Rali Casino da Póvoa 2005
11. 3. – 12. 3. 2005 • Targa Clube • gravel 164.42 km • Other years
SS1 Super Especial - 1.80 km
1. |
#1 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 1:38.0 | 66.1 | |
2. |
#2 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 | 1:41.2 |
+3.2 + 3.2 |
64.0 1.78 |
3. |
#8 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 S1600 |
A6 | 1:41.3 |
+3.3 + 0.1 |
64.0 1.83 |
4. |
#5 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:42.1 |
+4.1 + 0.8 |
63.5 2.28 |
5. |
#9 |
Fontes José Pedro - Prata F. Renault Clio S1600 |
A6 | 1:42.8 |
+4.8 + 0.7 |
63.0 2.67 |
6. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 1:43.2 |
+5.2 + 0.4 |
62.8 2.89 |
7. |
#4 |
Matos Chaves P. - Rodrigues da Silva N. Renault Clio S1600 |
A6 | 1:43.6 |
+5.6 + 0.4 |
62.5 3.11 |
8. |
#12 |
Meireles Pedro - Castro Mário Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 | 1:44.0 |
+6.0 + 0.4 |
62.3 3.33 |
= |
#18 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:44.0 |
+6.0 + 0.0 |
62.3 3.33 |
10. |
#48 |
Barros Leite Francisco - Ruivo C. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:44.1 |
+6.1 + 0.1 |
62.2 3.39 |
11. |
#10 |
Meireles Paulo - Borges Miguel Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 | 1:45.1 |
+7.1 + 1.0 |
61.7 3.94 |
12. |
#36 |
Dias da Silva Pedro - Costa H. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:45.4 |
+7.4 + 0.3 |
61.5 4.11 |
= |
#39 |
Raposo de Magalhães T. - Janela J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:45.4 |
+7.4 + 0.0 |
61.5 4.11 |
14. |
#23 |
Gomes Valter - Fernandes Filipe Mitsubishi Carisma GT Evo VI |
N4 | 1:45.7 |
+7.7 + 0.3 |
61.3 4.28 |
15. |
#33 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:46.6 |
+8.6 + 0.9 |
60.8 4.78 |
16. |
#37 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Fiat Punto HGT |
A7 | 1:47.8 |
+9.8 + 1.2 |
60.1 5.44 |
= |
#45 |
Castanheira Jorge - Costa Luís Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:47.8 |
+9.8 + 0.0 |
60.1 5.44 |
18. |
#66 |
Louro Paulo - Miguel Fernando Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:48.0 |
+10.0 + 0.2 |
60.0 5.56 |
19. |
#51 |
Camacho Alexandre - Gonçalves J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:48.1 |
+10.1 + 0.1 |
59.9 5.61 |
20. |
#57 |
Pereira Pedro - Carvalho Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:48.4 |
+10.4 + 0.3 |
59.8 5.78 |
21. |
#29 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia RS TDi |
AD | 1:48.5 |
+10.5 + 0.1 |
59.7 5.83 |
22. |
#42 |
Rodrigues António - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:48.7 |
+10.7 + 0.2 |
59.6 5.94 |
23. |
#60 |
Cruz Monteiro A. - Santos P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:49.2 |
+11.2 + 0.5 |
59.3 6.22 |
24. |
#15 |
Lopes Vítor - Araújo Octávio Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 1:49.3 |
+11.3 + 0.1 |
59.3 6.28 |
25. |
#26 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 | 1:49.5 |
+11.5 + 0.2 |
59.2 6.39 |
26. |
#19 |
Trindade Rui - Ferreira Álvaro Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 1:49.6 |
+11.6 + 0.1 |
59.1 6.44 |
27. |
#14 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Subaru Impreza GDB |
N4 | 1:50.3 |
+12.3 + 0.7 |
58.7 6.83 |
28. |
#55 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Fiat Punto HGT |
A7 | 1:50.5 |
+12.5 + 0.2 |
58.6 6.94 |
29. |
#54 |
Costa Casimiro - Castro Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:50.9 |
+12.9 + 0.4 |
58.4 7.17 |
30. |
#43 |
Luís Fernando - Martins José Fiat Punto HGT |
A7 | 1:51.2 |
+13.2 + 0.3 |
58.3 7.33 |
31. |
#28 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Renault Clio II Sport |
N3 | 1:51.3 |
+13.3 + 0.1 |
58.2 7.39 |
= |
#31 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 | 1:51.3 |
+13.3 + 0.0 |
58.2 7.39 |
33. |
#17 |
Rego Luís - Rodrigues Pedro Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 1:51.5 |
+13.5 + 0.2 |
58.1 7.50 |
34. |
#40 |
Ferreira Jorge - Gouveia Duarte Fiat Punto HGT |
A7 | 1:51.6 |
+13.6 + 0.1 |
58.1 7.56 |
35. |
#22 |
Almeida Mário - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 1:51.7 |
+13.7 + 0.1 |
58.0 7.61 |
36. |
#7 |
Louro Gustavo - Azevedo Tiago Škoda Fabia RS TDi |
AD | 1:51.9 |
+13.9 + 0.2 |
57.9 7.72 |
37. |
#34 |
Ferreira Rodrigo - Silva A. Fiat Punto HGT |
A7 | 1:52.0 |
+14.0 + 0.1 |
57.9 7.78 |
38. |
#24 |
Pereira Franco - Vieira António Subaru Impreza WRX |
N4 | 1:52.2 |
+14.2 + 0.2 |
57.8 7.89 |
39. |
#52 |
Gago António - Amorim Paulo Fiat Punto HGT |
A7 | 1:52.6 |
+14.6 + 0.4 |
57.5 8.11 |
= |
#69 |
Marques Ricardo - Rodrigues Hugo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:52.6 |
+14.6 + 0.0 |
57.5 8.11 |
41. |
#63 |
Clarimundo Pedro - Conde António Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:52.9 |
+14.9 + 0.3 |
57.4 8.28 |
42. |
#11 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Škoda Fabia RS TDi |
AD | 1:53.3 |
+15.3 + 0.4 |
57.2 8.50 |
43. |
#64 |
Mateus Nuno - Paião Miguel Fiat Punto HGT |
A7 | 1:53.8 |
+15.8 + 0.5 |
56.9 8.78 |
44. |
#25 |
Vilela Fernando - Pereira G. Subaru Impreza WRX |
N4 | 1:53.9 |
+15.9 + 0.1 |
56.9 8.83 |
45. |
#16 |
Vidal Cernadas A. - Lema Vidal F. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:54.0 |
+16.0 + 0.1 |
56.8 8.89 |
46. |
#58 |
Fulgêncio Carlos - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 | 1:54.6 |
+16.6 + 0.6 |
56.5 9.22 |
47. |
#21 |
Traila João - Silva Alberto Subaru Impreza GT |
N4 | 1:55.2 |
+17.2 + 0.6 |
56.3 9.56 |
48. |
#61 |
Avelar Tiago - Portugal Edgar Fiat Punto HGT |
A7 | 1:55.6 |
+17.6 + 0.4 |
56.1 9.78 |
49. |
#20 |
Villanueva R. - Sánchez Gijón J. Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 1:55.9 |
+17.9 + 0.3 |
55.9 9.94 |
= |
#70 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Fiat Punto HGT |
A7 | 1:55.9 |
+17.9 + 0.0 |
55.9 9.94 |
51. |
#35 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën C2 GT |
A6 | 1:56.3 |
+18.3 + 0.4 |
55.7 10.2 |
52. |
#77 |
Capela Morais Manuel - Lopes V. Peugeot 306 GTI |
N3 | 1:56.5 |
+18.5 + 0.2 |
55.6 10.3 |
53. |
#30 |
Mex - Babo Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:56.8 |
+18.8 + 0.3 |
55.5 10.4 |
54. |
#46 |
Rolo Manuel - Hugo Vítor Fiat Punto HGT |
A7 | 1:58.9 |
+20.9 + 2.1 |
54.5 11.6 |
55. |
#41 |
Pascoal Vítor - Teixeira F. Citroën C2 GT |
A6 | 1:59.1 |
+21.1 + 0.2 |
54.4 11.7 |
= |
#67 |
Coelho Nuno - Coelho Rui Fiat Punto HGT |
A7 | 1:59.1 |
+21.1 + 0.0 |
54.4 11.7 |
57. |
#79 |
Varela Roca J. - Troche I. Ford Ka |
N1 | 1:59.9 |
+21.9 + 0.8 |
54.0 12.2 |
58. |
#27 |
Fernández Salegui A. - Serrano Í. Fiat Punto HGT |
A7 | 2:00.4 |
+22.4 + 0.5 |
53.8 12.4 |
= |
#78 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 | 2:00.4 |
+22.4 + 0.0 |
53.8 12.4 |
60. |
#32 |
Gomes Frederico - Martins G. Citroën C2 GT |
A6 | 2:01.1 |
+23.1 + 0.7 |
53.5 12.8 |
61. |
#38 |
Oliveira Armando - Duarte Joaquim Citroën C2 GT |
A6 | 2:01.2 |
+23.2 + 0.1 |
53.5 12.9 |
62. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Henriques Jorge Citroën C2 S1600 |
A6 | 2:01.8 |
+23.8 + 0.6 |
53.2 13.2 |
63. |
#62 |
Ortigão Pedro - Fortuna Manuel Citroën C2 GT |
A6 | 2:02.0 |
+24.0 + 0.2 |
53.1 13.3 |
64. |
#72 |
Silva Carlos - Pereira Amadeu Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:02.7 |
+24.7 + 0.7 |
52.8 13.7 |
65. |
#44 |
Lopes Hugo - Costa António Citroën C2 GT |
A6 | 2:03.1 |
+25.1 + 0.4 |
52.6 13.9 |
66. |
#76 |
Machado António - Gabriel Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:04.7 |
+26.7 + 1.6 |
52.0 14.8 |
67. |
#65 |
Guedes Miguel - Guedes André Citroën C2 GT |
A6 | 2:04.8 |
+26.8 + 0.1 |
51.9 14.9 |
68. |
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën C2 GT |
A6 | 2:05.5 |
+27.5 + 0.7 |
51.6 15.3 |
69. |
#50 |
Santos Carlos - Fernandes Leonel Citroën C2 GT |
A6 | 2:06.7 |
+28.7 + 1.2 |
51.1 15.9 |
70. |
#53 |
Barroso Pereira Nuno - Costa D. Citroën C2 GT |
A6 | 2:08.8 |
+30.8 + 2.1 |
50.3 17.1 |
71. |
#74 |
Nunes João Pedro - Carvalho J. Renault Clio Williams |
A7 | 2:09.0 |
+31.0 + 0.2 |
50.2 17.2 |
72. |
#56 |
Pires Alexandre - Ramos Francisco Citroën C2 GT |
A6 | 2:10.0 |
+32.0 + 1.0 |
49.8 17.8 |
= |
#75 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 | 2:10.0 |
+32.0 + 0.0 |
49.8 17.8 |
74. |
#71 |
Lopes Carlos - Macedo Marco Citroën C2 GT |
A6 | 2:13.8 |
+35.8 + 3.8 |
48.4 19.9 |
75. |
#59 |
Fins Pedro - Fíuza João Citroën C2 GT |
A6 | 2:14.9 |
+36.9 + 1.1 |
48.0 20.5 |
76. |
#68 |
Bastos Sérgio - Bastos Fernando Citroën C2 GT |
A6 | 2:26.4 |
+48.4 + 11.5 |
44.3 26.9 |
77. |
#49 |
Llames Pérez Emilio - Lomba Juan Fiat Punto HGT |
A7 | 4:38.0 |
+3:00.0 + 2:11.6 |
23.3 100.0 |
Overall
1. |
#1 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:38.0 |
66.1 | |
2. |
#2 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 |
1:41.2 |
+3.2 +3.2 | 64.0 1.78 |
3. |
#8 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 S1600 |
A6 |
1:41.3 |
+3.3 +0.1 | 64.0 1.83 |
4. |
#5 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:42.1 |
+4.1 +0.8 | 63.5 2.28 |
5. |
#9 |
Fontes José Pedro - Prata F. Renault Clio S1600 |
A6 |
1:42.8 |
+4.8 +0.7 | 63.0 2.67 |
6. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:43.2 |
+5.2 +0.4 | 62.8 2.89 |
7. |
#4 |
Matos Chaves P. - Rodrigues da Silva N. Renault Clio S1600 |
A6 |
1:43.6 |
+5.6 +0.4 | 62.5 3.11 |
8. |
#12 |
Meireles Pedro - Castro Mário Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 |
1:44.0 |
+6.0 +0.4 | 62.3 3.33 |
= |
#18 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:44.0 |
+6.0 +0.0 | 62.3 3.33 |
10. |
#48 |
Barros Leite Francisco - Ruivo C. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:44.1 |
+6.1 +0.1 | 62.2 3.39 |
11. |
#10 |
Meireles Paulo - Borges Miguel Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 |
1:45.1 |
+7.1 +1.0 | 61.7 3.94 |
12. |
#36 |
Dias da Silva Pedro - Costa H. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:45.4 |
+7.4 +0.3 | 61.5 4.11 |
= |
#39 |
Raposo de Magalhães T. - Janela J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:45.4 |
+7.4 +0.0 | 61.5 4.11 |
14. |
#23 |
Gomes Valter - Fernandes Filipe Mitsubishi Carisma GT Evo VI |
N4 |
1:45.7 |
+7.7 +0.3 | 61.3 4.28 |
15. |
#33 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:46.6 |
+8.6 +0.9 | 60.8 4.78 |
16. |
#37 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Fiat Punto HGT |
A7 |
1:47.8 |
+9.8 +1.2 | 60.1 5.44 |
= |
#45 |
Castanheira Jorge - Costa Luís Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:47.8 |
+9.8 +0.0 | 60.1 5.44 |
18. |
#66 |
Louro Paulo - Miguel Fernando Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:48.0 |
+10.0 +0.2 | 60.0 5.56 |
19. |
#51 |
Camacho Alexandre - Gonçalves J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:48.1 |
+10.1 +0.1 | 59.9 5.61 |
20. |
#57 |
Pereira Pedro - Carvalho Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:48.4 |
+10.4 +0.3 | 59.8 5.78 |
21. |
#29 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia RS TDi |
AD |
1:48.5 |
+10.5 +0.1 | 59.7 5.83 |
22. |
#42 |
Rodrigues António - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:48.7 |
+10.7 +0.2 | 59.6 5.94 |
23. |
#60 |
Cruz Monteiro A. - Santos P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:49.2 |
+11.2 +0.5 | 59.3 6.22 |
24. |
#15 |
Lopes Vítor - Araújo Octávio Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
1:49.3 |
+11.3 +0.1 | 59.3 6.28 |
25. |
#26 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 |
1:49.5 |
+11.5 +0.2 | 59.2 6.39 |
26. |
#19 |
Trindade Rui - Ferreira Álvaro Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:49.6 |
+11.6 +0.1 | 59.1 6.44 |
27. |
#14 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Subaru Impreza GDB |
N4 |
1:50.3 |
+12.3 +0.7 | 58.7 6.83 |
28. |
#55 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Fiat Punto HGT |
A7 |
1:50.5 |
+12.5 +0.2 | 58.6 6.94 |
29. |
#54 |
Costa Casimiro - Castro Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:50.9 |
+12.9 +0.4 | 58.4 7.17 |
30. |
#43 |
Luís Fernando - Martins José Fiat Punto HGT |
A7 |
1:51.2 |
+13.2 +0.3 | 58.3 7.33 |
31. |
#28 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Renault Clio II Sport |
N3 |
1:51.3 |
+13.3 +0.1 | 58.2 7.39 |
= |
#31 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 |
1:51.3 |
+13.3 +0.0 | 58.2 7.39 |
33. |
#17 |
Rego Luís - Rodrigues Pedro Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:51.5 |
+13.5 +0.2 | 58.1 7.50 |
34. |
#40 |
Ferreira Jorge - Gouveia Duarte Fiat Punto HGT |
A7 |
1:51.6 |
+13.6 +0.1 | 58.1 7.56 |
35. |
#22 |
Almeida Mário - Almeida Nuno Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
1:51.7 |
+13.7 +0.1 | 58.0 7.61 |
36. |
#7 |
Louro Gustavo - Azevedo Tiago Škoda Fabia RS TDi |
AD |
1:51.9 |
+13.9 +0.2 | 57.9 7.72 |
37. |
#34 |
Ferreira Rodrigo - Silva A. Fiat Punto HGT |
A7 |
1:52.0 |
+14.0 +0.1 | 57.9 7.78 |
38. |
#24 |
Pereira Franco - Vieira António Subaru Impreza WRX |
N4 |
1:52.2 |
+14.2 +0.2 | 57.8 7.89 |
39. |
#52 |
Gago António - Amorim Paulo Fiat Punto HGT |
A7 |
1:52.6 |
+14.6 +0.4 | 57.5 8.11 |
= |
#69 |
Marques Ricardo - Rodrigues Hugo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:52.6 |
+14.6 +0.0 | 57.5 8.11 |
41. |
#63 |
Clarimundo Pedro - Conde António Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:52.9 |
+14.9 +0.3 | 57.4 8.28 |
42. |
#11 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Škoda Fabia RS TDi |
AD |
1:53.3 |
+15.3 +0.4 | 57.2 8.50 |
43. |
#64 |
Mateus Nuno - Paião Miguel Fiat Punto HGT |
A7 |
1:53.8 |
+15.8 +0.5 | 56.9 8.78 |
44. |
#25 |
Vilela Fernando - Pereira G. Subaru Impreza WRX |
N4 |
1:53.9 |
+15.9 +0.1 | 56.9 8.83 |
45. |
#16 |
Vidal Cernadas A. - Lema Vidal F. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:54.0 |
+16.0 +0.1 | 56.8 8.89 |
46. |
#58 |
Fulgêncio Carlos - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 |
1:54.6 |
+16.6 +0.6 | 56.5 9.22 |
47. |
#21 |
Traila João - Silva Alberto Subaru Impreza GT |
N4 |
1:55.2 |
+17.2 +0.6 | 56.2 9.56 |
48. |
#61 |
Avelar Tiago - Portugal Edgar Fiat Punto HGT |
A7 |
1:55.6 |
+17.6 +0.4 | 56.1 9.78 |
49. |
#20 |
Villanueva R. - Sánchez Gijón J. Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
1:55.9 |
+17.9 +0.3 | 55.9 9.94 |
= |
#70 |
Rodrigues Pedro - Rocha Sérgio Fiat Punto HGT |
A7 |
1:55.9 |
+17.9 +0.0 | 55.9 9.94 |
51. |
#35 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën C2 GT |
A6 |
1:56.3 |
+18.3 +0.4 | 55.7 10.2 |
52. |
#77 |
Capela Morais Manuel - Lopes V. Peugeot 306 GTI |
N3 |
1:56.5 |
+18.5 +0.2 | 55.6 10.3 |
53. |
#30 |
Mex - Babo Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:56.8 |
+18.8 +0.3 | 55.5 10.4 |
54. |
#46 |
Rolo Manuel - Hugo Vítor Fiat Punto HGT |
A7 |
1:58.9 |
+20.9 +2.1 | 54.5 11.6 |
55. |
#41 |
Pascoal Vítor - Teixeira F. Citroën C2 GT |
A6 |
1:59.1 |
+21.1 +0.2 | 54.4 11.7 |
= |
#67 |
Coelho Nuno - Coelho Rui Fiat Punto HGT |
A7 |
1:59.1 |
+21.1 +0.0 | 54.4 11.7 |
57. |
#79 |
Varela Roca J. - Troche I. Ford Ka |
N1 |
1:59.9 |
+21.9 +0.8 | 54.0 12.2 |
58. |
#27 |
Fernández Salegui A. - Serrano Í. Fiat Punto HGT |
A7 |
2:00.4 |
+22.4 +0.5 | 53.8 12.4 |
= |
#78 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 |
2:00.4 |
+22.4 +0.0 | 53.8 12.4 |
60. |
#32 |
Gomes Frederico - Martins G. Citroën C2 GT |
A6 |
2:01.1 |
+23.1 +0.7 | 53.5 12.8 |
61. |
#38 |
Oliveira Armando - Duarte Joaquim Citroën C2 GT |
A6 |
2:01.2 |
+23.2 +0.1 | 53.5 12.9 |
62. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Henriques Jorge Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:01.8 |
+23.8 +0.6 | 53.2 13.2 |
63. |
#62 |
Ortigão Pedro - Fortuna Manuel Citroën C2 GT |
A6 |
2:02.0 |
+24.0 +0.2 | 53.1 13.3 |
64. |
#72 |
Silva Carlos - Pereira Amadeu Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:02.7 |
+24.7 +0.7 | 52.8 13.7 |
65. |
#44 |
Lopes Hugo - Costa António Citroën C2 GT |
A6 |
2:03.1 |
+25.1 +0.4 | 52.6 13.9 |
66. |
#76 |
Machado António - Gabriel Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:04.7 |
+26.7 +1.6 | 52.0 14.8 |
67. |
#65 |
Guedes Miguel - Guedes André Citroën C2 GT |
A6 |
2:04.8 |
+26.8 +0.1 | 51.9 14.9 |
68. |
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën C2 GT |
A6 |
2:05.5 |
+27.5 +0.7 | 51.6 15.3 |
69. |
#50 |
Santos Carlos - Fernandes Leonel Citroën C2 GT |
A6 |
2:06.7 |
+28.7 +1.2 | 51.1 15.9 |
70. |
#53 |
Barroso Pereira Nuno - Costa D. Citroën C2 GT |
A6 |
2:08.8 |
+30.8 +2.1 | 50.3 17.1 |
71. |
#74 |
Nunes João Pedro - Carvalho J. Renault Clio Williams |
A7 |
2:09.0 |
+31.0 +0.2 | 50.2 17.2 |
72. |
#56 |
Pires Alexandre - Ramos Francisco Citroën C2 GT |
A6 |
2:10.0 |
+32.0 +1.0 | 49.8 17.8 |
= |
#75 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 |
2:10.0 |
+32.0 +0.0 | 49.8 17.8 |
74. |
#71 |
Lopes Carlos - Macedo Marco Citroën C2 GT |
A6 |
2:13.8 |
+35.8 +3.8 | 48.4 19.9 |
75. |
#59 |
Fins Pedro - Fíuza João Citroën C2 GT |
A6 |
2:14.9 |
+36.9 +1.1 | 48.0 20.5 |
76. |
#68 |
Bastos Sérgio - Bastos Fernando Citroën C2 GT |
A6 |
2:26.4 |
+48.4 +11.5 | 44.3 26.9 |
77. |
#49 |
Llames Pérez Emilio - Lomba Juan Fiat Punto HGT |
A7 |
4:38.0 |
+3:00.0 +2:11.6 | 23.3 100.0 |