Int. M6 LOG Baranya Kupa - Rallye2 2016
13. 8. – 14. 8. 2016, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 90.70 km • Other years
SS2 Árpádtető - Remeterét 1 - 8.85 km
- 14. 8. 08:14
1. |
#202 |
Neukirchner András - Guzi R. Honda Civic Type-R R3 |
5 | 4:42.4 | 112.8 | |
2. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VAZ 2105 |
P12 | 4:47.0 |
+4.6 + 4.6 |
111.0 0.52 |
3. |
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P12 | 4:48.7 |
+6.3 + 1.7 |
110.4 0.71 |
4. |
#205 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P13 | 4:54.9 |
+12.5 + 6.2 |
108.0 1.41 |
5. |
#223 |
Kaltenecker Balázs - Koszta V. Opel Corsa A GSi |
P12 | 4:55.7 |
+13.3 + 0.8 |
107.7 1.50 |
6. |
#209 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:56.2 |
+13.8 + 0.5 |
107.6 1.56 |
7. |
#231 |
Kálmánczi Balázs - Schmidt B. Lada VAZ 2105 |
MARB | 4:56.8 |
+14.4 + 0.6 |
107.3 1.63 |
8. |
#208 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:57.7 |
+15.3 + 0.9 |
107.0 1.73 |
9. |
#204 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 4:58.2 |
+15.8 + 0.5 |
106.8 1.79 |
10. |
#213 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
P12 | 4:58.4 |
+16.0 + 0.2 |
106.8 1.81 |
11. |
#206 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:59.0 |
+16.6 + 0.6 |
106.6 1.88 |
12. |
#222 |
Györkő József - Molnár Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 5:00.5 |
+18.1 + 1.5 |
106.0 2.05 |
13. |
#230 |
Kiss Roland - Haraszti Zsolt Lada VAZ 2105 |
MARB | 5:01.4 |
+19.0 + 0.9 |
105.7 2.15 |
14. |
#220 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VAZ 2105 |
P12 | 5:01.8 |
+19.4 + 0.4 |
105.6 2.19 |
15. |
#227 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
P13 | 5:03.1 |
+20.7 + 1.3 |
105.1 2.34 |
16. |
#207 |
Bodogán Ferenc - Szarka Dávid Lada VAZ 2105 |
P12 | 5:03.7 |
+21.3 + 0.6 |
104.9 2.41 |
17. |
#212 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VFTS |
P12 | 5:07.1 |
+24.7 + 3.4 |
103.7 2.79 |
= |
#215 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
P13 | 5:07.1 |
+24.7 + 0.0 |
103.7 2.79 |
19. |
#234 |
Ráti Gergő - Papp Tamás Ford Escort MK2 |
MARB | 5:09.0 |
+26.6 + 1.9 |
103.1 3.01 |
20. |
#211 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
6 | 5:09.1 |
+26.7 + 0.1 |
103.1 3.02 |
21. |
#218 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
8 | 5:09.6 |
+27.2 + 0.5 |
102.9 3.07 |
22. |
#214 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada VFTS |
P12 | 5:09.7 |
+27.3 + 0.1 |
102.9 3.08 |
23. |
#219 |
Nyilas Péter - Janecskó L. Honda Civic |
6 | 5:14.9 |
+32.5 + 5.2 |
101.2 3.67 |
24. |
#221 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 5:15.3 |
+32.9 + 0.4 |
101.0 3.72 |
25. |
#210 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 5:16.9 |
+34.5 + 1.6 |
100.5 3.90 |
26. |
#225 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
6 | 5:25.3 |
+42.9 + 8.4 |
97.9 4.85 |
27. |
#226 |
Kuncz Dezső sen. - Kuncz D. Lada VFTS |
P13 | 5:30.2 |
+47.8 + 4.9 |
96.5 5.40 |
28. |
#233 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
6 | 5:43.3 |
+1:00.9 + 13.1 |
92.8 6.88 |
29. |
#224 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi MK2 |
6 | 5:49.5 |
+1:07.1 + 6.2 |
91.2 7.58 |
Overall
1. |
#202 |
Neukirchner András - Guzi R. Honda Civic Type-R R3 |
5 |
9:43.4 |
111.7 | |
2. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VAZ 2105 |
P12 |
9:51.7 |
+8.3 +8.3 | 110.1 0.46 |
3. |
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P12 |
10:00.7 |
+17.3 +9.0 | 108.5 0.96 |
4. +1
|
#231 |
Kálmánczi Balázs - Schmidt B. Lada VAZ 2105 |
MARB |
10:10.8 |
+27.4 +10.1 | 106.7 1.51 |
5. −1
|
#204 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
10:12.0 |
+28.6 +1.2 | 106.5 1.58 |
= +2
|
#223 |
Kaltenecker Balázs - Koszta V. Opel Corsa A GSi |
P12 |
10:12.0 |
+28.6 +0.0 | 106.5 1.58 |
7. +2
|
#205 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P13 |
10:12.3 |
+28.9 +0.3 | 106.4 1.60 |
8. −1
|
#208 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
10:13.9 |
+30.5 +1.6 | 106.1 1.69 |
9. −3
|
#222 |
Györkő József - Molnár Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
10:16.3 |
+32.9 +2.4 | 105.7 1.82 |
10. |
#206 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Citroën C2 R2 Max |
6 |
10:18.2 |
+34.8 +1.9 | 105.4 1.92 |
11. +2
|
#213 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
P12 |
10:18.5 |
+35.1 +0.3 | 105.4 1.94 |
12. +4
|
#209 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Citroën C2 R2 Max |
6 |
10:19.9 |
+36.5 +1.4 | 105.1 2.02 |
13. −2
|
#220 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VAZ 2105 |
P12 |
10:21.4 |
+38.0 +1.5 | 104.9 2.10 |
14. −2
|
#207 |
Bodogán Ferenc - Szarka Dávid Lada VAZ 2105 |
P12 |
10:23.4 |
+40.0 +2.0 | 104.5 2.21 |
15. −1
|
#212 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VFTS |
P12 |
10:29.0 |
+45.6 +5.6 | 103.6 2.52 |
16. −1
|
#211 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
6 |
10:31.6 |
+48.2 +2.6 | 103.2 2.66 |
17. +3
|
#230 |
Kiss Roland - Haraszti Zsolt Lada VAZ 2105 |
MARB |
10:32.3 |
+48.9 +0.7 | 103.1 2.70 |
18. −1
|
#218 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
8 |
10:33.5 |
+50.1 +1.2 | 102.9 2.77 |
19. |
#215 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
P13 |
10:37.0 |
+53.6 +3.5 | 102.3 2.96 |
20. −2
|
#210 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
10:45.0 |
+1:01.6 +8.0 | 101.0 3.40 |
21. |
#221 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
10:49.4 |
+1:06.0 +4.4 | 100.3 3.65 |
22. |
#234 |
Ráti Gergő - Papp Tamás Ford Escort MK2 |
MARB |
10:49.5 |
+1:06.1 +0.1 | 100.3 3.65 |
23. |
#214 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada VFTS |
P12 |
10:50.7 0:10 |
+1:07.3 +1.2 | 101.7 3.72 |
24. |
#225 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
6 |
11:06.9 |
+1:23.5 +16.2 | 97.7 4.61 |
25. +4
|
#227 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
P13 |
11:36.5 1:00 |
+1:53.1 +29.6 | 102.4 6.25 |
26. +1
|
#226 |
Kuncz Dezső sen. - Kuncz D. Lada VFTS |
P13 |
11:50.3 |
+2:06.9 +13.8 | 91.7 7.01 |
27. −1
|
#233 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
6 |
11:59.8 |
+2:16.4 +9.5 | 90.5 7.54 |
28. |
#224 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi MK2 |
6 |
12:18.9 0:10 |
+2:35.5 +19.1 | 89.4 8.59 |
29. +1
|
#219 |
Nyilas Péter - Janecskó L. Honda Civic |
6 |
12:51.0 2:00 |
+3:07.6 +32.1 | 100.1 10.4 |
Retirement
#232 |
Somogyi Zoltán - Gecs Máté |
BMW 325i E30 | Retired |