LiveWire MÁTRA RS 2014
19. 7. – 20. 7. 2014, Mátrakeresztes - Mátraszentimre • asphalt 37.40 km • Other years
SS2 Mátrakeresztes - Mátraszentimre /2 - 9.35 km
- 20. 7. 09:00
1. |
#1001 |
Vincze Márton - Szedő Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 | 4:34.7 | 122.5 | |
2. |
#1006 |
Rafael Tamás - Szabó Balázs BMW E87 |
L2 | 4:38.4 |
+3.7 + 3.7 |
120.9 0.40 |
3. |
#1007 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
L2 | 4:41.2 |
+6.5 + 2.8 |
119.7 0.70 |
4. |
#5 |
Fischer Dániel - Buna Zoltán Subaru Impreza GC8 |
6-4WD | 4:52.0 |
+17.3 + 10.8 |
115.3 1.85 |
5. |
#1005 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
L2 | 4:57.6 |
+22.9 + 5.6 |
113.1 2.45 |
6. |
#39 |
Percze Nándor - Gömbicz R. Citroën C2 R2 Max |
4 | 4:58.7 |
+24.0 + 1.1 |
112.7 2.57 |
7. |
#17 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 5:00.8 |
+26.1 + 2.1 |
111.9 2.79 |
8. |
#1003 |
Domonkos László - Tekeres Laura Mitsubishi Lancer Evo VI |
L1 | 5:01.6 |
+26.9 + 0.8 |
111.6 2.88 |
9. |
#2 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 5:02.5 |
+27.8 + 0.9 |
111.3 2.97 |
10. |
#18 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 | 5:02.6 |
+27.9 + 0.1 |
111.2 2.98 |
= |
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 | 5:02.6 |
+27.9 + 0.0 |
111.2 2.98 |
12. |
#9 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD | 5:03.1 |
+28.4 + 0.5 |
111.1 3.04 |
13. |
#47 |
Fenyő - Tóth Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 5:03.7 |
+29.0 + 0.6 |
110.8 3.10 |
14. |
#4 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
6-4WD | 5:04.8 |
+30.1 + 1.1 |
110.4 3.22 |
15. |
#19 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. Lada VAZ 2101 |
5 | 5:06.8 |
+32.1 + 2.0 |
109.7 3.43 |
16. |
#7 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD | 5:08.2 |
+33.5 + 1.4 |
109.2 3.58 |
17. |
#28 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 | 5:08.7 |
+34.0 + 0.5 |
109.0 3.64 |
18. |
#22 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 | 5:10.1 |
+35.4 + 1.4 |
108.5 3.79 |
19. |
#8 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
6-4WD | 5:11.2 |
+36.5 + 1.1 |
108.2 3.90 |
= |
#29 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 | 5:11.2 |
+36.5 + 0.0 |
108.2 3.90 |
21. |
#1010 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
L2 | 5:11.3 |
+36.6 + 0.1 |
108.1 3.91 |
22. |
#1011 |
Bakó László - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
L2 | 5:14.1 |
+39.4 + 2.8 |
107.2 4.21 |
23. |
#1 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 | 5:15.5 |
+40.8 + 1.4 |
106.7 4.36 |
24. |
#1012 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R R3 |
L2 | 5:16.1 |
+41.4 + 0.6 |
106.5 4.43 |
25. |
#32 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
4 | 5:16.9 |
+42.2 + 0.8 |
106.2 4.51 |
26. |
#20 |
Kiskókai - Balogh János Lada VFTS |
5 | 5:18.2 |
+43.5 + 1.3 |
105.8 4.65 |
27. |
#35 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 | 5:19.7 |
+45.0 + 1.5 |
105.3 4.81 |
28. |
#43 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 5:20.4 |
+45.7 + 0.7 |
105.1 4.89 |
29. |
#40 |
Ormosi Attila - Kis Bali Gábor Lada VFTS |
4 | 5:21.0 |
+46.3 + 0.6 |
104.9 4.95 |
30. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:21.6 |
+46.9 + 0.6 |
104.7 5.02 |
31. |
#1009 |
Faragó Richárd - Szőke Zoltán Lada VFTS |
L2 | 5:22.4 |
+47.7 + 0.8 |
104.4 5.10 |
32. |
#1004 |
Kiscsatári Imre - Marci Lancia Delta HF Integrale |
L1 | 5:22.7 |
+48.0 + 0.3 |
104.3 5.13 |
33. |
#23 |
Poczang Valér - Gschwindt A. Lada VFTS |
5 | 5:25.3 |
+50.6 + 2.6 |
103.5 5.41 |
34. |
#38 |
Vígh Dániel - Kövér T. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:28.1 |
+53.4 + 2.8 |
102.6 5.71 |
35. |
#48 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 5:28.5 |
+53.8 + 0.4 |
102.5 5.75 |
36. |
#25 |
Riskó Dániel - Érsek K. Toyota Corolla |
5 | 5:29.5 |
+54.8 + 1.0 |
102.2 5.86 |
37. |
#33 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 | 5:29.7 |
+55.0 + 0.2 |
102.1 5.88 |
38. |
#21 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 | 5:30.4 |
+55.7 + 0.7 |
101.9 5.96 |
39. |
#14 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD | 5:30.7 |
+56.0 + 0.3 |
101.8 5.99 |
40. |
#12 |
Somogyi Zoltán - Tóth Viktor BMW 325i E30 |
6-2WD | 5:30.9 |
+56.2 + 0.2 |
101.7 6.01 |
41. |
#41 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 5:32.7 |
+58.0 + 1.8 |
101.2 6.20 |
42. |
#51 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 5:33.4 |
+58.7 + 0.7 |
101.0 6.28 |
43. |
#26 |
Horváth Lajos - Horváth János Seat Ibiza GTi |
5 | 5:33.7 |
+59.0 + 0.3 |
100.9 6.31 |
44. |
#15 |
Gonda Gábor - Balla Tibor BMW 320 iS E30 |
6-2WD | 5:35.4 |
+1:00.7 + 1.7 |
100.4 6.49 |
45. |
#31 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 | 5:36.2 |
+1:01.5 + 0.8 |
100.1 6.58 |
46. |
#50 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 | 5:37.2 |
+1:02.5 + 1.0 |
99.8 6.68 |
47. |
#34 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 | 5:38.8 |
+1:04.1 + 1.6 |
99.4 6.86 |
48. |
#11 |
Gecs Maté - Dorkó András BMW E36 |
6-2WD | 5:40.7 |
+1:06.0 + 1.9 |
98.8 7.06 |
49. |
#1013 |
Lencsés Zsolt - Juhász Ildikó Renault Mégane RS |
L2 | 5:47.4 |
+1:12.7 + 6.7 |
96.9 7.78 |
50. |
#52 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 | 5:47.9 |
+1:13.2 + 0.5 |
96.8 7.83 |
51. |
#37 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 | 5:49.4 |
+1:14.7 + 1.5 |
96.3 7.99 |
52. |
#46 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 | 5:55.7 |
+1:21.0 + 6.3 |
94.6 8.66 |
53. |
#30 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:56.2 |
+1:21.5 + 0.5 |
94.5 8.72 |
54. |
#24 |
Dénes Miklós - Ivánkai András Lada VAZ 2107 |
5 | 5:56.4 |
+1:21.7 + 0.2 |
94.4 8.74 |
55. |
#42 |
Dóra Krisztián - Sebák Ervin Lada VAZ 2107 |
4 | 6:05.0 |
+1:30.3 + 8.6 |
92.2 9.66 |
56. |
#36 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 | 6:11.2 |
+1:36.5 + 6.2 |
90.7 10.3 |
57. |
#49 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 | 6:12.0 |
+1:37.3 + 0.8 |
90.5 10.4 |
58. |
#10 |
Büki Gergely - Plachy Csaba BMW E36 |
6-2WD | 6:13.2 |
+1:38.5 + 1.2 |
90.2 10.5 |
59. |
#1002 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 | 6:22.5 |
+1:47.8 + 9.3 |
88.0 11.5 |
60. |
#57 |
Adamcsek István - Vass András Honda Civic VTi |
4 | 6:23.7 |
+1:49.0 + 1.2 |
87.7 11.7 |
61. |
#55 |
Strider Zoltán - Koch Péter Trabant P601 |
2 | 6:45.3 |
+2:10.6 + 21.6 |
83.0 14.0 |
62. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 2105 |
4 | 6:46.2 |
+2:11.5 + 0.9 |
82.9 14.1 |
63. |
#54 |
Laskai István - Szálas Tímea Daewoo Matiz |
2 | 7:11.0 |
+2:36.3 + 24.8 |
78.1 16.7 |
64. |
#56 |
Bajnógel Zsolt - Dobre Ferenc Trabant P601 |
2 | 7:44.0 |
+3:09.3 + 33.0 |
72.5 20.3 |
Overall
1. +1
|
#1001 |
Vincze Márton - Szedő Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 |
9:12.1 |
121.9 | |
2. +1
|
#1006 |
Rafael Tamás - Szabó Balázs BMW E87 |
L2 |
9:20.3 |
+8.2 +8.2 | 120.1 0.44 |
3. +1
|
#1007 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
L2 |
9:27.0 |
+14.9 +6.7 | 118.7 0.80 |
4. +3
|
#5 |
Fischer Dániel - Buna Zoltán Subaru Impreza GC8 |
6-4WD |
9:51.5 0:01 |
+39.4 +24.5 | 114.0 2.11 |
5. +1
|
#39 |
Percze Nándor - Gömbicz R. Citroën C2 R2 Max |
4 |
9:57.1 |
+45.0 +5.6 | 112.7 2.41 |
6. +4
|
#1005 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
L2 |
9:59.2 |
+47.1 +2.1 | 112.3 2.52 |
7. +1
|
#17 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
10:00.8 |
+48.7 +1.6 | 112.1 2.60 |
8. +1
|
#9 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD |
10:03.3 |
+51.2 +2.5 | 111.6 2.74 |
9. +2
|
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 |
10:04.6 |
+52.5 +1.3 | 111.3 2.81 |
10. +3
|
#1003 |
Domonkos László - Tekeres Laura Mitsubishi Lancer Evo VI |
L1 |
10:06.0 |
+53.9 +1.4 | 111.1 2.88 |
11. +1
|
#2 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
10:06.6 |
+54.5 +0.6 | 111.0 2.91 |
12. +2
|
#18 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 |
10:07.1 |
+55.0 +0.5 | 110.9 2.94 |
13. +3
|
#47 |
Fenyő - Tóth Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
10:12.3 |
+1:00.2 +5.2 | 109.9 3.22 |
14. +1
|
#19 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. Lada VAZ 2101 |
5 |
10:14.5 |
+1:02.4 +2.2 | 109.6 3.34 |
15. +2
|
#7 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD |
10:19.6 |
+1:07.5 +5.1 | 108.7 3.61 |
16. +2
|
#28 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 |
10:20.5 |
+1:08.4 +0.9 | 108.5 3.66 |
17. +4
|
#4 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
6-4WD |
10:20.8 |
+1:08.7 +0.3 | 108.4 3.67 |
18. +1
|
#22 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 |
10:22.9 |
+1:10.8 +2.1 | 108.1 3.79 |
19. +1
|
#1010 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
L2 |
10:26.9 |
+1:14.8 +4.0 | 107.4 4.00 |
20. +2
|
#29 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 |
10:28.0 |
+1:15.9 +1.1 | 107.2 4.06 |
21. +2
|
#8 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
6-4WD |
10:30.6 0:05 |
+1:18.5 +2.6 | 107.6 4.20 |
22. +2
|
#1012 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R R3 |
L2 |
10:36.1 |
+1:24.0 +5.5 | 105.8 4.49 |
23. +9
|
#1011 |
Bakó László - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
L2 |
10:38.8 |
+1:26.7 +2.7 | 105.4 4.64 |
24. +5
|
#20 |
Kiskókai - Balogh János Lada VFTS |
5 |
10:41.9 |
+1:29.8 +3.1 | 104.9 4.80 |
25. +1
|
#32 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
4 |
10:42.7 0:05 |
+1:30.6 +0.8 | 105.6 4.84 |
26. +2
|
#43 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
10:43.1 |
+1:31.0 +0.4 | 104.7 4.87 |
27. +4
|
#35 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 |
10:44.3 |
+1:32.2 +1.2 | 104.5 4.93 |
28. −1
|
#1004 |
Kiscsatári Imre - Marci Lancia Delta HF Integrale |
L1 |
10:44.8 |
+1:32.7 +0.5 | 104.4 4.96 |
29. +1
|
#40 |
Ormosi Attila - Kis Bali Gábor Lada VFTS |
4 |
10:45.3 |
+1:33.2 +0.5 | 104.3 4.98 |
30. +4
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
10:46.8 |
+1:34.7 +1.5 | 104.1 5.06 |
31. +2
|
#1009 |
Faragó Richárd - Szőke Zoltán Lada VFTS |
L2 |
10:47.5 |
+1:35.4 +0.7 | 104.0 5.10 |
32. +3
|
#23 |
Poczang Valér - Gschwindt A. Lada VFTS |
5 |
10:51.2 0:01 |
+1:39.1 +3.7 | 103.5 5.30 |
33. −32
|
#1002 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 |
10:58.2 |
+1:46.1 +7.0 | 102.3 5.67 |
34. +2
|
#12 |
Somogyi Zoltán - Tóth Viktor BMW 325i E30 |
6-2WD |
10:58.8 |
+1:46.7 +0.6 | 102.2 5.71 |
35. +3
|
#38 |
Vígh Dániel - Kövér T. Lada VAZ 2107 |
4 |
10:59.5 |
+1:47.4 +0.7 | 102.1 5.74 |
36. +3
|
#48 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
11:01.1 |
+1:49.0 +1.6 | 101.8 5.83 |
37. |
#41 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
11:02.6 |
+1:50.5 +1.5 | 101.6 5.91 |
38. −14
|
#33 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 |
11:04.7 0:15 |
+1:52.6 +2.1 | 103.6 6.02 |
39. +5
|
#14 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD |
11:08.7 |
+1:56.6 +4.0 | 100.7 6.24 |
40. +1
|
#26 |
Horváth Lajos - Horváth János Seat Ibiza GTi |
5 |
11:08.9 |
+1:56.8 +0.2 | 100.6 6.25 |
41. −1
|
#50 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 |
11:10.7 |
+1:58.6 +1.8 | 100.4 6.34 |
42. +4
|
#25 |
Riskó Dániel - Érsek K. Toyota Corolla |
5 |
11:11.1 |
+1:59.0 +0.4 | 100.3 6.36 |
43. −1
|
#31 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 |
11:12.6 |
+2:00.5 +1.5 | 100.1 6.44 |
44. +1
|
#51 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
11:14.2 |
+2:02.1 +1.6 | 99.9 6.53 |
45. −2
|
#34 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 |
11:15.7 |
+2:03.6 +1.5 | 99.6 6.61 |
46. +9
|
#11 |
Gecs Maté - Dorkó András BMW E36 |
6-2WD |
11:39.9 |
+2:27.8 +24.2 | 96.2 7.90 |
47. +3
|
#37 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 |
11:40.1 |
+2:28.0 +0.2 | 96.2 7.91 |
48. +3
|
#52 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 |
11:40.4 |
+2:28.3 +0.3 | 96.1 7.93 |
49. −1
|
#24 |
Dénes Miklós - Ivánkai András Lada VAZ 2107 |
5 |
11:42.7 |
+2:30.6 +2.3 | 95.8 8.05 |
50. +2
|
#1013 |
Lencsés Zsolt - Juhász Ildikó Renault Mégane RS |
L2 |
11:44.4 |
+2:32.3 +1.7 | 95.6 8.14 |
51. +2
|
#46 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 |
11:53.1 |
+2:41.0 +8.7 | 94.4 8.61 |
52. +4
|
#30 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
4 |
12:02.5 |
+2:50.4 +9.4 | 93.2 9.11 |
53. −4
|
#10 |
Büki Gergely - Plachy Csaba BMW E36 |
6-2WD |
12:03.3 |
+2:51.2 +0.8 | 93.1 9.16 |
54. +3
|
#42 |
Dóra Krisztián - Sebák Ervin Lada VAZ 2107 |
4 |
12:15.9 |
+3:03.8 +12.6 | 91.5 9.83 |
55. +11
|
#1 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 |
12:28.8 |
+3:16.7 +12.9 | 89.9 10.5 |
56. +2
|
#36 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 |
12:31.1 |
+3:19.0 +2.3 | 89.6 10.6 |
57. +3
|
#49 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 |
12:33.8 |
+3:21.7 +2.7 | 89.3 10.8 |
58. +7
|
#15 |
Gonda Gábor - Balla Tibor BMW 320 iS E30 |
6-2WD |
12:47.2 |
+3:35.1 +13.4 | 87.7 11.5 |
59. +2
|
#57 |
Adamcsek István - Vass András Honda Civic VTi |
4 |
12:51.7 |
+3:39.6 +4.5 | 87.2 11.7 |
60. +9
|
#21 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 |
13:11.6 |
+3:59.5 +19.9 | 85.0 12.8 |
61. +3
|
#55 |
Strider Zoltán - Koch Péter Trabant P601 |
2 |
13:34.3 |
+4:22.2 +22.7 | 82.7 14.0 |
62. +1
|
#45 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 2105 |
4 |
13:34.7 |
+4:22.6 +0.4 | 82.6 14.0 |
63. +4
|
#54 |
Laskai István - Szálas Tímea Daewoo Matiz |
2 |
14:37.1 |
+5:25.0 +1:02.4 | 76.8 17.4 |
64. +4
|
#56 |
Bajnógel Zsolt - Dobre Ferenc Trabant P601 |
2 |
15:14.2 |
+6:02.1 +37.1 | 73.6 19.4 |
Retirement
#6 |
Tóth Attila - Bakai Renáta |
BMW M3 E36 | Retired | ||
#16 |
Szlatincsán B. - Fenyvesi P. |
BMW 318i E30 | Retired | ||
#44 |
Ágoston Ádám - Mixi |
Škoda Felicia | Retired | ||
#53 |
Kmet Roland - Káré Gergő |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#1008 |
Tőzsér Áron - Vadász Sándor |
BMW M3 E36 | Retired |
Penalty
#5 |
Fischer Dániel - Buna Zoltán | Subaru Impreza GC8 | 0:01 | ||
#32 |
Cicás - Kapás Attila jun. | Lada VFTS | 0:05 | ||
#33 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. | Lada VAZ 2101 | 0:15 |