9. Rallye Lovosice 1973
3. 11. 1973, Lovosice • AMK Secheza Lovosice • asphalt - gravel 30.50 km • Other years
SS3 Miřejovice - Tašov - 8.40 km
- 3. 11. 11:30
1. |
#112 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
5:34 (334) |
90.5 | |
2. |
#90 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:45 (345) |
+11 + 11 |
87.7 1.31 |
3. |
#79 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:49 (349) |
+15 + 4 |
86.6 1.79 |
4. |
#107 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Ford Capri |
B5/2500 |
5:52 (352) |
+18 + 3 |
85.9 2.14 |
5. |
#53 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:53 (353) |
+19 + 1 |
85.7 2.26 |
6. |
#116 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/2000 |
5:55 (355) |
+21 + 2 |
85.2 2.50 |
7. |
#85 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:57 (357) |
+23 + 2 |
84.7 2.74 |
8. |
#108 |
Bican Jan - Faltín Zdeněk BMW 2002 Ti |
A2/2000 |
5:59 (359) |
+25 + 2 |
84.2 2.98 |
9. |
#94 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:03 (363) |
+29 + 4 |
83.3 3.45 |
10. |
#19 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:07 (367) |
+33 + 4 |
82.4 3.93 |
= |
#67 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+33 + 0 |
82.4 3.93 |
12. |
#110 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/2000 |
6:09 (369) |
+35 + 2 |
82.0 4.17 |
= |
#113 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
6:09 (369) |
+35 + 0 |
82.0 4.17 |
14. |
#40 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:10 (370) |
+36 + 1 |
81.7 4.29 |
15. |
#33 |
Brotánek Miroslav - Čihák E. Fiat 128 |
A1/1150 |
6:11 (371) |
+37 + 1 |
81.5 4.40 |
16. |
#68 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:13 (373) |
+39 + 2 |
81.1 4.64 |
17. |
#92 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
6:14 (374) |
+40 + 1 |
80.9 4.76 |
18. |
#29 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:15 (375) |
+41 + 1 |
80.6 4.88 |
19. |
#47 |
Mirovský Miroslav - Bernard Otto Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:16 (376) |
+42 + 1 |
80.4 5.00 |
20. |
#48 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
6:17 (377) |
+43 + 1 |
80.2 5.12 |
21. |
#73 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:18 (378) |
+44 + 1 |
80.0 5.24 |
22. |
#74 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:19 (379) |
+45 + 1 |
79.8 5.36 |
23. |
#35 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
6:20 (380) |
+46 + 1 |
79.6 5.48 |
24. |
#82 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:21 (381) |
+47 + 1 |
79.4 5.60 |
25. |
#91 |
Motlík Drahoslav - Hrodek B. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
6:23 (383) |
+49 + 2 |
79.0 5.83 |
26. |
#58 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
6:24 (384) |
+50 + 1 |
78.8 5.95 |
27. |
#8 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:25 (385) |
+51 + 1 |
78.5 6.07 |
28. |
#26 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:26 (386) |
+52 + 1 |
78.3 6.19 |
= |
#45 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:26 (386) |
+52 + 0 |
78.3 6.19 |
30. |
#72 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
6:28 (388) |
+54 + 2 |
77.9 6.43 |
31. |
#44 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:29 (389) |
+55 + 1 |
77.7 6.55 |
32. |
#109 |
Vecker Richard - Řeřicha Josef Ford Capri |
A2/2000 |
6:30 (390) |
+56 + 1 |
77.5 6.67 |
33. |
#60 |
Kapa Jan - Novotný Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
6:31 (391) |
+57 + 1 |
77.3 6.79 |
34. |
#20 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
6:32 (392) |
+58 + 1 |
77.1 6.90 |
= |
#61 |
Chabr Jan - Bláha Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
6:32 (392) |
+58 + 0 |
77.1 6.90 |
36. |
#1 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:34 (394) |
+1:00 + 2 |
76.8 7.14 |
= |
#31 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
6:34 (394) |
+1:00 + 0 |
76.8 7.14 |
= |
#63 |
Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 100 |
A2/1000 |
6:34 (394) |
+1:00 + 0 |
76.8 7.14 |
39. |
#59 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:38 (398) |
+1:04 + 4 |
76.0 7.62 |
40. |
#65 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:39 (399) |
+1:05 + 1 |
75.8 7.74 |
= |
#88 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:39 (399) |
+1:05 + 0 |
75.8 7.74 |
42. |
#22 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
6:40 (400) |
+1:06 + 1 |
75.6 7.86 |
= |
#115 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
6:40 (400) |
+1:06 + 0 |
75.6 7.86 |
44. |
#70 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:41 (401) |
+1:07 + 1 |
75.4 7.98 |
45. |
#5 |
Hron Ivan - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
6:42 (402) |
+1:08 + 1 |
75.2 8.10 |
46. |
#27 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:43 (403) |
+1:09 + 1 |
75.0 8.21 |
47. |
#77 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+1:10 + 1 |
74.9 8.33 |
48. |
#114 |
Halva Jiří - Pešek Václav Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
6:45 (405) |
+1:11 + 1 |
74.7 8.45 |
49. |
#2 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
6:47 (407) |
+1:13 + 2 |
74.3 8.69 |
= |
#50 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
6:47 (407) |
+1:13 + 0 |
74.3 8.69 |
51. |
#13 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
6:50 (410) |
+1:16 + 3 |
73.8 9.05 |
= |
#30 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
6:50 (410) |
+1:16 + 0 |
73.8 9.05 |
= |
#93 |
Formánek Josef - Sadílek V. Renault Gordini |
A2/1300 |
6:50 (410) |
+1:16 + 0 |
73.8 9.05 |
54. |
#62 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
6:52 (412) |
+1:18 + 2 |
73.4 9.29 |
= |
#105 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
A2/2000 |
6:52 (412) |
+1:18 + 0 |
73.4 9.29 |
56. |
#42 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:53 (413) |
+1:19 + 1 |
73.2 9.40 |
57. |
#49 |
Suchánka Petr - Pokuta Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
6:56 (416) |
+1:22 + 3 |
72.7 9.76 |
58. |
#10 |
Mařík Jan - Dlouhý Karel Trabant P601 |
A2/600 |
7:00 (420) |
+1:26 + 4 |
72.0 10.2 |
59. |
#12 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
7:02 (422) |
+1:28 + 2 |
71.7 10.5 |
60. |
#36 |
Žďárský M. - Tomaštík J. |
A2/1000 |
7:03 (423) |
+1:29 + 1 |
71.5 10.6 |
61. |
#7 |
Pletka Karel - Poláková Jana Trabant P601 |
A2/600 |
7:04 (424) |
+1:30 + 1 |
71.3 10.7 |
62. |
#4 |
Jehlík Miroslav - Hlávka F. Trabant P601 |
A2/600 |
7:08 (428) |
+1:34 + 4 |
70.7 11.2 |
63. |
#111 |
Kožíšek Zbyněk - Rais Milan Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
7:15 (435) |
+1:41 + 7 |
69.5 12.0 |
64. |
#41 |
Kačer Jan - Barták Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:20 (440) |
+1:46 + 5 |
68.7 12.6 |
65. |
#81 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 110 L Rallye |
A1/1150 |
7:26 (446) |
+1:52 + 6 |
67.8 13.3 |
66. |
#11 |
Kučera František - Kadlec B. Trabant P601 |
A2/600 |
8:13 (493) |
+2:39 + 47 |
61.3 18.9 |
Overall
1. |
#112 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
10:28 (628) |
93.4 | |
2. |
#90 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
10:55 (655) |
+27 +27 | 89.6 1.66 |
3. |
#79 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:05 (665) |
+37 +10 | 88.2 2.27 |
4. +1
|
#107 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Ford Capri |
B5/2500 |
11:13 (673) |
+45 +8 | 87.2 2.76 |
5. +3
|
#53 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
11:17 (677) |
+49 +4 | 86.7 3.01 |
6. −2
|
#108 |
Bican Jan - Faltín Zdeněk BMW 2002 Ti |
A2/2000 |
11:19 (679) |
+51 +2 | 86.4 3.13 |
7. +1
|
#85 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:21 (681) |
+53 +2 | 86.2 3.25 |
8. +2
|
#116 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/2000 |
11:23 (683) |
+55 +2 | 85.9 3.37 |
9. −4
|
#94 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
11:24 (684) |
+56 +1 | 85.8 3.44 |
10. +1
|
#113 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
11:39 (699) |
+1:11 +15 | 83.9 4.36 |
11. +1
|
#67 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:40 (700) |
+1:12 +1 | 83.8 4.42 |
12. −7
|
#35 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
11:41 (701) |
+1:13 +1 | 83.7 4.48 |
13. +2
|
#19 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
11:42 (702) |
+1:14 +1 | 83.6 4.54 |
14. −2
|
#40 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
11:43 (703) |
+1:15 +1 | 83.5 4.60 |
15. |
#110 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/2000 |
11:44 (704) |
+1:16 +1 | 83.4 4.66 |
16. −2
|
#33 |
Brotánek Miroslav - Čihák E. Fiat 128 |
A1/1150 |
11:45 (705) |
+1:17 +1 | 83.2 4.72 |
17. +3
|
#68 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:53 (713) |
+1:25 +8 | 82.3 5.21 |
18. +4
|
#92 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
11:56 (716) |
+1:28 +3 | 82.0 5.40 |
19. −2
|
#73 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:57 (717) |
+1:29 +1 | 81.8 5.46 |
20. +4
|
#29 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:00 (720) |
+1:32 +3 | 81.5 5.64 |
= −4
|
#82 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:00 (720) |
+1:32 +0 | 81.5 5.64 |
22. +2
|
#47 |
Mirovský Miroslav - Bernard Otto Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
12:01 (721) |
+1:33 +1 | 81.4 5.71 |
23. +5
|
#48 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
12:04 (724) |
+1:36 +3 | 81.0 5.89 |
= |
#74 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:04 (724) |
+1:36 +0 | 81.0 5.89 |
25. −4
|
#58 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
12:05 (725) |
+1:37 +1 | 80.9 5.95 |
26. −4
|
#109 |
Vecker Richard - Řeřicha Josef Ford Capri |
A2/2000 |
12:12 (732) |
+1:44 +7 | 80.2 6.38 |
27. +4
|
#91 |
Motlík Drahoslav - Hrodek B. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
12:13 (733) |
+1:45 +1 | 80.1 6.44 |
28. +1
|
#26 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:14 (734) |
+1:46 +1 | 79.9 6.50 |
29. −2
|
#44 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
12:15 (735) |
+1:47 +1 | 79.8 6.56 |
30. +4
|
#8 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
12:19 (739) |
+1:51 +4 | 79.4 6.81 |
31. −14
|
#114 |
Halva Jiří - Pešek Václav Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
12:24 (744) |
+1:56 +5 | 78.9 7.12 |
32. +9
|
#45 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
12:26 (746) |
+1:58 +2 | 78.7 7.24 |
33. +2
|
#61 |
Chabr Jan - Bláha Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
12:27 (747) |
+1:59 +1 | 78.6 7.30 |
34. +1
|
#1 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
12:29 (749) |
+2:01 +2 | 78.3 7.42 |
= |
#63 |
Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 100 |
A2/1000 |
12:29 (749) |
+2:01 +0 | 78.3 7.42 |
36. +4
|
#60 |
Kapa Jan - Novotný Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
12:30 (750) |
+2:02 +1 | 78.2 7.48 |
= +10
|
#72 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
12:30 (750) |
+2:02 +0 | 78.2 7.48 |
38. +6
|
#20 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
12:33 (753) |
+2:05 +3 | 77.9 7.67 |
39. −4
|
#88 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:34 (754) |
+2:06 +1 | 77.8 7.73 |
40. −1
|
#59 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:35 (755) |
+2:07 +1 | 77.7 7.79 |
41. +7
|
#31 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
12:37 (757) |
+2:09 +2 | 77.5 7.91 |
42. −10
|
#50 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
12:38 (758) |
+2:10 +1 | 77.4 7.98 |
43. −2
|
#115 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
12:40 (760) |
+2:12 +2 | 77.2 8.10 |
44. +5
|
#22 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
12:44 (764) |
+2:16 +4 | 76.8 8.34 |
45. +6
|
#65 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
12:45 (765) |
+2:17 +1 | 76.7 8.40 |
46. +4
|
#70 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:46 (766) |
+2:18 +1 | 76.6 8.47 |
47. +8
|
#5 |
Hron Ivan - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
12:52 (772) |
+2:24 +6 | 76.0 8.83 |
= +5
|
#27 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
12:52 (772) |
+2:24 +0 | 76.0 8.83 |
49. +7
|
#77 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:58 (778) |
+2:30 +6 | 75.4 9.20 |
50. +3
|
#30 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
12:59 (779) |
+2:31 +1 | 75.3 9.26 |
51. −7
|
#36 |
Žďárský M. - Tomaštík J. |
A2/1000 |
13:04 (784) |
+2:36 +5 | 74.8 9.57 |
52. +4
|
#62 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
13:06 (786) |
+2:38 +2 | 74.7 9.69 |
53. +7
|
#2 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
13:07 (787) |
+2:39 +1 | 74.6 9.75 |
54. +4
|
#42 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
13:08 (788) |
+2:40 +1 | 74.5 9.82 |
= +4
|
#105 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
A2/2000 |
13:08 (788) |
+2:40 +0 | 74.5 9.82 |
56. +4
|
#93 |
Formánek Josef - Sadílek V. Renault Gordini |
A2/1300 |
13:10 (790) |
+2:42 +2 | 74.3 9.94 |
57. +5
|
#10 |
Mařík Jan - Dlouhý Karel Trabant P601 |
A2/600 |
13:21 (801) |
+2:53 +11 | 73.3 10.6 |
= +9
|
#13 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
13:21 (801) |
+2:53 +0 | 73.3 10.6 |
59. +7
|
#49 |
Suchánka Petr - Pokuta Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
13:26 (806) |
+2:58 +5 | 72.8 10.9 |
60. +3
|
#12 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
13:28 (808) |
+3:00 +2 | 72.6 11.0 |
61. +10
|
#7 |
Pletka Karel - Poláková Jana Trabant P601 |
A2/600 |
13:41 (821) |
+3:13 +13 | 71.5 11.8 |
62. +7
|
#4 |
Jehlík Miroslav - Hlávka F. Trabant P601 |
A2/600 |
13:42 (822) |
+3:14 +1 | 71.4 11.9 |
63. +5
|
#111 |
Kožíšek Zbyněk - Rais Milan Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
13:47 (827) |
+3:19 +5 | 71.0 12.2 |
64. +5
|
#81 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 110 L Rallye |
A1/1150 |
14:00 (840) |
+3:32 +13 | 69.9 13.0 |
65. +7
|
#11 |
Kučera František - Kadlec B. Trabant P601 |
A2/600 |
14:58 (898) |
+4:30 +58 | 65.3 16.6 |
66. +9
|
#41 |
Kačer Jan - Barták Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
15:32 (932) 1:40 |
+5:04 +34 | 70.5 18.7 |
Retirement
#3 |
Kročil Milan - Grymová Ludmila |
Trabant P601 | Retired | ||
#6 |
Benda Petr - Hejna Milan |
Trabant P601 | Retired | ||
#14 |
Kyjánková H. - Kovaříková V. |
Trabant P601 | Retired | ||
#9 |
Fritschová Yvona - Sika Jiří |
Trabant P601 | Retired | ||
#21 |
Janků Jan - Válek Josef |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#66 |
Bareš Milan - Kubíček F. |
Škoda 100 | Retired | ||
#56 |
Dlouhý Bedřich - Štecinger P. |
Škoda 100 L | Retired | ||
#80 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#76 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. |
Škoda 110 L | Retired |