19. Veszprém Rallye - Rallye2 2012
14. 7. – 15. 7. 2012, Veszprém • Laroco MSC • gravel 78.20 km • Other years
SS4 Kislőd /2 - 13.60 km
- 15. 7. 14:00
1. |
#215 |
Balázs Vilmos - Gál Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
F3 | 8:28.7 | 96.2 | |
2. |
#219 |
Lukács András - Palotai Zoltán Mitsubishi Lancer Evo VI |
F3 | 8:55.7 |
+27.0 + 27.0 |
91.4 1.99 |
3. |
#208 |
Molnár Zsolt - Radványi József Opel Astra F |
A7 | 9:38.2 |
+1:09.5 + 42.5 |
84.7 5.11 |
4. |
#217 |
Stepán Árpád - Magyar Péter Lada VAZ 2101 |
F1 | 9:44.9 |
+1:16.2 + 6.7 |
83.7 5.60 |
5. |
#203 |
Kuncz D. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Honda Civic Type-R FN2 |
A7 | 9:54.8 |
+1:26.1 + 9.9 |
82.3 6.33 |
6. |
#216 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
F3 | 10:09.7 |
+1:41.0 + 14.9 |
80.3 7.43 |
7. |
#205 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 10:26.3 |
+1:57.6 + 16.6 |
78.2 8.65 |
8. |
#218 |
Nedecki László - Kovács Géza Lada VFTS |
F1 | 10:46.5 |
+2:17.8 + 20.2 |
75.7 10.1 |
9. |
#210 |
Keszthelyi Zoltán - Szilassy A. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 11:02.6 |
+2:33.9 + 16.1 |
73.9 11.3 |
Overall
1. |
#215 |
Balázs Vilmos - Gál Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
F3 |
31:36.2 |
100.1 | |
2. |
#219 |
Lukács András - Palotai Zoltán Mitsubishi Lancer Evo VI |
F3 |
33:32.7 |
+1:56.5 +1:56.5 | 94.3 2.21 |
3. |
#217 |
Stepán Árpád - Magyar Péter Lada VAZ 2101 |
F1 |
35:52.8 |
+4:16.6 +2:20.1 | 88.1 4.87 |
4. |
#203 |
Kuncz D. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Honda Civic Type-R FN2 |
A7 |
36:16.7 |
+4:40.5 +23.9 | 87.2 5.32 |
5. |
#208 |
Molnár Zsolt - Radványi József Opel Astra F |
A7 |
36:38.7 |
+5:02.5 +22.0 | 86.3 5.74 |
6. |
#216 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
F3 |
37:23.5 |
+5:47.3 +44.8 | 84.6 6.59 |
7. |
#205 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
38:39.1 |
+7:02.9 +1:15.6 | 81.8 8.02 |
8. |
#218 |
Nedecki László - Kovács Géza Lada VFTS |
F1 |
39:13.2 |
+7:37.0 +34.1 | 80.6 8.67 |
9. |
#210 |
Keszthelyi Zoltán - Szilassy A. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
40:38.9 |
+9:02.7 +1:25.7 | 77.8 10.3 |