2. Barum Rallye 1972
2. 6. – 4. 6. 1972, Gottwaldov • asphalt 56.80 km • Other years
SS7 Rajnochovice - Tesák - 6.50 km
- 3. 6. 15:27
1. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
3:52 (232) |
100.9 | |
2. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
3:59 (239) |
+7 + 7 |
97.9 1.08 |
3. |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
4:00 (240) |
+8 + 1 |
97.5 1.23 |
4. |
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
4:01 (241) |
+9 + 1 |
97.1 1.38 |
5. |
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
4:07 (247) |
+15 + 6 |
94.7 2.31 |
6. |
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
4:08 (248) |
+16 + 1 |
94.4 2.46 |
= |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:08 (248) |
+16 + 0 |
94.4 2.46 |
8. |
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:10 (250) |
+18 + 2 |
93.6 2.77 |
9. |
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
4:15 (255) |
+23 + 5 |
91.8 3.54 |
10. |
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:18 (258) |
+26 + 3 |
90.7 4.00 |
= |
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
4:18 (258) |
+26 + 0 |
90.7 4.00 |
12. |
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
4:25 (265) |
+33 + 7 |
88.3 5.08 |
13. |
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:26 (266) |
+34 + 1 |
88.0 5.23 |
14. |
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
4:27 (267) |
+35 + 1 |
87.6 5.38 |
= |
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:27 (267) |
+35 + 0 |
87.6 5.38 |
16. |
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
4:28 (268) |
+36 + 1 |
87.3 5.54 |
17. |
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
4:32 (272) |
+40 + 4 |
86.0 6.15 |
= |
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:32 (272) |
+40 + 0 |
86.0 6.15 |
19. |
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:33 (273) |
+41 + 1 |
85.7 6.31 |
= |
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
4:33 (273) |
+41 + 0 |
85.7 6.31 |
21. |
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
4:34 (274) |
+42 + 1 |
85.4 6.46 |
22. |
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:35 (275) |
+43 + 1 |
85.1 6.62 |
23. |
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+45 + 2 |
84.5 6.92 |
= |
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:37 (277) |
+45 + 0 |
84.5 6.92 |
25. |
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:38 (278) |
+46 + 1 |
84.2 7.08 |
26. |
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:39 (279) |
+47 + 1 |
83.9 7.23 |
= |
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:39 (279) |
+47 + 0 |
83.9 7.23 |
28. |
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
4:40 (280) |
+48 + 1 |
83.6 7.38 |
= |
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
4:40 (280) |
+48 + 0 |
83.6 7.38 |
= |
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:40 (280) |
+48 + 0 |
83.6 7.38 |
= |
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
4:40 (280) |
+48 + 0 |
83.6 7.38 |
32. |
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:42 (282) |
+50 + 2 |
83.0 7.69 |
= |
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:42 (282) |
+50 + 0 |
83.0 7.69 |
34. |
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
4:43 (283) |
+51 + 1 |
82.7 7.85 |
= |
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:43 (283) |
+51 + 0 |
82.7 7.85 |
= |
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
4:43 (283) |
+51 + 0 |
82.7 7.85 |
37. |
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
4:46 (286) |
+54 + 3 |
81.8 8.31 |
= |
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
4:46 (286) |
+54 + 0 |
81.8 8.31 |
= |
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
4:46 (286) |
+54 + 0 |
81.8 8.31 |
40. |
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
4:47 (287) |
+55 + 1 |
81.5 8.46 |
= |
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
4:47 (287) |
+55 + 0 |
81.5 8.46 |
= |
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:47 (287) |
+55 + 0 |
81.5 8.46 |
43. |
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:48 (288) |
+56 + 1 |
81.3 8.62 |
= |
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:48 (288) |
+56 + 0 |
81.3 8.62 |
= |
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:48 (288) |
+56 + 0 |
81.3 8.62 |
46. |
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:49 (289) |
+57 + 1 |
81.0 8.77 |
47. |
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
4:50 (290) |
+58 + 1 |
80.7 8.92 |
= |
#14 |
Dřevo Josef - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
4:50 (290) |
+58 + 0 |
80.7 8.92 |
= |
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:50 (290) |
+58 + 0 |
80.7 8.92 |
50. |
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
4:51 (291) |
+59 + 1 |
80.4 9.08 |
= |
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:51 (291) |
+59 + 0 |
80.4 9.08 |
= |
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:51 (291) |
+59 + 0 |
80.4 9.08 |
= |
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:51 (291) |
+59 + 0 |
80.4 9.08 |
54. |
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
4:52 (292) |
+1:00 + 1 |
80.1 9.23 |
55. |
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:53 (293) |
+1:01 + 1 |
79.9 9.38 |
= |
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
4:53 (293) |
+1:01 + 0 |
79.9 9.38 |
57. |
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:54 (294) |
+1:02 + 1 |
79.6 9.54 |
58. |
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:55 (295) |
+1:03 + 1 |
79.3 9.69 |
= |
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
4:55 (295) |
+1:03 + 0 |
79.3 9.69 |
= |
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:55 (295) |
+1:03 + 0 |
79.3 9.69 |
61. |
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
4:56 (296) |
+1:04 + 1 |
79.1 9.85 |
= |
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
4:56 (296) |
+1:04 + 0 |
79.1 9.85 |
63. |
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:57 (297) |
+1:05 + 1 |
78.8 10.0 |
= |
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:57 (297) |
+1:05 + 0 |
78.8 10.0 |
= |
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
4:57 (297) |
+1:05 + 0 |
78.8 10.0 |
66. |
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
4:58 (298) |
+1:06 + 1 |
78.5 10.2 |
67. |
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
4:59 (299) |
+1:07 + 1 |
78.3 10.3 |
= |
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:59 (299) |
+1:07 + 0 |
78.3 10.3 |
= |
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:59 (299) |
+1:07 + 0 |
78.3 10.3 |
= |
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:59 (299) |
+1:07 + 0 |
78.3 10.3 |
71. |
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
5:00 (300) |
+1:08 + 1 |
78.0 10.5 |
72. |
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
5:01 (301) |
+1:09 + 1 |
77.7 10.6 |
73. |
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:02 (302) |
+1:10 + 1 |
77.5 10.8 |
= |
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:02 (302) |
+1:10 + 0 |
77.5 10.8 |
75. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:03 (303) |
+1:11 + 1 |
77.2 10.9 |
76. |
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
5:05 (305) |
+1:13 + 2 |
76.7 11.2 |
= |
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:05 (305) |
+1:13 + 0 |
76.7 11.2 |
= |
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
5:05 (305) |
+1:13 + 0 |
76.7 11.2 |
79. |
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
5:06 (306) |
+1:14 + 1 |
76.5 11.4 |
80. |
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
5:07 (307) |
+1:15 + 1 |
76.2 11.5 |
81. |
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
5:13 (313) |
+1:21 + 6 |
74.8 12.5 |
82. |
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
5:15 (315) |
+1:23 + 2 |
74.3 12.8 |
= |
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:15 (315) |
+1:23 + 0 |
74.3 12.8 |
84. |
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:16 (316) |
+1:24 + 1 |
74.1 12.9 |
85. |
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
5:17 (317) |
+1:25 + 1 |
73.8 13.1 |
86. |
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
5:21 (321) |
+1:29 + 4 |
72.9 13.7 |
87. |
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
5:26 (326) |
+1:34 + 5 |
71.8 14.5 |
88. |
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
5:27 (327) |
+1:35 + 1 |
71.6 14.6 |
89. |
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
5:34 (334) |
+1:42 + 7 |
70.1 15.7 |
90. |
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
5:39 (339) |
+1:47 + 5 |
69.0 16.5 |
91. |
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
5:40 (340) |
+1:48 + 1 |
68.8 16.6 |
= |
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
5:40 (340) |
+1:48 + 0 |
68.8 16.6 |
93. |
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
5:55 (355) |
+2:03 + 15 |
65.9 18.9 |
94. |
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
6:16 (376) |
+2:24 + 21 |
62.2 22.2 |
95. |
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:29 (389) |
+2:37 + 13 |
60.2 24.2 |
96. |
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:37 (397) |
+2:45 + 8 |
58.9 25.4 |
97. |
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:34 (514) |
+4:42 + 1:57 |
45.5 43.4 |
Overall
1. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
29:45 (1785) |
97.4 | |
2. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
30:06 (1806) |
+21 +21 | 96.3 0.43 |
3. |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
30:41 (1841) |
+56 +35 | 94.4 1.16 |
4. |
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
31:09 (1869) |
+1:24 +28 | 93.0 1.74 |
5. |
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:30 (1890) |
+1:45 +21 | 92.0 2.17 |
6. |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
31:45 (1905) |
+2:00 +15 | 91.3 2.48 |
7. |
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
31:55 (1915) |
+2:10 +10 | 90.8 2.69 |
8. |
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
32:19 (1939) |
+2:34 +24 | 89.7 3.19 |
9. +1
|
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
33:44 (2024) |
+3:59 +1:25 | 85.9 4.95 |
10. +1
|
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
34:05 (2045) |
+4:20 +21 | 85.0 5.38 |
11. +1
|
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
34:11 (2051) |
+4:26 +6 | 84.8 5.51 |
12. +2
|
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
34:41 (2081) |
+4:56 +30 | 83.6 6.13 |
= |
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:41 (2081) |
+4:56 +0 | 83.6 6.13 |
14. +2
|
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:00 (2100) |
+5:15 +19 | 82.8 6.52 |
15. |
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
35:07 (2107) |
+5:22 +7 | 82.5 6.67 |
16. +1
|
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:16 (2116) |
+5:31 +9 | 82.2 6.85 |
17. +1
|
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
35:17 (2117) |
+5:32 +1 | 82.1 6.87 |
18. +2
|
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
35:30 (2130) |
+5:45 +13 | 81.6 7.14 |
19. |
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
35:33 (2133) |
+5:48 +3 | 81.5 7.20 |
20. −11
|
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
35:46 (2146) |
+6:01 +13 | 81.0 7.47 |
= +1
|
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
35:46 (2146) |
+6:01 +0 | 81.0 7.47 |
22. +1
|
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:49 (2149) |
+6:04 +3 | 80.9 7.54 |
23. +1
|
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
35:57 (2157) |
+6:12 +8 | 80.6 7.70 |
24. +2
|
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
36:15 (2175) |
+6:30 +18 | 79.9 8.07 |
25. +2
|
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
36:17 (2177) |
+6:32 +2 | 79.9 8.12 |
26. +5
|
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
36:28 (2188) |
+6:43 +11 | 79.5 8.34 |
27. +2
|
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
36:33 (2193) |
+6:48 +5 | 79.3 8.45 |
28. +6
|
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
36:36 (2196) |
+6:51 +3 | 79.2 8.51 |
29. +1
|
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
36:37 (2197) |
+6:52 +1 | 79.1 8.53 |
30. +5
|
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
36:40 (2200) |
+6:55 +3 | 79.0 8.59 |
31. +2
|
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
36:41 (2201) |
+6:56 +1 | 79.0 8.61 |
32. −4
|
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
36:43 (2203) |
+6:58 +2 | 78.9 8.65 |
33. −1
|
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
36:48 (2208) |
+7:03 +5 | 78.8 8.76 |
34. +2
|
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
36:50 (2210) |
+7:05 +2 | 78.7 8.80 |
35. +3
|
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
36:54 (2214) |
+7:09 +4 | 78.5 8.88 |
36. +3
|
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
37:02 (2222) |
+7:17 +8 | 78.3 9.05 |
= |
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
37:02 (2222) |
+7:17 +0 | 78.3 9.05 |
38. +1
|
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
37:06 (2226) |
+7:21 +4 | 78.1 9.13 |
39. −14
|
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
37:08 (2228) |
+7:23 +2 | 78.0 9.17 |
40. +2
|
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
37:17 (2237) |
+7:32 +9 | 77.7 9.36 |
41. +2
|
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
37:18 (2238) |
+7:33 +1 | 77.7 9.38 |
42. +1
|
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
37:19 (2239) |
+7:34 +1 | 77.7 9.40 |
43. +2
|
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
37:26 (2246) |
+7:41 +7 | 77.4 9.54 |
44. +2
|
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
37:30 (2250) |
+7:45 +4 | 77.3 9.63 |
45. +3
|
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
37:34 (2254) |
+7:49 +4 | 77.1 9.71 |
46. |
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
37:38 (2258) |
+7:53 +4 | 77.0 9.79 |
47. −6
|
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
37:40 (2260) |
+7:55 +2 | 76.9 9.83 |
48. +6
|
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
37:44 (2264) |
+7:59 +4 | 76.8 9.92 |
49. +8
|
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
37:47 (2267) |
+8:02 +3 | 76.7 9.98 |
50. +5
|
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
37:48 (2268) |
+8:03 +1 | 76.7 10.0 |
= |
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
37:48 (2268) |
+8:03 +0 | 76.7 10.0 |
= −2
|
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
37:48 (2268) |
+8:03 +0 | 76.7 10.0 |
53. −5
|
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
37:51 (2271) |
+8:06 +3 | 76.6 10.1 |
54. −1
|
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
37:54 (2274) |
+8:09 +3 | 76.5 10.1 |
55. |
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
38:00 (2280) |
+8:15 +6 | 76.3 10.3 |
56. −4
|
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
38:01 (2281) |
+8:16 +1 | 76.2 10.3 |
= +1
|
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
38:01 (2281) |
+8:16 +0 | 76.2 10.3 |
58. +2
|
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
38:04 (2284) |
+8:19 +3 | 76.1 10.3 |
59. |
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
38:09 (2289) |
+8:24 +5 | 76.0 10.4 |
60. +1
|
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
38:10 (2290) |
+8:25 +1 | 75.9 10.5 |
61. +1
|
#14 |
Dřevo Josef - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
38:20 (2300) |
+8:35 +10 | 75.6 10.7 |
62. +2
|
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
38:22 (2302) |
+8:37 +2 | 75.5 10.7 |
63. |
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
38:30 (2310) |
+8:45 +8 | 75.3 10.9 |
= +1
|
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
38:30 (2310) |
+8:45 +0 | 75.3 10.9 |
65. +1
|
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
38:34 (2314) |
+8:49 +4 | 75.1 11.0 |
66. +1
|
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
38:39 (2319) |
+8:54 +5 | 75.0 11.1 |
67. |
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
38:44 (2324) |
+8:59 +5 | 74.8 11.2 |
68. +2
|
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
38:49 (2329) |
+9:04 +5 | 74.7 11.3 |
= |
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
38:49 (2329) |
+9:04 +0 | 74.7 11.3 |
70. +5
|
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
38:57 (2337) |
+9:12 +8 | 74.4 11.4 |
= +1
|
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
38:57 (2337) |
+9:12 +0 | 74.4 11.4 |
72. −2
|
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
38:58 (2338) |
+9:13 +1 | 74.4 11.5 |
73. +6
|
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
38:59 (2339) |
+9:14 +1 | 74.3 11.5 |
74. −1
|
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
39:00 (2340) |
+9:15 +1 | 74.3 11.5 |
75. −2
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
39:01 (2341) |
+9:16 +1 | 74.3 11.5 |
76. +5
|
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
39:03 (2343) |
+9:18 +2 | 74.2 11.6 |
77. +1
|
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
39:04 (2344) |
+9:19 +1 | 74.2 11.6 |
= −3
|
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
39:04 (2344) |
+9:19 +0 | 74.2 11.6 |
79. |
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
39:12 (2352) |
+9:27 +8 | 73.9 11.7 |
80. +2
|
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
39:24 (2364) |
+9:39 +12 | 73.6 12.0 |
81. −4
|
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
39:25 (2365) |
+9:40 +1 | 73.5 12.0 |
82. +1
|
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
39:39 (2379) |
+9:54 +14 | 73.1 12.3 |
83. +3
|
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
40:15 (2415) |
+10:30 +36 | 72.0 13.0 |
84. +4
|
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
40:18 (2418) |
+10:33 +3 | 71.9 13.1 |
85. −1
|
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
40:30 (2430) |
+10:45 +12 | 71.6 13.4 |
86. +4
|
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
40:32 (2432) |
+10:47 +2 | 71.5 13.4 |
87. −2
|
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
40:33 (2433) |
+10:48 +1 | 71.5 13.4 |
88. +5
|
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
41:12 (2472) |
+11:27 +39 | 70.3 14.2 |
89. +2
|
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
41:13 (2473) |
+11:28 +1 | 70.3 14.2 |
90. −1
|
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
41:42 (2502) |
+11:57 +29 | 69.5 14.8 |
91. +1
|
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
41:57 (2517) |
+12:12 +15 | 69.1 15.2 |
92. +3
|
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
42:47 (2567) |
+13:02 +50 | 67.7 16.2 |
93. +2
|
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
43:01 (2581) |
+13:16 +14 | 67.4 16.5 |
94. |
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
43:28 (2608) |
+13:43 +27 | 66.7 17.0 |
95. −9
|
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
43:34 (2614) |
+13:49 +6 | 66.5 17.2 |
96. +1
|
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
43:53 (2633) |
+14:08 +19 | 66.0 17.6 |
97. +1
|
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
45:59 (2759) |
+16:14 +2:06 | 63.0 20.2 |
Retirement
#82 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav |
Škoda 100 | Retired | ||
#83 |
Fuk Jiří - Kasal Jaroslav |
Škoda 1000 MB | Retired |