Rallye do Porto 1987
10. 4. – 12. 4. 1987, Porto • Futebol Clube do Porto • asphalt 168.80 km • total distance including road sections - 402.52 km • Other years
SS2 Tropeço 1 - 7.25 km
- 11. 4. 10:16
1. |
#6 |
Mello Breyner M. - Lavrador A. Renault 11 Turbo |
A7 | 4:55 | 88.5 | |
2. |
#2 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 | 4:57 |
+2 + 2 |
87.9 0.28 |
3. |
#4 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 | 4:59 |
+4 + 2 |
87.3 0.55 |
4. |
#7 |
Sena Pedro - Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 5:01 |
+6 + 2 |
86.7 0.83 |
5. |
#5 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 5:03 |
+8 + 2 |
86.1 1.10 |
6. |
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 5:11 |
+16 + 8 |
83.9 2.21 |
7. |
#12 |
Pontes Jorge - Feio Mário Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 5:12 |
+17 + 1 |
83.7 2.34 |
8. |
#20 |
Amaral Bento - Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:13 |
+18 + 1 |
83.4 2.48 |
9. |
#8 |
Segurado António - Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 | 5:17 |
+22 + 4 |
82.3 3.03 |
10. |
#1 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta HF 4WD |
A8 | 5:19 |
+24 + 2 |
81.8 3.31 |
11. |
#15 |
Cardeano António - Lisboa Luís Toyota Corolla GT |
A6 | 5:20 |
+25 + 1 |
81.6 3.45 |
12. |
#23 |
Guedes Duarte - Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:21 |
+26 + 1 |
81.3 3.59 |
13. |
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 | 5:22 |
+27 + 1 |
81.1 3.72 |
14. |
#22 |
Passos José Carlos - Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:23 |
+28 + 1 |
80.8 3.86 |
15. |
#25 |
Valente Hélder - Manuel António Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:27 |
+32 + 4 |
79.8 4.41 |
16. |
#18 |
Cunha José Manuel - Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 | 5:28 |
+33 + 1 |
79.6 4.55 |
= |
#21 |
Moreno José - Pereira António Renault 11 Turbo |
N3 | 5:28 |
+33 + 0 |
79.6 4.55 |
18. |
#26 |
Barata Carlos - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:32 |
+37 + 4 |
78.6 5.10 |
19. |
#34 |
Baptista João - Sampaio Paulo Citroën Visa Chrono |
B10 | 5:34 |
+39 + 2 |
78.1 5.38 |
20. |
#24 |
Gomes Luís - Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 | 5:38 |
+43 + 4 |
77.2 5.93 |
21. |
#28 |
Calisto Victor - Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 | 5:43 |
+48 + 5 |
76.1 6.62 |
22. |
#31 |
Venâncio José - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 | 5:44 |
+49 + 1 |
75.9 6.76 |
= |
#33 |
Coelho Fernando - Abreu António Volkswagen Golf GTi |
N3 | 5:44 |
+49 + 0 |
75.9 6.76 |
24. |
#30 |
Carpinteiro Jorge - Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 | 5:48 |
+53 + 4 |
75.0 7.31 |
= |
#32 |
Oliveira Joaquim - Ralha Ângela Renault 11 Turbo |
N3 | 5:48 |
+53 + 0 |
75.0 7.31 |
26. |
#10 |
Costa Anselmo - Henriques José Ford Escort RS Turbo |
A8 | 7:22 |
+2:27 + 1:34 |
59.0 20.3 |
27. |
#17 |
Teixeira Lopes - Brazão Carlos Renault 5 Alpine Turbo |
A5 | 20:12 |
+15:17 + 12:50 |
21.5 126.5 |
Overall
1. |
#6 |
Mello Breyner M. - Lavrador A. Renault 11 Turbo |
A7 |
15:50 |
89.1 | |
2. |
#2 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
15:56 |
+6 +6 | 88.5 0.26 |
3. |
#7 |
Sena Pedro - Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
16:01 |
+11 +5 | 88.0 0.47 |
4. |
#4 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 |
16:05 |
+15 +4 | 87.7 0.64 |
5. −1
|
#5 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
16:09 |
+19 +4 | 87.3 0.81 |
6. |
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
16:33 |
+43 +24 | 85.2 1.83 |
7. |
#20 |
Amaral Bento - Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
16:51 |
+1:01 +18 | 83.7 2.60 |
8. +1
|
#12 |
Pontes Jorge - Feio Mário Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
16:56 |
+1:06 +5 | 83.3 2.81 |
9. −1
|
#8 |
Segurado António - Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
16:58 |
+1:08 +2 | 83.1 2.89 |
10. |
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 |
17:14 |
+1:24 +16 | 81.8 3.57 |
11. |
#15 |
Cardeano António - Lisboa Luís Toyota Corolla GT |
A6 |
17:19 |
+1:29 +5 | 81.4 3.79 |
12. |
#25 |
Valente Hélder - Manuel António Renault 5 GT Turbo |
N3 |
17:29 |
+1:39 +10 | 80.6 4.21 |
13. +1
|
#22 |
Passos José Carlos - Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 |
17:30 |
+1:40 +1 | 80.6 4.26 |
14. −1
|
#21 |
Moreno José - Pereira António Renault 11 Turbo |
N3 |
17:34 |
+1:44 +4 | 80.3 4.43 |
15. +1
|
#18 |
Cunha José Manuel - Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 |
17:44 |
+1:54 +10 | 79.5 4.85 |
16. −1
|
#26 |
Barata Carlos - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N3 |
17:46 |
+1:56 +2 | 79.4 4.94 |
17. +1
|
#1 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta HF 4WD |
A8 |
17:58 |
+2:08 +12 | 78.5 5.45 |
18. −1
|
#34 |
Baptista João - Sampaio Paulo Citroën Visa Chrono |
B10 |
18:06 |
+2:16 +8 | 77.9 5.79 |
19. −1
|
#24 |
Gomes Luís - Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 |
18:17 |
+2:27 +11 | 77.1 6.26 |
20. |
#31 |
Venâncio José - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 |
18:24 |
+2:34 +7 | 76.6 6.55 |
21. +2
|
#33 |
Coelho Fernando - Abreu António Volkswagen Golf GTi |
N3 |
18:38 |
+2:48 +14 | 75.7 7.15 |
22. +1
|
#32 |
Oliveira Joaquim - Ralha Ângela Renault 11 Turbo |
N3 |
18:42 |
+2:52 +4 | 75.4 7.32 |
23. +3
|
#28 |
Calisto Victor - Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 |
18:43 |
+2:53 +1 | 75.3 7.36 |
= +1
|
#30 |
Carpinteiro Jorge - Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 |
18:43 |
+2:53 +0 | 75.3 7.36 |
25. +2
|
#23 |
Guedes Duarte - Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
19:02 |
+3:12 +19 | 74.1 8.17 |
26. −6
|
#10 |
Costa Anselmo - Henriques José Ford Escort RS Turbo |
A8 |
20:02 |
+4:12 +1:00 | 70.4 10.7 |
27. −5
|
#17 |
Teixeira Lopes - Brazão Carlos Renault 5 Alpine Turbo |
A5 |
33:01 |
+17:11 +12:59 | 42.7 43.9 |