14. Rallye Plzeň 1990
21. 9. – 22. 9. 1990, Plzeň • AMK Plzeň-střed • asphalt - gravel 117.15 km • Other years
SS8 Světec - Světec 2 - 7.10 km
- 22. 9. 13:32
1. |
#29 |
Hodaň Vlastimil - Hodaň Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 4:33 | 93.6 | |
2. |
#18 |
Polčák Miloslav - Blažek M. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:37 |
+4 + 4 |
92.3 0.56 |
= |
#161 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:37 |
+4 + 0 |
92.3 0.56 |
4. |
#17 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:40 |
+7 + 3 |
91.3 0.99 |
5. |
#11 |
Holubec Václav - Šteflová M. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:42 |
+9 + 2 |
90.6 1.27 |
= |
#41 |
Zsemlye Vojtěch - Bachman Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 4:42 |
+9 + 0 |
90.6 1.27 |
7. |
#35 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:44 |
+11 + 2 |
90.0 1.55 |
8. |
#32 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 | 4:46 |
+13 + 2 |
89.4 1.83 |
9. |
#52 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:47 |
+14 + 1 |
89.1 1.97 |
10. |
#22 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 | 4:50 |
+17 + 3 |
88.1 2.39 |
= |
#70 |
Lundák Jaroslav - Spilka Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:50 |
+17 + 0 |
88.1 2.39 |
12. |
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:52 |
+19 + 2 |
87.5 2.68 |
= |
#28 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 4:52 |
+19 + 0 |
87.5 2.68 |
14. |
#57 |
Hradecký Ladislav - Civín V. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:53 |
+20 + 1 |
87.2 2.82 |
15. |
#121 |
Fadrný František - Fadrná L. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:54 |
+21 + 1 |
86.9 2.96 |
16. |
#83 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda 120 LS MTX |
A/Š120LS | 4:58 |
+25 + 4 |
85.8 3.52 |
17. |
#44 |
Hájek František - Pritzl V. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:59 |
+26 + 1 |
85.5 3.66 |
= |
#46 |
Sazama Václav - Hodek Jiří Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 | 4:59 |
+26 + 0 |
85.5 3.66 |
= |
#112 |
Polcar Radko - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:59 |
+26 + 0 |
85.5 3.66 |
20. |
#89 |
Krčka Ladislav - Halberštát M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:01 |
+28 + 2 |
84.9 3.94 |
= |
#110 |
Pelikovský Milan - Smažík K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:01 |
+28 + 0 |
84.9 3.94 |
22. |
#33 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 5:02 |
+29 + 1 |
84.6 4.08 |
23. |
#79 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:04 |
+31 + 2 |
84.1 4.37 |
24. |
#100 |
Pravda Martin - Košek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:05 |
+32 + 1 |
83.8 4.51 |
25. |
#39 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:06 |
+33 + 1 |
83.5 4.65 |
26. |
#60 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 5:07 |
+34 + 1 |
83.3 4.79 |
= |
#97 |
Eliáš Antonín - Stahl Antonín Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:07 |
+34 + 0 |
83.3 4.79 |
28. |
#106 |
Koťátko Jaroslav - Vymlátil S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:09 |
+36 + 2 |
82.7 5.07 |
29. |
#81 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:10 |
+37 + 1 |
82.5 5.21 |
30. |
#19 |
Šrámek Blahoslav - Braslavec P. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:11 |
+38 + 1 |
82.2 5.35 |
= |
#85 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:11 |
+38 + 0 |
82.2 5.35 |
32. |
#82 |
Černý Radislav - Jirásek Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:12 |
+39 + 1 |
81.9 5.49 |
33. |
#113 |
Šplíchal Jan - Zukerstein F. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:15 |
+42 + 3 |
81.1 5.92 |
34. |
#75 |
Heřman Zdeněk - Cibulka Václav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:20 |
+47 + 5 |
79.9 6.62 |
= |
#128 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 | 5:20 |
+47 + 0 |
79.9 6.62 |
36. |
#104 |
Jurča Petr - Skramušský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:22 |
+49 + 2 |
79.4 6.90 |
37. |
#61 |
Boček Jiří - Ureš František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:23 |
+50 + 1 |
79.1 7.04 |
38. |
#102 |
Formánek Petr - Studničný J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:24 |
+51 + 1 |
78.9 7.18 |
39. |
#127 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 | 5:25 |
+52 + 1 |
78.6 7.32 |
40. |
#95 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:26 |
+53 + 1 |
78.4 7.46 |
41. |
#134 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Trabant P601 |
A/700 | 5:29 |
+56 + 3 |
77.7 7.89 |
42. |
#114 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:30 |
+57 + 1 |
77.5 8.03 |
43. |
#107 |
Richtr Vratislav - Ulbricht Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:31 |
+58 + 1 |
77.2 8.17 |
44. |
#90 |
Tesař Miloš - Tesař Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:33 |
+1:00 + 2 |
76.8 8.45 |
45. |
#131 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 | 5:35 |
+1:02 + 2 |
76.3 8.73 |
= |
#140 |
Vacek Dušan - Görges Petr Trabant P601 |
A/700 | 5:35 |
+1:02 + 0 |
76.3 8.73 |
47. |
#93 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:38 |
+1:05 + 3 |
75.6 9.15 |
48. |
#98 |
Sršeň Jindřich - Neumann J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 5:48 |
+1:15 + 10 |
73.4 10.6 |
= |
#133 |
Nedbal Jiří - Zvolský Václav Trabant P601 |
A/700 | 5:48 |
+1:15 + 0 |
73.4 10.6 |
50. |
#136 |
Barták Zdeněk - Švarc Pavel Trabant P601 |
A/700 | 6:08 |
+1:35 + 20 |
69.5 13.4 |
51. |
#149 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/700 | 6:14 |
+1:41 + 6 |
68.3 14.2 |
52. |
#143 |
Zach Václav - Vlk Libor Trabant P601 |
A/700 | 6:25 |
+1:52 + 11 |
66.4 15.8 |
Overall
1. |
#11 |
Holubec Václav - Šteflová M. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:08 |
95.4 | |
2. |
#29 |
Hodaň Vlastimil - Hodaň Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
49:09 |
+1 +1 | 95.3 0.01 |
3. −1
|
#17 |
Endrych Jaroslav - Kounovský A. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:16 |
+8 +7 | 95.1 0.10 |
4. |
#18 |
Polčák Miloslav - Blažek M. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:33 |
+25 +17 | 94.6 0.32 |
5. |
#161 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:59 |
+51 +26 | 93.8 0.65 |
6. +1
|
#41 |
Zsemlye Vojtěch - Bachman Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
50:17 |
+1:09 +18 | 93.2 0.88 |
7. −1
|
#22 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
50:23 |
+1:15 +6 | 93.0 0.96 |
8. |
#32 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
51:02 |
+1:54 +39 | 91.8 1.46 |
9. |
#35 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:14 |
+2:06 +12 | 91.5 1.61 |
10. |
#70 |
Lundák Jaroslav - Spilka Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
51:23 |
+2:15 +9 | 91.2 1.73 |
11. |
#121 |
Fadrný František - Fadrná L. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
51:40 |
+2:32 +17 | 90.7 1.95 |
12. |
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:53 |
+2:45 +13 | 90.3 2.11 |
13. +1
|
#52 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:57 |
+2:49 +4 | 90.2 2.16 |
14. −1
|
#46 |
Sazama Václav - Hodek Jiří Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
52:02 |
+2:54 +5 | 90.1 2.23 |
15. |
#79 |
Šmidlík Zdeněk sen. - Rych R. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
52:24 |
+3:16 +22 | 89.4 2.51 |
16. |
#19 |
Šrámek Blahoslav - Braslavec P. Škoda 130 L |
A/1300 |
52:41 |
+3:33 +17 | 88.9 2.73 |
17. +2
|
#57 |
Hradecký Ladislav - Civín V. Škoda 130 L |
A/1300 |
52:49 |
+3:41 +8 | 88.7 2.83 |
18. |
#112 |
Polcar Radko - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:54 |
+3:46 +5 | 88.6 2.89 |
19. −2
|
#110 |
Pelikovský Milan - Smažík K. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:55 |
+3:47 +1 | 88.6 2.91 |
20. |
#44 |
Hájek František - Pritzl V. Škoda 130 L |
A/1300 |
53:08 |
+4:00 +13 | 88.2 3.07 |
21. |
#33 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
53:14 |
+4:06 +6 | 88.0 3.15 |
22. |
#100 |
Pravda Martin - Košek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:21 |
+4:13 +7 | 87.8 3.24 |
23. +2
|
#83 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda 120 LS MTX |
A/Š120LS |
53:23 |
+4:15 +2 | 87.8 3.27 |
24. −1
|
#60 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
53:26 |
+4:18 +3 | 87.7 3.30 |
= |
#89 |
Krčka Ladislav - Halberštát M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:26 |
+4:18 +0 | 87.7 3.30 |
26. −3
|
#106 |
Koťátko Jaroslav - Vymlátil S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:28 |
+4:20 +2 | 87.6 3.33 |
27. −2
|
#39 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
53:31 |
+4:23 +3 | 87.6 3.37 |
28. |
#114 |
Adamovský Miroslav - Fiala J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
54:25 |
+5:17 +54 | 86.1 4.06 |
29. |
#82 |
Černý Radislav - Jirásek Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
54:50 |
+5:42 +25 | 85.5 4.38 |
30. |
#85 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
54:51 |
+5:43 +1 | 85.4 4.39 |
31. +1
|
#81 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
55:14 |
+6:06 +23 | 84.8 4.69 |
= −1
|
#113 |
Šplíchal Jan - Zukerstein F. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
55:14 |
+6:06 +0 | 84.8 4.69 |
33. |
#102 |
Formánek Petr - Studničný J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
55:40 |
+6:32 +26 | 84.2 5.02 |
34. +1
|
#61 |
Boček Jiří - Ureš František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
56:19 |
+7:11 +39 | 83.2 5.52 |
35. −1
|
#127 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
56:20 |
+7:12 +1 | 83.2 5.53 |
36. |
#75 |
Heřman Zdeněk - Cibulka Václav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
56:30 |
+7:22 +10 | 82.9 5.66 |
37. |
#128 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 |
56:38 |
+7:30 +8 | 82.7 5.76 |
38. |
#104 |
Jurča Petr - Skramušský Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
56:42 |
+7:34 +4 | 82.6 5.81 |
39. |
#140 |
Vacek Dušan - Görges Petr Trabant P601 |
A/700 |
56:56 |
+7:48 +14 | 82.3 5.99 |
40. +3
|
#28 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
56:57 |
+7:49 +1 | 82.3 6.01 |
41. −1
|
#98 |
Sršeň Jindřich - Neumann J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:27 |
+8:19 +30 | 81.6 6.39 |
42. |
#90 |
Tesař Miloš - Tesař Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:34 |
+8:26 +7 | 81.4 6.48 |
43. +1
|
#95 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:49 |
+8:41 +15 | 81.0 6.67 |
44. +1
|
#134 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Trabant P601 |
A/700 |
58:06 |
+8:58 +17 | 80.7 6.89 |
45. +2
|
#107 |
Richtr Vratislav - Ulbricht Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:46 |
+9:38 +40 | 79.7 7.40 |
46. |
#131 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
58:47 |
+9:39 +1 | 79.7 7.41 |
47. +1
|
#93 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
59:03 |
+9:55 +16 | 79.4 7.62 |
48. +2
|
#97 |
Eliáš Antonín - Stahl Antonín Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
59:41 |
+10:33 +38 | 78.5 8.10 |
49. |
#133 |
Nedbal Jiří - Zvolský Václav Trabant P601 |
A/700 |
59:47 |
+10:39 +6 | 78.4 8.18 |
50. +1
|
#149 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/700 |
1:02:19 |
+13:11 +2:32 | 75.2 10.1 |
51. +1
|
#136 |
Barták Zdeněk - Švarc Pavel Trabant P601 |
A/700 |
1:02:49 |
+13:41 +30 | 74.6 10.5 |
52. +1
|
#143 |
Zach Václav - Vlk Libor Trabant P601 |
A/700 |
1:05:38 |
+16:30 +2:49 | 71.4 12.7 |
Retirement
#126 |
Tůma Luboš - Kadlec Václav |
Trabant P601 | Retired |