SprintRalli Otepää Talv 2022
29. 1. 2022, Otepää • S.M.A. Racing • snow - ice 58.47 km • total distance including road sections - 182.90 km • Other years
SS6 Reinsalu auto[Power Stage] - 9.90 km
- 29. 1. 17:23
1. |
#1 |
Linnamäe Georg - Morgan James Volkswagen Polo GTI R5 |
EMV2 | 5:33.6 | 106.8 | |
2. |
#77 |
Torn Ken - Pannas Kauri Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 | 5:33.8 |
+0.2 + 0.2 |
106.8 0.02 |
3. |
#5 |
Gorban Valeriy - Larens Sergey Mini John Cooper Works WRC |
EMV1 | 5:39.9 |
+6.3 + 6.1 |
104.9 0.64 |
4. |
#6 |
Volver Karl Martin - Jõerand M. Škoda Fabia Proto |
EMV1 | 5:42.3 |
+8.7 + 2.4 |
104.1 0.88 |
5. |
#3 |
Murakas Roland - Adler Kalle Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 | 5:43.0 |
+9.4 + 0.7 |
103.9 0.95 |
6. |
#4 |
Jeets Gregor - Taniel Timo Škoda Fabia Rally2 evo |
EMV2 | 5:43.3 |
+9.7 + 0.3 |
103.8 0.98 |
7. |
#2 |
Koik Priit - Tamm Kristo Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 | 5:50.7 |
+17.1 + 7.4 |
101.6 1.73 |
8. |
#76 |
Subi Kristo - Pints Erki Mitsubishi Lancer Evo IX |
EMV5 | 5:56.0 |
+22.4 + 5.3 |
100.1 2.26 |
9. |
#17 |
Kasari Kaspar - Raidma Rainis Ford Fiesta Rally3 |
EMV3 | 6:00.4 |
+26.8 + 4.4 |
98.9 2.71 |
10. |
#37 |
Aarma Raik-Karl - Heina Allar Mitsubishi Lancer Evo VIII |
EMV5 | 6:02.2 |
+28.6 + 1.8 |
98.4 2.89 |
11. |
#12 |
Aigro Aiko - Vahtra Arro Mitsubishi Lancer Evo IX |
EMV5 | 6:04.3 |
+30.7 + 2.1 |
97.8 3.10 |
12. |
#11 |
Absalon Martin - Viilo Jakko Ford Fiesta Proto |
EMV1 | 6:07.0 |
+33.4 + 2.7 |
97.1 3.37 |
13. |
#10 |
Kers Hendrik - Verliin Raino Mitsubishi Lancer Evo X |
EMV5 | 6:10.6 |
+37.0 + 3.6 |
96.2 3.74 |
14. |
#9 |
Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Hyundai i20 R5 |
EMV2 | 6:10.9 |
+37.3 + 0.3 |
96.1 3.77 |
15. |
#25 |
Vaher Jaspar - Halling Marti Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 | 6:14.0 |
+40.4 + 3.1 |
95.3 4.08 |
16. |
#36 |
Virves Robert - Põlluäär Tiit BMW M3 E36 |
EMV6 | 6:14.9 |
+41.3 + 0.9 |
95.1 4.17 |
17. |
#28 |
Sei Karl-Markus - Leotoots Martin Peugeot 208 Rally4 |
EMV4 | 6:16.1 |
+42.5 + 1.2 |
94.8 4.29 |
18. |
#29 |
Nõgene Joosep Ralf - Koskinen S. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 | 6:17.7 |
+44.1 + 1.6 |
94.4 4.45 |
19. |
#44 |
Švarcs-Švampāns M. - Lūkins A. Subaru Impreza GT Turbo |
EMV1 | 6:21.7 |
+48.1 + 4.0 |
93.4 4.86 |
20. |
#43 |
Dzīvītis Kristaps - Egle Māris Audi 80 Quattro |
EMV5 | 6:21.9 |
+48.3 + 0.2 |
93.3 4.88 |
21. |
#14 |
Niinemets Taavi - Allika Esko BMW M3 E36 |
EMV6 | 6:22.7 |
+49.1 + 0.8 |
93.1 4.96 |
22. |
#23 |
Kõrgesaar Pranko - Tõeleid M. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 | 6:23.2 |
+49.6 + 0.5 |
93.0 5.01 |
23. |
#19 |
Balodis Edgars - Juzikevics M. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
EMV5 | 6:24.4 |
+50.8 + 1.2 |
92.7 5.13 |
24. |
#21 |
Visnapuu K. - Jansen R. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 | 6:27.1 |
+53.5 + 2.7 |
92.1 5.40 |
25. |
#35 |
Tölp Karel - Vihmann Martin Ford Fiesta R2 |
EMV8 | 6:32.0 |
+58.4 + 4.9 |
90.9 5.90 |
26. |
#30 |
Tiits Mark-Egert - Pruul Sander Volkswagen Golf II |
EMV7 | 6:36.4 |
+1:02.8 + 4.4 |
89.9 6.34 |
27. |
#60 |
Silt Tarmo - Loel Raido BMW 320i E36 |
EMV6 | 6:37.7 |
+1:04.1 + 1.3 |
89.6 6.47 |
28. |
#46 |
Jürgenson Ronald - Kaasik Marko Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 | 6:38.9 |
+1:05.3 + 1.2 |
89.3 6.60 |
29. |
#45 |
Kuutok Argo - Mesikäpp Ott BMW M3 E36 |
EMV6 | 6:39.3 |
+1:05.7 + 0.4 |
89.3 6.64 |
30. |
#75 |
Kempa Mikołaj - Szeja Marcin BMW E36 Compact |
EMV6 | 6:39.8 |
+1:06.2 + 0.5 |
89.1 6.69 |
31. |
#55 |
Ķilpis Ivo - Cerinš Artis Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
EMV8 | 6:41.5 |
+1:07.9 + 1.7 |
88.8 6.86 |
32. |
#39 |
Lee Tarmo - Nõmmik Tõnu BMW 320i E36 |
EMV6 | 6:42.3 |
+1:08.7 + 0.8 |
88.6 6.94 |
33. |
#48 |
Ojamägi Caspar - Kraav Hendrik Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 | 6:42.7 |
+1:09.1 + 0.4 |
88.5 6.98 |
34. |
#24 |
Kikkatalo Robert - Mark Robin Ford Fiesta R2T |
EMV7 | 6:44.0 |
+1:10.4 + 1.3 |
88.2 7.11 |
35. |
#54 |
Baikov Klim - Kleshchev Andrey Lada VAZ 2105 |
EMV8 | 6:46.0 |
+1:12.4 + 2.0 |
87.8 7.31 |
36. |
#33 |
Neuhaus Karl-Kenneth - Reimal I. Honda Civic |
EMV8 | 6:49.9 |
+1:16.3 + 3.9 |
86.9 7.71 |
37. |
#22 |
Membrado Gil - Peñate Rogelio Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 | 6:51.0 |
+1:17.4 + 1.1 |
86.7 7.82 |
38. |
#59 |
Nõmme Siim - Hioväin Indrek Honda Civic |
EMV8 | 6:51.3 |
+1:17.7 + 0.3 |
86.7 7.85 |
39. |
#62 |
Koosa Kasper - Roost Kevin Lada Kalina NFR R1 |
EMV8 | 7:02.5 |
+1:28.9 + 11.2 |
84.4 8.98 |
40. |
#64 |
Kärner Marek - Kikerpill Eero BMW 116i E87 |
EMV8 | 7:03.6 |
+1:30.0 + 1.1 |
84.1 9.09 |
41. |
#41 |
Järvela Vaiko - Tulp Indrek BMW 328 Ti Compact E46 |
EMV6 | 7:19.2 |
+1:45.6 + 15.6 |
81.1 10.7 |
42. |
#57 |
Klaus Sander - Udusalu Martin Lada VAZ 2105 |
EMV8 | 7:21.1 |
+1:47.5 + 1.9 |
80.8 10.9 |
43. |
#65 |
Sinijärv Rait - Galeta Kristo Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 | 7:21.6 |
+1:48.0 + 0.5 |
80.7 10.9 |
44. |
#58 |
Mäemurd Priit - Kook Raimo BMW 318 Ti Compact E46 |
EMV6 | 7:35.0 |
+2:01.4 + 13.4 |
78.3 12.3 |
45. |
#56 |
Jürgenson Erkki - Maat Oti BMW 318 iS E30 |
EMV7 | 7:37.4 |
+2:03.8 + 2.4 |
77.9 12.5 |
46. |
#72 |
Ilves Stern - Ilves Jonar IZ 412 |
EMV8 | 7:46.6 |
+2:13.0 + 9.2 |
76.4 13.4 |
47. |
#8 |
Liivamägi Siim - Parisalu Edvin Mitsubishi Lancer Evo VII |
EMV5 | 7:58.6 |
+2:25.0 + 12.0 |
74.5 14.7 |
48. |
#66 |
Visnapuu Einar - Ohtra Jaan Lada VAZ 2105 |
EMV8 | 8:01.4 |
+2:27.8 + 2.8 |
74.0 14.9 |
49. |
#73 |
Parisalu Erliko - Pärn Sander Mitsubishi Lancer Evo VI |
EMV5 | 8:02.1 |
+2:28.5 + 0.7 |
73.9 15.0 |
50. |
#71 |
Kruusma Kalle - Jaanus Martin Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV8 | 8:12.7 |
+2:39.1 + 10.6 |
72.3 16.1 |
51. |
#70 |
Tuusis Martin - Eksin Erki Lada VAZ 2105 |
EMV8 | 8:41.8 |
+3:08.2 + 29.1 |
68.3 19.0 |
52. |
#61 |
Baumanis Andris - Jagodkins R. Ford Escort MK2 |
EMV6 | 9:55.9 |
+4:22.3 + 1:14.1 |
59.8 26.5 |
53. |
#20 |
Blūms Kalvis - Meisters Jurģis Mitsubishi Lancer Evo VI |
EMV5 | 26:56.3 |
+21:22.7 + 17:00.4 |
22.1 129.6 |
Overall
1. |
#1 |
Linnamäe Georg - Morgan James Volkswagen Polo GTI R5 |
EMV2 |
35:47.0 |
98.0 | |
2. |
#77 |
Torn Ken - Pannas Kauri Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 |
35:50.1 |
+3.1 +3.1 | 97.9 0.05 |
3. |
#5 |
Gorban Valeriy - Larens Sergey Mini John Cooper Works WRC |
EMV1 |
36:00.1 |
+13.1 +10.0 | 97.4 0.22 |
4. |
#3 |
Murakas Roland - Adler Kalle Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 |
36:26.4 |
+39.4 +26.3 | 96.3 0.67 |
5. |
#4 |
Jeets Gregor - Taniel Timo Škoda Fabia Rally2 evo |
EMV2 |
36:48.8 |
+1:01.8 +22.4 | 95.3 1.06 |
6. |
#6 |
Volver Karl Martin - Jõerand M. Škoda Fabia Proto |
EMV1 |
37:15.8 |
+1:28.8 +27.0 | 94.1 1.52 |
7. |
#2 |
Koik Priit - Tamm Kristo Ford Fiesta Rally2 |
EMV2 |
37:30.9 |
+1:43.9 +15.1 | 93.5 1.78 |
8. |
#17 |
Kasari Kaspar - Raidma Rainis Ford Fiesta Rally3 |
EMV3 |
38:18.8 |
+2:31.8 +47.9 | 91.6 2.60 |
9. |
#12 |
Aigro Aiko - Vahtra Arro Mitsubishi Lancer Evo IX |
EMV5 |
38:50.9 |
+3:03.9 +32.1 | 90.3 3.15 |
10. +1
|
#37 |
Aarma Raik-Karl - Heina Allar Mitsubishi Lancer Evo VIII |
EMV5 |
38:59.6 |
+3:12.6 +8.7 | 90.0 3.29 |
11. −1
|
#9 |
Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Hyundai i20 R5 |
EMV2 |
39:06.0 |
+3:19.0 +6.4 | 89.7 3.40 |
12. +1
|
#76 |
Subi Kristo - Pints Erki Mitsubishi Lancer Evo IX |
EMV5 |
39:06.3 |
+3:19.3 +0.3 | 89.7 3.41 |
13. +1
|
#10 |
Kers Hendrik - Verliin Raino Mitsubishi Lancer Evo X |
EMV5 |
39:21.1 |
+3:34.1 +14.8 | 89.1 3.66 |
14. +2
|
#36 |
Virves Robert - Põlluäär Tiit BMW M3 E36 |
EMV6 |
39:51.3 |
+4:04.3 +30.2 | 88.0 4.18 |
15. +2
|
#43 |
Dzīvītis Kristaps - Egle Māris Audi 80 Quattro |
EMV5 |
39:59.5 |
+4:12.5 +8.2 | 87.7 4.32 |
16. +2
|
#25 |
Vaher Jaspar - Halling Marti Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 |
40:02.0 |
+4:15.0 +2.5 | 87.6 4.36 |
17. +3
|
#28 |
Sei Karl-Markus - Leotoots Martin Peugeot 208 Rally4 |
EMV4 |
40:15.9 |
+4:28.9 +13.9 | 87.1 4.60 |
18. +1
|
#14 |
Niinemets Taavi - Allika Esko BMW M3 E36 |
EMV6 |
40:19.5 |
+4:32.5 +3.6 | 87.0 4.66 |
19. +3
|
#29 |
Nõgene Joosep Ralf - Koskinen S. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 |
40:30.8 |
+4:43.8 +11.3 | 86.6 4.85 |
20. +1
|
#44 |
Švarcs-Švampāns M. - Lūkins A. Subaru Impreza GT Turbo |
EMV1 |
40:31.7 |
+4:44.7 +0.9 | 86.6 4.87 |
21. +2
|
#19 |
Balodis Edgars - Juzikevics M. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
EMV5 |
40:49.9 |
+5:02.9 +18.2 | 85.9 5.18 |
22. +3
|
#11 |
Absalon Martin - Viilo Jakko Ford Fiesta Proto |
EMV1 |
41:12.0 |
+5:25.0 +22.1 | 85.2 5.56 |
23. −8
|
#8 |
Liivamägi Siim - Parisalu Edvin Mitsubishi Lancer Evo VII |
EMV5 |
41:13.0 |
+5:26.0 +1.0 | 85.1 5.58 |
24. |
#30 |
Tiits Mark-Egert - Pruul Sander Volkswagen Golf II |
EMV7 |
41:29.0 |
+5:42.0 +16.0 | 84.6 5.85 |
25. +3
|
#23 |
Kõrgesaar Pranko - Tõeleid M. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 |
41:50.4 |
+6:03.4 +21.4 | 83.8 6.22 |
26. |
#46 |
Jürgenson Ronald - Kaasik Marko Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 |
41:54.2 |
+6:07.2 +3.8 | 83.7 6.28 |
27. +2
|
#21 |
Visnapuu K. - Jansen R. Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 |
42:02.3 |
+6:15.3 +8.1 | 83.5 6.42 |
28. +2
|
#54 |
Baikov Klim - Kleshchev Andrey Lada VAZ 2105 |
EMV8 |
42:30.2 |
+6:43.2 +27.9 | 82.5 6.90 |
29. +2
|
#55 |
Ķilpis Ivo - Cerinš Artis Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
EMV8 |
42:50.9 |
+7:03.9 +20.7 | 81.9 7.25 |
30. +2
|
#24 |
Kikkatalo Robert - Mark Robin Ford Fiesta R2T |
EMV7 |
42:55.4 |
+7:08.4 +4.5 | 81.7 7.33 |
31. +2
|
#48 |
Ojamägi Caspar - Kraav Hendrik Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 |
43:01.3 |
+7:14.3 +5.9 | 81.5 7.43 |
32. +2
|
#60 |
Silt Tarmo - Loel Raido BMW 320i E36 |
EMV6 |
43:02.2 0:10 |
+7:15.2 +0.9 | 81.8 7.44 |
33. +2
|
#45 |
Kuutok Argo - Mesikäpp Ott BMW M3 E36 |
EMV6 |
43:25.2 |
+7:38.2 +23.0 | 80.8 7.84 |
34. +2
|
#22 |
Membrado Gil - Peñate Rogelio Ford Fiesta Rally4 |
EMV4 |
43:46.7 |
+7:59.7 +21.5 | 80.1 8.20 |
35. +2
|
#33 |
Neuhaus Karl-Kenneth - Reimal I. Honda Civic |
EMV8 |
43:51.8 |
+8:04.8 +5.1 | 80.0 8.29 |
36. +2
|
#59 |
Nõmme Siim - Hioväin Indrek Honda Civic |
EMV8 |
43:53.6 |
+8:06.6 +1.8 | 79.9 8.32 |
37. +3
|
#62 |
Koosa Kasper - Roost Kevin Lada Kalina NFR R1 |
EMV8 |
44:31.3 |
+8:44.3 +37.7 | 78.8 8.97 |
38. +1
|
#41 |
Järvela Vaiko - Tulp Indrek BMW 328 Ti Compact E46 |
EMV6 |
44:34.3 |
+8:47.3 +3.0 | 78.7 9.02 |
39. +2
|
#58 |
Mäemurd Priit - Kook Raimo BMW 318 Ti Compact E46 |
EMV6 |
46:07.1 |
+10:20.1 +1:32.8 | 76.1 10.6 |
40. +3
|
#64 |
Kärner Marek - Kikerpill Eero BMW 116i E87 |
EMV8 |
46:09.8 |
+10:22.8 +2.7 | 76.0 10.7 |
41. +1
|
#65 |
Sinijärv Rait - Galeta Kristo Honda Civic Type-R EP3 |
EMV7 |
46:14.8 |
+10:27.8 +5.0 | 75.9 10.7 |
42. +4
|
#75 |
Kempa Mikołaj - Szeja Marcin BMW E36 Compact |
EMV6 |
46:22.8 |
+10:35.8 +8.0 | 75.6 10.9 |
43. +2
|
#57 |
Klaus Sander - Udusalu Martin Lada VAZ 2105 |
EMV8 |
46:52.6 |
+11:05.6 +29.8 | 74.8 11.4 |
44. |
#66 |
Visnapuu Einar - Ohtra Jaan Lada VAZ 2105 |
EMV8 |
47:25.9 |
+11:38.9 +33.3 | 74.0 12.0 |
45. +4
|
#35 |
Tölp Karel - Vihmann Martin Ford Fiesta R2 |
EMV8 |
48:47.2 |
+13:00.2 +1:21.3 | 71.9 13.3 |
46. +1
|
#72 |
Ilves Stern - Ilves Jonar IZ 412 |
EMV8 |
48:49.5 |
+13:02.5 +2.3 | 71.9 13.4 |
47. +1
|
#73 |
Parisalu Erliko - Pärn Sander Mitsubishi Lancer Evo VI |
EMV5 |
49:48.3 |
+14:01.3 +58.8 | 70.4 14.4 |
48. +2
|
#70 |
Tuusis Martin - Eksin Erki Lada VAZ 2105 |
EMV8 |
51:53.7 |
+16:06.7 +2:05.4 | 67.6 16.5 |
49. +3
|
#39 |
Lee Tarmo - Nõmmik Tõnu BMW 320i E36 |
EMV6 |
54:27.9 0:30 |
+18:40.9 +2:34.2 | 65.0 19.2 |
50. +1
|
#71 |
Kruusma Kalle - Jaanus Martin Lada VAZ 2105 VFTS |
EMV8 |
55:39.6 |
+19:52.6 +1:11.7 | 63.0 20.4 |
51. +2
|
#56 |
Jürgenson Erkki - Maat Oti BMW 318 iS E30 |
EMV7 |
57:03.6 0:50 |
+21:16.6 +1:24.0 | 62.4 21.8 |
52. −40
|
#20 |
Blūms Kalvis - Meisters Jurģis Mitsubishi Lancer Evo VI |
EMV5 |
1:03:03.8 3:00 |
+27:16.8 +6:00.2 | 58.4 28.0 |
53. +1
|
#61 |
Baumanis Andris - Jagodkins R. Ford Escort MK2 |
EMV6 |
1:11:34.5 2:10 |
+35:47.5 +8:30.7 | 50.5 36.7 |
Retirement
#50 |
Volkov Kristen - Kaunis Mirko |
BMW 316i E36 | Technical |
Penalty
#68 |
Ilves Sander - Veso Lauri | Lada VAZ 2105 |
0:10 - Jump start |
||
#20 |
Blūms Kalvis - Meisters Jurģis | Mitsubishi Lancer Evo VI |
3:00 - Late (18 min) at TC |
Info
"We had some fun, we had some small offs. Generally, it was a proper rally, lot of competitors, lots of fans. I think we need to find a bit better BMW, but it's perfect preparation from Kaur Motorsport and thank you Egon."
"Päris mõnus üle pika aja ralliautoga sõita. Loodan, et seda juhtub sel aastal tihti. Tervitus ralli korraldajatele, väga mõistlik ralli. Eesmärk on JWRC, aga midagi lihtsat ei ole. Täna võib öelda, et Rootsis oleme stardis."
"Ei oska isegi kommenteerida! Närvirohke, ei olnud üldse kogemust piigi ja lumega. Tegelikult läks ikka väga väga hästi, kinni ei jäänud kuskile ja jõudsime lõppu."
"Õnnelikud, et lõpus oleme. Väga raske ralli. Puhast joont peab sõitma."
"(Hinne endale?) Kümnepalli süsteemis viis. Siin katsel saime heinapallile pihta, rool nüüd viltu. Aeg ja kogemus teeb oma töö - järgmine kord kiiremini."
"Ma ei tea, okei töö, ütleme nii. Ütleks, et talv ei ole nii tugev külg, aga okei. Auto on super, lihtsalt natukene veel."
"Tulemust ise ei tea, aga võime enda ralliga rahule jääda. Tegime puhta ralli ja kõik on okei."
"Tuju on hea, saime eesmärgi täidetud ja koos arenenud autoga. Teeme edaspidiseks korrektuure."
"These stages in the night.. i'm very happy. It worked well!"
"Äge ralli, suur tänu korraldajatele. Nüüd, kui saime rööpas sõita, siis kõik oli vägev."
"Uskumatu. Nii rahul - paremini ei olekski saanud minna. Ilusti lõpus ja peaeesmärk täidetud. Tänan kõiki, pere ja toetajaid!"
"Eelmisel katsel tulid mulkad sisse, rööpast välja mitu korda. Ta peabki kiirem olema, noor talent meil! Tore päev oli, väga äge oli. Üldemotsioon: väga hea!"
Stopped at 2.28km / Seisavad katsel
"Sai kogemusi juurde. Oli positiivseid momente, aga on ka asju, mida parandada."
"Päris vinge! Tibusid loetakse sügisel, või talvel? Talvel. Äge päev oli. (Järgmine ralli?) Võtame päev korraga."
"Jälle näperdasin ära. See katse ei saa puhtalt jooksma, kolmest null. Tunne on hea."
"Autoga midagi juhtus, ei liigu enam.. 4-5km enne lõppu oli kõik."
"Everything is good!"
"Võime olla päris rahul. Tulime ilusti lõpuni. Oli natuke tehnilisi probleeme, aga tulime lõpuni. Kilomeetreid sai ja siit ainult testid, testid, testid & sõit, sõit, sõit."
"Päev oli keerulisem, kui ootasime. Katsed muutusid iga läbimisega. Keeruline päev, aga õnnelikult lõpus. Selg väga tunda ei anna, niiet, elame näeme."
"Võtame nii, et peamine eesmärk oli autost aru saada. Proovida seadistusi ja võtta seda rohkem trennina. Paremaks läks ka ja arusaama tekkis ka. Head hoogu ja rütmi aga ei tekkinud..."
"Ei ole rahul - võitlesime kõvasti endaga ja autoga, lõpus viimasel kahel katsel saime palju paremaks ja sõiduvõtteid ka paremaks. Oleks vaja veel paari katset.."
"Tervitus Koltunile, et tõime auto ühes tükis tagasi. Mulle öösel meeldib, kõik mis kuuled, kõike näed."
"Puhas läbimine, aga võibolla hoidsin liiga palju tagasi. Eks näis. Kui Ken kõvasti pushib, siis võtab ta selle ära. Üldiselt hea. Arvan, et saime hästi lahtisel pinnasel sõitmisega järje peale."
Otepää Talveralli 2022
Martini2771]
Martini2771]
Sprintralli Otepää Talv 2022
Ralli]
Ralli]
Otepää Talveralli 2022 | Close Call…
Spainja Fartuks]
Spainja Fartuks]
Otepää Talveralli 2022 (SprintRall…
pangazrally]
pangazrally]