19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS9 Biskupice - Řetěchov 2 - 7.81 km
- 16. 6. 21:49
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 4:35 | 102.2 | |
2. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 4:54 |
+19 + 19 |
95.6 2.43 |
3. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:59 |
+24 + 5 |
94.0 3.07 |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:59 |
+24 + 0 |
94.0 3.07 |
5. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:00 |
+25 + 1 |
93.7 3.20 |
6. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 5:02 |
+27 + 2 |
93.1 3.46 |
7. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:04 |
+29 + 2 |
92.5 3.71 |
= |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 5:04 |
+29 + 0 |
92.5 3.71 |
9. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:05 |
+30 + 1 |
92.2 3.84 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 5:07 |
+32 + 2 |
91.6 4.10 |
= |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 5:07 |
+32 + 0 |
91.6 4.10 |
= |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 5:07 |
+32 + 0 |
91.6 4.10 |
13. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 5:08 |
+33 + 1 |
91.3 4.23 |
14. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:10 |
+35 + 2 |
90.7 4.48 |
15. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:11 |
+36 + 1 |
90.4 4.61 |
16. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 5:13 |
+38 + 2 |
89.8 4.87 |
17. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 5:14 |
+39 + 1 |
89.5 4.99 |
18. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:15 |
+40 + 1 |
89.3 5.12 |
19. |
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:16 |
+41 + 1 |
89.0 5.25 |
= |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 5:16 |
+41 + 0 |
89.0 5.25 |
21. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 5:21 |
+46 + 5 |
87.6 5.89 |
22. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:24 |
+49 + 3 |
86.8 6.27 |
= |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 5:24 |
+49 + 0 |
86.8 6.27 |
24. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 5:30 |
+55 + 6 |
85.2 7.04 |
25. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:34 |
+59 + 4 |
84.2 7.55 |
26. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 5:36 |
+1:01 + 2 |
83.7 7.81 |
27. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:38 |
+1:03 + 2 |
83.2 8.07 |
28. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:40 |
+1:05 + 2 |
82.7 8.32 |
29. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 5:41 |
+1:06 + 1 |
82.5 8.45 |
30. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:57 |
+1:22 + 16 |
78.8 10.5 |
= |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:57 |
+1:22 + 0 |
78.8 10.5 |
32. |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:07 |
+1:32 + 10 |
76.6 11.8 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
42:04 |
98.3 | |
2. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:36 |
+2:32 +2:32 | 92.7 2.21 |
3. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:46 |
+2:42 +10 | 92.4 2.35 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:56 |
+2:52 +10 | 92.0 2.50 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
45:00 |
+2:56 +4 | 91.9 2.55 |
6. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
45:33 |
+3:29 +33 | 90.8 3.03 |
7. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
45:40 |
+3:36 +7 | 90.6 3.13 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
45:46 |
+3:42 +6 | 90.4 3.22 |
9. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
46:00 |
+3:56 +14 | 89.9 3.42 |
10. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
46:19 |
+4:15 +19 | 89.3 3.70 |
11. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
46:20 |
+4:16 +1 | 89.3 3.71 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
46:32 |
+4:28 +12 | 88.9 3.89 |
13. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
46:38 |
+4:34 +6 | 88.7 3.98 |
14. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
46:47 |
+4:43 +9 | 88.4 4.11 |
15. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
46:49 |
+4:45 +2 | 88.3 4.13 |
16. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
46:52 |
+4:48 +3 | 88.2 4.18 |
17. +2
|
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 |
47:03 |
+4:59 +11 | 87.9 4.34 |
18. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
47:04 |
+5:00 +1 | 87.9 4.35 |
19. +1
|
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
47:07 |
+5:03 +3 | 87.8 4.40 |
20. +1
|
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
47:45 |
+5:41 +38 | 86.6 4.95 |
21. −5
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
47:49 |
+5:45 +4 | 86.5 5.01 |
22. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
47:56 |
+5:52 +7 | 86.3 5.11 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
48:51 |
+6:47 +55 | 84.7 5.90 |
24. +1
|
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
49:04 |
+7:00 +13 | 84.3 6.09 |
25. +1
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
49:08 |
+7:04 +4 | 84.2 6.15 |
26. −2
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
49:20 |
+7:16 +12 | 83.8 6.33 |
27. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
49:26 |
+7:22 +6 | 83.7 6.41 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:08 |
+8:04 +42 | 82.5 7.02 |
29. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:13 |
+8:09 +5 | 82.4 7.09 |
30. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
50:37 |
+8:33 +24 | 81.7 7.44 |
31. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
51:02 |
+8:58 +25 | 81.0 7.81 |
32. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:50 |
+10:46 +1:48 | 78.3 9.37 |