8. Rali Cidade de Abrantes 1988
19. 11. 1988, Abrantes • Sporting Clube de Abrantes • gravel 64.20 km • Other years
SS4 São Facundo 2 - 10.00 km
- 19. 11. 16:42
| 1. |
#2 |
 - Almeida João Lancia Delta HF 4WD |
N4 | 5:36 | 107.1 | |
| 2. |
#1 |
 - Bevilacqua Rui Renault 11 Turbo |
A8 | 5:47 |
+11 + 11 |
103.7 1.10 |
| = |
#3 |
- Feio Mário Renault 11 Turbo |
N4 | 5:47 |
+11 + 0 |
103.7 1.10 |
| 4. |
#5 |
 - Roldão Amilcar BMW 323i E30 |
A8 | 5:51 |
+15 + 4 |
102.6 1.50 |
| 5. |
#4 |
- Borges José Renault 5 GT Turbo |
N4 | 5:54 |
+18 + 3 |
101.7 1.80 |
| 6. |
#8 |
- Brochado Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:03 |
+27 + 9 |
99.2 2.70 |
| = |
#16 |
- Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 | 6:03 |
+27 + 0 |
99.2 2.70 |
| 8. |
#12 |
- Bento V. Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:06 |
+30 + 3 |
98.4 3.00 |
| 9. |
#11 |
 - Carvalhinho Joaquim Seat Marbella GL 
|
A5 | 6:10 |
+34 + 4 |
97.3 3.40 |
| 10. |
#28 |
- Manuel António Seat Marbella GL
|
A5 | 6:14 |
+38 + 4 |
96.3 3.80 |
| 11. |
#37 |
- Cardoso António Seat Marbella GL
|
A5 | 6:17 |
+41 + 3 |
95.5 4.10 |
| 12. |
#33 |
- Ferreira José Seat Marbella GL
|
A5 | 6:18 |
+42 + 1 |
95.2 4.20 |
| 13. |
#29 |
- Patrão Rui Seat Marbella GL
|
A5 | 6:19 |
+43 + 1 |
95.0 4.30 |
| 14. |
#7 |
- Oliveira Pedro Seat Marbella GL
|
A5 | 6:23 |
+47 + 4 |
94.0 4.70 |
| 15. |
#17 |
 - Mendes Paulo Volkswagen Golf GTi |
N3 | 6:26 |
+50 + 3 |
93.3 5.00 |
| 16. |
#34 |
- Paiva Sérgio Seat Marbella GL
|
A5 | 6:28 |
+52 + 2 |
92.8 5.20 |
| 17. |
#19 |
 - Ferreira Paulo Toyota Corolla GT |
N2 | 6:30 |
+54 + 2 |
92.3 5.40 |
| 18. |
#36 |
- Carmo Carlos Seat Marbella GL
|
A5 | 6:31 |
+55 + 1 |
92.1 5.50 |
| 19. |
#31 |
- Fernandes F. Seat Marbella GL
|
A5 | 6:34 |
+58 + 3 |
91.4 5.80 |
| 20. |
#35 |
- Empis H. Seat Marbella GL
|
A5 | 6:36 |
+1:00 + 2 |
90.9 6.00 |
| 21. |
#9 |
- Marques Mendes Toyota Corolla GT |
A6 | 6:39 |
+1:03 + 3 |
90.2 6.30 |
| = |
#20 |
- Baptista A. Toyota Corolla GT Coupé |
N2 | 6:39 |
+1:03 + 0 |
90.2 6.30 |
| 23. |
#38 |
- Honrado Silva Seat Marbella GL
|
A5 | 6:40 |
+1:04 + 1 |
90.0 6.40 |
| 24. |
#25 |
 - Gomes João Opel Manta 2.0 E |
A7 | 6:46 |
+1:10 + 6 |
88.7 7.00 |
| = |
#39 |
- Moura Paulo Seat Marbella GL
|
A5 | 6:46 |
+1:10 + 0 |
88.7 7.00 |
| 26. |
#24 |
- Barata Henrique Opel Manta 2.0 E |
A7 | 6:50 |
+1:14 + 4 |
87.8 7.40 |
| 27. |
#26 |
 - Conceição U. Renault 5 Alpine Turbo |
A8 | 6:54 |
+1:18 + 4 |
87.0 7.80 |
| 28. |
#42 |
- Morna Miguel Seat Marbella GL
|
A5 | 6:59 |
+1:23 + 5 |
85.9 8.30 |
| 29. |
#40 |
- Santos Vitória Seat Marbella GL
|
A5 | 7:01 |
+1:25 + 2 |
85.5 8.50 |
| 30. |
#43 |
- Gouveia F. Seat Marbella GL
|
A5 | 7:11 |
+1:35 + 10 |
83.5 9.50 |
| 31. |
#45 |
- Sousa Paula Seat Marbella GL
|
A5 | 7:17 |
+1:41 + 6 |
82.4 10.1 |
| 32. |
#27 |
 - Monteiro José Autobianchi A112 Abarth |
A5 | 7:25 |
+1:49 + 8 |
80.9 10.9 |
| 33. |
#44 |
- Braizinha Emília Seat Marbella GL
|
A5 | 7:46 |
+2:10 + 21 |
77.3 13.0 |
| 34. |
#23 |
- Cardoso António Renault 11 Turbo |
A8 | 10:58 |
+5:22 + 3:12 |
54.7 32.2 |
Overall
| 1. |
#2 |
- Almeida João Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
16:29 |
104.5 | |
| 2. |
#1 |
- Bevilacqua Rui Renault 11 Turbo |
A8 |
17:01 |
+32 +32 | 101.2 1.11 |
|
3. +2
|
#3 |
- Feio Mário Renault 11 Turbo |
N4 |
17:19 |
+50 +18 | 99.4 1.74 |
| 4. |
#4 |
- Borges José Renault 5 GT Turbo |
N4 |
17:25 |
+56 +6 | 98.9 1.95 |
|
= +1
|
#5 |
- Roldão Amilcar BMW 323i E30 |
A8 |
17:25 |
+56 +0 | 98.9 1.95 |
|
6. +1
|
#8 |
- Brochado Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 |
17:54 |
+1:25 +29 | 96.2 2.96 |
| = |
#16 |
- Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 |
17:54 |
+1:25 +0 | 96.2 2.96 |
|
8. −1
|
#12 |
- Bento V. Lancia Delta Integrale |
N4 |
17:57 |
+1:28 +3 | 95.9 3.07 |
|
9. +1
|
#11 |
- Carvalhinho Joaquim Seat Marbella GL |
A5 |
18:19 |
+1:50 +22 | 94.0 3.83 |
|
10. +1
|
#28 |
- Manuel António Seat Marbella GL |
A5 |
18:34 |
+2:05 +15 | 92.7 4.36 |
|
11. +2
|
#37 |
- Cardoso António Seat Marbella GL |
A5 |
18:46 |
+2:17 +12 | 91.8 4.77 |
|
12. +1
|
#7 |
- Oliveira Pedro Seat Marbella GL |
A5 |
18:52 |
+2:23 +6 | 91.3 4.98 |
|
13. +2
|
#33 |
- Ferreira José Seat Marbella GL |
A5 |
18:53 |
+2:24 +1 | 91.2 5.02 |
|
14. +3
|
#29 |
- Patrão Rui Seat Marbella GL |
A5 |
18:56 |
+2:27 +3 | 91.0 5.12 |
|
15. +1
|
#17 |
- Mendes Paulo Volkswagen Golf GTi |
N3 |
19:02 |
+2:33 +6 | 90.5 5.33 |
|
16. +3
|
#19 |
- Ferreira Paulo Toyota Corolla GT |
N2 |
19:12 |
+2:43 +10 | 89.7 5.68 |
|
17. −5
|
#40 |
- Santos Vitória Seat Marbella GL |
A5 |
19:29 |
+3:00 +17 | 88.4 6.27 |
|
18. +3
|
#31 |
- Fernandes F. Seat Marbella GL |
A5 |
19:31 |
+3:02 +2 | 88.2 6.34 |
|
= +1
|
#35 |
- Empis H. Seat Marbella GL |
A5 |
19:31 |
+3:02 +0 | 88.2 6.34 |
|
20. +3
|
#20 |
- Baptista A. Toyota Corolla GT Coupé |
N2 |
19:43 |
+3:14 +12 | 87.3 6.76 |
|
21. +3
|
#36 |
- Carmo Carlos Seat Marbella GL |
A5 |
19:45 |
+3:16 +2 | 87.2 6.83 |
|
22. +3
|
#9 |
- Marques Mendes Toyota Corolla GT |
A6 |
19:54 |
+3:25 +9 | 86.5 7.14 |
|
23. +6
|
#34 |
- Paiva Sérgio Seat Marbella GL |
A5 |
20:01 |
+3:32 +7 | 86.0 7.39 |
|
24. +3
|
#38 |
- Honrado Silva Seat Marbella GL |
A5 |
20:03 |
+3:34 +2 | 85.9 7.46 |
|
25. +1
|
#39 |
- Moura Paulo Seat Marbella GL |
A5 |
20:07 |
+3:38 +4 | 85.6 7.60 |
|
26. +4
|
#25 |
- Gomes João Opel Manta 2.0 E |
A7 |
20:23 |
+3:54 +16 | 84.5 8.15 |
|
27. +1
|
#42 |
- Morna Miguel Seat Marbella GL |
A5 |
20:30 |
+4:01 +7 | 84.0 8.40 |
|
28. +3
|
#24 |
- Barata Henrique Opel Manta 2.0 E |
A7 |
20:35 |
+4:06 +5 | 83.7 8.57 |
|
29. +3
|
#45 |
- Sousa Paula Seat Marbella GL |
A5 |
21:07 |
+4:38 +32 | 81.5 9.69 |
|
30. +3
|
#43 |
- Gouveia F. Seat Marbella GL |
A5 |
21:41 |
+5:12 +34 | 79.4 10.9 |
|
31. +3
|
#44 |
- Braizinha Emília Seat Marbella GL |
A5 |
22:22 |
+5:53 +41 | 77.0 12.3 |
|
32. +3
|
#27 |
- Monteiro José Autobianchi A112 Abarth |
A5 |
22:25 |
+5:56 +3 | 76.8 12.4 |
|
33. −15
|
#23 |
- Cardoso António Renault 11 Turbo |
A8 |
23:37 |
+7:08 +1:12 | 72.9 14.9 |
|
34. +2
|
#26 |
- Conceição U. Renault 5 Alpine Turbo |
A8 |
46:08 |
+29:39 +22:31 | 37.3 62.0 |
Retirement
| #15 |
|
Pinto Albio - Luz Luiz |
|
Renault 11 Turbo | Retired |
| #32 |
|
Santos João - Aires Manuel |
|
Seat Marbella GL | Retired |