5. Horácká Rallye 1994
21. 10. – 22. 10. 1994 • asphalt 155.60 km - (cancelled 28.00 km) • Other years
SS11 Střítež 1 - 9.50 km
- 22. 10. 13:09
1. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 4:19 | 132.0 | |
2. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 4:21 |
+2 + 2 |
131.0 0.21 |
= |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 4:21 |
+2 + 0 |
131.0 0.21 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 4:55 |
+36 + 34 |
115.9 3.79 |
5. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 4:57 |
+38 + 2 |
115.2 4.00 |
6. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 4:58 |
+39 + 1 |
114.8 4.11 |
= |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:58 |
+39 + 0 |
114.8 4.11 |
8. |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:05 |
+46 + 7 |
112.1 4.84 |
9. |
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 | 5:06 |
+47 + 1 |
111.8 4.95 |
10. |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:09 |
+50 + 3 |
110.7 5.26 |
11. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:10 |
+51 + 1 |
110.3 5.37 |
12. |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 | 5:11 |
+52 + 1 |
110.0 5.47 |
13. |
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:13 |
+54 + 2 |
109.3 5.68 |
14. |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:14 |
+55 + 1 |
108.9 5.79 |
15. |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 5:15 |
+56 + 1 |
108.6 5.89 |
16. |
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 | 5:17 |
+58 + 2 |
107.9 6.11 |
17. |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:18 |
+59 + 1 |
107.5 6.21 |
18. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:20 |
+1:01 + 2 |
106.9 6.42 |
= |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:20 |
+1:01 + 0 |
106.9 6.42 |
20. |
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:22 |
+1:03 + 2 |
106.2 6.63 |
= |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 5:22 |
+1:03 + 0 |
106.2 6.63 |
22. |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 5:23 |
+1:04 + 1 |
105.9 6.74 |
23. |
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:24 |
+1:05 + 1 |
105.6 6.84 |
24. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 | 5:25 |
+1:06 + 1 |
105.2 6.95 |
= |
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:25 |
+1:06 + 0 |
105.2 6.95 |
26. |
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 5:26 |
+1:07 + 1 |
104.9 7.05 |
27. |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 | 5:27 |
+1:08 + 1 |
104.6 7.16 |
= |
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 | 5:27 |
+1:08 + 0 |
104.6 7.16 |
29. |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:29 |
+1:10 + 2 |
104.0 7.37 |
30. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:32 |
+1:13 + 3 |
103.0 7.68 |
31. |
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:36 |
+1:17 + 4 |
101.8 8.11 |
32. |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 | 5:40 |
+1:21 + 4 |
100.6 8.53 |
33. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:44 |
+1:25 + 4 |
99.4 8.95 |
34. |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:48 |
+1:29 + 4 |
98.3 9.37 |
35. |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:49 |
+1:30 + 1 |
98.0 9.47 |
36. |
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:51 |
+1:32 + 2 |
97.4 9.68 |
37. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:53 |
+1:34 + 2 |
96.9 9.89 |
38. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 6:01 |
+1:42 + 8 |
94.7 10.7 |
39. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 6:10 |
+1:51 + 9 |
92.4 11.7 |
Overall
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
29:46 |
127.2 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
30:12 |
+26 +26 | 125.4 0.41 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
30:31 |
+45 +19 | 124.1 0.71 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
33:53 |
+4:07 +3:22 | 111.7 3.91 |
5. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
34:35 |
+4:49 +42 | 109.5 4.58 |
6. +1
|
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
34:49 |
+5:03 +14 | 108.7 4.80 |
7. −1
|
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
34:52 |
+5:06 +3 | 108.6 4.85 |
8. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
35:08 |
+5:22 +16 | 107.8 5.10 |
9. |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
35:31 |
+5:45 +23 | 106.6 5.47 |
10. +1
|
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 |
35:33 |
+5:47 +2 | 106.5 5.50 |
= −2
|
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 |
35:33 |
+5:47 +0 | 106.5 5.50 |
12. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
35:43 |
+5:57 +10 | 106.0 5.66 |
13. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
36:20 |
+6:34 +37 | 104.2 6.24 |
14. |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
36:24 |
+6:38 +4 | 104.0 6.31 |
15. +1
|
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 |
36:25 |
+6:39 +1 | 104.0 6.32 |
16. +2
|
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
36:33 |
+6:47 +8 | 103.6 6.45 |
17. −2
|
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 |
36:35 |
+6:49 +2 | 103.5 6.48 |
18. −1
|
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
36:41 |
+6:55 +6 | 103.2 6.58 |
19. |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
36:51 |
+7:05 +10 | 102.7 6.74 |
20. +1
|
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 |
37:08 |
+7:22 +17 | 102.0 7.00 |
21. −1
|
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
37:12 |
+7:26 +4 | 101.8 7.07 |
22. |
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
37:17 |
+7:31 +5 | 101.5 7.15 |
23. |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
37:21 |
+7:35 +4 | 101.4 7.21 |
24. |
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 |
37:26 |
+7:40 +5 | 101.1 7.29 |
25. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 |
37:33 |
+7:47 +7 | 100.8 7.40 |
26. |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 |
37:44 |
+7:58 +11 | 100.3 7.58 |
27. |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
37:58 |
+8:12 +14 | 99.7 7.80 |
28. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
38:18 |
+8:32 +20 | 98.9 8.11 |
29. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 |
39:02 |
+9:16 +44 | 97.0 8.81 |
30. +1
|
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 |
39:18 |
+9:32 +16 | 96.3 9.06 |
31. −1
|
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
39:21 |
+9:35 +3 | 96.2 9.11 |
32. +2
|
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
39:28 |
+9:42 +7 | 95.9 9.22 |
33. |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
39:37 |
+9:51 +9 | 95.6 9.37 |
34. +2
|
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
39:41 |
+9:55 +4 | 95.4 9.43 |
35. |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
40:00 |
+10:14 +19 | 94.6 9.73 |
36. +2
|
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
40:24 |
+10:38 +24 | 93.7 10.1 |
37. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
40:27 |
+10:41 +3 | 93.6 10.2 |
38. +1
|
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
42:13 |
+12:27 +1:46 | 89.7 11.8 |
39. +1
|
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
43:14 |
+13:28 +1:01 | 87.6 12.8 |
Retirement
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav |
Škoda Favorit 136 L | Retired |