7. Rally Úslava 1995
21. 4. – 22. 4. 1995, Blovice • asphalt 138.40 km • Other years
SS8 Ždírec - Hradišťský Újezd 1 - 11.70 km
- 22. 4. 09:25
1. |
#1 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 6:58 | 100.8 | |
2. |
#3 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
A7 | 7:07 |
+9 + 9 |
98.6 0.77 |
3. |
#8 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:15 |
+17 + 8 |
96.8 1.45 |
4. |
#6 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 | 7:26 |
+28 + 11 |
94.4 2.39 |
= |
#17 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Mazda 323 GT-R |
N4 | 7:26 |
+28 + 0 |
94.4 2.39 |
6. |
#2 |
Štolfa Jindřich - Fanta M. Škoda Felicia Kit Car |
A5 | 7:27 |
+29 + 1 |
94.2 2.48 |
= |
#31 |
Suchopár Václav - Černoch M. Audi Coupé S2 |
N4 | 7:27 |
+29 + 0 |
94.2 2.48 |
8. |
#16 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Mazda 323 GT-R |
N4 | 7:30 |
+32 + 3 |
93.6 2.74 |
9. |
#7 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:42 |
+44 + 12 |
91.2 3.76 |
10. |
#12 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:44 |
+46 + 2 |
90.8 3.93 |
11. |
#10 |
Berger Vladimír - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:45 |
+47 + 1 |
90.6 4.02 |
12. |
#19 |
Picka Petr - Běhal Antonín Mazda 323 GT-R |
N4 | 7:46 |
+48 + 1 |
90.4 4.10 |
13. |
#11 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:49 |
+51 + 3 |
89.8 4.36 |
14. |
#21 |
Trajbold Jan ml. - Štajf V. Opel Astra GSi 16V |
A6 | 7:52 |
+54 + 3 |
89.2 4.62 |
15. |
#34 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:53 |
+55 + 1 |
89.0 4.70 |
16. |
#58 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 | 7:57 |
+59 + 4 |
88.3 5.04 |
17. |
#23 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 | 7:59 |
+1:01 + 2 |
87.9 5.21 |
= |
#24 |
Hora Miloš - Kandler Richard Ford Escort RS 2000 |
N3 | 7:59 |
+1:01 + 0 |
87.9 5.21 |
19. |
#56 |
Sýkora Aleš - Písař Pavel Toyota Celica Turbo 4WD |
N4 | 8:02 |
+1:04 + 3 |
87.4 5.47 |
20. |
#22 |
Dawson Karel - Vrkotová Alena Nissan Sunny GTi |
A6 | 8:03 |
+1:05 + 1 |
87.2 5.56 |
= |
#30 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:03 |
+1:05 + 0 |
87.2 5.56 |
22. |
#13 |
Peták Josef - Kapitánová V. Nissan Sunny GTi |
N3 | 8:04 |
+1:06 + 1 |
87.0 5.64 |
= |
#44 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 8:04 |
+1:06 + 0 |
87.0 5.64 |
24. |
#38 |
Dolejš Vladimír - Burian Otakar Nissan Sunny GTi |
N3 | 8:09 |
+1:11 + 5 |
86.1 6.07 |
= |
#48 |
Pokorný Pavel - Brzák Aleš Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:09 |
+1:11 + 0 |
86.1 6.07 |
26. |
#32 |
Čermák Petr - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:16 |
+1:18 + 7 |
84.9 6.67 |
27. |
#49 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:17 |
+1:19 + 1 |
84.7 6.75 |
28. |
#51 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:18 |
+1:20 + 1 |
84.6 6.84 |
= |
#54 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:18 |
+1:20 + 0 |
84.6 6.84 |
30. |
#55 |
Fiala Josef - Mládek Michal Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:22 |
+1:24 + 4 |
83.9 7.18 |
= |
#64 |
Šelmát S. - Beringerová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:22 |
+1:24 + 0 |
83.9 7.18 |
32. |
#39 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 | 8:24 |
+1:26 + 2 |
83.6 7.35 |
= |
#61 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 | 8:24 |
+1:26 + 0 |
83.6 7.35 |
34. |
#41 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale 16V |
A7 | 8:30 |
+1:32 + 6 |
82.6 7.86 |
= |
#62 |
Mynář Jan - Pilka František Honda Civic |
N2 | 8:30 |
+1:32 + 0 |
82.6 7.86 |
= |
#78 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 | 8:30 |
+1:32 + 0 |
82.6 7.86 |
37. |
#50 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:32 |
+1:34 + 2 |
82.3 8.03 |
38. |
#37 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 | 8:37 |
+1:39 + 5 |
81.5 8.46 |
= |
#53 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:37 |
+1:39 + 0 |
81.5 8.46 |
40. |
#73 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:39 |
+1:41 + 2 |
81.2 8.63 |
41. |
#79 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:45 |
+1:47 + 6 |
80.2 9.15 |
= |
#80 |
Hedrlín Radek - Souček S. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:45 |
+1:47 + 0 |
80.2 9.15 |
43. |
#72 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:48 |
+1:50 + 3 |
79.8 9.40 |
44. |
#70 |
Tafat Luboš - Bezděk Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:58 |
+2:00 + 10 |
78.3 10.3 |
45. |
#77 |
Vodička Tomislav - Trojan K. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:00 |
+2:02 + 2 |
78.0 10.4 |
46. |
#83 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:12 |
+2:14 + 12 |
76.3 11.5 |
47. |
#82 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:14 |
+2:16 + 2 |
76.0 11.6 |
48. |
#63 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 | 11:00 |
+4:02 + 1:46 |
63.8 20.7 |
49. |
#69 |
Žežulka Václav - Reitmeier T. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 20:47 |
+13:49 + 9:47 |
33.8 70.9 |
Overall
1. |
#1 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
32:08 |
132.6 | |
2. |
#3 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
A7 |
33:09 0:10 |
+1:01 +1:01 | 129.2 0.86 |
3. +1
|
#8 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
33:57 |
+1:49 +48 | 125.5 1.54 |
4. −1
|
#17 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Mazda 323 GT-R |
N4 |
34:01 |
+1:53 +4 | 125.2 1.59 |
5. |
#6 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 |
34:25 |
+2:17 +24 | 123.8 1.93 |
6. |
#16 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Mazda 323 GT-R |
N4 |
34:31 |
+2:23 +6 | 123.4 2.01 |
7. +1
|
#2 |
Štolfa Jindřich - Fanta M. Škoda Felicia Kit Car |
A5 |
34:56 |
+2:48 +25 | 121.9 2.37 |
8. −1
|
#7 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
35:01 |
+2:53 +5 | 121.7 2.44 |
9. |
#31 |
Suchopár Václav - Černoch M. Audi Coupé S2 |
N4 |
35:05 |
+2:57 +4 | 121.4 2.49 |
10. +1
|
#11 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 |
35:42 |
+3:34 +37 | 119.3 3.01 |
11. +1
|
#12 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
35:55 |
+3:47 +13 | 118.6 3.20 |
12. +2
|
#10 |
Berger Vladimír - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
36:03 |
+3:55 +8 | 118.2 3.31 |
= |
#19 |
Picka Petr - Běhal Antonín Mazda 323 GT-R |
N4 |
36:03 |
+3:55 +0 | 118.2 3.31 |
14. +1
|
#23 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 |
36:43 |
+4:35 +40 | 116.0 3.87 |
15. +2
|
#58 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 |
36:54 |
+4:46 +11 | 115.4 4.03 |
16. +1
|
#24 |
Hora Miloš - Kandler Richard Ford Escort RS 2000 |
N3 |
36:56 |
+4:48 +2 | 115.3 4.06 |
17. +3
|
#21 |
Trajbold Jan ml. - Štajf V. Opel Astra GSi 16V |
A6 |
37:02 0:40 |
+4:54 +6 | 117.1 4.14 |
18. +4
|
#34 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
37:04 0:50 |
+4:56 +2 | 117.6 4.17 |
19. −3
|
#32 |
Čermák Petr - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
37:07 |
+4:59 +3 | 114.8 4.21 |
20. −1
|
#44 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
37:10 |
+5:02 +3 | 114.6 4.25 |
21. −1
|
#13 |
Peták Josef - Kapitánová V. Nissan Sunny GTi |
N3 |
37:14 |
+5:06 +4 | 114.4 4.31 |
22. +1
|
#22 |
Dawson Karel - Vrkotová Alena Nissan Sunny GTi |
A6 |
37:26 |
+5:18 +12 | 113.8 4.48 |
23. +1
|
#48 |
Pokorný Pavel - Brzák Aleš Škoda Favorit 135 L |
A5 |
37:53 |
+5:45 +27 | 112.5 4.86 |
24. +2
|
#49 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 |
38:15 |
+6:07 +22 | 111.4 5.17 |
25. +2
|
#55 |
Fiala Josef - Mládek Michal Suzuki Swift GTi |
N1 |
38:32 |
+6:24 +17 | 110.6 5.41 |
26. +2
|
#54 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N1 |
38:35 |
+6:27 +3 | 110.4 5.45 |
27. +2
|
#51 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Suzuki Swift GTi |
N1 |
38:36 |
+6:28 +1 | 110.4 5.46 |
28. +5
|
#38 |
Dolejš Vladimír - Burian Otakar Nissan Sunny GTi |
N3 |
38:40 |
+6:32 +4 | 110.2 5.52 |
29. +1
|
#41 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale 16V |
A7 |
38:52 |
+6:44 +12 | 109.6 5.69 |
30. +4
|
#64 |
Šelmát S. - Beringerová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
38:57 |
+6:49 +5 | 109.4 5.76 |
31. +6
|
#56 |
Sýkora Aleš - Písař Pavel Toyota Celica Turbo 4WD |
N4 |
39:06 |
+6:58 +9 | 109.0 5.89 |
32. |
#37 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 |
39:07 |
+6:59 +1 | 108.9 5.90 |
33. +3
|
#39 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 |
39:14 |
+7:06 +7 | 108.6 6.00 |
34. +1
|
#53 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N1 |
39:20 |
+7:12 +6 | 108.3 6.08 |
35. +3
|
#78 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 |
39:55 |
+7:47 +35 | 106.7 6.58 |
36. +3
|
#73 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
40:15 |
+8:07 +20 | 105.8 6.86 |
37. +3
|
#62 |
Mynář Jan - Pilka František Honda Civic |
N2 |
40:19 |
+8:11 +4 | 105.7 6.92 |
38. +5
|
#61 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 |
40:32 0:30 |
+8:24 +13 | 106.4 7.10 |
39. +2
|
#79 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
40:46 |
+8:38 +14 | 104.5 7.30 |
40. −15
|
#63 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 |
40:51 |
+8:43 +5 | 104.3 7.37 |
41. |
#70 |
Tafat Luboš - Bezděk Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
40:59 |
+8:51 +8 | 103.9 7.48 |
42. +4
|
#80 |
Hedrlín Radek - Souček S. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
41:23 0:20 |
+9:15 +24 | 103.8 7.82 |
43. +6
|
#50 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
41:30 2:00 |
+9:22 +7 | 107.8 7.92 |
44. +3
|
#72 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 135 L |
A5 |
41:39 |
+9:31 +9 | 102.3 8.04 |
45. +3
|
#77 |
Vodička Tomislav - Trojan K. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
41:56 |
+9:48 +17 | 101.6 8.28 |
46. +4
|
#82 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
42:31 |
+10:23 +35 | 100.2 8.77 |
47. +4
|
#83 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
42:41 1:10 |
+10:33 +10 | 102.6 8.92 |
48. −3
|
#69 |
Žežulka Václav - Reitmeier T. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
53:06 |
+20:58 +10:25 | 80.2 17.7 |
49. +3
|
#30 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
11:24:13 |
+10:52:05 +10:31:07 | 6.2 551.1 |
Retirement
#15 |
Výška Ladislav - Pech Jiří |
Mazda 323 GT-R | Mechanical | ||
#66 |
Král Petr - Touš Milan |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#60 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard |
Volkswagen Golf GTi 16V | Retired |