AdBlue Stay Green Rally 2015
8. 8. – 9. 8. 2015, Miskolc • asphalt 30.00 km • Other years
SS6 Sajókaza - Felsőnyárád /3 - 5.00 km
- 9. 8. 15:30
1. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:17.8 | 91.0 | |
2. |
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 | 3:18.6 |
+0.8 + 0.8 |
90.6 0.16 |
3. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:19.9 |
+2.1 + 1.3 |
90.0 0.42 |
4. |
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 | 3:20.0 |
+2.2 + 0.1 |
90.0 0.44 |
5. |
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 | 3:22.1 |
+4.3 + 2.1 |
89.1 0.86 |
6. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 3:23.0 |
+5.2 + 0.9 |
88.7 1.04 |
7. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:23.1 |
+5.3 + 0.1 |
88.6 1.06 |
8. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:23.7 |
+5.9 + 0.6 |
88.4 1.18 |
9. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:24.1 |
+6.3 + 0.4 |
88.2 1.26 |
10. |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:24.4 |
+6.6 + 0.3 |
88.1 1.32 |
11. |
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 | 3:24.5 |
+6.7 + 0.1 |
88.0 1.34 |
12. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 3:25.2 |
+7.4 + 0.7 |
87.7 1.48 |
13. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:26.7 |
+8.9 + 1.5 |
87.1 1.78 |
14. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:28.2 |
+10.4 + 1.5 |
86.5 2.08 |
15. |
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 | 3:28.5 |
+10.7 + 0.3 |
86.3 2.14 |
16. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:30.6 |
+12.8 + 2.1 |
85.5 2.56 |
17. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 | 3:30.7 |
+12.9 + 0.1 |
85.4 2.58 |
18. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:31.8 |
+14.0 + 1.1 |
85.0 2.80 |
19. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:32.3 |
+14.5 + 0.5 |
84.8 2.90 |
20. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 | 3:32.5 |
+14.7 + 0.2 |
84.7 2.94 |
21. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:35.1 |
+17.3 + 2.6 |
83.7 3.46 |
= |
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:35.1 |
+17.3 + 0.0 |
83.7 3.46 |
23. |
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 | 3:35.6 |
+17.8 + 0.5 |
83.5 3.56 |
24. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:37.4 |
+19.6 + 1.8 |
82.8 3.92 |
= |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 | 3:37.4 |
+19.6 + 0.0 |
82.8 3.92 |
26. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 | 3:38.5 |
+20.7 + 1.1 |
82.4 4.14 |
27. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 | 3:39.3 |
+21.5 + 0.8 |
82.1 4.30 |
28. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 3:41.2 |
+23.4 + 1.9 |
81.4 4.68 |
29. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 3:41.4 |
+23.6 + 0.2 |
81.3 4.72 |
30. |
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 | 3:42.5 |
+24.7 + 1.1 |
80.9 4.94 |
31. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 3:45.5 |
+27.7 + 3.0 |
79.8 5.54 |
32. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:50.5 |
+32.7 + 5.0 |
78.1 6.54 |
= |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 | 3:50.5 |
+32.7 + 0.0 |
78.1 6.54 |
34. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:51.0 |
+33.2 + 0.5 |
77.9 6.64 |
35. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:54.5 |
+36.7 + 3.5 |
76.8 7.34 |
36. |
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:54.9 |
+37.1 + 0.4 |
76.6 7.42 |
37. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 | 4:01.5 |
+43.7 + 6.6 |
74.5 8.74 |
38. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 | 5:23.0 |
+2:05.2 + 1:21.5 |
55.7 25.0 |
Overall
1. +1
|
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
19:51.5 |
90.6 | |
2. −1
|
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 |
19:54.7 |
+3.2 +3.2 | 90.4 0.11 |
3. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
20:05.6 |
+14.1 +10.9 | 89.6 0.47 |
4. +2
|
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 |
20:14.3 |
+22.8 +8.7 | 88.9 0.76 |
5. |
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 |
20:14.7 |
+23.2 +0.4 | 88.9 0.77 |
6. +3
|
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 |
20:17.1 |
+25.6 +2.4 | 88.7 0.85 |
7. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
20:17.9 |
+26.4 +0.8 | 88.7 0.88 |
8. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
20:21.4 |
+29.9 +3.5 | 88.4 1.00 |
9. +1
|
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
20:32.9 |
+41.4 +11.5 | 87.6 1.38 |
10. +2
|
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
20:33.9 |
+42.4 +1.0 | 87.5 1.41 |
11. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
20:34.2 |
+42.7 +0.3 | 87.5 1.42 |
12. +1
|
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
20:36.3 |
+44.8 +2.1 | 87.4 1.49 |
13. −9
|
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 |
20:37.0 |
+45.5 +0.7 | 87.3 1.52 |
14. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
20:37.5 |
+46.0 +0.5 | 87.3 1.53 |
15. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
20:38.0 |
+46.5 +0.5 | 87.2 1.55 |
16. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
21:03.8 |
+1:12.3 +25.8 | 85.5 2.41 |
17. +1
|
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 |
21:06.6 |
+1:15.1 +2.8 | 85.3 2.50 |
18. −1
|
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 |
21:07.3 |
+1:15.8 +0.7 | 85.2 2.53 |
19. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 |
21:13.4 |
+1:21.9 +6.1 | 84.8 2.73 |
20. +1
|
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
21:14.1 |
+1:22.6 +0.7 | 84.8 2.75 |
21. +1
|
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
21:22.3 |
+1:30.8 +8.2 | 84.2 3.03 |
22. +2
|
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 |
21:27.7 |
+1:36.2 +5.4 | 83.9 3.21 |
23. +2
|
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 |
21:33.9 |
+1:42.4 +6.2 | 83.5 3.41 |
24. +2
|
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 |
21:41.3 0:10 |
+1:49.8 +7.4 | 83.6 3.66 |
25. −2
|
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
21:41.7 |
+1:50.2 +0.4 | 83.0 3.67 |
26. +1
|
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
21:59.5 |
+2:08.0 +17.8 | 81.8 4.27 |
27. +1
|
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 |
22:09.3 |
+2:17.8 +9.8 | 81.2 4.59 |
28. +1
|
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
22:09.6 |
+2:18.1 +0.3 | 81.2 4.60 |
29. +2
|
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 |
22:22.3 |
+2:30.8 +12.7 | 80.5 5.03 |
30. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
22:23.1 |
+2:31.6 +0.8 | 80.4 5.05 |
31. +3
|
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
22:30.1 0:10 |
+2:38.6 +7.0 | 80.6 5.29 |
32. +1
|
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
22:43.6 |
+2:52.1 +13.5 | 79.2 5.74 |
33. −1
|
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 |
22:45.1 |
+2:53.6 +1.5 | 79.1 5.79 |
34. +2
|
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 |
23:13.3 |
+3:21.8 +28.2 | 77.5 6.73 |
35. +2
|
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 |
23:30.0 |
+3:38.5 +16.7 | 76.6 7.28 |
36. +2
|
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 |
23:42.6 0:10 |
+3:51.1 +12.6 | 76.5 7.70 |
37. +2
|
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 |
24:32.9 |
+4:41.4 +50.3 | 73.3 9.38 |
38. +2
|
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 |
30:24.4 |
+10:32.9 +5:51.5 | 59.2 21.1 |
Retirement
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. |
BMW 318 iS E30 | Retired | ||
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. |
Lada VFTS | Retired |