7. Rally Úslava 1995
21. 4. – 22. 4. 1995, Blovice • asphalt 138.40 km • Other years
SS6 Životice - Mladý Smolivec 2 - 11.80 km
- 21. 4. 19:10
1. |
#1 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 6:05 | 116.4 | |
2. |
#3 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
A7 | 6:08 |
+3 + 3 |
115.4 0.25 |
3. |
#8 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:20 |
+15 + 12 |
111.8 1.27 |
= |
#17 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Mazda 323 GT-R |
N4 | 6:20 |
+15 + 0 |
111.8 1.27 |
5. |
#15 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Mazda 323 GT-R |
N4 | 6:21 |
+16 + 1 |
111.5 1.36 |
6. |
#2 |
Štolfa Jindřich - Fanta M. Škoda Felicia Kit Car |
A5 | 6:24 |
+19 + 3 |
110.6 1.61 |
7. |
#6 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 | 6:26 |
+21 + 2 |
110.1 1.78 |
= |
#16 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Mazda 323 GT-R |
N4 | 6:26 |
+21 + 0 |
110.1 1.78 |
9. |
#7 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:33 |
+28 + 7 |
108.1 2.37 |
10. |
#11 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:35 |
+30 + 2 |
107.5 2.54 |
11. |
#12 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:42 |
+37 + 7 |
105.7 3.14 |
= |
#31 |
Suchopár Václav - Černoch M. Audi Coupé S2 |
N4 | 6:42 |
+37 + 0 |
105.7 3.14 |
13. |
#10 |
Berger Vladimír - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:44 |
+39 + 2 |
105.1 3.31 |
14. |
#19 |
Picka Petr - Běhal Antonín Mazda 323 GT-R |
N4 | 6:48 |
+43 + 4 |
104.1 3.64 |
= |
#30 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:48 |
+43 + 0 |
104.1 3.64 |
16. |
#21 |
Trajbold Jan ml. - Štajf V. Opel Astra GSi 16V |
A6 | 6:50 |
+45 + 2 |
103.6 3.81 |
17. |
#23 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 | 6:51 |
+46 + 1 |
103.4 3.90 |
18. |
#13 |
Peták Josef - Kapitánová V. Nissan Sunny GTi |
N3 | 6:55 |
+50 + 4 |
102.4 4.24 |
19. |
#28 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:56 |
+51 + 1 |
102.1 4.32 |
20. |
#32 |
Čermák Petr - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:57 |
+52 + 1 |
101.9 4.41 |
21. |
#44 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 6:58 |
+53 + 1 |
101.6 4.49 |
22. |
#58 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 | 6:59 |
+54 + 1 |
101.4 4.58 |
23. |
#24 |
Hora Miloš - Kandler Richard Ford Escort RS 2000 |
N3 | 7:00 |
+55 + 1 |
101.1 4.66 |
24. |
#48 |
Pokorný Pavel - Brzák Aleš Škoda Favorit 135 L |
A5 | 7:03 |
+58 + 3 |
100.4 4.92 |
= |
#49 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 | 7:03 |
+58 + 0 |
100.4 4.92 |
26. |
#22 |
Dawson Karel - Vrkotová Alena Nissan Sunny GTi |
A6 | 7:06 |
+1:01 + 3 |
99.7 5.17 |
27. |
#63 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:09 |
+1:04 + 3 |
99.0 5.42 |
28. |
#34 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:11 |
+1:06 + 2 |
98.6 5.59 |
29. |
#54 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N1 | 7:13 |
+1:08 + 2 |
98.1 5.76 |
= |
#55 |
Fiala Josef - Mládek Michal Suzuki Swift GTi |
N1 | 7:13 |
+1:08 + 0 |
98.1 5.76 |
31. |
#60 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 7:15 |
+1:10 + 2 |
97.7 5.93 |
32. |
#51 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Suzuki Swift GTi |
N1 | 7:16 |
+1:11 + 1 |
97.4 6.02 |
= |
#53 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:16 |
+1:11 + 0 |
97.4 6.02 |
34. |
#56 |
Sýkora Aleš - Písař Pavel Toyota Celica Turbo 4WD |
N4 | 7:18 |
+1:13 + 2 |
97.0 6.19 |
35. |
#37 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 | 7:20 |
+1:15 + 2 |
96.5 6.36 |
= |
#38 |
Dolejš Vladimír - Burian Otakar Nissan Sunny GTi |
N3 | 7:20 |
+1:15 + 0 |
96.5 6.36 |
= |
#64 |
Šelmát S. - Beringerová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:20 |
+1:15 + 0 |
96.5 6.36 |
38. |
#41 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale 16V |
A7 | 7:23 |
+1:18 + 3 |
95.9 6.61 |
39. |
#50 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 7:24 |
+1:19 + 1 |
95.7 6.69 |
40. |
#39 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 | 7:29 |
+1:24 + 5 |
94.6 7.12 |
41. |
#78 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 | 7:32 |
+1:27 + 3 |
94.0 7.37 |
42. |
#61 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 | 7:36 |
+1:31 + 4 |
93.2 7.71 |
43. |
#69 |
Žežulka Václav - Reitmeier T. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:39 |
+1:34 + 3 |
92.5 7.97 |
44. |
#79 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:40 |
+1:35 + 1 |
92.3 8.05 |
= |
#80 |
Hedrlín Radek - Souček S. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:40 |
+1:35 + 0 |
92.3 8.05 |
46. |
#73 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:43 |
+1:38 + 3 |
91.7 8.31 |
47. |
#70 |
Tafat Luboš - Bezděk Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:46 |
+1:41 + 3 |
91.2 8.56 |
= |
#83 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:46 |
+1:41 + 0 |
91.2 8.56 |
49. |
#66 |
Král Petr - Touš Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:47 |
+1:42 + 1 |
91.0 8.64 |
50. |
#62 |
Mynář Jan - Pilka František Honda Civic |
N2 | 7:48 |
+1:43 + 1 |
90.8 8.73 |
51. |
#82 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:56 |
+1:51 + 8 |
89.2 9.41 |
52. |
#77 |
Vodička Tomislav - Trojan K. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:03 |
+1:58 + 7 |
88.0 10.0 |
53. |
#72 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:17 |
+2:12 + 14 |
85.5 11.2 |
Overall
1. |
#1 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
22:14 |
142.5 | |
2. |
#3 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
A7 |
22:49 |
+35 +35 | 138.8 0.66 |
3. |
#17 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Mazda 323 GT-R |
N4 |
23:29 |
+1:15 +40 | 134.9 1.42 |
4. +1
|
#8 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
23:35 |
+1:21 +6 | 134.3 1.53 |
= −1
|
#15 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Mazda 323 GT-R |
N4 |
23:35 |
+1:21 +0 | 134.3 1.53 |
6. |
#6 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Williams |
A6 |
23:53 |
+1:39 +18 | 132.6 1.87 |
7. |
#16 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Mazda 323 GT-R |
N4 |
23:54 |
+1:40 +1 | 132.6 1.89 |
8. |
#7 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
24:08 |
+1:54 +14 | 131.3 2.16 |
9. +1
|
#2 |
Štolfa Jindřich - Fanta M. Škoda Felicia Kit Car |
A5 |
24:19 |
+2:05 +11 | 130.3 2.37 |
10. −1
|
#31 |
Suchopár Václav - Černoch M. Audi Coupé S2 |
N4 |
24:31 |
+2:17 +12 | 129.2 2.59 |
11. +1
|
#11 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A5 |
24:40 |
+2:26 +9 | 128.4 2.77 |
12. +1
|
#12 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
24:57 |
+2:43 +17 | 127.0 3.09 |
13. +2
|
#10 |
Berger Vladimír - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
25:01 |
+2:47 +4 | 126.6 3.16 |
14. |
#19 |
Picka Petr - Běhal Antonín Mazda 323 GT-R |
N4 |
25:04 |
+2:50 +3 | 126.4 3.22 |
15. +1
|
#21 |
Trajbold Jan ml. - Štajf V. Opel Astra GSi 16V |
A6 |
25:16 |
+3:02 +12 | 125.4 3.45 |
16. +2
|
#23 |
Tuček Marcel - Jarošík Václav Nissan Sunny GTi |
N3 |
25:28 |
+3:14 +12 | 124.4 3.67 |
17. |
#32 |
Čermák Petr - Palivec Jaroslav Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
25:31 |
+3:17 +3 | 124.2 3.73 |
18. |
#58 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 |
25:36 |
+3:22 +5 | 123.8 3.83 |
19. +1
|
#24 |
Hora Miloš - Kandler Richard Ford Escort RS 2000 |
N3 |
25:41 |
+3:27 +5 | 123.3 3.92 |
20. +1
|
#44 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
25:44 |
+3:30 +3 | 123.1 3.98 |
21. +1
|
#13 |
Peták Josef - Kapitánová V. Nissan Sunny GTi |
N3 |
25:50 |
+3:36 +6 | 122.6 4.09 |
22. −11
|
#34 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
25:59 0:50 |
+3:45 +9 | 126.0 4.26 |
23. −1
|
#22 |
Dawson Karel - Vrkotová Alena Nissan Sunny GTi |
A6 |
26:01 |
+3:47 +2 | 121.8 4.30 |
24. +1
|
#48 |
Pokorný Pavel - Brzák Aleš Škoda Favorit 135 L |
A5 |
26:21 |
+4:07 +20 | 120.2 4.68 |
25. −1
|
#63 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda Favorit 136 L |
A5 |
26:25 |
+4:11 +4 | 119.9 4.75 |
26. +4
|
#28 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
26:32 |
+4:18 +7 | 119.4 4.89 |
27. |
#49 |
Dunovský Josef - Kafka Stanislav Škoda Favorit 135 L |
A5 |
26:35 |
+4:21 +3 | 119.2 4.94 |
28. −1
|
#55 |
Fiala Josef - Mládek Michal Suzuki Swift GTi |
N1 |
26:45 |
+4:31 +10 | 118.4 5.13 |
29. |
#51 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Suzuki Swift GTi |
N1 |
26:51 |
+4:37 +6 | 118.0 5.25 |
30. +3
|
#54 |
Jurka Milan - Středa Hynek Suzuki Swift GTi |
N1 |
26:52 |
+4:38 +1 | 117.9 5.27 |
31. −5
|
#41 |
Mikešová Andrea - Šmůlová H. Lancia Delta Integrale 16V |
A7 |
26:53 |
+4:39 +1 | 117.8 5.28 |
32. +2
|
#60 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
26:55 |
+4:41 +2 | 117.7 5.32 |
33. −2
|
#37 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 |
26:57 |
+4:43 +2 | 117.6 5.36 |
34. −2
|
#38 |
Dolejš Vladimír - Burian Otakar Nissan Sunny GTi |
N3 |
26:58 |
+4:44 +1 | 117.5 5.38 |
35. |
#64 |
Šelmát S. - Beringerová H. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:04 |
+4:50 +6 | 117.0 5.49 |
36. +1
|
#53 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N1 |
27:11 |
+4:57 +7 | 116.5 5.62 |
37. −1
|
#39 |
Stejskal Václav sen. - Sova V. Renault 5 GT Turbo |
A7 |
27:19 |
+5:05 +8 | 116.0 5.78 |
38. |
#56 |
Sýkora Aleš - Písař Pavel Toyota Celica Turbo 4WD |
N4 |
27:31 |
+5:17 +12 | 115.1 6.00 |
39. +1
|
#78 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 205 Rallye |
N1 |
27:51 |
+5:37 +20 | 113.8 6.38 |
40. −1
|
#73 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:00 |
+5:46 +9 | 113.1 6.55 |
41. +1
|
#61 |
Johánek Kamil - Horák Miloslav Opel Kadett GSI |
N3 |
28:08 |
+5:54 +8 | 112.6 6.70 |
42. −1
|
#62 |
Mynář Jan - Pilka František Honda Civic |
N2 |
28:17 |
+6:03 +9 | 112.0 6.87 |
43. |
#70 |
Tafat Luboš - Bezděk Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:20 |
+6:06 +3 | 111.8 6.93 |
= |
#79 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
28:20 |
+6:06 +0 | 111.8 6.93 |
45. |
#66 |
Král Petr - Touš Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:31 |
+6:17 +11 | 111.1 7.14 |
= |
#69 |
Žežulka Václav - Reitmeier T. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
28:31 |
+6:17 +0 | 111.1 7.14 |
47. +1
|
#80 |
Hedrlín Radek - Souček S. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
28:39 |
+6:25 +8 | 110.6 7.29 |
48. +1
|
#83 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
28:53 0:10 |
+6:39 +14 | 110.3 7.56 |
49. |
#77 |
Vodička Tomislav - Trojan K. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
29:10 |
+6:56 +17 | 108.6 7.88 |
50. −3
|
#72 |
Poživil Milan - Ježek Radek Škoda Favorit 135 L |
A5 |
29:11 |
+6:57 +1 | 108.6 7.90 |
51. +2
|
#50 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
29:24 2:00 |
+7:10 +13 | 115.6 8.14 |
52. −1
|
#82 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
29:30 |
+7:16 +6 | 107.4 8.26 |
53. +1
|
#30 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
11:12:29 |
+10:50:15 +10:42:59 | 4.7 738.9 |
Retirement
#88 |
Král Karel - Vildová Olga |
Škoda Favorit 136 L | Retired |
Penalty
#34 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš | Ford Escort RS Cosworth | 0:50 |