GOBALDARU MARB Futam 2018
24. 3. – 25. 3. 2018, Borsodnádasd - Balaton • asphalt 30.30 km • Other years
SS3 Borsodnádasd - Balaton - 5.05 km
- 25. 3. 11:00
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:39.3 | 82.9 | |
2. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:42.1 |
+2.8 + 2.8 |
81.9 0.55 |
3. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:44.5 |
+5.2 + 2.4 |
81.0 1.03 |
4. |
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:48.7 |
+9.4 + 4.2 |
79.5 1.86 |
5. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:49.4 |
+10.1 + 0.7 |
79.3 2.00 |
= |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:49.4 |
+10.1 + 0.0 |
79.3 2.00 |
7. |
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:49.9 |
+10.6 + 0.5 |
79.1 2.10 |
8. |
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 3:50.0 |
+10.7 + 0.1 |
79.0 2.12 |
= |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
3:50.0 |
+10.7 + 0.0 |
79.0 2.12 |
10. |
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:50.9 |
+11.6 + 0.9 |
78.7 2.30 |
11. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:52.3 |
+13.0 + 1.4 |
78.3 2.57 |
12. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:52.4 |
+13.1 + 0.1 |
78.2 2.59 |
13. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:52.9 |
+13.6 + 0.5 |
78.1 2.69 |
14. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 3:53.2 |
+13.9 + 0.3 |
78.0 2.75 |
15. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:53.4 |
+14.1 + 0.2 |
77.9 2.79 |
16. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:54.8 |
+15.5 + 1.4 |
77.4 3.07 |
17. |
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:55.4 |
+16.1 + 0.6 |
77.2 3.19 |
18. |
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
3:56.1 |
+16.8 + 0.7 |
77.0 3.33 |
19. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
3:56.3 |
+17.0 + 0.2 |
76.9 3.37 |
20. |
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
3:56.6 |
+17.3 + 0.3 |
76.8 3.43 |
21. |
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
3:57.3 |
+18.0 + 0.7 |
76.6 3.56 |
22. |
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:57.9 |
+18.6 + 0.6 |
76.4 3.68 |
23. |
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:58.2 |
+18.9 + 0.3 |
76.3 3.74 |
24. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:59.3 |
+20.0 + 1.1 |
76.0 3.96 |
= |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:59.3 |
+20.0 + 0.0 |
76.0 3.96 |
26. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:00.9 |
+21.6 + 1.6 |
75.5 4.28 |
27. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:02.2 |
+22.9 + 1.3 |
75.1 4.53 |
28. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:04.1 |
+24.8 + 1.9 |
74.5 4.91 |
29. |
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
4:04.6 |
+25.3 + 0.5 |
74.3 5.01 |
30. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:04.9 |
+25.6 + 0.3 |
74.2 5.07 |
31. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:05.7 |
+26.4 + 0.8 |
74.0 5.23 |
32. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
4:06.8 |
+27.5 + 1.1 |
73.7 5.45 |
33. |
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:07.1 |
+27.8 + 0.3 |
73.6 5.50 |
= |
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:07.1 |
+27.8 + 0.0 |
73.6 5.50 |
35. |
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:09.3 |
+30.0 + 2.2 |
72.9 5.94 |
36. |
#31 |
Rákos Ádám - Major Imre Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:13.6 |
+34.3 + 4.3 |
71.7 6.79 |
37. |
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 | 4:14.1 |
+34.8 + 0.5 |
71.5 6.89 |
38. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:16.2 |
+36.9 + 2.1 |
71.0 7.31 |
39. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
4:20.4 |
+41.1 + 4.2 |
69.8 8.14 |
40. |
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:20.8 |
+41.5 + 0.4 |
69.7 8.22 |
41. |
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
4:27.7 |
+48.4 + 6.9 |
67.9 9.58 |
42. |
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:30.1 |
+50.8 + 2.4 |
67.3 10.1 |
43. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
6:38.6 |
+2:59.3 + 2:08.5 |
45.6 35.5 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
11:45.4 |
77.3 | |
2. +4
|
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:07.5 |
+22.1 +22.1 | 75.0 1.46 |
3. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
12:07.6 |
+22.2 +0.1 | 75.0 1.47 |
4. +1
|
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
12:14.6 |
+29.2 +7.0 | 74.2 1.93 |
5. +5
|
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
12:18.7 |
+33.3 +4.1 | 73.8 2.20 |
6. +3
|
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
12:22.1 |
+36.7 +3.4 | 73.5 2.42 |
7. +1
|
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:25.0 |
+39.6 +2.9 | 73.2 2.61 |
8. +4
|
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
12:28.9 |
+43.5 +3.9 | 72.8 2.87 |
9. +2
|
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
12:29.0 |
+43.6 +0.1 | 72.8 2.88 |
10. +3
|
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
12:30.5 |
+45.1 +1.5 | 72.7 2.98 |
11. +3
|
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
12:31.8 |
+46.4 +1.3 | 72.5 3.06 |
12. +3
|
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
12:34.2 |
+48.8 +2.4 | 72.3 3.22 |
13. +4
|
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
12:39.0 |
+53.6 +4.8 | 71.9 3.54 |
14. +2
|
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
12:39.8 |
+54.4 +0.8 | 71.8 3.59 |
15. +4
|
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
12:44.7 |
+59.3 +4.9 | 71.3 3.91 |
16. +4
|
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
12:46.9 |
+1:01.5 +2.2 | 71.1 4.06 |
17. +4
|
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
12:48.8 |
+1:03.4 +1.9 | 70.9 4.18 |
18. +5
|
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
12:49.4 |
+1:04.0 +0.6 | 70.9 4.22 |
19. +2
|
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
12:50.4 |
+1:05.0 +1.0 | 70.8 4.29 |
20. −2
|
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
12:53.5 |
+1:08.1 +3.1 | 70.5 4.50 |
21. +9
|
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
12:55.9 0:10 |
+1:10.5 +2.4 | 71.2 4.65 |
22. +6
|
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
12:59.5 |
+1:14.1 +3.6 | 70.0 4.89 |
23. +3
|
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
12:59.7 |
+1:14.3 +0.2 | 69.9 4.90 |
24. +1
|
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
13:00.4 |
+1:15.0 +0.7 | 69.9 4.95 |
25. +6
|
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
13:00.7 0:10 |
+1:15.3 +0.3 | 70.8 4.97 |
26. +1
|
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
13:04.6 |
+1:19.2 +3.9 | 69.5 5.23 |
27. +5
|
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
13:05.5 |
+1:20.1 +0.9 | 69.4 5.29 |
28. +1
|
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
13:07.4 |
+1:22.0 +1.9 | 69.3 5.41 |
29. +4
|
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
13:12.7 |
+1:27.3 +5.3 | 68.8 5.76 |
30. −6
|
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
13:17.7 |
+1:32.3 +5.0 | 68.4 6.09 |
31. +3
|
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
13:21.4 |
+1:36.0 +3.7 | 68.1 6.34 |
32. +6
|
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
13:29.8 |
+1:44.4 +8.4 | 67.3 6.89 |
33. +2
|
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
13:32.8 |
+1:47.4 +3.0 | 67.1 7.09 |
34. +2
|
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 |
13:35.3 |
+1:49.9 +2.5 | 66.9 7.25 |
35. +4
|
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
13:43.7 |
+1:58.3 +8.4 | 66.2 7.81 |
36. +4
|
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
13:47.9 |
+2:02.5 +4.2 | 65.9 8.09 |
37. +5
|
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
13:53.2 |
+2:07.8 +5.3 | 65.5 8.44 |
38. −1
|
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
13:55.1 |
+2:09.7 +1.9 | 65.3 8.56 |
39. +4
|
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
13:55.6 |
+2:10.2 +0.5 | 65.3 8.59 |
40. +1
|
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
14:11.0 |
+2:25.6 +15.4 | 64.1 9.61 |
41. +3
|
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
14:30.6 |
+2:45.2 +19.6 | 62.6 10.9 |
42. +4
|
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
17:03.4 |
+5:18.0 +2:32.8 | 53.3 21.0 |
Retirement
#5 |
Hámori Balázs - Doleschall I. |
Peugeot 205 Rallye | Retired | ||
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila |
BMW 325i E36 | Retired | ||
#26 |
Vass László - Veres László |
Lada VFTS | Retired | ||
#28 |
Lezák Péter - Németh Alex |
Lada VAZ 2101 | Retired |