Baranya Kupa 2013
Hungary Historic #4 • Hungary Rally2 #4 • BMW -2900 Rally2 (H) #4 • BMW +2900 Rally2 (H) #4 • Lada Rally2 (H) #4
24. 8. – 25. 8. 2013 • Marco Racing Team Kft. • asphalt 80.00 km • Other years
SS6 Remeterét - Árpádtető 3 - 9.00 km
1. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 | 4:40.7 | 115.4 | |
2. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 | 4:46.9 |
+6.2 + 6.2 |
112.9 0.69 |
3. |
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:48.9 |
+8.2 + 2.0 |
112.1 0.91 |
4. |
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:55.6 |
+14.9 + 6.7 |
109.6 1.66 |
5. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:03.9 |
+23.2 + 8.3 |
106.6 2.58 |
6. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 | 5:07.2 |
+26.5 + 3.3 |
105.5 2.94 |
= |
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 | 5:07.2 |
+26.5 + 0.0 |
105.5 2.94 |
8. |
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 | 5:09.1 |
+28.4 + 1.9 |
104.8 3.16 |
9. |
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 | 5:13.7 |
+33.0 + 4.6 |
103.3 3.67 |
10. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:14.1 |
+33.4 + 0.4 |
103.2 3.71 |
11. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 | 5:16.7 |
+36.0 + 2.6 |
102.3 4.00 |
12. |
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 | 5:17.9 |
+37.2 + 1.2 |
101.9 4.13 |
13. |
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:18.9 |
+38.2 + 1.0 |
101.6 4.24 |
14. |
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 | 5:22.4 |
+41.7 + 3.5 |
100.5 4.63 |
15. |
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 | 5:22.8 |
+42.1 + 0.4 |
100.4 4.68 |
16. |
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 | 5:25.5 |
+44.8 + 2.7 |
99.5 4.98 |
17. |
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 | 5:30.9 |
+50.2 + 5.4 |
97.9 5.58 |
18. |
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 | 5:31.9 |
+51.2 + 1.0 |
97.6 5.69 |
19. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 | 5:33.1 |
+52.4 + 1.2 |
97.3 5.82 |
20. |
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 | 5:33.4 |
+52.7 + 0.3 |
97.2 5.86 |
21. |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 | 5:40.4 |
+59.7 + 7.0 |
95.2 6.63 |
22. |
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 | 5:42.3 |
+1:01.6 + 1.9 |
94.7 6.84 |
23. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:42.6 |
+1:01.9 + 0.3 |
94.6 6.88 |
24. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 | 5:42.8 |
+1:02.1 + 0.2 |
94.5 6.90 |
25. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 | 5:44.8 |
+1:04.1 + 2.0 |
94.0 7.12 |
26. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 | 5:47.9 |
+1:07.2 + 3.1 |
93.1 7.47 |
= |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 | 5:47.9 |
+1:07.2 + 0.0 |
93.1 7.47 |
28. |
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 | 5:49.2 |
+1:08.5 + 1.3 |
92.8 7.61 |
29. |
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 | 5:52.2 |
+1:11.5 + 3.0 |
92.0 7.94 |
30. |
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 | 5:54.8 |
+1:14.1 + 2.6 |
91.3 8.23 |
31. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 5:56.3 |
+1:15.6 + 1.5 |
90.9 8.40 |
32. |
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 | 5:56.6 |
+1:15.9 + 0.3 |
90.9 8.43 |
33. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 | 5:58.2 |
+1:17.5 + 1.6 |
90.5 8.61 |
34. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 | 5:59.8 |
+1:19.1 + 1.6 |
90.1 8.79 |
35. |
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 | 6:03.4 |
+1:22.7 + 3.6 |
89.2 9.19 |
36. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 | 6:03.7 |
+1:23.0 + 0.3 |
89.1 9.22 |
37. |
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 | 6:06.4 |
+1:25.7 + 2.7 |
88.4 9.52 |
38. |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 | 6:10.3 |
+1:29.6 + 3.9 |
87.5 9.96 |
39. |
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:11.0 |
+1:30.3 + 0.7 |
87.3 10.0 |
40. |
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 | 6:12.0 |
+1:31.3 + 1.0 |
87.1 10.1 |
41. |
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 6:14.7 |
+1:34.0 + 2.7 |
86.5 10.4 |
42. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 | 6:17.1 |
+1:36.4 + 2.4 |
85.9 10.7 |
43. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 | 6:23.0 |
+1:42.3 + 5.9 |
84.6 11.4 |
44. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 6:24.6 |
+1:43.9 + 1.6 |
84.2 11.5 |
45. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 | 6:28.4 |
+1:47.7 + 3.8 |
83.4 12.0 |
46. |
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 | 6:32.1 |
+1:51.4 + 3.7 |
82.6 12.4 |
47. |
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 6:36.7 |
+1:56.0 + 4.6 |
81.7 12.9 |
48. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 6:39.4 |
+1:58.7 + 2.7 |
81.1 13.2 |
49. |
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 | 6:41.6 |
+2:00.9 + 2.2 |
80.7 13.4 |
50. |
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 | 6:49.8 |
+2:09.1 + 8.2 |
79.1 14.3 |
Overall
1. +1
|
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 |
30:42.3 |
117.6 | |
2. +2
|
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
30:57.6 |
+15.3 +15.3 | 116.7 0.25 |
3. +2
|
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 |
30:57.9 |
+15.6 +0.3 | 116.6 0.26 |
4. −1
|
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
30:58.0 |
+15.7 +0.1 | 116.6 0.26 |
5. +1
|
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
31:48.3 |
+1:06.0 +50.3 | 113.6 1.10 |
6. +1
|
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
31:54.6 |
+1:12.3 +6.3 | 113.2 1.20 |
7. +2
|
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 |
32:32.6 |
+1:50.3 +38.0 | 111.0 1.83 |
8. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
32:39.9 |
+1:57.6 +7.3 | 110.6 1.95 |
9. +2
|
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 |
32:59.2 |
+2:16.9 +19.3 | 109.5 2.27 |
10. +2
|
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 |
33:05.6 |
+2:23.3 +6.4 | 109.1 2.38 |
11. −1
|
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 |
33:07.0 |
+2:24.7 +1.4 | 109.1 2.40 |
12. +1
|
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 |
33:21.9 |
+2:39.6 +14.9 | 108.3 2.65 |
13. +2
|
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 |
33:56.3 |
+3:14.0 +34.4 | 106.4 3.22 |
14. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
34:16.2 |
+3:33.9 +19.9 | 105.4 3.55 |
15. +1
|
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 |
34:17.8 |
+3:35.5 +1.6 | 105.3 3.58 |
16. +2
|
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
34:30.5 |
+3:48.2 +12.7 | 104.7 3.79 |
17. +2
|
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 |
34:52.5 |
+4:10.2 +22.0 | 103.6 4.16 |
18. +4
|
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 |
34:58.0 |
+4:15.7 +5.5 | 103.3 4.25 |
19. +5
|
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 |
35:03.3 2:00 |
+4:21.0 +5.3 | 109.3 4.34 |
20. −3
|
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 |
35:04.6 |
+4:22.3 +1.3 | 103.0 4.36 |
21. |
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 |
35:19.6 |
+4:37.3 +15.0 | 102.2 4.61 |
22. +1
|
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 |
35:20.5 |
+4:38.2 +0.9 | 102.2 4.62 |
23. −3
|
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 |
35:30.8 |
+4:48.5 +10.3 | 101.7 4.79 |
24. +2
|
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 |
35:42.6 |
+5:00.3 +11.8 | 101.1 4.99 |
25. +2
|
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 |
35:56.0 |
+5:13.7 +13.4 | 100.5 5.21 |
26. −1
|
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 |
35:56.5 |
+5:14.2 +0.5 | 100.5 5.22 |
27. +1
|
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 |
36:01.0 |
+5:18.7 +4.5 | 100.3 5.29 |
28. +4
|
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 |
36:29.9 |
+5:47.6 +28.9 | 99.0 5.77 |
29. +1
|
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 |
36:31.4 |
+5:49.1 +1.5 | 98.9 5.80 |
30. +4
|
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 |
36:34.5 |
+5:52.2 +3.1 | 98.8 5.85 |
31. −2
|
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
36:46.2 |
+6:03.9 +11.7 | 98.2 6.04 |
32. −1
|
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
36:50.3 |
+6:08.0 +4.1 | 98.1 6.11 |
33. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
37:08.8 |
+6:26.5 +18.5 | 97.2 6.42 |
34. +1
|
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 |
37:09.8 |
+6:27.5 +1.0 | 97.2 6.44 |
35. +4
|
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 |
37:21.2 |
+6:38.9 +11.4 | 96.7 6.63 |
36. +2
|
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 |
37:30.3 |
+6:48.0 +9.1 | 96.3 6.78 |
37. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 |
37:33.2 |
+6:50.9 +2.9 | 96.2 6.83 |
38. +3
|
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 |
37:53.2 3:20 |
+7:10.9 +20.0 | 104.5 7.16 |
39. +1
|
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 |
38:02.1 |
+7:19.8 +8.9 | 95.0 7.31 |
40. −4
|
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 |
38:09.9 |
+7:27.6 +7.8 | 94.6 7.44 |
41. +3
|
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 |
38:55.8 |
+8:13.5 +45.9 | 92.8 8.20 |
42. |
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
39:13.3 |
+8:31.0 +17.5 | 92.1 8.49 |
43. +2
|
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 |
39:17.2 |
+8:34.9 +3.9 | 91.9 8.55 |
44. −1
|
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 |
39:26.1 |
+8:43.8 +8.9 | 91.6 8.70 |
45. +1
|
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 |
40:12.6 |
+9:30.3 +46.5 | 89.8 9.47 |
46. +1
|
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 |
40:45.7 |
+10:03.4 +33.1 | 88.6 10.0 |
47. +1
|
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 |
40:54.3 |
+10:12.0 +8.6 | 88.3 10.2 |
48. +1
|
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
41:22.9 |
+10:40.6 +28.6 | 87.3 10.6 |
49. +1
|
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 |
41:27.3 |
+10:45.0 +4.4 | 87.1 10.7 |
50. +1
|
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 |
57:56.7 2:10 |
+27:14.4 +16:29.4 | 64.8 27.2 |
Retirement
#1 |
Kazár Miklós - Szőke Tamás |
Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | Retired |
lepoldsportvideo.hu:Ncsoport vs.S20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]
lepoldsportvideo.hu:Baranya kupa 20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]