Székesfehérvár Rallye - Rallye2 2017
11. 6. 2017, Székesfehérvár • Laroco MSC • asphalt 79.60 km • Other years
SS1 Csákberény 1 - 12.80 km
- 11. 6. 08:45
1. |
#211 |
Zagyva Lajos - Mesterházi Márk Citroën C2 R2 Max |
6 | 6:24.6 | 119.8 | |
2. |
#210 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 6:28.6 |
+4.0 + 4.0 |
118.6 0.31 |
3. |
#216 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 | 6:37.5 |
+12.9 + 8.9 |
115.9 1.01 |
4. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 | 6:38.7 |
+14.1 + 1.2 |
115.6 1.10 |
5. |
#206 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 | 6:40.5 |
+15.9 + 1.8 |
115.1 1.24 |
6. |
#204 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 | 6:43.5 |
+18.9 + 3.0 |
114.2 1.48 |
7. |
#205 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 | 6:45.7 |
+21.1 + 2.2 |
113.6 1.65 |
8. |
#217 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 | 6:46.8 |
+22.2 + 1.1 |
113.3 1.73 |
9. |
#207 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 6:48.8 |
+24.2 + 2.0 |
112.7 1.89 |
10. |
#203 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
12 | 6:52.9 |
+28.3 + 4.1 |
111.6 2.21 |
11. |
#214 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 | 6:58.1 |
+33.5 + 5.2 |
110.2 2.62 |
12. |
#212 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 | 6:58.9 |
+34.3 + 0.8 |
110.0 2.68 |
= |
#227 |
Gyenes Attila - Deák Henrietta BMW 320i E36 |
13 | 6:58.9 |
+34.3 + 0.0 |
110.0 2.68 |
14. |
#226 |
Dudás G. - Körmendi-Marcsa N. Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:07.7 |
+43.1 + 8.8 |
107.7 3.37 |
15. |
#235 |
Fábián Dániel - Bodogán B. Lada VAZ 2105 |
12 | 7:09.3 |
+44.7 + 1.6 |
107.3 3.49 |
16. |
#218 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 | 7:09.4 |
+44.8 + 0.1 |
107.3 3.50 |
17. |
#228 |
Borza Tamás - Ratting Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
13 | 7:12.2 |
+47.6 + 2.8 |
106.6 3.72 |
18. |
#221 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 7:13.7 |
+49.1 + 1.5 |
106.2 3.84 |
19. |
#225 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 | 7:14.1 |
+49.5 + 0.4 |
106.2 3.87 |
20. |
#231 |
Ráti Gergő - Papp Tamás Ford Escort MK2 |
13 | 7:16.4 |
+51.8 + 2.3 |
105.6 4.05 |
21. |
#220 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 7:17.5 |
+52.9 + 1.1 |
105.3 4.13 |
22. |
#213 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 | 7:18.5 |
+53.9 + 1.0 |
105.1 4.21 |
23. |
#234 |
Godó Tamás - Laboncz László Lada VFTS |
12 | 7:19.2 |
+54.6 + 0.7 |
104.9 4.27 |
24. |
#232 |
Bimbó - Diósi János BMW 325i E36 |
13 | 7:21.4 |
+56.8 + 2.2 |
104.4 4.44 |
25. |
#236 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic |
12 | 7:24.4 |
+59.8 + 3.0 |
103.7 4.67 |
26. |
#215 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 | 7:26.3 |
+1:01.7 + 1.9 |
103.2 4.82 |
27. |
#222 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 | 7:28.6 |
+1:04.0 + 2.3 |
102.7 5.00 |
28. |
#219 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 | 7:29.0 |
+1:04.4 + 0.4 |
102.6 5.03 |
29. |
#243 |
Magyar Attila - Magyar A. Honda Civic VTEC |
13 | 7:30.1 |
+1:05.5 + 1.1 |
102.4 5.12 |
30. |
#223 |
Marton Zoltán - Titti Renault Clio III RS |
5 | 7:32.5 |
+1:07.9 + 2.4 |
101.8 5.30 |
31. |
#230 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
13 | 7:32.6 |
+1:08.0 + 0.1 |
101.8 5.31 |
32. |
#240 |
Edu - Ferenci Miklós Lada VFTS |
13 | 7:34.9 |
+1:10.3 + 2.3 |
101.3 5.49 |
33. |
#237 |
Gondi Csaba - Búza Zsuzsanna Citroën Saxo VTS |
7 | 7:38.1 |
+1:13.5 + 3.2 |
100.6 5.74 |
34. |
#242 |
Mosoni István - Simon Nikolett Suzuki Swift GTi MK2 |
6 | 7:57.4 |
+1:32.8 + 19.3 |
96.5 7.25 |
35. |
#238 |
Dián Attila - Vörös Péter Suzuki Swift MK4 |
6 | 8:03.1 |
+1:38.5 + 5.7 |
95.4 7.70 |
36. |
#244 |
Tom - ZúZoocska Honda Civic VTi |
7 | 8:12.4 |
+1:47.8 + 9.3 |
93.6 8.42 |
37. |
#224 |
Szabó György - Szancsur Peugeot 206 RC |
5 | 8:19.4 |
+1:54.8 + 7.0 |
92.3 8.97 |
Overall
1. |
#211 |
Zagyva Lajos - Mesterházi Márk Citroën C2 R2 Max |
6 |
6:24.6 |
119.8 | |
2. |
#216 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 |
6:37.5 |
+12.9 +12.9 | 115.9 1.01 |
3. |
#210 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
6:38.6 0:10 |
+14.0 +1.1 | 118.6 1.09 |
4. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 |
6:38.7 |
+14.1 +0.1 | 115.6 1.10 |
5. |
#206 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 |
6:40.5 |
+15.9 +1.8 | 115.1 1.24 |
6. |
#204 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 |
6:43.5 |
+18.9 +3.0 | 114.2 1.48 |
7. |
#205 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 |
6:45.7 |
+21.1 +2.2 | 113.6 1.65 |
8. |
#217 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 |
6:46.8 |
+22.2 +1.1 | 113.3 1.73 |
9. |
#207 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
6:48.8 |
+24.2 +2.0 | 112.7 1.89 |
10. |
#212 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 |
6:58.9 |
+34.3 +10.1 | 110.0 2.68 |
11. |
#203 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
12 |
7:02.9 0:10 |
+38.3 +4.0 | 111.6 2.99 |
12. |
#226 |
Dudás G. - Körmendi-Marcsa N. Citroën C2 R2 Max |
6 |
7:07.7 |
+43.1 +4.8 | 107.7 3.37 |
13. |
#227 |
Gyenes Attila - Deák Henrietta BMW 320i E36 |
13 |
7:08.9 0:10 |
+44.3 +1.2 | 110.0 3.46 |
14. |
#235 |
Fábián Dániel - Bodogán B. Lada VAZ 2105 |
12 |
7:09.3 |
+44.7 +0.4 | 107.3 3.49 |
15. |
#218 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 |
7:09.4 |
+44.8 +0.1 | 107.3 3.50 |
16. |
#228 |
Borza Tamás - Ratting Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
13 |
7:12.2 |
+47.6 +2.8 | 106.6 3.72 |
17. |
#221 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
7:13.7 |
+49.1 +1.5 | 106.2 3.84 |
18. |
#225 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 |
7:14.1 |
+49.5 +0.4 | 106.2 3.87 |
19. |
#231 |
Ráti Gergő - Papp Tamás Ford Escort MK2 |
13 |
7:16.4 |
+51.8 +2.3 | 105.6 4.05 |
20. |
#220 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
7:17.5 |
+52.9 +1.1 | 105.3 4.13 |
21. |
#213 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 |
7:18.5 |
+53.9 +1.0 | 105.1 4.21 |
22. |
#234 |
Godó Tamás - Laboncz László Lada VFTS |
12 |
7:19.2 |
+54.6 +0.7 | 104.9 4.27 |
23. |
#232 |
Bimbó - Diósi János BMW 325i E36 |
13 |
7:21.4 |
+56.8 +2.2 | 104.4 4.44 |
24. |
#236 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic |
12 |
7:24.4 |
+59.8 +3.0 | 103.7 4.67 |
25. |
#222 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 |
7:28.6 |
+1:04.0 +4.2 | 102.7 5.00 |
26. |
#219 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 |
7:29.0 |
+1:04.4 +0.4 | 102.6 5.03 |
27. |
#243 |
Magyar Attila - Magyar A. Honda Civic VTEC |
13 |
7:30.1 |
+1:05.5 +1.1 | 102.4 5.12 |
28. |
#223 |
Marton Zoltán - Titti Renault Clio III RS |
5 |
7:32.5 |
+1:07.9 +2.4 | 101.8 5.30 |
29. |
#230 |
Bertus Balázs - Lovász Tibor BMW 318i E36 |
13 |
7:32.6 |
+1:08.0 +0.1 | 101.8 5.31 |
30. |
#240 |
Edu - Ferenci Miklós Lada VFTS |
13 |
7:34.9 |
+1:10.3 +2.3 | 101.3 5.49 |
31. |
#215 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 |
7:36.3 0:10 |
+1:11.7 +1.4 | 103.2 5.60 |
32. |
#237 |
Gondi Csaba - Búza Zsuzsanna Citroën Saxo VTS |
7 |
7:38.1 |
+1:13.5 +1.8 | 100.6 5.74 |
33. |
#242 |
Mosoni István - Simon Nikolett Suzuki Swift GTi MK2 |
6 |
7:57.4 |
+1:32.8 +19.3 | 96.5 7.25 |
34. |
#214 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 |
7:58.1 1:00 |
+1:33.5 +0.7 | 110.2 7.30 |
35. |
#238 |
Dián Attila - Vörös Péter Suzuki Swift MK4 |
6 |
8:03.1 |
+1:38.5 +5.0 | 95.4 7.70 |
36. |
#244 |
Tom - ZúZoocska Honda Civic VTi |
7 |
8:12.4 |
+1:47.8 +9.3 | 93.6 8.42 |
37. |
#224 |
Szabó György - Szancsur Peugeot 206 RC |
5 |
8:19.4 |
+1:54.8 +7.0 | 92.3 8.97 |
Retirement
#201 |
Csomós Miklós - Nagy Attila |
Citroën C2 R2 Max | Accident | ||
#233 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. |
Lada VFTS | Retired |
Penalty
#203 |
Vizelli Károly - Nagy Péter | Lada VFTS | 0:10 | ||
#210 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. | Honda Civic Type-R EP3 | 0:10 | ||
#215 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba | Toyota Corolla | 0:10 | ||
#227 |
Gyenes Attila - Deák Henrietta | BMW 320i E36 | 0:10 | ||
#214 |
Madari Imre - Haracska Tamás | Renault Clio Sport | 1:00 |