19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS5 Bohuslavice - Lípa 1 - 19.97 km
- 16. 6. 18:54
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 11:48 | 101.5 | |
2. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:15 |
+27 + 27 |
97.8 1.35 |
3. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:19 |
+31 + 4 |
97.3 1.55 |
4. |
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:23 |
+35 + 4 |
96.8 1.75 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 12:31 |
+43 + 8 |
95.7 2.15 |
= |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:31 |
+43 + 0 |
95.7 2.15 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 12:32 |
+44 + 1 |
95.6 2.20 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 12:33 |
+45 + 1 |
95.5 2.25 |
9. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:39 |
+51 + 6 |
94.7 2.55 |
10. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 12:46 |
+58 + 7 |
93.9 2.90 |
= |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 12:46 |
+58 + 0 |
93.9 2.90 |
12. |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:47 |
+59 + 1 |
93.7 2.95 |
13. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 12:48 |
+1:00 + 1 |
93.6 3.00 |
14. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 12:49 |
+1:01 + 1 |
93.5 3.05 |
= |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 12:49 |
+1:01 + 0 |
93.5 3.05 |
16. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:53 |
+1:05 + 4 |
93.0 3.25 |
17. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:58 |
+1:10 + 5 |
92.4 3.51 |
18. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 12:59 |
+1:11 + 1 |
92.3 3.56 |
19. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 13:00 |
+1:12 + 1 |
92.2 3.61 |
20. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 13:09 |
+1:21 + 9 |
91.1 4.06 |
= |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 13:09 |
+1:21 + 0 |
91.1 4.06 |
22. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 13:12 |
+1:24 + 3 |
90.8 4.21 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 13:19 |
+1:31 + 7 |
90.0 4.56 |
24. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 13:22 |
+1:34 + 3 |
89.6 4.71 |
25. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:34 |
+1:46 + 12 |
88.3 5.31 |
= |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 13:34 |
+1:46 + 0 |
88.3 5.31 |
27. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 13:35 |
+1:47 + 1 |
88.2 5.36 |
28. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:39 |
+1:51 + 4 |
87.8 5.56 |
29. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 13:43 |
+1:55 + 4 |
87.4 5.76 |
30. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:46 |
+1:58 + 3 |
87.0 5.91 |
31. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:34 |
+2:46 + 48 |
82.3 8.31 |
32. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 15:05 |
+3:17 + 31 |
79.4 9.86 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
26:50 |
99.4 | |
2. +2
|
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
28:18 |
+1:28 +1:28 | 94.2 1.98 |
3. +2
|
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
28:26 |
+1:36 +8 | 93.8 2.16 |
4. +1
|
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
28:38 |
+1:48 +12 | 93.1 2.43 |
5. −3
|
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
28:39 |
+1:49 +1 | 93.1 2.45 |
6. +3
|
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
28:56 |
+2:06 +17 | 92.2 2.83 |
= +1
|
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
28:56 |
+2:06 +0 | 92.2 2.83 |
8. +4
|
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
29:09 |
+2:19 +13 | 91.5 3.13 |
9. +1
|
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
29:16 |
+2:26 +7 | 91.1 3.28 |
10. +1
|
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
29:18 |
+2:28 +2 | 91.0 3.33 |
= −4
|
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
29:18 |
+2:28 +0 | 91.0 3.33 |
12. +4
|
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
29:29 |
+2:39 +11 | 90.5 3.58 |
= +1
|
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
29:29 |
+2:39 +0 | 90.5 3.58 |
14. +7
|
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:30 |
+2:40 +1 | 90.4 3.60 |
15. +1
|
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
29:32 |
+2:42 +2 | 90.3 3.64 |
16. +3
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:40 |
+2:50 +8 | 89.9 3.82 |
17. −2
|
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
29:41 |
+2:51 +1 | 89.8 3.85 |
18. +2
|
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:47 |
+2:57 +6 | 89.5 3.98 |
= −1
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:47 |
+2:57 +0 | 89.5 3.98 |
20. −7
|
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
29:48 |
+2:58 +1 | 89.5 4.00 |
21. +1
|
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
30:23 |
+3:33 +35 | 87.8 4.79 |
22. +3
|
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
30:46 |
+3:56 +23 | 86.7 5.31 |
23. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
30:59 |
+4:09 +13 | 86.1 5.60 |
24. +3
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
31:00 |
+4:10 +1 | 86.0 5.62 |
25. −1
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
31:01 |
+4:11 +1 | 86.0 5.65 |
= −1
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
31:01 |
+4:11 +0 | 86.0 5.65 |
27. −24
|
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
31:07 |
+4:17 +6 | 85.7 5.78 |
28. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
31:37 |
+4:47 +30 | 84.4 6.46 |
29. +1
|
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
31:38 |
+4:48 +1 | 84.3 6.48 |
30. −1
|
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
31:45 |
+4:55 +7 | 84.0 6.64 |
31. +1
|
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
32:13 |
+5:23 +28 | 82.8 7.27 |
32. −1
|
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
33:19 |
+6:29 +1:06 | 80.1 8.75 |
Retirement
#131 |
Jaitner Peter - Lechner Georg |
Opel Manta 2.0 E | Retired | ||
#137 |
Zechner Georg - Egger Helmut |
Citroën AX Sport | Retired | ||
#82 |
Elizarov Nikolay - Gogunov Sergey |
Lada Samara 21083 | Retired |