3. Rajd Stomil 1976
20. 2. – 21. 2. 1976, Rzeszów • Automobilklub Rzeszowski • asphalt - snow 172.00 km - (cancelled 12.00 km) • Other years
Final results
1. | #1 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr |
Renault 17 Gordini |
83-*** | IV/9-13 |
2:00:25.6 (7225.6) |
79.7 |
||||
2. | #2 |
Ciecierzyński Tomasz - Różański Jacek |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV/9-13 |
2:05:22.0 (7522) |
+4:56.4 +4:56.4 |
76.6 1.85 |
||||
3. | #32 |
Landsberg Jerzy - Muszyński Marek |
Renault 5 TS |
23-*** | II/7 |
2:12:32.4 (7952.4) |
+12:06.8 +7:10.4 |
72.4 4.54 |
|||
4. | #33 |
Bublewicz Marian - Grabarczyk Wiesław |
Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
2:17:08.8 (8228.8) |
+16:43.2 +4:36.4 |
70.0 6.27 |
||||
5. | #18 |
Groblewski Włodzimierz - Czerwoniec Januariusz |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:18:31.6 (8311.6) |
+18:06.0 +1:22.8 |
69.3 6.79 |
||||
6. | #23 |
Polak Wiktor - Czarnecki Krzysztof |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:19:26.6 (8366.6) |
+19:01.0 +55.0 |
68.8 7.13 |
||||
7. | #15 |
Varisella Marek - Brzozowski Stanisław |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:20:38.6 (8438.6) |
+20:13.0 +1:12.0 |
68.3 7.58 |
||||
8. | #16 |
Masłowiec Adam - Białowąs Andrzej |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:21:00.6 (8460.6) |
+20:35.0 +22.0 |
68.1 7.72 |
||||
9. | #12 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
RE-*** | IV/9-13 |
2:22:05.6 (8525.6) |
+21:40.0 +1:05.0 |
67.6 8.13 |
|||
10. | #20 |
Załuski Krzysztof - Śledziński Tomasz |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:23:24.6 (8604.6) |
+22:59.0 +1:19.0 |
66.9 8.62 |
||||
11. | #49 |
Ryzel Ryszard - Lewandowski Jacek |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
2:24:41.8 (8681.8) |
+24:16.2 +1:17.2 |
66.3 9.10 |
||||
12. | #40 |
Bielowski Krystian - Oziębło Marek |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
2:24:47.8 (8687.8) |
+24:22.2 +6.0 |
66.3 9.14 |
||||
13. | #5 |
Plucha Ryszard - Wysokiński Marek |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV/9-13 |
2:27:19.0 (8839) |
+26:53.4 +2:31.2 |
65.2 10.08 |
||||
14. | #51 |
Mandera Henryk - Krystkiewicz Stanisław |
Wartburg 353 |
II/3-6 |
2:28:49.2 (8929.2) |
+28:23.6 +1:30.2 |
64.5 10.65 |
||||
15. | #6 |
Bachtin Jerzy - Dziadura Zbigniew |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV/9-13 |
2:28:50.2 (8930.2) |
+28:24.6 +1.0 |
64.5 10.65 |
||||
16. | #9 |
Ziemski Henryk - Mieczaniec Henryk |
BMW 2002 Ti |
II/9-13 |
2:29:26.2 (8966.2) |
+29:00.6 +36.0 |
64.2 10.88 |
||||
17. | #14 |
Bień Marian - Turczyński Andrzej |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV/9-13 |
2:30:21.6 (9021.6) |
+29:56.0 +55.4 |
63.8 11.23 |
||||
18. | #50 |
Sobieski Zdzisław - Grześkowiak Mariusz |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
2:32:18.4 (9138.4) |
+31:52.8 +1:56.8 |
63.0 11.96 |
||||
19. | #31 |
Ploch Boguslaw - Lipiński Jerzy |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:32:52.8 (9172.8) |
+32:27.2 +34.4 |
62.8 12.17 |
||||
20. | #4 |
Dębowski Tadeusz - Szaykowski Krzysztof |
Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV/9-13 |
2:33:28.0 (9208) |
+33:02.4 +35.2 |
62.6 12.39 |
||||
21. | #45 |
Kopczyk Ryszard - Fabiański Henryk |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
2:35:14.2 (9314.2) |
+34:48.6 +1:46.2 |
61.8 13.05 |
||||
22. | #57 |
Bieniewski Zbigniew - Furmankiewicz Maciej |
Fiat 128 Sport |
I/3-6 |
2:37:02.0 (9422) |
+36:36.4 +1:47.8 |
61.1 13.73 |
||||
23. | #7 |
Niewiadomski Andrzej - Jasiński Maciej |
BMW 2002 Tii |
II/9-13 |
2:39:17.8 (9557.8) |
+38:52.2 +2:15.8 |
60.3 14.58 |
||||
24. | #56 |
Adamski Aleksander - Antkiewicz Stefan |
Polski Fiat 127p |
I/3-6 |
2:43:33.8 (9813.8) |
+43:08.2 +4:16.0 |
58.7 16.18 |
||||
25. | #24 |
Luciński Ryszard - Kołtun Krzysztof |
BMW 1600 TI |
I/8 |
2:43:36.8 (9816.8) |
+43:11.2 +3.0 |
58.7 16.20 |
||||
26. | #44 |
Płaza Dominik - Matyja Henryk |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
2:45:09.4 (9909.4) |
+44:43.8 +1:32.6 |
58.1 16.77 |
||||
27. | #70 |
Lubiak Andrzej - Szczepaniak Marek |
Polski Fiat 126p 600 FSM |
PF126p |
2:45:56.8 (9956.8) |
+45:31.2 +47.4 |
57.8 17.07 |
||||
28. | #67 |
Cygan Wiesław - Jurzak Jacek |
Polski Fiat 126p 600 FSM |
PF126p |
2:46:05.0 (9965) |
+45:39.4 +8.2 |
57.8 17.12 |
||||
29. | #62 |
Mazur Jerzy - Nowak Ryszard |
Trabant P601 |
II/3-6 |
2:52:30.0 (10350) |
+52:04.4 +6:25.0 |
55.7 19.53 |
||||
30. | #74 |
Baran Zbigniew - Szerla Janusz |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
2:53:38.0 (10418) |
+53:12.4 +1:08.0 |
55.3 19.95 |
||||
31. | #54 |
Wisławski Maciej - Matarzyński Krzysztof |
Fiat 128 Sport |
II/3-6 |
2:55:21.4 (10521.4) |
+54:55.8 +1:43.4 |
54.7 20.60 |
||||
32. | #22 |
Tereszczak Otto - Noga Henry |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:56:47.2 (10607.2) |
+56:21.6 +1:25.8 |
54.3 21.14 |
||||
33. | #59 |
Fiedor Stanisław - Betlej Tadeusz |
Trabant P601 |
II/3-6 |
3:01:18.0 (10878) |
+1:00:52.4 +4:30.8 |
53.0 22.83 |
||||
34. | #25 |
Ludwiczak Marek - Gołębiowski Andrzej |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
3:02:13.0 (10933) |
+1:01:47.4 +55.0 |
52.7 23.17 |
||||
35. | #63 |
Ryndak Marek - Maciejewski Andrzej |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
3:05:36.4 (11136.4) |
+1:05:10.8 +3:23.4 |
51.7 24.44 |
||||
36. | #64 |
Koper Andrzej - Szerejko Dariusz |
Polski Fiat 126p 600 FSM |
PF126p |
3:06:26.6 (11186.6) |
+1:06:01.0 +50.2 |
51.5 24.76 |
||||
37. | #73 |
Janarek Krzysztof - Stopa Jerzy |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
3:11:10.0 (11470) |
+1:10:44.4 +4:43.4 |
50.2 26.53 |
||||
38. | #69 |
Pinis Henryk - Łuczkiewicz Janusz |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
3:11:45.2 (11505.2) |
+1:11:19.6 +35.2 |
50.1 26.75 |
||||
39. | #27 |
Luksa Alfons - Czauner Karol |
Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
3:15:14.0 (11714) |
+1:14:48.4 +3:28.8 |
49.2 28.05 |
||||
40. | #41 |
Murgrabia Jerzy - Makarewicz Andrzej |
Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
3:30:57.2 (12657.2) |
+1:30:31.6 +15:43.2 |
45.5 33.95 |
||||
41. | #66 |
Baranowski Zbigniew - Baranowski Bogumił |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
3:31:57.4 (12717.4) |
+1:31:31.8 +1:00.2 |
45.3 34.32 |
||||
42. | #75 |
Bek Wojciech - Piętka Krzysztof |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
4:02:54.8 (14574.8) |
+2:02:29.2 +30:57.4 |
39.5 45.93 |
||||
43. | #65 |
Frankowicz Jarosław - Frankowicz Marek |
Polski Fiat 126p 600 |
PF126p |
4:09:19.2 (14959.2) |
+2:08:53.6 +6:24.4 |
38.5 48.34 |
||||
Retirements |
|||||||||||
#3 |
Książkiewicz Janusz - Ważny Józef | Polski Fiat 125p 1600 | IV/9-13 | Excluded | |||||||
#8 |
Bielewicz Andrzej - Hoppe Tadeusz | BMW 2002 Tii Touring | II/9-13 | Retired | |||||||
#10 |
Dominowski Włodzimierz - Huziel Tadeusz | BMW 2002 Turbo | II/9-13 | Excluded | |||||||
#11 |
Wozowicz Bogdan - Leś Ryszard | Polski Fiat 125p 1500 | II/9-13 | Retired | |||||||
#13 |
Karczewski Marek - Pawłowski Marek | Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo | IV/9-13 | Wheel | |||||||
#17 |
Grychtoł Ryszard - Keller Zenon | Polski Fiat 125p 1500 | I/8 | Retired | |||||||
#26 |
Woszczyna Marian - Żarnowski Jacek | Polski Fiat 125p 1500 | I/8 | Retired | |||||||
#34 |
Podsiedlik Henryk - Noworyta Wojciech | Polski Fiat 125p 1300 | II/7 | Retired | |||||||
#35 |
Targosz Bogumił - Orłowski Andrzej | Polski Fiat 125p 1300 | II/7 | Excluded | |||||||
#37 |
Szafrański Zdzisław - Pineles Henryk | Polski Fiat 125p 1300 | II/7 | Retired | |||||||
#38 |
Michalak Tadeusz - Pepłowski Wojciech | Polski Fiat 125p 1300 | II/7 | Over time limit | |||||||
#39 |
Radecki Andrzej - Domagalski Zygmunt | Polski Fiat 125p 1300 | I/7 | Retired | |||||||
#42 |
Drągowski Bogdan - Szajng Janusz | Ford Escort 1300 | I/7 | Retired | |||||||
#43 |
Znamirowski Stefan - Kiełbiński Wojciech | Polski Fiat 125p 1300 | I/7 | Retired | |||||||
#46 |
Zadygowicz Czesław - Kindziuk Jerzy | Dacia 1300 | I/7 | Retired | |||||||
#48 |
Różewski Krzysztof - Zembrzuski Andrzej | Polski Fiat 125p 1300 | I/7 | Retired | |||||||
#52 |
Turczuk Stanisław - Turczuk Tadeusz | Fiat 128 Sport | I/3-6 | Retired | |||||||
#53 | Dąbrowski Janusz | Fiat 128 Sport | II/3-6 | Retired | |||||||
#58 |
Kaczmarek Andrzej - Staniszewski Krzysztof | Zastava 1100p | I/3-6 | Retired | |||||||
#60 |
Pawluczuk Włodzimierz - Tuszyński Tytus | Trabant P601 | II/3-6 | Retired | |||||||
#61 |
Grzegorzek Andrzej - Komarus Witold | Trabant P601 | II/3-6 | Retired | |||||||
#68 |
Tereszczak Elżbieta - Szpyrka Urszula | Polski Fiat 126p 600 | PF126p | Excluded - excessive penalty |