6. Rallye Vamberk 1987
9. 5. 1987, Vamberk • asphalt - gravel • Other years
SS13 Merklovice - Vamberk 3
- 9. 5. 14:27
1. |
#10 |
Šabršula Jan - Češek Oldřich Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
4:42 (282) |
||
2. |
#56 |
Jankůj Josef - Palát Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
4:46 (286) |
+4 + 4 | |
3. |
#7 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
4:47 (287) |
+5 + 1 | |
4. |
#202 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
ZK |
4:49 (289) |
+7 + 2 | |
5. |
#17 |
Housa Roman - Hasík Jiří Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
4:50 (290) |
+8 + 1 | |
= |
#21 |
Hrabčík Milan - Žák Jan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
4:50 (290) |
+8 + 0 | |
= |
#201 |
Špůr Jan - Drejnar Vladimír Lada VAZ 2105 VFTS |
ZK |
4:50 (290) |
+8 + 0 | |
8. |
#111 |
Vrátníček Zdeněk - Kvaček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
4:51 (291) |
+9 + 1 | |
9. |
#100 |
Pavlík Petr - Šrámek Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
4:52 (292) |
+10 + 1 | |
= |
#203 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 120 LS |
ZK |
4:52 (292) |
+10 + 0 | |
11. |
#120 |
Hanečka Miroslav - Veselý Roman Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
4:53 (293) |
+11 + 1 | |
12. |
#2 |
Klement Pavel - Vogel Vladimír Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
4:54 (294) |
+12 + 1 | |
13. |
#11 |
Soušek Libor - Dvořák J. Škoda 120 LS |
A/1300 |
4:55 (295) |
+13 + 1 | |
14. |
#48 |
Karger Vladimír - Suchánek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
4:58 (298) |
+16 + 3 | |
15. |
#50 |
Blažek Josef - Fejlová Jana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:00 (300) |
+18 + 2 | |
= |
#57 |
Bauer František - Konvičná R. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:00 (300) |
+18 + 0 | |
17. |
#115 |
Polčák Miloslav - Polčák J. Škoda 130 L |
A/1300 |
5:01 (301) |
+19 + 1 | |
18. |
#49 |
Holub Roman - Jelínek František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:02 (302) |
+20 + 1 | |
19. |
#24 |
Dohnal Pavel - Blažek Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
5:04 (304) |
+22 + 2 | |
= |
#53 |
Dvorský Jan - Čerešník Julius Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:04 (304) |
+22 + 0 | |
= |
#70 |
Pospěch Milan - Světlíková J. Renault 5 |
A/1300 |
5:04 (304) |
+22 + 0 | |
22. |
#14 |
Bitomský Jindřich - Pavlík Z. Dacia 1310 |
A/1300 |
5:08 (308) |
+26 + 4 | |
23. |
#19 |
Sedlář Vladimír - Blahák J. Lada VAZ 2101 |
A/1300 |
5:10 (310) |
+28 + 2 | |
= |
#58 |
Dunda Jiří - Rous Václav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:10 (310) |
+28 + 0 | |
25. |
#55 |
Juříček Petr - Honek Ivan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:13 (313) |
+31 + 3 | |
26. |
#206 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L |
ZK |
5:15 (315) |
+33 + 2 | |
27. |
#140 |
Valigura Josef - Korytář Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:16 (316) |
+34 + 1 | |
28. |
#72 |
Plšek Bořivoj - Michálek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:22 (322) |
+40 + 6 | |
= |
#116 |
Mráka Milan - Dufek Lubomír Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
5:22 (322) |
+40 + 0 | |
30. |
#121 |
Boháč Milan - Jaroš Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
5:28 (328) |
+46 + 6 | |
31. |
#76 |
Gargulák Jiří - Žaludek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:31 (331) |
+49 + 3 | |
32. |
#160 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:34 (334) |
+52 + 3 | |
33. |
#29 |
Mácha Rostislav - Kocman Luděk Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
5:35 (335) |
+53 + 1 | |
34. |
#101 |
Satranský Jiří - Fous Tomáš Moskvich 2140 |
A/1600 |
5:40 (340) |
+58 + 5 | |
35. |
#143 |
Horák Ivan - Secký Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:42 (342) |
+1:00 + 2 | |
36. |
#105 |
Česlar Pavel - Havrlant Vojtěch Škoda 130 L |
A/1300 |
5:43 (343) |
+1:01 + 1 | |
37. |
#71 |
Ratkovský A. - Ratkovský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:47 (347) |
+1:05 + 4 | |
38. |
#64 |
Molčan Peter - Sikora Bohuslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
5:51 (351) |
+1:09 + 4 | |
39. |
#155 |
Látal Zdeněk - Svrček Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:02 (362) |
+1:20 + 11 | |
40. |
#25 |
Kubčík Josef - Slovák Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
7:32 (452) |
+2:50 + 1:30 | |
41. |
#98 |
Petruška Stanislav - Bartoš Z. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:06 (486) |
+3:24 + 34 |
Overall
1. |
#10 |
Šabršula Jan - Češek Oldřich Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:10:06 (4206) |
||
2. |
#7 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:10:42 (4242) 0:10 |
+36 +36 | |
3. +2
|
#111 |
Vrátníček Zdeněk - Kvaček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:11:23 (4283) |
+1:17 +41 | |
4. +2
|
#21 |
Hrabčík Milan - Žák Jan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:11:28 (4288) |
+1:22 +5 | |
5. +3
|
#120 |
Hanečka Miroslav - Veselý Roman Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:11:40 (4300) |
+1:34 +12 | |
6. +4
|
#115 |
Polčák Miloslav - Polčák J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:12:09 (4329) |
+2:03 +29 | |
7. +2
|
#201 |
Špůr Jan - Drejnar Vladimír Lada VAZ 2105 VFTS |
ZK |
1:12:11 (4331) 0:20 |
+2:05 +2 | |
8. +5
|
#11 |
Soušek Libor - Dvořák J. Škoda 120 LS |
A/1300 |
1:12:24 (4344) |
+2:18 +13 | |
9. +3
|
#48 |
Karger Vladimír - Suchánek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:12:26 (4346) |
+2:20 +2 | |
10. +3
|
#56 |
Jankůj Josef - Palát Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:12:35 (4355) 0:20 |
+2:29 +9 | |
11. |
#100 |
Pavlík Petr - Šrámek Jiří Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
1:12:43 (4363) 0:40 |
+2:37 +8 | |
12. +3
|
#2 |
Klement Pavel - Vogel Vladimír Lada VAZ 2103 |
A/1600 |
1:13:17 (4397) |
+3:11 +34 | |
13. +3
|
#57 |
Bauer František - Konvičná R. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:13:35 (4415) |
+3:29 +18 | |
14. −8
|
#202 |
Tůma Martin - Rosenauer Otakar Škoda 120 LS |
ZK |
1:13:57 (4437) 2:30 |
+3:51 +22 | |
15. +1
|
#14 |
Bitomský Jindřich - Pavlík Z. Dacia 1310 |
A/1300 |
1:14:23 (4463) 0:40 |
+4:17 +26 | |
16. +5
|
#50 |
Blažek Josef - Fejlová Jana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:14:40 (4480) 0:10 |
+4:34 +17 | |
17. +3
|
#55 |
Juříček Petr - Honek Ivan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:14:41 (4481) 0:10 |
+4:35 +1 | |
18. +4
|
#53 |
Dvorský Jan - Čerešník Julius Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:15:07 (4507) |
+5:01 +26 | |
19. +7
|
#203 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 120 LS |
ZK |
1:15:37 (4537) |
+5:31 +30 | |
20. +4
|
#24 |
Dohnal Pavel - Blažek Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:15:58 (4558) 0:30 |
+5:52 +21 | |
= −3
|
#49 |
Holub Roman - Jelínek František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:15:58 (4558) 2:00 |
+5:52 +0 | |
22. +3
|
#140 |
Valigura Josef - Korytář Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:16:08 (4568) 0:10 |
+6:02 +10 | |
23. |
#19 |
Sedlář Vladimír - Blahák J. Lada VAZ 2101 |
A/1300 |
1:16:31 (4591) 1:00 |
+6:25 +23 | |
24. −5
|
#25 |
Kubčík Josef - Slovák Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
1:16:59 (4619) 0:10 |
+6:53 +28 | |
25. +2
|
#160 |
Buchar Jaroslav - Císař L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:17:16 (4636) 0:10 |
+7:10 +17 | |
26. +3
|
#70 |
Pospěch Milan - Světlíková J. Renault 5 |
A/1300 |
1:17:24 (4644) 0:10 |
+7:18 +8 | |
27. +3
|
#206 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L |
ZK |
1:17:51 (4671) |
+7:45 +27 | |
28. +4
|
#116 |
Mráka Milan - Dufek Lubomír Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:19:21 (4761) |
+9:15 +1:30 | |
29. +5
|
#121 |
Boháč Milan - Jaroš Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:19:59 (4799) 0:20 |
+9:53 +38 | |
30. +3
|
#143 |
Horák Ivan - Secký Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:20:54 (4854) 1:10 |
+10:48 +55 | |
31. +4
|
#101 |
Satranský Jiří - Fous Tomáš Moskvich 2140 |
A/1600 |
1:21:11 (4871) 0:40 |
+11:05 +17 | |
32. −1
|
#71 |
Ratkovský A. - Ratkovský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:21:25 (4885) 2:20 |
+11:19 +14 | |
33. +3
|
#29 |
Mácha Rostislav - Kocman Luděk Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:21:42 (4902) 0:10 |
+11:36 +17 | |
34. +3
|
#105 |
Česlar Pavel - Havrlant Vojtěch Škoda 130 L |
A/1300 |
1:23:52 (5032) 2:10 |
+13:46 +2:10 | |
35. +4
|
#72 |
Plšek Bořivoj - Michálek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:24:39 (5079) 1:20 |
+14:33 +47 | |
36. +5
|
#64 |
Molčan Peter - Sikora Bohuslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:25:07 (5107) 0:10 |
+15:01 +28 | |
37. +3
|
#98 |
Petruška Stanislav - Bartoš Z. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
1:27:35 (5255) 1:00 |
+17:29 +2:28 | |
38. +4
|
#58 |
Dunda Jiří - Rous Václav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:29:13 (5353) 1:20 |
+19:07 +1:38 | |
39. +4
|
#76 |
Gargulák Jiří - Žaludek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:36:41 (5801) 1:40 |
+26:35 +7:28 | |
40. +4
|
#155 |
Látal Zdeněk - Svrček Ladislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:39:57 (5997) 1:50 |
+29:51 +3:16 |
Retirement
#12 |
Chaloupka Jiří - Steklík Josef |
Škoda 130 L | Retired | ||
#16 |
Bek Svatopluk - Michna Zdeněk |
Škoda 130 L | Retired | ||
#17 |
Housa Roman - Hasík Jiří |
Škoda 130 L MTX | Retired | ||
#156 |
Šťastný Z. - Šťastná M. |
Škoda 120 LS | Retired |