19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS14 Mikulůvka - Kateřinice 1 - 16.59 km
- 17. 6. 09:25
1. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 11:21 | 87.7 | |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 11:21 |
+0 + 0 |
87.7 0.00 |
3. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 11:25 |
+4 + 4 |
87.2 0.24 |
4. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 11:27 |
+6 + 2 |
86.9 0.36 |
5. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 11:33 |
+12 + 6 |
86.2 0.72 |
= |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 11:33 |
+12 + 0 |
86.2 0.72 |
7. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 11:37 |
+16 + 4 |
85.7 0.96 |
8. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 11:42 |
+21 + 5 |
85.1 1.27 |
= |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 11:42 |
+21 + 0 |
85.1 1.27 |
10. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 11:44 |
+23 + 2 |
84.8 1.39 |
11. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 11:46 |
+25 + 2 |
84.6 1.51 |
= |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 11:46 |
+25 + 0 |
84.6 1.51 |
13. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 11:47 |
+26 + 1 |
84.5 1.57 |
14. |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 11:49 |
+28 + 2 |
84.2 1.69 |
15. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 11:54 |
+33 + 5 |
83.6 1.99 |
16. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 11:57 |
+36 + 3 |
83.3 2.17 |
17. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:02 |
+41 + 5 |
82.7 2.47 |
18. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:06 |
+45 + 4 |
82.3 2.71 |
19. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 12:07 |
+46 + 1 |
82.2 2.77 |
20. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 12:08 |
+47 + 1 |
82.0 2.83 |
21. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 12:13 |
+52 + 5 |
81.5 3.13 |
22. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 12:21 |
+1:00 + 8 |
80.6 3.62 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 12:26 |
+1:05 + 5 |
80.1 3.92 |
= |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 12:26 |
+1:05 + 0 |
80.1 3.92 |
25. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:36 |
+1:15 + 10 |
79.0 4.52 |
26. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 12:39 |
+1:18 + 3 |
78.7 4.70 |
27. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:33 |
+2:12 + 54 |
73.5 7.96 |
28. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 13:35 |
+2:14 + 2 |
73.3 8.08 |
29. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:51 |
+3:30 + 1:16 |
67.0 12.7 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
1:21:51 |
96.2 | |
2. +1
|
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:25:21 |
+3:30 +3:30 | 92.3 1.60 |
3. −1
|
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:25:32 |
+3:41 +11 | 92.1 1.68 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:25:52 |
+4:01 +20 | 91.7 1.84 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
1:27:00 |
+5:09 +1:08 | 90.5 2.35 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:27:12 |
+5:21 +12 | 90.3 2.45 |
= |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:27:12 |
+5:21 +0 | 90.3 2.45 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:27:32 |
+5:41 +20 | 90.0 2.60 |
9. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
1:28:11 |
+6:20 +39 | 89.3 2.90 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:28:23 |
+6:32 +12 | 89.1 2.99 |
11. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:28:44 |
+6:53 +21 | 88.8 3.15 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
1:28:55 |
+7:04 +11 | 88.6 3.23 |
13. +1
|
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:29:34 |
+7:43 +39 | 87.9 3.53 |
14. +2
|
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:29:55 |
+8:04 +21 | 87.6 3.69 |
15. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:29:58 |
+8:07 +3 | 87.5 3.71 |
16. +1
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:30:13 |
+8:22 +15 | 87.3 3.82 |
17. +2
|
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
1:30:20 |
+8:29 +7 | 87.2 3.88 |
18. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:30:33 |
+8:42 +13 | 87.0 3.98 |
19. −6
|
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:31:20 |
+9:29 +47 | 86.2 4.33 |
20. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:33:36 |
+11:45 +2:16 | 84.1 5.37 |
21. +1
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:33:57 |
+12:06 +21 | 83.8 5.53 |
22. −1
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:34:08 |
+12:17 +11 | 83.7 5.61 |
23. +1
|
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:35:47 |
+13:56 +1:39 | 82.2 6.37 |
24. +1
|
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:36:08 |
+14:17 +21 | 81.9 6.53 |
25. +2
|
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:36:42 |
+14:51 +34 | 81.4 6.79 |
= |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:36:42 |
+14:51 +0 | 81.4 6.79 |
27. +1
|
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:37:16 |
+15:25 +34 | 81.0 7.05 |
28. −5
|
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:37:58 |
+16:07 +42 | 80.4 7.37 |
29. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:44:20 |
+22:29 +6:22 | 75.5 10.3 |
Retirement
#132 |
Brandstätter Rudolf - Jaitner M. |
Toyota Corolla GT | Retired | ||
#135 |
Bauer Johann - Schiefeneder A. |
Suzuki Swift GTi MK1 | Retired |