34. Rallye Vosges - Grand-Est 2019
France Tarmac #4 • Amateur R5 Trophy (F) #4 • Amateur Trophy (F) #4 • Women (F) #4 • European Clio R3T - France #2 • Mixte Challenge (F) #4
15. 6. – 16. 6. 2019, Gérardmer • ASAC Vosgien • asphalt 200.70 km • Other years
SS3 Moyenmoutier 1 - 14.21 km
- 15. 6. 11:29
1. |
#19 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Hyundai i20 Coupe WRC |
A8W | 7:58.7 | 106.8 | |
2. |
#2 |
Bonato Yoann - Boulloud Benjamin Citroën C3 R5 |
R5 | 8:10.0 |
+11.3 + 11.3 |
104.4 0.80 |
3. |
#8 |
Giordano Quentin - Parent Kévin Hyundai i20 R5 |
R5 | 8:13.3 |
+14.6 + 3.3 |
103.7 1.03 |
4. |
#7 |
Wagner William - Millet Kévin Volkswagen Polo GTI R5 |
R5 | 8:14.6 |
+15.9 + 1.3 |
103.4 1.12 |
5. |
#3 |
Rossel Yohan - Fulcrand Benoît Citroën C3 R5 |
R5 | 8:15.4 |
+16.7 + 0.8 |
103.2 1.18 |
6. |
#4 |
Ciamin Nicolas - Roche Yannick Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:19.8 |
+21.1 + 4.4 |
102.3 1.49 |
7. |
#5 |
Astier Raphaël - Vauclare F. Hyundai i20 R5 |
R5 | 8:21.9 |
+23.2 + 2.1 |
101.9 1.63 |
8. |
#6 |
Michel Sylvain - Degout Jérôme Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:22.0 |
+23.3 + 0.1 |
101.9 1.64 |
9. |
#10 |
Berfa Jordan - Augustin Damien Hyundai i20 R5 |
R5 | 8:30.7 |
+32.0 + 8.7 |
100.1 2.25 |
10. |
#9 |
Mauffrey Eric - Bronner Kévin Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:33.2 |
+34.5 + 2.5 |
99.6 2.43 |
11. |
#12 |
Edel David - Duchanoy Laurence Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:34.0 |
+35.3 + 0.8 |
99.5 2.49 |
12. |
#15 |
Marchal Jean-Renaud - Marchal M. Citroën C3 R5 |
R5 | 8:36.4 |
+37.7 + 2.4 |
99.0 2.65 |
13. |
#11 |
Gal Ludovic - Combe Geoffrey Hyundai i20 R5 |
R5 | 8:44.0 |
+45.3 + 7.6 |
97.6 3.19 |
14. |
#16 |
Cunin Eric - Toubon André Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:54.3 |
+55.6 + 10.3 |
95.7 3.91 |
15. |
#18 |
Pereira Armando - Tutélaire R. Ford Fiesta RS WRC |
A8W | 8:55.8 |
+57.1 + 1.5 |
95.4 4.02 |
16. |
#26 |
Braesch Maxime - André Loïck Mitsubishi Lancer Evo VIII |
A8 | 8:57.1 |
+58.4 + 1.3 |
95.2 4.11 |
17. |
#27 |
Hot Jean-Nicolas - Nicolet C. Subaru Impreza WRX STi 4 D |
N4 | 8:57.2 |
+58.5 + 0.1 |
95.2 4.12 |
18. |
#54 |
Corberand Yoan - Grandjean M. Citroën C2 GT |
F2/13 | 9:02.3 |
+1:03.6 + 5.1 |
94.3 4.48 |
19. |
#81 |
Jeudy Ludovic - Sarazin Jenny Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2/14 | 9:02.5 |
+1:03.8 + 0.2 |
94.3 4.49 |
20. |
#21 |
Robert Cédric - Duval Matthieu Citroën DS3 R3T |
R3 | 9:05.1 |
+1:06.4 + 2.6 |
93.8 4.67 |
21. |
#28 |
Carminati Boris - Lacruz Marine Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:05.9 |
+1:07.2 + 0.8 |
93.7 4.73 |
22. |
#70 |
Traglia Cyrille - Traglia J. Renault Clio R3 |
R3 | 9:07.8 |
+1:09.1 + 1.9 |
93.4 4.86 |
23. |
#37 |
Walter Mathieu - Raincourt T. Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:10.0 |
+1:11.3 + 2.2 |
93.0 5.02 |
24. |
#34 |
Jamet Jérémy - Secache Michaël Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:11.8 |
+1:13.1 + 1.8 |
92.7 5.15 |
25. |
#72 |
Schutz P. - Matterer-Charlier C. Renault Clio R3 |
R3 | 9:12.1 |
+1:13.4 + 0.3 |
92.6 5.17 |
26. |
#20 |
Vauthier Alain - Lefebvre Yohan Ford Fiesta RS WRC |
A8W | 9:14.5 |
+1:15.8 + 2.4 |
92.2 5.34 |
= |
#25 |
Marty Julien - Nicolas Steve Mitsubishi Lancer Evo IX |
A8 | 9:14.5 |
+1:15.8 + 0.0 |
92.2 5.34 |
28. |
#30 |
Jean Guillaume - Pascaud Loris Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:14.8 |
+1:16.1 + 0.3 |
92.2 5.36 |
29. |
#36 |
Ferrarotti Ivan - Fenoli Manuel Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:16.0 |
+1:17.3 + 1.2 |
92.0 5.44 |
30. |
#47 |
Michel-Grosjean F. - Colle A. Renault Clio RS |
F2/14 | 9:16.6 |
+1:17.9 + 0.6 |
91.9 5.48 |
31. |
#97 |
Forès Vincent - Lacaque Julien Renault Clio RS Ragnotti |
A7 | 9:20.8 |
+1:22.1 + 4.2 |
91.2 5.78 |
32. |
#29 |
Nicolas Dorian - Trincald Chloé Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:21.4 |
+1:22.7 + 0.6 |
91.1 5.82 |
33. |
#53 |
Bischoff Joris - Freidinger C. Peugeot 106 S16 |
F2/13 | 9:21.6 |
+1:22.9 + 0.2 |
91.1 5.84 |
34. |
#32 |
Pitot William - Brun Romain Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:22.1 |
+1:23.4 + 0.5 |
91.0 5.87 |
35. |
#33 |
Courtois Olivier - Florenson Alex Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:22.3 |
+1:23.6 + 0.2 |
90.9 5.89 |
36. |
#51 |
Fostier Romain - Abchiche O. Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:23.0 |
+1:24.3 + 0.7 |
90.8 5.93 |
37. |
#56 |
Cordier Patrice - Bajolet Marie Peugeot 106 XSi |
F2/12 | 9:24.3 |
+1:25.6 + 1.3 |
90.6 6.03 |
38. |
#23 |
Stirling B. - Stirling-Wehrey F. Peugeot 207 RC R3T |
R3 | 9:25.6 |
+1:26.9 + 1.3 |
90.4 6.12 |
39. |
#83 |
Georgel Pierre - Genet Gabrielle Renault Clio RS Ragnotti |
F2/14 | 9:25.7 |
+1:27.0 + 0.1 |
90.4 6.12 |
40. |
#103 |
Claudon Damien - Patris Nicolas Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 9:27.9 |
+1:29.2 + 2.2 |
90.0 6.28 |
41. |
#104 |
Iltis David - Lepretre Jessika Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 9:28.3 |
+1:29.6 + 0.4 |
90.0 6.31 |
42. |
#96 |
Wehrle Mathieu - Mathieu Anaïs Renault Clio RS |
A7 | 9:31.6 |
+1:32.9 + 3.3 |
89.5 6.54 |
43. |
#52 |
Kreyder Arnaud - Divoux Jennifer Peugeot 206 RC |
A7 | 9:33.1 |
+1:34.4 + 1.5 |
89.2 6.65 |
44. |
#14 |
Dalmasso-Astier C. - Girard A. Hyundai i20 R5 |
R5 | 9:34.6 |
+1:35.9 + 1.5 |
89.0 6.75 |
= |
#86 |
Seray Sylvain - Fouqueray Mathieu Renault Clio III RS |
F2/14 | 9:34.6 |
+1:35.9 + 0.0 |
89.0 6.75 |
46. |
#57 |
Cypriano Lucile - Murcia Lou Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:34.7 |
+1:36.0 + 0.1 |
89.0 6.76 |
47. |
#44 |
Bregeon Julien - Bresson Clément Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:35.0 |
+1:36.3 + 0.3 |
88.9 6.78 |
48. |
#80 |
François Patrick - Parisot J. Renault 11 Turbo |
F2/14 | 9:35.1 |
+1:36.4 + 0.1 |
88.9 6.79 |
49. |
#38 |
Frontier Alexis - Vidal Julie Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:35.4 |
+1:36.7 + 0.3 |
88.9 6.81 |
50. |
#92 |
Thonnelier Charles - Jacquot A. Citroën C2 R2 Max |
R2 | 9:37.1 |
+1:38.4 + 1.7 |
88.6 6.93 |
51. |
#61 |
Couval Clara - Girard Coralie Renault Clio RS Ragnotti |
A7 | 9:38.5 |
+1:39.8 + 1.4 |
88.4 7.03 |
52. |
#71 |
Rolin Sébastien - Adams Bernard Renault Clio R3 |
R3 | 9:38.9 |
+1:40.2 + 0.4 |
88.3 7.05 |
53. |
#100 |
Oriel Grégory - Thiriet Michaël Renault Clio RS Ragnotti |
A7 | 9:40.4 |
+1:41.7 + 1.5 |
88.1 7.16 |
54. |
#43 |
Rageau Philippe - Rageau Amélyne Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:42.8 |
+1:44.1 + 2.4 |
87.7 7.33 |
55. |
#35 |
Pérez Briones J. - Espino García-Moreno A. Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:44.5 |
+1:45.8 + 1.7 |
87.5 7.45 |
56. |
#31 |
Di Fante Romain - Chiappe Patrick Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:44.6 |
+1:45.9 + 0.1 |
87.5 7.46 |
57. |
#67 |
Araujo Sotto Maior T. - Venturin L. Subaru Impreza |
A8 | 9:46.9 |
+1:48.2 + 2.3 |
87.1 7.62 |
58. |
#102 |
Cavalli Palmyro - Siffert Cédric Renault Mégane Coupé 16v |
A7 | 9:47.9 |
+1:49.2 + 1.0 |
87.0 7.69 |
59. |
#91 |
Wendling Yannick - Wendling Fanny Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:48.0 |
+1:49.3 + 0.1 |
87.0 7.69 |
60. |
#89 |
Delucinge David - Jouvenoz C. Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:49.1 |
+1:50.4 + 1.1 |
86.8 7.77 |
61. |
#41 |
Bertrand Guy - Gehin Karine Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:50.0 |
+1:51.3 + 0.9 |
86.7 7.84 |
= |
#111 |
Desjeunes Gérôme - Toussaint B. Citroën Saxo VTS |
F2/13 | 9:50.0 |
+1:51.3 + 0.0 |
86.7 7.84 |
63. |
#42 |
Lambert Yoann - Roussel Etienne Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:51.8 |
+1:53.1 + 1.8 |
86.4 7.96 |
64. |
#90 |
Ibry Gauthier - Ibry Margaux Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:52.4 |
+1:53.7 + 0.6 |
86.3 8.00 |
65. |
#22 |
Roussel Frédéric - Coulombel A. Renault Clio R3 |
R3 | 9:54.2 |
+1:55.5 + 1.8 |
86.1 8.13 |
66. |
#69 |
Meyer Benoît - Gemsa Céline Renault Clio R3 |
R3 | 9:54.6 |
+1:55.9 + 0.4 |
86.0 8.16 |
67. |
#87 |
Thonnelier Nicolas - Godin Julie Renault Clio RS |
F2/14 | 9:54.8 |
+1:56.1 + 0.2 |
86.0 8.17 |
68. |
#110 |
Turquin Jimmy - Gaveriaux Pamela Citroën C2 GT |
F2/13 | 9:56.2 |
+1:57.5 + 1.4 |
85.8 8.27 |
69. |
#58 |
Studer Maude - Studer Sébastien Peugeot 208 R2 |
R2 | 9:56.6 |
+1:57.9 + 0.4 |
85.7 8.30 |
70. |
#94 |
Humeau Vincent - Fraigne Melvin Opel Adam Cup |
FR2 | 9:57.1 |
+1:58.4 + 0.5 |
85.6 8.34 |
71. |
#118 |
Maheu Emmanuel - Percebois Elise Peugeot 106 S16 |
A6 | 9:58.2 |
+1:59.5 + 1.1 |
85.5 8.41 |
72. |
#49 |
Giraud Franck - Brunel Amandine Renault Twingo RS R2 |
R2 | 9:59.2 |
+2:00.5 + 1.0 |
85.3 8.48 |
73. |
#115 |
Badonnel Yannick - Badonnel F. Peugeot 206 XS |
F2/13 | 10:00.7 |
+2:02.0 + 1.5 |
85.1 8.59 |
74. |
#128 |
Fagnone Florent - Fagnone B. Peugeot 106 S16 |
N2S | 10:01.1 |
+2:02.4 + 0.4 |
85.1 8.62 |
75. |
#88 |
Gehin Arnaud - Beaudouin A. Peugeot 208 R2 |
R2 | 10:01.3 |
+2:02.6 + 0.2 |
85.0 8.63 |
76. |
#116 |
Bugnot Pierre-Olivier - Ehré C. Peugeot 106 Rallye |
F2/13 | 10:01.6 |
+2:02.9 + 0.3 |
85.0 8.65 |
77. |
#39 |
Berton Charlotte - Pages Cécile Renault Clio RS R3T |
R3 | 10:03.6 |
+2:04.9 + 2.0 |
84.7 8.79 |
78. |
#105 |
Morim Morgan - Ouvry Capucine Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 10:04.1 |
+2:05.4 + 0.5 |
84.7 8.83 |
79. |
#119 |
Saint-Dizier Julien - Oliveira C. Citroën Saxo VTS |
A6 | 10:05.5 |
+2:06.8 + 1.4 |
84.5 8.93 |
80. |
#40 |
Filippi Eric - Mazotti Francis Renault Clio RS R3T |
R3 | 10:09.1 |
+2:10.4 + 3.6 |
84.0 9.18 |
81. |
#98 |
Gassert Dimitri - Gustin Cédric Peugeot 206 RC |
A7 | 10:15.3 |
+2:16.6 + 6.2 |
83.1 9.62 |
82. |
#101 |
Tacquard Emmanuel - Aiguier Manon Renault Clio III RS |
A7 | 10:16.0 |
+2:17.3 + 0.7 |
83.0 9.67 |
83. |
#76 |
Carrard Xavier - Balet Gilbert Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:16.8 |
+2:18.1 + 0.8 |
82.9 9.72 |
84. |
#113 |
Valdenaire Patrick - Francois L. Peugeot 106 S16 |
F2/13 | 10:18.7 |
+2:20.0 + 1.9 |
82.7 9.86 |
85. |
#108 |
Antoine Didier - Chipeaux Tristan Opel Astra GSi 16V |
N3 | 10:20.3 |
+2:21.6 + 1.6 |
82.4 9.97 |
86. |
#55 |
Gagnière Dylan - Pierron Amélie Citroën DS3 R1 |
R1 | 10:21.3 |
+2:22.6 + 1.0 |
82.3 10.0 |
87. |
#114 |
Vittet Hubert - Royer Liliane Peugeot 206 XS |
F2/13 | 10:26.6 |
+2:27.9 + 5.3 |
81.6 10.4 |
88. |
#60 |
Viano Allison - Macario-Lazaro P. Ford Fiesta R2T National |
R2J | 10:32.0 |
+2:33.3 + 5.4 |
80.9 10.8 |
89. |
#79 |
Machado Manuel - Augier Pascale Renault 5 GT Turbo |
N4 | 10:37.5 |
+2:38.8 + 5.5 |
80.2 11.2 |
90. |
#59 |
Dalmasso P. - Escartefigue J. Ford Fiesta R2T National |
R2J | 10:37.7 |
+2:39.0 + 0.2 |
80.2 11.2 |
91. |
#131 |
Daval Grégory - Daval Thibaut Peugeot 205 Rallye |
F2/11 | 10:38.3 |
+2:39.6 + 0.6 |
80.1 11.2 |
92. |
#73 |
Varlet Ludovic - Varlet Stéphane Renault Clio R3 |
R3 | 10:39.2 |
+2:40.5 + 0.9 |
80.0 11.3 |
93. |
#84 |
Goliot Yannick - Antoine Thibaut Renault Clio III RS |
F2/14 | 10:41.3 |
+2:42.6 + 2.1 |
79.7 11.5 |
94. |
#122 |
Davide Kévin - Gabrion Gaëtan Citroën Saxo VTS |
N2 | 10:41.4 |
+2:42.7 + 0.1 |
79.7 11.5 |
95. |
#62 |
Cretin-Schlennstedt D. - Meurat F. Citroën Saxo VTS |
N2 | 10:42.3 |
+2:43.6 + 0.9 |
79.6 11.5 |
96. |
#78 |
Zanzi Frédéric - Pradel G. Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 10:44.1 |
+2:45.4 + 1.8 |
79.4 11.6 |
97. |
#95 |
Collette Serge - Morel Gaëlle Opel Adam Cup |
FR2 | 10:44.5 |
+2:45.8 + 0.4 |
79.3 11.7 |
98. |
#107 |
Goumghar Julien - Huet Alan Renault Clio Williams |
N3 | 10:51.4 |
+2:52.7 + 6.9 |
78.5 12.2 |
99. |
#93 |
Heitzler Bernard - Dantzer C. Citroën C2 R2 |
R2 | 10:55.5 |
+2:56.8 + 4.1 |
78.0 12.5 |
100. |
#112 |
Marot Gérald - Thiriot Marlène Peugeot 106 S16 |
F2/13 | 10:57.7 |
+2:59.0 + 2.2 |
77.8 12.6 |
101. |
#127 |
Altmann Joan - Bresson Jordan Citroën C2 VTS |
N2S | 10:58.1 |
+2:59.4 + 0.4 |
77.7 12.6 |
102. |
#123 |
Hert Jérôme - Doppler Mélanie Peugeot 106 S16 |
N2 | 10:59.7 |
+3:01.0 + 1.6 |
77.5 12.7 |
103. |
#125 |
Mathis Alexandre - Lebanner K. Citroën Saxo VTS |
N2 | 11:01.7 |
+3:03.0 + 2.0 |
77.3 12.9 |
104. |
#120 |
Gremillet Daniel - Powalla Claude Peugeot 106 XSi |
A5 | 11:10.4 |
+3:11.7 + 8.7 |
76.3 13.5 |
105. |
#130 |
Wagentrutz Kévin - Meurat Julien Peugeot 106 XSi |
N1 | 11:14.1 |
+3:15.4 + 3.7 |
75.9 13.8 |
106. |
#129 |
Varin Alexi - Pepe Sorenza Renault Clio 1.6 16V |
N2S | 11:14.9 |
+3:16.2 + 0.8 |
75.8 13.8 |
107. |
#121 |
Nosjean Christophe - Joly Victor Citroën DS3 R1 |
R1 | 11:51.1 |
+3:52.4 + 36.2 |
71.9 16.4 |
108. |
#45 |
Erickson-Chang K. - Gelsomino A. Renault Clio RS R3T |
R3 | 12:26.3 |
+4:27.6 + 35.2 |
68.5 18.8 |
109. |
#109 |
Thonnelier Michel - Duhem Sophie Renault Clio RS |
N3 | 12:35.6 |
+4:36.9 + 9.3 |
67.7 19.5 |
110. |
#17 |
Paternot Hervé - Baur Benjamin Ford Fiesta R5 [SR] |
R5 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 5:00.0 |
48.4 40.6 |
= |
#48 |
Bischoff Gilbert - Bischoff T. Peugeot 206 S16 |
F2/14 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#63 |
Gaxatte Fabienne - Ravaux V. Citroën Saxo VTS [SR] |
N2S |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#64 |
Godtler Bruno - Rondstalder M. Porsche 997 GT3 [SR] |
GT10 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#65 |
Anacleto Thomas - Stirling Marie Abarth 124 Rally [SR] |
GT+15 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#75 |
Bottin Stéphane - Dugravot L. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#77 |
Plisson Jean-Marc - Bonin Pascale Subaru Impreza WRX STi 4 D [SR] |
N4 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#82 |
Ancel Guillaume - Schmitt Rémy Renault Clio 16S [SR] |
F2/14 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
= |
#124 |
Maillefert A. - Maillefert A. Peugeot 106 S16 [SR] |
N2 |
17:35.6 [N] |
+9:36.9 + 0.0 |
48.4 40.6 |
Overall
1. |
#19 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Hyundai i20 Coupe WRC |
A8W |
28:23.1 |
108.2 | |
2. |
#2 |
Bonato Yoann - Boulloud Benjamin Citroën C3 R5 |
R5 |
29:15.2 |
+52.1 +52.1 | 105.0 1.02 |
3. |
#3 |
Rossel Yohan - Fulcrand Benoît Citroën C3 R5 |
R5 |
29:21.1 |
+58.0 +5.9 | 104.6 1.13 |
4. |
#8 |
Giordano Quentin - Parent Kévin Hyundai i20 R5 |
R5 |
29:28.3 |
+1:05.2 +7.2 | 104.2 1.27 |
5. |
#4 |
Ciamin Nicolas - Roche Yannick Škoda Fabia R5 |
R5 |
29:36.8 |
+1:13.7 +8.5 | 103.7 1.44 |
6. |
#7 |
Wagner William - Millet Kévin Volkswagen Polo GTI R5 |
R5 |
29:38.3 |
+1:15.2 +1.5 | 103.6 1.47 |
7. |
#6 |
Michel Sylvain - Degout Jérôme Škoda Fabia R5 |
R5 |
29:54.0 |
+1:30.9 +15.7 | 102.7 1.78 |
8. |
#5 |
Astier Raphaël - Vauclare F. Hyundai i20 R5 |
R5 |
29:57.7 |
+1:34.6 +3.7 | 102.5 1.85 |
9. |
#10 |
Berfa Jordan - Augustin Damien Hyundai i20 R5 |
R5 |
30:22.5 |
+1:59.4 +24.8 | 101.1 2.33 |
10. |
#12 |
Edel David - Duchanoy Laurence Škoda Fabia R5 |
R5 |
30:27.6 |
+2:04.5 +5.1 | 100.8 2.43 |
11. |
#9 |
Mauffrey Eric - Bronner Kévin Škoda Fabia R5 |
R5 |
30:33.4 |
+2:10.3 +5.8 | 100.5 2.55 |
12. |
#15 |
Marchal Jean-Renaud - Marchal M. Citroën C3 R5 |
R5 |
30:37.8 |
+2:14.7 +4.4 | 100.2 2.63 |
13. |
#11 |
Gal Ludovic - Combe Geoffrey Hyundai i20 R5 |
R5 |
31:02.6 |
+2:39.5 +24.8 | 98.9 3.12 |
14. |
#26 |
Braesch Maxime - André Loïck Mitsubishi Lancer Evo VIII |
A8 |
31:41.6 |
+3:18.5 +39.0 | 96.9 3.88 |
15. |
#16 |
Cunin Eric - Toubon André Škoda Fabia R5 |
R5 |
31:42.9 |
+3:19.8 +1.3 | 96.8 3.90 |
16. +1
|
#27 |
Hot Jean-Nicolas - Nicolet C. Subaru Impreza WRX STi 4 D |
N4 |
32:00.1 |
+3:37.0 +17.2 | 95.9 4.24 |
17. +1
|
#21 |
Robert Cédric - Duval Matthieu Citroën DS3 R3T |
R3 |
32:08.7 |
+3:45.6 +8.6 | 95.5 4.41 |
18. +3
|
#18 |
Pereira Armando - Tutélaire R. Ford Fiesta RS WRC |
A8W |
32:10.8 |
+3:47.7 +2.1 | 95.4 4.45 |
19. |
#81 |
Jeudy Ludovic - Sarazin Jenny Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2/14 |
32:12.3 |
+3:49.2 +1.5 | 95.3 4.48 |
20. −4
|
#20 |
Vauthier Alain - Lefebvre Yohan Ford Fiesta RS WRC |
A8W |
32:15.3 |
+3:52.2 +3.0 | 95.2 4.54 |
21. −1
|
#28 |
Carminati Boris - Lacruz Marine Renault Clio RS R3T |
R3 |
32:17.8 |
+3:54.7 +2.5 | 95.1 4.59 |
22. |
#70 |
Traglia Cyrille - Traglia J. Renault Clio R3 |
R3 |
32:25.7 |
+4:02.6 +7.9 | 94.7 4.74 |
23. +2
|
#37 |
Walter Mathieu - Raincourt T. Renault Clio RS R3T |
R3 |
32:33.6 |
+4:10.5 +7.9 | 94.3 4.90 |
24. −1
|
#36 |
Ferrarotti Ivan - Fenoli Manuel Renault Clio RS R3T |
R3 |
32:36.3 |
+4:13.2 +2.7 | 94.2 4.95 |
25. +2
|
#54 |
Corberand Yoan - Grandjean M. Citroën C2 GT |
F2/13 |
32:37.2 |
+4:14.1 +0.9 | 94.1 4.97 |
26. |
#29 |
Nicolas Dorian - Trincald Chloé Renault Clio RS R3T |
R3 |
32:53.1 |
+4:30.0 +15.9 | 93.4 5.28 |
27. +2
|
#25 |
Marty Julien - Nicolas Steve Mitsubishi Lancer Evo IX |
A8 |
32:57.4 |
+4:34.3 +4.3 | 93.2 5.36 |
28. +3
|
#30 |
Jean Guillaume - Pascaud Loris Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:03.1 |
+4:40.0 +5.7 | 92.9 5.47 |
29. +1
|
#97 |
Forès Vincent - Lacaque Julien Renault Clio RS Ragnotti |
A7 |
33:05.9 |
+4:42.8 +2.8 | 92.8 5.53 |
30. −6
|
#31 |
Di Fante Romain - Chiappe Patrick Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:06.3 |
+4:43.2 +0.4 | 92.7 5.53 |
31. +1
|
#51 |
Fostier Romain - Abchiche O. Peugeot 208 R2 |
R2 |
33:12.1 |
+4:49.0 +5.8 | 92.5 5.65 |
32. +1
|
#53 |
Bischoff Joris - Freidinger C. Peugeot 106 S16 |
F2/13 |
33:12.8 |
+4:49.7 +0.7 | 92.4 5.66 |
33. −5
|
#14 |
Dalmasso-Astier C. - Girard A. Hyundai i20 R5 |
R5 |
33:13.3 |
+4:50.2 +0.5 | 92.4 5.67 |
34. |
#32 |
Pitot William - Brun Romain Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:17.7 |
+4:54.6 +4.4 | 92.2 5.76 |
35. +2
|
#47 |
Michel-Grosjean F. - Colle A. Renault Clio RS |
F2/14 |
33:19.2 |
+4:56.1 +1.5 | 92.1 5.79 |
36. +5
|
#72 |
Schutz P. - Matterer-Charlier C. Renault Clio R3 |
R3 |
33:22.5 |
+4:59.4 +3.3 | 92.0 5.85 |
37. −1
|
#33 |
Courtois Olivier - Florenson Alex Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:24.7 |
+5:01.6 +2.2 | 91.9 5.89 |
38. |
#23 |
Stirling B. - Stirling-Wehrey F. Peugeot 207 RC R3T |
R3 |
33:28.4 |
+5:05.3 +3.7 | 91.7 5.97 |
39. +1
|
#56 |
Cordier Patrice - Bajolet Marie Peugeot 106 XSi |
F2/12 |
33:29.6 |
+5:06.5 +1.2 | 91.7 5.99 |
40. −5
|
#38 |
Frontier Alexis - Vidal Julie Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:33.8 |
+5:10.7 +4.2 | 91.5 6.07 |
41. +3
|
#34 |
Jamet Jérémy - Secache Michaël Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:36.3 0:40 |
+5:13.2 +2.5 | 93.2 6.12 |
42. −3
|
#44 |
Bregeon Julien - Bresson Clément Renault Clio RS R3T |
R3 |
33:39.8 |
+5:16.7 +3.5 | 91.2 6.19 |
43. −1
|
#104 |
Iltis David - Lepretre Jessika Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
33:48.7 |
+5:25.6 +8.9 | 90.8 6.36 |
44. +1
|
#83 |
Georgel Pierre - Genet Gabrielle Renault Clio RS Ragnotti |
F2/14 |
33:52.6 |
+5:29.5 +3.9 | 90.6 6.44 |
45. −2
|
#52 |
Kreyder Arnaud - Divoux Jennifer Peugeot 206 RC |
A7 |
33:55.0 |
+5:31.9 +2.4 | 90.5 6.49 |
46. +3
|
#103 |
Claudon Damien - Patris Nicolas Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
33:59.9 |
+5:36.8 +4.9 | 90.3 6.58 |
47. +1
|
#86 |
Seray Sylvain - Fouqueray Mathieu Renault Clio III RS |
F2/14 |
34:05.9 |
+5:42.8 +6.0 | 90.0 6.70 |
48. −2
|
#61 |
Couval Clara - Girard Coralie Renault Clio RS Ragnotti |
A7 |
34:06.7 |
+5:43.6 +0.8 | 90.0 6.71 |
49. +1
|
#80 |
François Patrick - Parisot J. Renault 11 Turbo |
F2/14 |
34:07.9 |
+5:44.8 +1.2 | 90.0 6.74 |
50. +1
|
#71 |
Rolin Sébastien - Adams Bernard Renault Clio R3 |
R3 |
34:12.1 |
+5:49.0 +4.2 | 89.8 6.82 |
51. +1
|
#57 |
Cypriano Lucile - Murcia Lou Peugeot 208 R2 |
R2 |
34:12.6 |
+5:49.5 +0.5 | 89.7 6.83 |
52. −5
|
#35 |
Pérez Briones J. - Espino García-Moreno A. Renault Clio RS R3T |
R3 |
34:13.2 |
+5:50.1 +0.6 | 89.7 6.84 |
53. +1
|
#92 |
Thonnelier Charles - Jacquot A. Citroën C2 R2 Max |
R2 |
34:16.9 |
+5:53.8 +3.7 | 89.6 6.91 |
54. +1
|
#96 |
Wehrle Mathieu - Mathieu Anaïs Renault Clio RS |
A7 |
34:19.1 |
+5:56.0 +2.2 | 89.5 6.96 |
55. −2
|
#43 |
Rageau Philippe - Rageau Amélyne Renault Clio RS R3T |
R3 |
34:22.2 |
+5:59.1 +3.1 | 89.3 7.02 |
56. |
#100 |
Oriel Grégory - Thiriet Michaël Renault Clio RS Ragnotti |
A7 |
34:33.0 |
+6:09.9 +10.8 | 88.9 7.23 |
57. +2
|
#41 |
Bertrand Guy - Gehin Karine Renault Clio RS R3T |
R3 |
34:45.5 |
+6:22.4 +12.5 | 88.3 7.47 |
58. −1
|
#69 |
Meyer Benoît - Gemsa Céline Renault Clio R3 |
R3 |
34:47.7 |
+6:24.6 +2.2 | 88.2 7.52 |
59. +1
|
#102 |
Cavalli Palmyro - Siffert Cédric Renault Mégane Coupé 16v |
A7 |
34:49.5 |
+6:26.4 +1.8 | 88.2 7.55 |
60. +1
|
#42 |
Lambert Yoann - Roussel Etienne Renault Clio RS R3T |
R3 |
34:55.5 |
+6:32.4 +6.0 | 87.9 7.67 |
61. +1
|
#90 |
Ibry Gauthier - Ibry Margaux Peugeot 208 R2 |
R2 |
35:05.0 |
+6:41.9 +9.5 | 87.5 7.85 |
62. +5
|
#67 |
Araujo Sotto Maior T. - Venturin L. Subaru Impreza |
A8 |
35:11.8 |
+6:48.7 +6.8 | 87.2 7.99 |
63. +3
|
#91 |
Wendling Yannick - Wendling Fanny Peugeot 208 R2 |
R2 |
35:12.7 |
+6:49.6 +0.9 | 87.2 8.00 |
64. +1
|
#87 |
Thonnelier Nicolas - Godin Julie Renault Clio RS |
F2/14 |
35:17.4 |
+6:54.3 +4.7 | 87.0 8.10 |
65. −2
|
#118 |
Maheu Emmanuel - Percebois Elise Peugeot 106 S16 |
A6 |
35:18.3 |
+6:55.2 +0.9 | 87.0 8.11 |
66. +5
|
#89 |
Delucinge David - Jouvenoz C. Peugeot 208 R2 |
R2 |
35:18.6 |
+6:55.5 +0.3 | 87.0 8.12 |
67. +2
|
#22 |
Roussel Frédéric - Coulombel A. Renault Clio R3 |
R3 |
35:21.9 |
+6:58.8 +3.3 | 86.8 8.18 |
68. +2
|
#49 |
Giraud Franck - Brunel Amandine Renault Twingo RS R2 |
R2 |
35:27.0 |
+7:03.9 +5.1 | 86.6 8.28 |
69. −1
|
#88 |
Gehin Arnaud - Beaudouin A. Peugeot 208 R2 |
R2 |
35:28.3 |
+7:05.2 +1.3 | 86.6 8.31 |
70. +4
|
#111 |
Desjeunes Gérôme - Toussaint B. Citroën Saxo VTS |
F2/13 |
35:29.9 |
+7:06.8 +1.6 | 86.5 8.34 |
71. +1
|
#58 |
Studer Maude - Studer Sébastien Peugeot 208 R2 |
R2 |
35:31.4 |
+7:08.3 +1.5 | 86.4 8.37 |
72. +4
|
#94 |
Humeau Vincent - Fraigne Melvin Opel Adam Cup |
FR2 |
35:38.3 |
+7:15.2 +6.9 | 86.2 8.50 |
73. |
#105 |
Morim Morgan - Ouvry Capucine Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
35:39.6 |
+7:16.5 +1.3 | 86.1 8.53 |
74. +1
|
#115 |
Badonnel Yannick - Badonnel F. Peugeot 206 XS |
F2/13 |
35:41.8 |
+7:18.7 +2.2 | 86.0 8.57 |
75. +4
|
#110 |
Turquin Jimmy - Gaveriaux Pamela Citroën C2 GT |
F2/13 |
35:48.4 |
+7:25.3 +6.6 | 85.7 8.70 |
76. +2
|
#39 |
Berton Charlotte - Pages Cécile Renault Clio RS R3T |
R3 |
35:53.8 |
+7:30.7 +5.4 | 85.5 8.81 |
77. +3
|
#116 |
Bugnot Pierre-Olivier - Ehré C. Peugeot 106 Rallye |
F2/13 |
35:56.2 |
+7:33.1 +2.4 | 85.4 8.85 |
78. −1
|
#76 |
Carrard Xavier - Balet Gilbert Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
36:01.0 |
+7:37.9 +4.8 | 85.2 8.95 |
79. +2
|
#40 |
Filippi Eric - Mazotti Francis Renault Clio RS R3T |
R3 |
36:03.9 |
+7:40.8 +2.9 | 85.1 9.00 |
80. +3
|
#128 |
Fagnone Florent - Fagnone B. Peugeot 106 S16 |
N2S |
36:09.2 |
+7:46.1 +5.3 | 84.9 9.11 |
81. +1
|
#98 |
Gassert Dimitri - Gustin Cédric Peugeot 206 RC |
A7 |
36:15.8 |
+7:52.7 +6.6 | 84.7 9.24 |
82. +3
|
#119 |
Saint-Dizier Julien - Oliveira C. Citroën Saxo VTS |
A6 |
36:20.9 |
+7:57.8 +5.1 | 84.5 9.34 |
83. +1
|
#55 |
Gagnière Dylan - Pierron Amélie Citroën DS3 R1 |
R1 |
36:31.3 |
+8:08.2 +10.4 | 84.1 9.54 |
84. +3
|
#101 |
Tacquard Emmanuel - Aiguier Manon Renault Clio III RS |
A7 |
36:39.0 |
+8:15.9 +7.7 | 83.8 9.69 |
85. +1
|
#108 |
Antoine Didier - Chipeaux Tristan Opel Astra GSi 16V |
N3 |
36:41.0 |
+8:17.9 +2.0 | 83.7 9.73 |
86. +2
|
#114 |
Vittet Hubert - Royer Liliane Peugeot 206 XS |
F2/13 |
36:51.3 |
+8:28.2 +10.3 | 83.3 9.93 |
87. +3
|
#113 |
Valdenaire Patrick - Francois L. Peugeot 106 S16 |
F2/13 |
37:10.7 |
+8:47.6 +19.4 | 82.6 10.3 |
88. +7
|
#59 |
Dalmasso P. - Escartefigue J. Ford Fiesta R2T National |
R2J |
37:39.9 |
+9:16.8 +29.2 | 81.5 10.9 |
89. +4
|
#62 |
Cretin-Schlennstedt D. - Meurat F. Citroën Saxo VTS |
N2 |
37:41.9 |
+9:18.8 +2.0 | 81.4 10.9 |
90. +6
|
#78 |
Zanzi Frédéric - Pradel G. Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
37:47.8 |
+9:24.7 +5.9 | 81.2 11.0 |
91. +7
|
#95 |
Collette Serge - Morel Gaëlle Opel Adam Cup |
FR2 |
37:59.2 |
+9:36.1 +11.4 | 80.8 11.3 |
92. +8
|
#122 |
Davide Kévin - Gabrion Gaëtan Citroën Saxo VTS |
N2 |
38:03.7 |
+9:40.6 +4.5 | 80.7 11.4 |
93. +8
|
#73 |
Varlet Ludovic - Varlet Stéphane Renault Clio R3 |
R3 |
38:04.9 |
+9:41.8 +1.2 | 80.6 11.4 |
94. +8
|
#84 |
Goliot Yannick - Antoine Thibaut Renault Clio III RS |
F2/14 |
38:07.9 |
+9:44.8 +3.0 | 80.5 11.4 |
95. +10
|
#131 |
Daval Grégory - Daval Thibaut Peugeot 205 Rallye |
F2/11 |
38:10.8 |
+9:47.7 +2.9 | 80.4 11.5 |
96. +3
|
#107 |
Goumghar Julien - Huet Alan Renault Clio Williams |
N3 |
38:12.3 |
+9:49.2 +1.5 | 80.4 11.5 |
97. +10
|
#60 |
Viano Allison - Macario-Lazaro P. Ford Fiesta R2T National |
R2J |
38:12.6 |
+9:49.5 +0.3 | 80.4 11.5 |
98. +8
|
#127 |
Altmann Joan - Bresson Jordan Citroën C2 VTS |
N2S |
38:37.0 |
+10:13.9 +24.4 | 79.5 12.0 |
99. +9
|
#112 |
Marot Gérald - Thiriot Marlène Peugeot 106 S16 |
F2/13 |
38:43.0 |
+10:19.9 +6.0 | 79.3 12.1 |
100. +9
|
#125 |
Mathis Alexandre - Lebanner K. Citroën Saxo VTS |
N2 |
38:52.5 |
+10:29.4 +9.5 | 79.0 12.3 |
101. +9
|
#123 |
Hert Jérôme - Doppler Mélanie Peugeot 106 S16 |
N2 |
38:55.6 |
+10:32.5 +3.1 | 78.9 12.4 |
102. +11
|
#93 |
Heitzler Bernard - Dantzer C. Citroën C2 R2 |
R2 |
39:56.4 1:00 |
+11:33.3 +1:00.8 | 78.8 13.6 |
103. |
#45 |
Erickson-Chang K. - Gelsomino A. Renault Clio RS R3T |
R3 |
39:57.2 |
+11:34.1 +0.8 | 76.8 13.6 |
104. +7
|
#120 |
Gremillet Daniel - Powalla Claude Peugeot 106 XSi |
A5 |
40:01.5 |
+11:38.4 +4.3 | 76.7 13.7 |
105. +7
|
#130 |
Wagentrutz Kévin - Meurat Julien Peugeot 106 XSi |
N1 |
40:12.4 |
+11:49.3 +10.9 | 76.4 13.9 |
106. +8
|
#129 |
Varin Alexi - Pepe Sorenza Renault Clio 1.6 16V |
N2S |
40:18.2 |
+11:55.1 +5.8 | 76.2 14.0 |
107. +8
|
#79 |
Machado Manuel - Augier Pascale Renault 5 GT Turbo |
N4 |
40:18.8 0:50 |
+11:55.7 +0.6 | 77.8 14.0 |
108. +8
|
#121 |
Nosjean Christophe - Joly Victor Citroën DS3 R1 |
R1 |
42:06.8 |
+13:43.7 +1:48.0 | 72.9 16.1 |
109. −51
|
#64 |
Godtler Bruno - Rondstalder M. Porsche 997 GT3 [SR] |
GT10 |
42:29.8 |
+14:06.7 +23.0 | 72.2 16.6 |
110. −46
|
#17 |
Paternot Hervé - Baur Benjamin Ford Fiesta R5 [SR] |
R5 |
42:55.8 |
+14:32.7 +26.0 | 71.5 17.1 |
111. +6
|
#109 |
Thonnelier Michel - Duhem Sophie Renault Clio RS |
N3 |
44:29.4 |
+16:06.3 +1:33.6 | 69.0 18.9 |
112. −18
|
#75 |
Bottin Stéphane - Dugravot L. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
44:36.5 |
+16:13.4 +7.1 | 68.8 19.0 |
113. −16
|
#77 |
Plisson Jean-Marc - Bonin Pascale Subaru Impreza WRX STi 4 D [SR] |
N4 |
44:41.9 |
+16:18.8 +5.4 | 68.7 19.1 |
114. +4
|
#82 |
Ancel Guillaume - Schmitt Rémy Renault Clio 16S [SR] |
F2/14 |
52:49.2 |
+24:26.1 +8:07.3 | 58.1 28.7 |
115. +4
|
#63 |
Gaxatte Fabienne - Ravaux V. Citroën Saxo VTS [SR] |
N2S |
54:18.4 |
+25:55.3 +1:29.2 | 56.5 30.4 |
116. +4
|
#48 |
Bischoff Gilbert - Bischoff T. Peugeot 206 S16 |
F2/14 |
1:06:12.6 |
+37:49.5 +11:54.2 | 46.4 44.4 |
= +3
|
#65 |
Anacleto Thomas - Stirling Marie Abarth 124 Rally [SR] |
GT+15 |
1:06:12.6 |
+37:49.5 +0.0 | 46.4 44.4 |
= +2
|
#124 |
Maillefert A. - Maillefert A. Peugeot 106 S16 [SR] |
N2 |
1:06:12.6 |
+37:49.5 +0.0 | 46.4 44.4 |
Other info
Stage reactions provided by FR-Medialive.com.
Retirement
#46 |
Badel Franck - Devaux Thierry |
Renault Clio RS R3T | Personal | ||
#68 |
Glaudel Eric - Glaudel Romain |
Citroën DS3 R3T Max | Accident | ||
#99 |
Grandclaude Allan - Sauffroy A. |
Renault Clio RS | Mechanical | ||
#117 |
Andris Yvonick - Demange J. |
Dacia Logan | Mechanical |
Info
"J'ai tapé une chicane dans le village."
"Je me suis plus libéré que dans la précédente, il y avait moins de changements de grip donc j'ai réussi à être plus à l'aise, c'est mieux."
"C'était affreux, je ne suis pas du tout dans le coup. La première ça allait mes les deux autres je n'étais pas du tout dans le rythme."
"On a peut-être un peu trop assuré. C'était sec mais il y avait des freinages très glissants."
"La grande c'était super, celle-ci aussi, on s'est fait plaisir même si le choix de pneus n'est pas bon."
"On a eu des petites coupures, ce n'était pas parfait mais le rythme était bon."
"C'est très compliqué, je ne prends pas de risques, le choix de pneus n'est pas bon du tout."
"Ca allait un peu bien, c'est correct pour le moment."
"On a des gros problèmes de freins, la pédale va au fond à chaque spéciale. J'espère qu'on pourra corriger ce problème à l'assistance."
"Ca va pas très bien. On a des gros problèmes de freins, je pense qu'on a un soucis avec le maitre cylindre. Du coup je ne peux pas attaquer."
"Ca n'allait pas du tout dans cette spéciale."
"Cette spéciale ça allait mais les autres c'était vraiment compliqué."
"L'apprentissage continue, c'est dur, j'ai encore du mal à aller vite dans le rapide. Il faut que je sois beaucoup plus propre et coulé qu'avec ma WRC."
"Celle-ci c'était pas mal, on prend confiance petit à petit. On essaye de trouver des bons réglages. C'est encourageant pour cet après-midi et ça devrait venir tout doucement."
"Ca ne va pas du tout, je n'ai pas les bons pneus et je perd les freins ! Les pneus pluies sur le sec ça ne peut pas fonctionner."
"L'ES2 du Pays d'Ormont s'est bien passé mais en revanche celle-ci c'était compliqué. Je n'étais pas confiant."
"C'est dur, très dur de se remettre dans le rythme. En plus on est parti avec des pneus beaucoup trop tendres, mais on s'est fait plaisir malgré tout."
"J'ai essayé de m'appliquer mais le choix de pneus n'est pas bon. On va continuer à essayer de se battre pour le second groupe, on sait qu'on ne peut pas lutter avec la tête de course."
"Ca c'est bien passé mais on est déçu de notre temps alors qu'on pensait avoir bien roulé. Je pense qu'on avait des pneus trop tendres pour celle-ci."
"C'était compliqué avec l'arrêt, les pneus durs étaient vraiment froids mais j'ai essayé de rouler sur un bon rythme."
"C'est pas mal, mais forcément je suis un peu déçu de cet arrêt de course dans l'Ormont. Ce n'est pas facile de se remettre dedans avec les pneus froids mais ça va dans l'ensemble."
"Dur de se remettre dedans après autant d'arrêt, mais la spéciale est faite, on continue de découvrir le rallye et on va essayer de se rapprocher du groupe de devant. C'était une bonne boucle."
"J'avais les 11, mais les conditions étaient trop sèches. On est encore là c'est l'essentiel."
"Les pneus étaient très froids, il a fallu faire attention sur les premiers kilomètres pour ne pas se faire piéger."
"C'est pas tout à fait comme je voudrais, je n'ai pas totalement confiance dans mes notes. La voiture n'est pas parfaite mais je ne sais pas quoi faire pour améliorer ça."
"Il a fallu se remettre dedans, la course est secondaire dans ses conditions, le plus important c'est que Quentin & Christopher aillent bien."
"Les conditions ne sont pas faciles, mais globalement ça c'est bien passé. Les réglages ne sont pas trop mal."