XLavina Rallye Sprint 2016
12. 11. – 13. 11. 2016, Kismaros • asphalt 45.00 km • Other years
SS1 Márianosztra-Kóspallag-Kismaros/1 - 9.00 km
- 13. 11. 08:45
1. |
#101 |
Maricsek Miklós - Notheisz Ivett Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences | 4:46.9 | 112.9 | |
2. |
#103 |
Fischer Dániel - Bencsik Dániel Subaru Impreza GC8 |
Licences | 5:08.7 |
+21.8 + 21.8 |
105.0 2.42 |
3. |
#102 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences | 5:10.8 |
+23.9 + 2.1 |
104.2 2.66 |
4. |
#104 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Mitsubishi Lancer Evo VII |
Licences | 5:13.9 |
+27.0 + 3.1 |
103.2 3.00 |
5. |
#2 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:16.0 |
+29.1 + 2.1 |
102.5 3.23 |
6. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
5:18.3 |
+31.4 + 2.3 |
101.8 3.49 |
7. |
#5 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
5:22.0 |
+35.1 + 3.7 |
100.6 3.90 |
8. |
#4 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 | 5:23.7 |
+36.8 + 1.7 |
100.1 4.09 |
= |
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:23.7 |
+36.8 + 0.0 |
100.1 4.09 |
10. |
#105 |
Temesvári László - Soós I. BMW M3 E36 |
Licences | 5:24.6 |
+37.7 + 0.9 |
99.8 4.19 |
11. |
#9 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 325i E36 |
6 | 5:27.0 |
+40.1 + 2.4 |
99.1 4.46 |
12. |
#7 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
5:27.2 |
+40.3 + 0.2 |
99.0 4.48 |
13. |
#32 |
Furák Ádám - Mácsai Martin Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:27.7 |
+40.8 + 0.5 |
98.9 4.53 |
14. |
#14 |
Wágner Csaba - Takács Zoltán Lada VFTS |
5 | 5:28.9 |
+42.0 + 1.2 |
98.5 4.67 |
15. |
#107 |
Holecz Krisztián - Adamcsek I. Citroën C2 VTS |
Licences | 5:32.6 |
+45.7 + 3.7 |
97.4 5.08 |
16. |
#10 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
5:33.8 |
+46.9 + 1.2 |
97.1 5.21 |
17. |
#26 |
Kunya Dávid - Hamza Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:34.6 |
+47.7 + 0.8 |
96.8 5.30 |
18. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:36.2 |
+49.3 + 1.6 |
96.4 5.48 |
= |
#36 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
5:36.2 |
+49.3 + 0.0 |
96.4 5.48 |
20. |
#18 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 | 5:39.4 |
+52.5 + 3.2 |
95.5 5.83 |
21. |
#31 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:41.8 |
+54.9 + 2.4 |
94.8 6.10 |
22. |
#27 |
Dredán György - Garamvölgyi S. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:42.8 |
+55.9 + 1.0 |
94.5 6.21 |
23. |
#12 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 | 5:45.5 |
+58.6 + 2.7 |
93.8 6.51 |
24. |
#17 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 | 5:49.6 |
+1:02.7 + 4.1 |
92.7 6.97 |
25. |
#21 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FN3 |
5:56.6 |
+1:09.7 + 7.0 |
90.9 7.74 |
26. |
#16 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
5:57.3 |
+1:10.4 + 0.7 |
90.7 7.82 |
27. |
#106 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada Samara 21080 |
Licences | 5:57.5 |
+1:10.6 + 0.2 |
90.6 7.84 |
28. |
#11 |
Ronyecz Zoltán - Varga Zoltán Renault Clio Sport |
5 FN3 |
5:59.8 |
+1:12.9 + 2.3 |
90.1 8.10 |
29. |
#34 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
6:00.7 |
+1:13.8 + 0.9 |
89.8 8.20 |
30. |
#15 |
Jacsó János - Búza Zsuzsanna Renault Clio RS Ragnotti |
5 FN3 |
6:02.2 |
+1:15.3 + 1.5 |
89.5 8.37 |
31. |
#30 |
Csizmadia Péter - Drexler Imre Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
6:02.6 |
+1:15.7 + 0.4 |
89.4 8.41 |
32. |
#24 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
6:06.2 |
+1:19.3 + 3.6 |
88.5 8.81 |
33. |
#28 |
Huszti Sebestyén - Huszti Endre Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
6:07.8 |
+1:20.9 + 1.6 |
88.1 8.99 |
34. |
#35 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
6:08.0 |
+1:21.1 + 0.2 |
88.0 9.01 |
35. |
#22 |
Márton Ferenc - Nagy Viktor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
6:08.3 |
+1:21.4 + 0.3 |
88.0 9.04 |
36. |
#33 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
6:14.3 |
+1:27.4 + 6.0 |
86.6 9.71 |
37. |
#20 |
Jobbágy Ákos - Nyisalovits K. Lada VFTS |
4 LKP2 |
6:14.6 |
+1:27.7 + 0.3 |
86.5 9.74 |
38. |
#25 |
Csoba Roland - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
6:21.3 |
+1:34.4 + 6.7 |
85.0 10.5 |
39. |
#23 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
6:35.0 |
+1:48.1 + 13.7 |
82.0 12.0 |
40. |
#37 |
Orosházi Szabolcs - Hoffer Géza Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
6:36.6 |
+1:49.7 + 1.6 |
81.7 12.2 |
41. |
#29 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
6:41.9 |
+1:55.0 + 5.3 |
80.6 12.8 |
42. |
#38 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 2107 |
3 LKA2 |
6:46.7 |
+1:59.8 + 4.8 |
79.7 13.3 |
43. |
#19 |
Kosztolányi Márton - Deák Z. Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:14.2 |
+4:27.3 + 2:27.5 |
58.5 29.7 |
Overall
1. |
#101 |
Maricsek Miklós - Notheisz Ivett Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences |
4:46.9 |
112.9 | |
2. |
#103 |
Fischer Dániel - Bencsik Dániel Subaru Impreza GC8 |
Licences |
5:08.7 |
+21.8 +21.8 | 105.0 2.42 |
3. |
#102 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Licences |
5:10.8 |
+23.9 +2.1 | 104.2 2.66 |
4. |
#104 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Mitsubishi Lancer Evo VII |
Licences |
5:13.9 |
+27.0 +3.1 | 103.2 3.00 |
5. |
#2 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:16.0 |
+29.1 +2.1 | 102.5 3.23 |
6. |
#1 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
5 FP3 |
5:18.3 |
+31.4 +2.3 | 101.8 3.49 |
7. |
#5 |
Cicás - Faragó György Lada VAZ 2101 |
5 LKP3 |
5:22.0 |
+35.1 +3.7 | 100.6 3.90 |
8. |
#4 |
Gyenes Attila - Kiss Norbert BMW 320i E36 |
5 |
5:23.7 |
+36.8 +1.7 | 100.1 4.09 |
= |
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
5:23.7 |
+36.8 +0.0 | 100.1 4.09 |
10. |
#105 |
Temesvári László - Soós I. BMW M3 E36 |
Licences |
5:24.6 |
+37.7 +0.9 | 99.8 4.19 |
11. |
#9 |
Lezák Sándor jun. - Bartók E. BMW 325i E36 |
6 |
5:27.0 |
+40.1 +2.4 | 99.1 4.46 |
12. |
#7 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
5:27.2 |
+40.3 +0.2 | 99.0 4.48 |
13. |
#32 |
Furák Ádám - Mácsai Martin Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:27.7 |
+40.8 +0.5 | 98.9 4.53 |
14. |
#14 |
Wágner Csaba - Takács Zoltán Lada VFTS |
5 |
5:28.9 |
+42.0 +1.2 | 98.5 4.67 |
15. |
#107 |
Holecz Krisztián - Adamcsek I. Citroën C2 VTS |
Licences |
5:32.6 |
+45.7 +3.7 | 97.4 5.08 |
16. |
#10 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
5:33.8 |
+46.9 +1.2 | 97.1 5.21 |
17. |
#26 |
Kunya Dávid - Hamza Tamás Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:34.6 |
+47.7 +0.8 | 96.8 5.30 |
18. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VFTS |
5 LKP3 |
5:36.2 |
+49.3 +1.6 | 96.4 5.48 |
= |
#36 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
5:36.2 |
+49.3 +0.0 | 96.4 5.48 |
20. |
#18 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
5 |
5:39.4 |
+52.5 +3.2 | 95.5 5.83 |
21. |
#31 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:41.8 |
+54.9 +2.4 | 94.8 6.10 |
22. |
#27 |
Dredán György - Garamvölgyi S. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:42.8 |
+55.9 +1.0 | 94.5 6.21 |
23. |
#12 |
Rózsahegyi Márk - Csurja János Opel Ascona 400 |
5 |
5:45.5 |
+58.6 +2.7 | 93.8 6.51 |
24. |
#21 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FN3 |
5:56.6 |
+1:09.7 +11.1 | 90.9 7.74 |
25. |
#16 |
Tamás Gergely - Szász Tina Honda Civic VTi |
5 FN3 |
5:57.3 |
+1:10.4 +0.7 | 90.7 7.82 |
26. |
#106 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada Samara 21080 |
Licences |
5:57.5 |
+1:10.6 +0.2 | 90.6 7.84 |
27. |
#17 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter BMW 320i E36 |
5 |
5:59.6 0:10 |
+1:12.7 +2.1 | 92.7 8.08 |
28. |
#11 |
Ronyecz Zoltán - Varga Zoltán Renault Clio Sport |
5 FN3 |
5:59.8 |
+1:12.9 +0.2 | 90.1 8.10 |
29. |
#34 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 FP1 |
6:00.7 |
+1:13.8 +0.9 | 89.8 8.20 |
30. |
#30 |
Csizmadia Péter - Drexler Imre Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
6:02.6 |
+1:15.7 +1.9 | 89.4 8.41 |
31. |
#24 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
6:06.2 |
+1:19.3 +3.6 | 88.5 8.81 |
32. |
#28 |
Huszti Sebestyén - Huszti Endre Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
6:07.8 |
+1:20.9 +1.6 | 88.1 8.99 |
33. |
#35 |
Bűdi Norbert - Sági Sándor Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
6:08.0 |
+1:21.1 +0.2 | 88.0 9.01 |
34. |
#22 |
Márton Ferenc - Nagy Viktor Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
6:08.3 |
+1:21.4 +0.3 | 88.0 9.04 |
35. |
#15 |
Jacsó János - Búza Zsuzsanna Renault Clio RS Ragnotti |
5 FN3 |
6:12.2 0:10 |
+1:25.3 +3.9 | 89.5 9.48 |
36. |
#33 |
Kócs Szabolcs - Snaiker Dániel Suzuki Swift Sport MK4 |
3 FP1 |
6:14.3 |
+1:27.4 +2.1 | 86.6 9.71 |
37. |
#20 |
Jobbágy Ákos - Nyisalovits K. Lada VFTS |
4 LKP2 |
6:14.6 |
+1:27.7 +0.3 | 86.5 9.74 |
38. |
#25 |
Csoba Roland - Jákób Dániel Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
6:21.3 |
+1:34.4 +6.7 | 85.0 10.5 |
39. |
#23 |
Belán Attila - Horváth János Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
6:35.0 |
+1:48.1 +13.7 | 82.0 12.0 |
40. |
#37 |
Orosházi Szabolcs - Hoffer Géza Suzuki Swift GTi MK1 |
3 FP1 |
6:36.6 |
+1:49.7 +1.6 | 81.7 12.2 |
41. |
#29 |
Mihályi Zsolt - Cziglédy Ádám Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
6:41.9 |
+1:55.0 +5.3 | 80.6 12.8 |
42. |
#38 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 2107 |
3 LKA2 |
6:46.7 |
+1:59.8 +4.8 | 79.7 13.3 |
43. |
#19 |
Kosztolányi Márton - Deák Z. Lada VFTS |
4 LKP2 |
9:14.2 |
+4:27.3 +2:27.5 | 58.5 29.7 |
Retirement
#8 |
Aczél András - Major Imre |
Honda Civic VTi (EK4) | Accident |
Penalty
#17 |
Varga Tamás - Nagy Szilveszter | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#15 |
Jacsó János - Búza Zsuzsanna | Renault Clio RS Ragnotti | 0:10 |
XLAVINA Rallye Sprint Márianosztra …
RallyFeeling]
RallyFeeling]