19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS17 Branky - Police 2 - 5.45 km
- 17. 6. 11:33
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 3:24 | 96.2 | |
2. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:33 |
+9 + 9 |
92.1 1.65 |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:33 |
+9 + 0 |
92.1 1.65 |
4. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:36 |
+12 + 3 |
90.8 2.20 |
= |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:36 |
+12 + 0 |
90.8 2.20 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:40 |
+16 + 4 |
89.2 2.94 |
= |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 3:40 |
+16 + 0 |
89.2 2.94 |
8. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 3:41 |
+17 + 1 |
88.8 3.12 |
= |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 3:41 |
+17 + 0 |
88.8 3.12 |
= |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 3:41 |
+17 + 0 |
88.8 3.12 |
= |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:41 |
+17 + 0 |
88.8 3.12 |
= |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 3:41 |
+17 + 0 |
88.8 3.12 |
13. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 3:42 |
+18 + 1 |
88.4 3.30 |
14. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 3:43 |
+19 + 1 |
88.0 3.49 |
= |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 3:43 |
+19 + 0 |
88.0 3.49 |
= |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:43 |
+19 + 0 |
88.0 3.49 |
17. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:44 |
+20 + 1 |
87.6 3.67 |
18. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 3:45 |
+21 + 1 |
87.2 3.85 |
= |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 3:45 |
+21 + 0 |
87.2 3.85 |
20. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:47 |
+23 + 2 |
86.4 4.22 |
21. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 3:52 |
+28 + 5 |
84.6 5.14 |
22. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 3:54 |
+30 + 2 |
83.8 5.50 |
= |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:54 |
+30 + 0 |
83.8 5.50 |
24. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 3:56 |
+32 + 2 |
83.1 5.87 |
25. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:57 |
+33 + 1 |
82.8 6.06 |
= |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:57 |
+33 + 0 |
82.8 6.06 |
27. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:07 |
+43 + 10 |
79.4 7.89 |
28. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:11 |
+47 + 4 |
78.2 8.62 |
29. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 4:17 |
+53 + 6 |
76.3 9.72 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
1:37:03 |
97.0 | |
2. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:41:17 |
+4:14 +4:14 | 93.0 1.62 |
3. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:41:35 |
+4:32 +18 | 92.7 1.73 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:41:52 |
+4:49 +17 | 92.5 1.84 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
1:43:28 |
+6:25 +1:36 | 91.0 2.45 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:32 |
+6:29 +4 | 91.0 2.48 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:34 |
+6:31 +2 | 90.9 2.49 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:43:50 |
+6:47 +16 | 90.7 2.59 |
9. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
1:44:44 |
+7:41 +54 | 89.9 2.94 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:44:58 |
+7:55 +14 | 89.7 3.03 |
11. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:10 |
+8:07 +12 | 89.5 3.10 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:33 |
+8:30 +23 | 89.2 3.25 |
13. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
1:46:32 |
+9:29 +59 | 88.4 3.63 |
14. +1
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:48 |
+9:45 +16 | 88.2 3.73 |
15. −1
|
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:49 |
+9:46 +1 | 88.2 3.73 |
16. +1
|
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:57 |
+9:54 +8 | 88.1 3.78 |
17. −1
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:46:58 |
+9:55 +1 | 88.0 3.79 |
18. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:33 |
+10:30 +35 | 87.6 4.01 |
19. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:09 |
+11:06 +36 | 87.1 4.24 |
20. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:59 |
+13:56 +2:50 | 84.9 5.33 |
21. +1
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:51:35 |
+14:32 +36 | 84.4 5.56 |
22. −1
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:51:41 |
+14:38 +6 | 84.3 5.59 |
23. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:53:33 |
+16:30 +1:52 | 82.9 6.31 |
24. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:53:42 |
+16:39 +9 | 82.8 6.36 |
25. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:11 |
+17:08 +29 | 82.5 6.55 |
26. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:14 |
+17:11 +3 | 82.4 6.57 |
27. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:41 |
+17:38 +27 | 82.1 6.74 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:55:52 |
+18:49 +1:11 | 81.3 7.19 |
29. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
2:03:04 |
+26:01 +7:12 | 76.5 9.95 |