47. Rallye National d'Autun - Sud Morvan 2018
25. 8. – 26. 8. 2018, Autun • ASA Morvan • asphalt 157.16 km • Other years
SS11 Barnay - Villiers - Savilly 4 - 14.65 km
- 26. 8. 13:54
1. |
#1 |
Salanon David - Degout Jérôme Ford Fiesta RS WRC |
A8W | 7:35.4 | 115.8 | |
2. |
#2 |
Bouhot Etienne - Le Morillon C. Škoda Fabia R5 |
R5 | 7:39.3 |
+3.9 + 3.9 |
114.8 0.27 |
3. |
#3 |
Vaison Mathias - Meurat Alexandra Škoda Fabia R5 |
R5 | 7:42.7 |
+7.3 + 3.4 |
114.0 0.50 |
4. |
#7 |
Hernandez Nicolas - Choucroun R. Škoda Fabia R5 |
R5 | 7:46.8 |
+11.4 + 4.1 |
113.0 0.78 |
5. |
#4 |
Vaison Christophe - Gallet Arthur Škoda Fabia R5 |
R5 | 7:54.4 |
+19.0 + 7.6 |
111.2 1.30 |
6. |
#6 |
Chavet Benoit - Boyer Pascal Škoda Fabia R5 |
R5 | 8:12.2 |
+36.8 + 17.8 |
107.2 2.51 |
7. |
#15 |
Chkondali Thierry - Raviot S. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
R4 | 8:12.7 |
+37.3 + 0.5 |
107.0 2.55 |
8. |
#18 |
Millet Denis - Angonin Bertrand Citroën DS3 R3T Max |
R3 | 8:16.5 |
+41.1 + 3.8 |
106.2 2.81 |
9. |
#53 |
Corberand Yoan - Grandjean M. Citroën C2 GT |
F2/13 | 8:18.7 |
+43.3 + 2.2 |
105.8 2.96 |
10. |
#19 |
Mourey Ludovic - Capra Franck Citroën DS3 R3T |
R3 | 8:26.4 |
+51.0 + 7.7 |
104.1 3.48 |
11. |
#28 |
Duchêne Pierre-Emile - Magnin M. Renault Clio RS Ragnotti |
F2/14 | 8:33.8 |
+58.4 + 7.4 |
102.6 3.99 |
12. |
#41 |
Martin Fabrice - Gounot Cindy Peugeot 208 R2 |
R2 | 8:34.7 |
+59.3 + 0.9 |
102.5 4.05 |
13. |
#51 |
Batteau Thierry - Mugneret C. Citroën Saxo VTS |
F2/13 | 8:38.6 |
+1:03.2 + 3.9 |
101.7 4.31 |
14. |
#17 |
Michaud-Maillet F. - Chaffaud S. Renault Clio R3 Access |
R3 | 8:39.8 |
+1:04.4 + 1.2 |
101.5 4.40 |
15. |
#72 |
Gibaud Maxime - Mougenot Hanghy Citroën Saxo VTS |
N2 | 8:43.4 |
+1:08.0 + 3.6 |
100.8 4.64 |
16. |
#42 |
Neiter Stéphane - Neiter Mathieu Peugeot 208 R2 |
R2 | 8:46.4 |
+1:11.0 + 3.0 |
100.2 4.85 |
17. |
#9 |
Chabloz Paul - Nas De Tourris E. Porsche 996 GT3 |
GT10 | 8:47.8 |
+1:12.4 + 1.4 |
99.9 4.94 |
18. |
#49 |
Gillet Romain - Allix Jérôme Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 8:48.2 |
+1:12.8 + 0.4 |
99.8 4.97 |
19. |
#31 |
Henry Julien - Choulet Maxime Renault Clio RS Ragnotti |
F2/14 | 8:48.5 |
+1:13.1 + 0.3 |
99.8 4.99 |
20. |
#71 |
Fagnone Florent - Pernin Pierre Peugeot 106 S16 |
N2 | 8:51.9 |
+1:16.5 + 3.4 |
99.2 5.22 |
21. |
#55 |
Desbordes Richard - Gueugnon G. Citroën Saxo VTS |
F2/13 | 8:53.1 |
+1:17.7 + 1.2 |
98.9 5.30 |
22. |
#22 |
Brunero Julien - Guichard Romain Renault Mégane RS |
N4 | 8:53.8 |
+1:18.4 + 0.7 |
98.8 5.35 |
23. |
#23 |
Godest Stéphane - Duvillard Yann Renault Mégane RS |
N4 | 8:54.6 |
+1:19.2 + 0.8 |
98.7 5.41 |
24. |
#33 |
Odoit Christophe - Largeron C. Peugeot 206 S16 |
F2/14 | 8:58.0 |
+1:22.6 + 3.4 |
98.0 5.64 |
25. |
#38 |
Perraudin Bertrand - Polonia N. Citroën C2 R2 Max |
R2 | 9:01.2 |
+1:25.8 + 3.2 |
97.5 5.86 |
26. |
#84 |
Delaporte Eric - Delaporte Kévin Peugeot 205 Rallye |
F2/12 | 9:02.2 |
+1:26.8 + 1.0 |
97.3 5.92 |
27. |
#45 |
Farge Philippe - Picault Fabien Renault Clio Williams |
A7 | 9:04.0 |
+1:28.6 + 1.8 |
96.9 6.05 |
28. |
#59 |
Aubert Nicolas - Aubert Jany Citroën Saxo VTS |
A6 | 9:05.0 |
+1:29.6 + 1.0 |
96.8 6.12 |
29. |
#46 |
Marechal Thierry - Champliau M. Peugeot 206 RC |
A7 | 9:06.4 |
+1:31.0 + 1.4 |
96.5 6.21 |
30. |
#16 |
Delaporte Olivier - Delaporte A. Renault Clio RS R3T |
R3 | 9:08.2 |
+1:32.8 + 1.8 |
96.2 6.33 |
31. |
#76 |
Oddoux Medhi - Guilloux Mickaël Citroën Saxo VTS |
N2 | 9:08.9 |
+1:33.5 + 0.7 |
96.1 6.38 |
32. |
#50 |
Roussel Frédéric - Pons Allan Peugeot 306 S16 |
N3 | 9:09.0 |
+1:33.6 + 0.1 |
96.1 6.39 |
= |
#62 |
Audet Dimitri - Simonet Cédric Citroën AX GTI |
A5 | 9:09.0 |
+1:33.6 + 0.0 |
96.1 6.39 |
34. |
#5 |
Baffoun Philippe - Maurin Mathieu Škoda Fabia R5 |
R5 | 9:09.4 |
+1:34.0 + 0.4 |
96.0 6.42 |
= |
#87 |
Barbier Ghislain - Guillaume P. Peugeot 106 S16 |
N2S | 9:09.4 |
+1:34.0 + 0.0 |
96.0 6.42 |
36. |
#77 |
Poirot Laurent - Aiguier Manon Citroën Saxo VTS |
N2 | 9:13.2 |
+1:37.8 + 3.8 |
95.3 6.68 |
37. |
#74 |
Melocco Yann - Melocco A. Peugeot 106 S16 |
N2 | 9:13.9 |
+1:38.5 + 0.7 |
95.2 6.72 |
38. |
#85 |
Jovin Franck - Vivien Héloïse Citroën Saxo VTS |
F2/12 | 9:14.1 |
+1:38.7 + 0.2 |
95.2 6.74 |
39. |
#64 |
Brosse Tristan - Bontoux Jordan Volkswagen Polo 16V |
A5 | 9:15.6 |
+1:40.2 + 1.5 |
94.9 6.84 |
40. |
#8 |
Forès Daniel - Jeudy Nicolas Porsche 997 GT3 |
GT10 | 9:17.0 |
+1:41.6 + 1.4 |
94.7 6.94 |
41. |
#54 |
Da Silva Enrique - da Silva M. Citroën Saxo VTS |
F2/13 | 9:23.8 |
+1:48.4 + 6.8 |
93.5 7.40 |
42. |
#47 |
Clementz Arnaud - Schmitt Rémy Peugeot 206 RC |
A7 | 9:27.9 |
+1:52.5 + 4.1 |
92.9 7.68 |
43. |
#32 |
Michot Damien - Camus Amaury Renault Clio RS |
F2/14 | 9:30.7 |
+1:55.3 + 2.8 |
92.4 7.87 |
44. |
#39 |
Weibel Jérémy - Henry Lucien Citroën C2 R2 |
R2 | 9:33.4 |
+1:58.0 + 2.7 |
92.0 8.05 |
45. |
#52 |
Bonnefoy Jérémy - Souvignet M. Peugeot 106 XSi |
F2/13 | 9:34.4 |
+1:59.0 + 1.0 |
91.8 8.12 |
46. |
#24 |
Bailly Frédéric - Delagneau C. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 9:35.4 |
+2:00.0 + 1.0 |
91.7 8.19 |
47. |
#92 |
Robin Patrice - Robin Alain Citroën AX GTI |
N1 | 9:36.2 |
+2:00.8 + 0.8 |
91.5 8.25 |
48. |
#63 |
Merlet Michel - Rognon Guillaume Peugeot 205 Rallye |
A5 | 9:38.8 |
+2:03.4 + 2.6 |
91.1 8.42 |
49. |
#40 |
Lemaire Martin - Della-Pina P. Citroën C2 R2 Max |
R2 | 9:38.9 |
+2:03.5 + 0.1 |
91.1 8.43 |
50. |
#93 |
Baudry Steven - Bezout Alexis Peugeot 106 XSi |
N1 | 9:40.1 |
+2:04.7 + 1.2 |
90.9 8.51 |
51. |
#61 |
Robert Alexandre - Vardanega P. Peugeot 106 S16 |
A6 | 9:45.5 |
+2:10.1 + 5.4 |
90.1 8.88 |
52. |
#88 |
Bernollin Sébastien - Denizot D. Citroën Saxo VTS |
N2S | 9:47.9 |
+2:12.5 + 2.4 |
89.7 9.04 |
53. |
#91 |
Quarroz Damien - Volpi Cécile Citroën AX GTI |
N1 | 9:48.9 |
+2:13.5 + 1.0 |
89.6 9.11 |
54. |
#89 |
Vanbutsel Mathieu - Gulat Damien Peugeot 206 XS |
N2S | 9:53.8 |
+2:18.4 + 4.9 |
88.8 9.45 |
55. |
#14 |
Plisson Daniel - Lambert Léonie BMW 325i E36 |
A8 | 9:54.2 |
+2:18.8 + 0.4 |
88.8 9.47 |
56. |
#68 |
Lamboley Alexandre - Tisserand S. Renault Twingo RS R1 |
R1 | 10:05.6 |
+2:30.2 + 11.4 |
87.1 10.3 |
57. |
#12 |
Duponchel Marc - Turpin Dominique BMW 325i E30 |
A8 | 10:16.6 |
+2:41.2 + 11.0 |
85.5 11.0 |
58. |
#67 |
Fournel Jean - Nabais Mathilde Citroën DS3 R1 |
R1 | 10:21.6 |
+2:46.2 + 5.0 |
84.8 11.3 |
59. |
#73 |
Masui Kazuhiro - Masui Nobuyo Peugeot 106 S16 |
N2 | 10:26.7 |
+2:51.3 + 5.1 |
84.2 11.7 |
60. |
#34 |
Perrin Yves - Perrin Christelle Peugeot 206 S16 |
F2/14 | 10:35.2 |
+2:59.8 + 8.5 |
83.0 12.3 |
61. |
#90 |
Fournet Baptiste - Bonnouvrier A. Peugeot 106 XSi |
N1 | 10:36.3 |
+3:00.9 + 1.1 |
82.9 12.4 |
62. |
#82 |
Pacaud Michel - Jully Serge Citroën Saxo VTS |
N2 | 10:44.8 |
+3:09.4 + 8.5 |
81.8 12.9 |
63. |
#86 |
Plantaz-Lavaz G. - Lavalette L. Citroën Saxo VTS |
F2/12 | 10:50.5 |
+3:15.1 + 5.7 |
81.1 13.3 |
64. |
#11 |
Duperret Pascal - Despignes J. Subaru Impreza GT Turbo |
A8 | 10:51.9 |
+3:16.5 + 1.4 |
80.9 13.4 |
65. |
#66 |
Rateau Deborah - Kazmierski C. Peugeot 106 XSi |
A5 Women |
11:03.2 |
+3:27.8 + 11.3 |
79.5 14.2 |
66. |
#81 |
Fournel J. - Batista C. Peugeot 106 S16 |
N2 | 11:04.5 |
+3:29.1 + 1.3 |
79.4 14.3 |
67. |
#65 |
Wesolowski Nicolas - Deroy Marie Peugeot 205 Rallye |
A5 | 11:46.4 |
+4:11.0 + 41.9 |
74.7 17.1 |
68. |
#26 |
Blanchard Georges - Aubague Allan Renault Mégane Coupé 16v |
F2/14 | 11:57.7 |
+4:22.3 + 11.3 |
73.5 17.9 |
Overall
1. |
#1 |
Salanon David - Degout Jérôme Ford Fiesta RS WRC |
A8W |
1:12:33.5 |
109.9 | |
2. |
#2 |
Bouhot Etienne - Le Morillon C. Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:14:00.0 |
+1:26.5 +1:26.5 | 107.8 0.65 |
3. |
#3 |
Vaison Mathias - Meurat Alexandra Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:14:09.0 |
+1:35.5 +9.0 | 107.6 0.72 |
4. |
#7 |
Hernandez Nicolas - Choucroun R. Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:15:08.0 |
+2:34.5 +59.0 | 106.1 1.16 |
5. |
#4 |
Vaison Christophe - Gallet Arthur Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:15:43.7 |
+3:10.2 +35.7 | 105.3 1.43 |
6. |
#6 |
Chavet Benoit - Boyer Pascal Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:17:12.3 |
+4:38.8 +1:28.6 | 103.3 2.10 |
7. +1
|
#18 |
Millet Denis - Angonin Bertrand Citroën DS3 R3T Max |
R3 |
1:18:28.8 |
+5:55.3 +1:16.5 | 101.6 2.67 |
8. −1
|
#5 |
Baffoun Philippe - Maurin Mathieu Škoda Fabia R5 |
R5 |
1:18:45.9 |
+6:12.4 +17.1 | 101.3 2.80 |
9. +1
|
#28 |
Duchêne Pierre-Emile - Magnin M. Renault Clio RS Ragnotti |
F2/14 |
1:19:24.3 |
+6:50.8 +38.4 | 100.4 3.09 |
10. +3
|
#53 |
Corberand Yoan - Grandjean M. Citroën C2 GT |
F2/13 |
1:19:35.8 |
+7:02.3 +11.5 | 100.2 3.18 |
11. |
#17 |
Michaud-Maillet F. - Chaffaud S. Renault Clio R3 Access |
R3 |
1:19:38.3 |
+7:04.8 +2.5 | 100.1 3.20 |
12. −3
|
#16 |
Delaporte Olivier - Delaporte A. Renault Clio RS R3T |
R3 |
1:19:41.1 |
+7:07.6 +2.8 | 100.1 3.22 |
13. +2
|
#15 |
Chkondali Thierry - Raviot S. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
R4 |
1:20:19.3 |
+7:45.8 +38.2 | 99.3 3.50 |
14. −2
|
#8 |
Forès Daniel - Jeudy Nicolas Porsche 997 GT3 |
GT10 |
1:20:30.2 |
+7:56.7 +10.9 | 99.1 3.59 |
15. −1
|
#51 |
Batteau Thierry - Mugneret C. Citroën Saxo VTS |
F2/13 |
1:20:33.6 |
+8:00.1 +3.4 | 99.0 3.61 |
16. |
#41 |
Martin Fabrice - Gounot Cindy Peugeot 208 R2 |
R2 |
1:22:15.0 |
+9:41.5 +1:41.4 | 97.0 4.37 |
17. |
#23 |
Godest Stéphane - Duvillard Yann Renault Mégane RS |
N4 |
1:22:39.5 |
+10:06.0 +24.5 | 96.5 4.56 |
18. |
#49 |
Gillet Romain - Allix Jérôme Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
1:23:18.7 0:20 |
+10:45.2 +39.2 | 96.1 4.85 |
19. |
#22 |
Brunero Julien - Guichard Romain Renault Mégane RS |
N4 |
1:23:28.1 |
+10:54.6 +9.4 | 95.5 4.92 |
20. |
#72 |
Gibaud Maxime - Mougenot Hanghy Citroën Saxo VTS |
N2 |
1:23:35.5 |
+11:02.0 +7.4 | 95.4 4.98 |
21. |
#55 |
Desbordes Richard - Gueugnon G. Citroën Saxo VTS |
F2/13 |
1:24:27.2 |
+11:53.7 +51.7 | 94.4 5.37 |
22. +1
|
#42 |
Neiter Stéphane - Neiter Mathieu Peugeot 208 R2 |
R2 |
1:24:47.3 |
+12:13.8 +20.1 | 94.1 5.52 |
23. −1
|
#38 |
Perraudin Bertrand - Polonia N. Citroën C2 R2 Max |
R2 |
1:24:57.5 |
+12:24.0 +10.2 | 93.9 5.60 |
24. |
#33 |
Odoit Christophe - Largeron C. Peugeot 206 S16 |
F2/14 |
1:25:22.1 |
+12:48.6 +24.6 | 93.4 5.78 |
25. +3
|
#9 |
Chabloz Paul - Nas De Tourris E. Porsche 996 GT3 |
GT10 |
1:25:37.5 |
+13:04.0 +15.4 | 93.1 5.90 |
26. −1
|
#85 |
Jovin Franck - Vivien Héloïse Citroën Saxo VTS |
F2/12 |
1:25:53.1 |
+13:19.6 +15.6 | 92.9 6.02 |
27. −1
|
#77 |
Poirot Laurent - Aiguier Manon Citroën Saxo VTS |
N2 |
1:25:57.5 |
+13:24.0 +4.4 | 92.8 6.05 |
28. −1
|
#64 |
Brosse Tristan - Bontoux Jordan Volkswagen Polo 16V |
A5 |
1:26:00.9 |
+13:27.4 +3.4 | 92.7 6.07 |
29. |
#84 |
Delaporte Eric - Delaporte Kévin Peugeot 205 Rallye |
F2/12 |
1:26:34.4 |
+14:00.9 +33.5 | 92.1 6.33 |
30. |
#45 |
Farge Philippe - Picault Fabien Renault Clio Williams |
A7 |
1:26:52.1 |
+14:18.6 +17.7 | 91.8 6.46 |
31. +4
|
#19 |
Mourey Ludovic - Capra Franck Citroën DS3 R3T |
R3 |
1:26:55.2 |
+14:21.7 +3.1 | 91.8 6.48 |
32. −1
|
#87 |
Barbier Ghislain - Guillaume P. Peugeot 106 S16 |
N2S |
1:26:58.0 |
+14:24.5 +2.8 | 91.7 6.50 |
33. −1
|
#46 |
Marechal Thierry - Champliau M. Peugeot 206 RC |
A7 |
1:27:14.5 |
+14:41.0 +16.5 | 91.4 6.63 |
34. −1
|
#50 |
Roussel Frédéric - Pons Allan Peugeot 306 S16 |
N3 |
1:27:19.1 |
+14:45.6 +4.6 | 91.3 6.66 |
35. +1
|
#62 |
Audet Dimitri - Simonet Cédric Citroën AX GTI |
A5 |
1:27:38.6 |
+15:05.1 +19.5 | 91.0 6.81 |
36. −2
|
#54 |
Da Silva Enrique - da Silva M. Citroën Saxo VTS |
F2/13 |
1:27:49.2 |
+15:15.7 +10.6 | 90.8 6.89 |
37. |
#52 |
Bonnefoy Jérémy - Souvignet M. Peugeot 106 XSi |
F2/13 |
1:28:23.6 |
+15:50.1 +34.4 | 90.2 7.15 |
38. |
#40 |
Lemaire Martin - Della-Pina P. Citroën C2 R2 Max |
R2 |
1:28:30.8 |
+15:57.3 +7.2 | 90.1 7.20 |
39. |
#32 |
Michot Damien - Camus Amaury Renault Clio RS |
F2/14 |
1:28:37.2 |
+16:03.7 +6.4 | 90.0 7.25 |
40. |
#24 |
Bailly Frédéric - Delagneau C. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:29:31.9 |
+16:58.4 +54.7 | 89.1 7.66 |
41. |
#39 |
Weibel Jérémy - Henry Lucien Citroën C2 R2 |
R2 |
1:29:53.4 |
+17:19.9 +21.5 | 88.7 7.82 |
42. |
#63 |
Merlet Michel - Rognon Guillaume Peugeot 205 Rallye |
A5 |
1:30:13.0 |
+17:39.5 +19.6 | 88.4 7.97 |
43. |
#88 |
Bernollin Sébastien - Denizot D. Citroën Saxo VTS |
N2S |
1:30:47.1 |
+18:13.6 +34.1 | 87.8 8.23 |
44. +2
|
#92 |
Robin Patrice - Robin Alain Citroën AX GTI |
N1 |
1:32:22.8 |
+19:49.3 +1:35.7 | 86.3 8.95 |
45. −1
|
#89 |
Vanbutsel Mathieu - Gulat Damien Peugeot 206 XS |
N2S |
1:32:33.8 |
+20:00.3 +11.0 | 86.2 9.03 |
46. −1
|
#91 |
Quarroz Damien - Volpi Cécile Citroën AX GTI |
N1 |
1:32:34.3 |
+20:00.8 +0.5 | 86.2 9.03 |
47. +2
|
#93 |
Baudry Steven - Bezout Alexis Peugeot 106 XSi |
N1 |
1:34:23.9 |
+21:50.4 +1:49.6 | 84.5 9.86 |
48. −1
|
#11 |
Duperret Pascal - Despignes J. Subaru Impreza GT Turbo |
A8 |
1:34:27.1 |
+21:53.6 +3.2 | 84.4 9.88 |
49. −1
|
#86 |
Plantaz-Lavaz G. - Lavalette L. Citroën Saxo VTS |
F2/12 |
1:34:43.0 |
+22:09.5 +15.9 | 84.2 10.0 |
50. +1
|
#61 |
Robert Alexandre - Vardanega P. Peugeot 106 S16 |
A6 |
1:34:52.1 |
+22:18.6 +9.1 | 84.1 10.1 |
51. −1
|
#68 |
Lamboley Alexandre - Tisserand S. Renault Twingo RS R1 |
R1 |
1:34:53.2 |
+22:19.7 +1.1 | 84.0 10.1 |
52. |
#12 |
Duponchel Marc - Turpin Dominique BMW 325i E30 |
A8 |
1:35:33.0 |
+22:59.5 +39.8 | 83.5 10.4 |
53. +2
|
#59 |
Aubert Nicolas - Aubert Jany Citroën Saxo VTS |
A6 |
1:36:19.0 |
+23:45.5 +46.0 | 82.8 10.7 |
54. −1
|
#34 |
Perrin Yves - Perrin Christelle Peugeot 206 S16 |
F2/14 |
1:37:05.0 |
+24:31.5 +46.0 | 82.1 11.1 |
55. −1
|
#82 |
Pacaud Michel - Jully Serge Citroën Saxo VTS |
N2 |
1:37:25.5 |
+24:52.0 +20.5 | 81.9 11.2 |
56. |
#90 |
Fournet Baptiste - Bonnouvrier A. Peugeot 106 XSi |
N1 |
1:38:02.8 |
+25:29.3 +37.3 | 81.3 11.5 |
57. +1
|
#73 |
Masui Kazuhiro - Masui Nobuyo Peugeot 106 S16 |
N2 |
1:39:10.1 |
+26:36.6 +1:07.3 | 80.4 12.0 |
58. −1
|
#81 |
Fournel J. - Batista C. Peugeot 106 S16 |
N2 |
1:39:41.2 |
+27:07.7 +31.1 | 80.0 12.3 |
59. |
#67 |
Fournel Jean - Nabais Mathilde Citroën DS3 R1 |
R1 |
1:40:20.8 |
+27:47.3 +39.6 | 79.5 12.5 |
60. |
#14 |
Plisson Daniel - Lambert Léonie BMW 325i E36 |
A8 |
1:44:59.0 |
+32:25.5 +4:38.2 | 76.0 14.6 |
61. |
#65 |
Wesolowski Nicolas - Deroy Marie Peugeot 205 Rallye |
A5 |
1:58:23.2 1:20 |
+45:49.7 +13:24.2 | 68.1 20.7 |
62. |
#76 |
Oddoux Medhi - Guilloux Mickaël Citroën Saxo VTS [SR] |
N2 |
4:59:53.4 3:15:00 |
+3:47:19.9 +3:01:30.2 | 76.0 102.6 |
63. |
#47 |
Clementz Arnaud - Schmitt Rémy Peugeot 206 RC [SR] |
A7 |
5:00:34.1 3:15:00 |
+3:48:00.6 +40.7 | 75.5 102.9 |
64. |
#26 |
Blanchard Georges - Aubague Allan Renault Mégane Coupé 16v [SR] |
F2/14 |
5:10:45.1 3:15:00 |
+3:58:11.6 +10:11.0 | 68.9 107.5 |
65. |
#31 |
Henry Julien - Choulet Maxime Renault Clio RS Ragnotti [SR] |
F2/14 |
5:11:19.4 3:25:00 |
+3:58:45.9 +34.3 | 75.0 107.8 |
66. |
#71 |
Fagnone Florent - Pernin Pierre Peugeot 106 S16 [SR] |
N2 |
5:30:08.0 3:30:00 |
+4:17:34.5 +18:48.6 | 66.4 116.3 |
67. |
#74 |
Melocco Yann - Melocco A. Peugeot 106 S16 [SR] |
N2 |
5:50:06.0 3:35:00 |
+4:37:32.5 +19:58.0 | 59.0 125.3 |
68. |
#66 |
Rateau Deborah - Kazmierski C. Peugeot 106 XSi [SR] |
A5 Women |
5:54:50.5 3:35:00 |
+4:42:17.0 +4:44.5 | 57.0 127.4 |
Info
On se fait plaisir et on cherche des réglages mais c'est bien
On améliore encore mais ce sera dur d'aller chercher le podium de groupe.
L'objectif est de finir suite à notre crevaison ce matin où on perd 6 min
On était pas trop dans le coup ce week-end, on du mal à trouver un rythme et le but est de rentrer entier pour être au Suran.
ça se passe bien, on tient le rythme pour rester concentrer et ne pas faire d'erreur
C'est compliqué, on a très peu d'avance sur Brunero mais on va essayer
On essaie de contenir les acteurs du groupe (N), cette ES est très très sale mais on se régale
C'est catastrophique, il n'y a plus de route. On n'ose pas du tout de peur de tout casser
On vient enfin de mettre les bons pneus donc ça va mieux
On a pas trop mal roulé, on était dans la poussière de Daniel (Forès) mais on ne perd pas beaucoup de temps
J'ai cru avoir crevé
On est reparti sur un meilleur rythme, on va essayer de maintenir Yoan (Corberand) derrière
On s'est fait une petite chaleur sur du sale mais ça va.
Je roule comme je sais faire sans en faire trop, c'est très sale
(Dégâts sur l'auto) j'ai été déconcentré par des spectateurs et je suis sorti
(dégâts à l'avant droit) L'auto est parti dans du pourri, on a pas compris.
Bonne remise en jambe, la route est très dégradée mais on s'amuse ça glisse
On a de meilleurs réglages mais j'ai du mal à prendre la mesure de l'auto
On va essayer de faire des temps devant les autres, on a bien roulé
On est parti fort, on essaie de se rapprocher d'Etienne (Bouhot)
On est à l'attaque à outrance, je ne peux pas aller plus vite.
On a bien roulé, sur le rythme du Championnat de France. On a voulu augmenté le rythme pour ce dernier tour pour prendre le rythme pour Morzine dans 15 jours
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