1. Kowax Rallysprint 2020
7. 8. – 8. 8. 2020, Kopřivnice • Valašská rally s.r.o. • asphalt 70.88 km • Other years
SS4 Tatra 1 - 7.73 km
- 8. 8. 10:28
1. |
#10 |
Semerád Petr - Hovorka Jiří Škoda Fabia R5 |
5:04.5 | 91.4 | ||
2. |
#6 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
5:05.4 |
+0.9 + 0.9 |
91.1 0.12 |
|
3. |
#13 |
von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia Rally2 evo |
5:09.4 |
+4.9 + 4.0 |
89.9 0.63 |
|
4. |
#2 |
Bisaha Ondřej - Těšínský P. Hyundai i20 R5 |
5:10.1 |
+5.6 + 0.7 |
89.7 0.72 |
|
5. |
#14 |
Jelínek Jan - Ingr Petr Škoda Fabia R5 |
5:12.6 |
+8.1 + 2.5 |
89.0 1.05 |
|
6. |
#17 |
Trněný Karel - Doerr Christian Ford Fiesta R5 |
5:13.3 |
+8.8 + 0.7 |
88.8 1.14 |
|
7. |
#21 |
Kačírek Petr sen. - Picka Petr Škoda Fabia R5 |
5:16.5 |
+12.0 + 3.2 |
87.9 1.55 |
|
8. |
#18 |
Adolf Robert - Novák Petr Škoda Fabia Rally2 evo |
5:17.9 |
+13.4 + 1.4 |
87.5 1.73 |
|
9. |
#15 |
Melichárek Jaroslav - Ernst M. Ford Fiesta RS WRC |
5:18.7 |
+14.2 + 0.8 |
87.3 1.84 |
|
10. |
#12 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Fabia R5 |
5:20.4 |
+15.9 + 1.7 |
86.9 2.06 |
|
11. |
#20 |
Horák Michal - Horák Ivan Ford Fiesta R5 |
5:21.6 |
+17.1 + 1.2 |
86.5 2.21 |
|
12. |
#24 |
Hanuš Vladimír - Navrátil J. Hyundai i20 R5 |
5:23.1 |
+18.6 + 1.5 |
86.1 2.41 |
|
13. |
#9 |
Dohnal Jan - Vybíral Ivo Renault Clio S1600 |
15 | 5:24.1 |
+19.6 + 1.0 |
85.9 2.54 |
14. |
#22 |
Pondělíček L. - Palivec Š. Škoda Fabia S2000 |
5:27.7 |
+23.2 + 3.6 |
84.9 3.00 |
|
15. |
#33 |
Smékal Egon - Němcová Petra Citroën DS3 R3T Max |
5 | 5:31.0 |
+26.5 + 3.3 |
84.1 3.43 |
16. |
#35 |
Stříteský Dominik - Krajča O. Peugeot 208 R2 |
6 | 5:31.1 |
+26.6 + 0.1 |
84.0 3.44 |
17. |
#37 |
Gargulák Petr - Voltner Karel Peugeot 208 R2 |
6 | 5:31.7 |
+27.2 + 0.6 |
83.9 3.52 |
18. |
#23 |
Trnovec Petr - Staněk Miroslav Hyundai i20 R5 |
5:32.1 |
+27.6 + 0.4 |
83.8 3.57 |
|
19. |
#32 |
Dohnal René - Švec Roman Peugeot 208 Rally4 |
5 | 5:33.3 |
+28.8 + 1.2 |
83.5 3.73 |
20. |
#41 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 | 5:35.2 |
+30.7 + 1.9 |
83.0 3.97 |
21. |
#47 |
Lukašík Petr - Lukašíková M. Ford Fiesta Rally4 |
6 | 5:35.7 |
+31.2 + 0.5 |
82.9 4.04 |
22. |
#40 |
Nekvapil Lukáš - Řiháková P. Opel Adam R2 |
6 | 5:35.8 |
+31.3 + 0.1 |
82.9 4.05 |
23. |
#38 |
Knápek Tomáš - Zapletal Karel Opel Adam R2 |
6 | 5:36.9 |
+32.4 + 1.1 |
82.6 4.19 |
24. |
#8 |
Odložilík Roman - Tureček M. Volkswagen Polo GTI R5 |
5:37.9 |
+33.4 + 1.0 |
82.4 4.32 |
|
25. |
#46 |
Vaňhara Michal - Janovská K. Peugeot 208 R2 |
6 | 5:40.6 |
+36.1 + 2.7 |
81.7 4.67 |
26. |
#39 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 | 5:40.8 |
+36.3 + 0.2 |
81.7 4.70 |
27. |
#44 |
Lehký Martin - Kotál Jakub Ford Fiesta Rally4 |
6 | 5:41.1 |
+36.6 + 0.3 |
81.6 4.73 |
28. |
#203 |
Enge Tomáš - Engová Lucie Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 | 5:43.0 |
+38.5 + 1.9 |
81.1 4.98 |
29. |
#202 |
Kotrmon Libor - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
F7 | 5:47.0 |
+42.5 + 4.0 |
80.2 5.50 |
= |
#202 |
Kotrmon Libor - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
F7 | 5:47.0 |
+42.5 + 0.0 |
80.2 5.50 |
31. |
#201 |
Neumann Vlastimil - Hlavatý M. Ford Escort RS Cosworth |
F7 | 5:47.2 |
+42.7 + 0.2 |
80.1 5.52 |
32. |
#57 |
Zedník Petr - Píža Josef Ford Fiesta S1600 |
18 | 5:49.9 |
+45.4 + 2.7 |
79.5 5.87 |
33. |
#67 |
Nwelati Dominik - Stross Jiří Opel Adam R2 |
6 | 5:51.4 |
+46.9 + 1.5 |
79.2 6.07 |
34. |
#70 |
Ševčík David - Šebáková T. Honda Civic Type-R FN2 |
8 | 5:51.6 |
+47.1 + 0.2 |
79.1 6.09 |
35. |
#45 |
Krupička Lukáš - Ryšánek Jan Peugeot 208 R2 |
6 | 5:51.9 |
+47.4 + 0.3 |
79.1 6.13 |
36. |
#71 |
Pilka Marek - Chovanec Ondřej Renault Clio Sport |
8 | 5:55.0 |
+50.5 + 3.1 |
78.4 6.53 |
37. |
#66 |
Narovec Martin - Šmíd Tomáš Peugeot 208 R2 |
6 | 5:55.7 |
+51.2 + 0.7 |
78.2 6.62 |
38. |
#204 |
Černý Martin - Olejník Radek Lada VFTS |
E6 | 5:58.2 |
+53.7 + 2.5 |
77.7 6.95 |
39. |
#77 |
Polášek D. - Pohlídalová-Paseková K. Opel Adam Cup |
6 | 5:59.0 |
+54.5 + 0.8 |
77.5 7.05 |
40. |
#82 |
Jančík Jakub - Jurčík Jan Opel Adam Cup |
6 PM |
5:59.5 |
+55.0 + 0.5 |
77.4 7.12 |
41. |
#60 |
Urban Josef - Urban Jaroslav Škoda 130 LR |
17 | 6:00.0 |
+55.5 + 0.5 |
77.3 7.18 |
42. |
#210 |
Šrámek Jiří - Král Josef BMW 318 iS E30 |
F6 | 6:01.1 |
+56.6 + 1.1 |
77.1 7.32 |
43. |
#72 |
Petráš Jaroslav - Jindra P. Opel Adam Cup |
6 | 6:01.9 |
+57.4 + 0.8 |
76.9 7.43 |
44. |
#74 |
Krotoszyński Piotr - Martynek M. Opel Adam Cup |
6:03.0 |
+58.5 + 1.1 |
76.7 7.57 |
|
= |
#76 |
Ocelka Filip - Blažek Jaroslav Opel Adam Cup |
6 | 6:03.0 |
+58.5 + 0.0 |
76.7 7.57 |
46. |
#61 |
Mezihorák Ondřej - Hamšík D. Honda Civic VTi (EK4) |
18 | 6:04.7 |
+1:00.2 + 1.7 |
76.3 7.79 |
47. |
#73 |
Arnošt Tomáš - Kubů F. Opel Adam Cup |
6 | 6:04.8 |
+1:00.3 + 0.1 |
76.3 7.80 |
48. |
#56 |
Malaník Pavel - Sedlář Josef Škoda Favorit 136 L |
18 | 6:04.9 |
+1:00.4 + 0.1 |
76.3 7.81 |
49. |
#75 |
Pilař Jan - Kalkus Jiří Opel Adam Cup |
6 | 6:06.0 |
+1:01.5 + 1.1 |
76.0 7.96 |
50. |
#81 |
Zpěvák Kryštof - Fabián M. Opel Adam Cup |
6 | 6:07.1 |
+1:02.6 + 1.1 |
75.8 8.10 |
51. |
#101 |
Pavič Petr - Pavič Kateřina Peugeot 206 XS |
18 | 6:09.0 |
+1:04.5 + 1.9 |
75.4 8.34 |
52. |
#205 |
Frei Jan - Šlegl Petr Lada VFTS |
E6 | 6:11.0 |
+1:06.5 + 2.0 |
75.0 8.60 |
53. |
#79 |
Štuksa Tomáš - Novák Ondřej Opel Adam Cup |
6 PM |
6:12.2 |
+1:07.7 + 1.2 |
74.8 8.76 |
54. |
#100 |
Navrátil F. - Sedláček L. Honda Civic VTi (EK4) |
15 | 6:12.9 |
+1:08.4 + 0.7 |
74.6 8.85 |
55. |
#55 |
Čepela Adam - Čepela Roman Ford Puma VCT |
18 | 6:13.9 |
+1:09.4 + 1.0 |
74.4 8.98 |
= |
#64 |
Blažek Stanislav - Teplá V. Opel Astra GSi 16V |
16 | 6:13.9 |
+1:09.4 + 0.0 |
74.4 8.98 |
57. |
#69 |
Daniel Petr - Omelka Zdeněk Renault Clio III Sport |
8 | 6:15.1 |
+1:10.6 + 1.2 |
74.2 9.13 |
58. |
#83 |
Jakeš Dominik - Novák Jaroslav Honda Civic VTi (EK4) |
15 PM |
6:16.6 |
+1:12.1 + 1.5 |
73.9 9.33 |
59. |
#54 |
Vovsík Aleš - Lovčík Tomáš Seat Ibiza TDI |
11 | 6:17.6 |
+1:13.1 + 1.0 |
73.7 9.46 |
60. |
#78 |
Dvořák Jan - Kunst Jakub Opel Adam Cup |
6 | 6:17.8 |
+1:13.3 + 0.2 |
73.7 9.48 |
61. |
#91 |
Kruťa Adam - Haferník Jiří Škoda Felicia |
14 | 6:21.1 |
+1:16.6 + 3.3 |
73.0 9.91 |
62. |
#93 |
Janota Tomáš - Zapletal Tomáš Citroën C2 VTS |
15 | 6:23.9 |
+1:19.4 + 2.8 |
72.5 10.3 |
= |
#93 |
Janota Tomáš - Zapletal Tomáš Citroën C2 VTS |
15 | 6:23.9 |
+1:19.4 + 0.0 |
72.5 10.3 |
64. |
#92 |
Helis Jaromír - Poláček Martin Honda Civic VTi (EG6) |
18 | 6:25.9 |
+1:21.4 + 2.0 |
72.1 10.5 |
65. |
#95 |
Hauptvogel Tomáš - Cibulka M. Renault Clio III Sport |
8 | 6:27.5 |
+1:23.0 + 1.6 |
71.8 10.7 |
66. |
#97 |
Suchánek Petr jun. - Pinďák V. Peugeot 206 XS |
18 | 6:28.8 |
+1:24.3 + 1.3 |
71.6 10.9 |
67. |
#104 |
Konečný Martin - Rakušan M. Škoda Fabia |
10 | 6:31.5 |
+1:27.0 + 2.7 |
71.1 11.3 |
68. |
#90 |
Zeman Tomáš - Urbanová K. Škoda 130 LR |
17 | 6:31.8 |
+1:27.3 + 0.3 |
71.0 11.3 |
69. |
#212 |
Mikel Vlastimil - Mozola Bořivoj Lada 1600 |
D2 | 6:36.2 |
+1:31.7 + 4.4 |
70.2 11.9 |
70. |
#102 |
Šorm Pavel - Hradecký David Honda Civic VTi (EK4) |
15 | 6:36.9 |
+1:32.4 + 0.7 |
70.1 12.0 |
71. |
#96 |
Suchařípa David - Osička V. Renault Clio III Sport |
8 | 6:37.4 |
+1:32.9 + 0.5 |
70.0 12.0 |
72. |
#219 |
Kořínek Bronislav - Machoň V. Peugeot 205 GTI 1.9 |
E3 | 6:38.0 |
+1:33.5 + 0.6 |
69.9 12.1 |
= |
#219 |
Kořínek Bronislav - Machoň V. Peugeot 205 GTI 1.9 |
E3 | 6:38.0 |
+1:33.5 + 0.0 |
69.9 12.1 |
74. |
#89 |
Zapletal Daniel - Drbal Tomáš Renault Clio Sport |
16 | 6:39.0 |
+1:34.5 + 1.0 |
69.7 12.2 |
75. |
#214 |
Silber Jiří - Silber Patrik Lada VAZ 21011 MTX |
D2 | 6:40.2 |
+1:35.7 + 1.2 |
69.5 12.4 |
76. |
#53 |
Urban Pavel - Svoboda Petr Škoda Fabia TDi |
11 | 6:40.3 |
+1:35.8 + 0.1 |
69.5 12.4 |
77. |
#103 |
Martinek Petr - Blažek Jiří Suzuki Swift GTi |
14 | 6:41.2 |
+1:36.7 + 0.9 |
69.4 12.5 |
78. |
#217 |
Palacký Ondřej - Vránský Ivan Škoda Favorit 136 L |
F5 | 6:44.8 |
+1:40.3 + 3.6 |
68.7 13.0 |
79. |
#62 |
Burget Roman - Poch Michal Škoda 130 RS |
17 | 6:47.0 |
+1:42.5 + 2.2 |
68.4 13.3 |
80. |
#108 |
Telipský Petr - Matušková M. Škoda Fabia |
10 | 6:49.5 |
+1:45.0 + 2.5 |
68.0 13.6 |
81. |
#218 |
Poživil Milan - Nesvadba Richard Škoda 130 LR |
E5 | 6:56.1 |
+1:51.6 + 6.6 |
66.9 14.4 |
82. |
#220 |
Drbal Petr - Zdráhal Michal Lada VAZ 21074 |
E2 | 6:58.0 |
+1:53.5 + 1.9 |
66.6 14.7 |
= |
#220 |
Drbal Petr - Zdráhal Michal Lada VAZ 21074 |
E2 | 6:58.0 |
+1:53.5 + 0.0 |
66.6 14.7 |
84. |
#105 |
Sychra Lubomír - Kavalek Tomáš Ford Fiesta R1 |
15 | 7:16.1 |
+2:11.6 + 18.1 |
63.8 17.0 |
85. |
#98 |
Václavík Tomáš - Vilím David Nissan Almera GTi |
16 | 9:24.9 |
+4:20.4 + 2:08.8 |
49.3 33.7 |
= |
#98 |
Václavík Tomáš - Vilím David Nissan Almera GTi |
16 | 9:24.9 |
+4:20.4 + 0.0 |
49.3 33.7 |
87. |
#59 |
Vyvlečka Tomáš - Mudrák V. Honda Civic VTi (EG6) |
18 | 9:56.1 |
+4:51.6 + 31.2 |
46.7 37.7 |
Overall
1. |
#6 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
19:09.4 |
111.0 | ||
2. +1
|
#10 |
Semerád Petr - Hovorka Jiří Škoda Fabia R5 |
19:29.6 |
+20.2 +20.2 | 109.1 0.57 | |
3. +2
|
#13 |
von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia Rally2 evo |
19:38.2 |
+28.8 +8.6 | 108.3 0.81 | |
4. |
#17 |
Trněný Karel - Doerr Christian Ford Fiesta R5 |
19:39.2 |
+29.8 +1.0 | 108.2 0.84 | |
5. +1
|
#2 |
Bisaha Ondřej - Těšínský P. Hyundai i20 R5 |
19:43.4 |
+34.0 +4.2 | 107.8 0.96 | |
6. +1
|
#14 |
Jelínek Jan - Ingr Petr Škoda Fabia R5 |
19:50.8 |
+41.4 +7.4 | 107.1 1.17 | |
7. −5
|
#8 |
Odložilík Roman - Tureček M. Volkswagen Polo GTI R5 |
19:59.1 |
+49.7 +8.3 | 106.4 1.40 | |
8. |
#18 |
Adolf Robert - Novák Petr Škoda Fabia Rally2 evo |
20:00.7 |
+51.3 +1.6 | 106.3 1.45 | |
9. |
#15 |
Melichárek Jaroslav - Ernst M. Ford Fiesta RS WRC |
20:04.0 |
+54.6 +3.3 | 106.0 1.54 | |
10. |
#12 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Fabia R5 |
20:21.6 |
+1:12.2 +17.6 | 104.4 2.04 | |
11. +1
|
#20 |
Horák Michal - Horák Ivan Ford Fiesta R5 |
20:29.0 |
+1:19.6 +7.4 | 103.8 2.25 | |
12. −1
|
#9 |
Dohnal Jan - Vybíral Ivo Renault Clio S1600 |
15 |
20:29.6 |
+1:20.2 +0.6 | 103.8 2.26 |
13. −1
|
#32 |
Dohnal René - Švec Roman Peugeot 208 Rally4 |
5 |
20:40.7 |
+1:31.3 +11.1 | 102.8 2.58 |
14. |
#33 |
Smékal Egon - Němcová Petra Citroën DS3 R3T Max |
5 |
20:48.0 |
+1:38.6 +7.3 | 102.2 2.78 |
15. |
#35 |
Stříteský Dominik - Krajča O. Peugeot 208 R2 |
6 |
20:49.1 |
+1:39.7 +1.1 | 102.1 2.81 |
16. |
#37 |
Gargulák Petr - Voltner Karel Peugeot 208 R2 |
6 |
20:52.4 |
+1:43.0 +3.3 | 101.9 2.91 |
17. |
#24 |
Hanuš Vladimír - Navrátil J. Hyundai i20 R5 |
20:53.1 |
+1:43.7 +0.7 | 101.8 2.93 | |
18. |
#22 |
Pondělíček L. - Palivec Š. Škoda Fabia S2000 |
20:58.1 |
+1:48.7 +5.0 | 101.4 3.07 | |
19. +1
|
#23 |
Trnovec Petr - Staněk Miroslav Hyundai i20 R5 |
21:09.7 |
+2:00.3 +11.6 | 100.5 3.39 | |
20. −1
|
#38 |
Knápek Tomáš - Zapletal Karel Opel Adam R2 |
6 |
21:11.2 |
+2:01.8 +1.5 | 100.4 3.44 |
21. |
#39 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 |
21:20.0 |
+2:10.6 +8.8 | 99.7 3.69 |
22. |
#44 |
Lehký Martin - Kotál Jakub Ford Fiesta Rally4 |
6 |
21:21.3 |
+2:11.9 +1.3 | 99.6 3.72 |
23. |
#40 |
Nekvapil Lukáš - Řiháková P. Opel Adam R2 |
6 |
21:23.9 |
+2:14.5 +2.6 | 99.4 3.80 |
24. +2
|
#21 |
Kačírek Petr sen. - Picka Petr Škoda Fabia R5 |
21:25.5 0:30 |
+2:16.1 +1.6 | 101.6 3.84 | |
25. −1
|
#47 |
Lukašík Petr - Lukašíková M. Ford Fiesta Rally4 |
6 |
21:37.6 |
+2:28.2 +12.1 | 98.3 4.18 |
26. −1
|
#46 |
Vaňhara Michal - Janovská K. Peugeot 208 R2 |
6 |
21:45.0 |
+2:35.6 +7.4 | 97.8 4.39 |
27. |
#41 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 |
21:47.1 |
+2:37.7 +2.1 | 97.6 4.45 |
28. +2
|
#203 |
Enge Tomáš - Engová Lucie Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 |
22:02.7 |
+2:53.3 +15.6 | 96.5 4.89 |
29. |
#201 |
Neumann Vlastimil - Hlavatý M. Ford Escort RS Cosworth |
F7 |
22:05.6 0:30 |
+2:56.2 +2.9 | 98.5 4.97 |
30. +1
|
#45 |
Krupička Lukáš - Ryšánek Jan Peugeot 208 R2 |
6 |
22:23.7 |
+3:14.3 +18.1 | 94.9 5.48 |
31. −3
|
#57 |
Zedník Petr - Píža Josef Ford Fiesta S1600 |
18 |
22:33.6 0:30 |
+3:24.2 +9.9 | 96.4 5.76 |
32. +2
|
#60 |
Urban Josef - Urban Jaroslav Škoda 130 LR |
17 |
22:44.9 |
+3:35.5 +11.3 | 93.5 6.08 |
33. +3
|
#204 |
Černý Martin - Olejník Radek Lada VFTS |
E6 |
22:47.8 |
+3:38.4 +2.9 | 93.3 6.16 |
34. −1
|
#205 |
Frei Jan - Šlegl Petr Lada VFTS |
E6 |
22:51.7 |
+3:42.3 +3.9 | 93.0 6.27 |
35. +9
|
#70 |
Ševčík David - Šebáková T. Honda Civic Type-R FN2 |
8 |
22:54.4 |
+3:45.0 +2.7 | 92.8 6.35 |
= +5
|
#71 |
Pilka Marek - Chovanec Ondřej Renault Clio Sport |
8 |
22:54.4 |
+3:45.0 +0.0 | 92.8 6.35 |
37. +1
|
#56 |
Malaník Pavel - Sedlář Josef Škoda Favorit 136 L |
18 |
23:00.4 |
+3:51.0 +6.0 | 92.4 6.52 |
38. +1
|
#72 |
Petráš Jaroslav - Jindra P. Opel Adam Cup |
6 |
23:00.5 |
+3:51.1 +0.1 | 92.4 6.52 |
39. +1
|
#76 |
Ocelka Filip - Blažek Jaroslav Opel Adam Cup |
6 |
23:02.1 |
+3:52.7 +1.6 | 92.3 6.57 |
40. +6
|
#66 |
Narovec Martin - Šmíd Tomáš Peugeot 208 R2 |
6 |
23:02.3 |
+3:52.9 +0.2 | 92.3 6.57 |
41. +2
|
#210 |
Šrámek Jiří - Král Josef BMW 318 iS E30 |
F6 |
23:03.3 |
+3:53.9 +1.0 | 92.2 6.60 |
42. −5
|
#55 |
Čepela Adam - Čepela Roman Ford Puma VCT |
18 |
23:03.8 |
+3:54.4 +0.5 | 92.2 6.61 |
43. −1
|
#75 |
Pilař Jan - Kalkus Jiří Opel Adam Cup |
6 |
23:05.7 |
+3:56.3 +1.9 | 92.1 6.67 |
44. +3
|
#77 |
Polášek D. - Pohlídalová-Paseková K. Opel Adam Cup |
6 |
23:09.4 |
+4:00.0 +3.7 | 91.8 6.77 |
45. +3
|
#82 |
Jančík Jakub - Jurčík Jan Opel Adam Cup |
6 PM |
23:14.0 |
+4:04.6 +4.6 | 91.5 6.90 |
46. +3
|
#81 |
Zpěvák Kryštof - Fabián M. Opel Adam Cup |
6 |
23:22.8 |
+4:13.4 +8.8 | 90.9 7.15 |
47. +5
|
#74 |
Krotoszyński Piotr - Martynek M. Opel Adam Cup |
23:25.5 |
+4:16.1 +2.7 | 90.8 7.23 | |
48. +5
|
#73 |
Arnošt Tomáš - Kubů F. Opel Adam Cup |
6 |
23:28.1 |
+4:18.7 +2.6 | 90.6 7.30 |
49. +9
|
#67 |
Nwelati Dominik - Stross Jiří Opel Adam R2 |
6 |
23:37.3 |
+4:27.9 +9.2 | 90.0 7.56 |
50. +4
|
#64 |
Blažek Stanislav - Teplá V. Opel Astra GSi 16V |
16 |
23:48.6 |
+4:39.2 +11.3 | 89.3 7.88 |
51. +8
|
#61 |
Mezihorák Ondřej - Hamšík D. Honda Civic VTi (EK4) |
18 |
23:51.7 |
+4:42.3 +3.1 | 89.1 7.97 |
52. +4
|
#69 |
Daniel Petr - Omelka Zdeněk Renault Clio III Sport |
8 |
23:54.5 |
+4:45.1 +2.8 | 88.9 8.04 |
53. +2
|
#78 |
Dvořák Jan - Kunst Jakub Opel Adam Cup |
6 |
23:54.9 |
+4:45.5 +0.4 | 88.9 8.06 |
54. +3
|
#83 |
Jakeš Dominik - Novák Jaroslav Honda Civic VTi (EK4) |
15 PM |
23:59.0 |
+4:49.6 +4.1 | 88.7 8.17 |
55. +5
|
#54 |
Vovsík Aleš - Lovčík Tomáš Seat Ibiza TDI |
11 |
24:08.7 |
+4:59.3 +9.7 | 88.1 8.45 |
56. +6
|
#79 |
Štuksa Tomáš - Novák Ondřej Opel Adam Cup |
6 PM |
24:17.3 |
+5:07.9 +8.6 | 87.5 8.69 |
57. +7
|
#100 |
Navrátil F. - Sedláček L. Honda Civic VTi (EK4) |
15 |
24:22.6 |
+5:13.2 +5.3 | 87.2 8.84 |
58. +7
|
#97 |
Suchánek Petr jun. - Pinďák V. Peugeot 206 XS |
18 |
24:53.6 |
+5:44.2 +31.0 | 85.4 9.71 |
59. +13
|
#101 |
Pavič Petr - Pavič Kateřina Peugeot 206 XS |
18 |
24:58.1 |
+5:48.7 +4.5 | 85.2 9.84 |
60. +7
|
#95 |
Hauptvogel Tomáš - Cibulka M. Renault Clio III Sport |
8 |
24:59.7 |
+5:50.3 +1.6 | 85.1 9.88 |
61. −11
|
#62 |
Burget Roman - Poch Michal Škoda 130 RS |
17 |
25:03.8 1:10 |
+5:54.4 +4.1 | 89.0 10.0 |
62. +8
|
#91 |
Kruťa Adam - Haferník Jiří Škoda Felicia |
14 |
25:06.8 0:10 |
+5:57.4 +3.0 | 85.2 10.1 |
63. +3
|
#214 |
Silber Jiří - Silber Patrik Lada VAZ 21011 MTX |
D2 |
25:08.7 |
+5:59.3 +1.9 | 84.6 10.1 |
64. +4
|
#102 |
Šorm Pavel - Hradecký David Honda Civic VTi (EK4) |
15 |
25:10.5 |
+6:01.1 +1.8 | 84.5 10.2 |
65. +4
|
#90 |
Zeman Tomáš - Urbanová K. Škoda 130 LR |
17 |
25:15.1 |
+6:05.7 +4.6 | 84.2 10.3 |
66. +5
|
#103 |
Martinek Petr - Blažek Jiří Suzuki Swift GTi |
14 |
25:28.9 |
+6:19.5 +13.8 | 83.4 10.7 |
67. +8
|
#53 |
Urban Pavel - Svoboda Petr Škoda Fabia TDi |
11 |
25:39.4 |
+6:30.0 +10.5 | 82.9 11.0 |
68. +11
|
#104 |
Konečný Martin - Rakušan M. Škoda Fabia |
10 |
25:48.9 |
+6:39.5 +9.5 | 82.4 11.3 |
69. +7
|
#108 |
Telipský Petr - Matušková M. Škoda Fabia |
10 |
25:53.1 |
+6:43.7 +4.2 | 82.1 11.4 |
70. +7
|
#89 |
Zapletal Daniel - Drbal Tomáš Renault Clio Sport |
16 |
25:53.5 0:10 |
+6:44.1 +0.4 | 82.7 11.4 |
71. +7
|
#96 |
Suchařípa David - Osička V. Renault Clio III Sport |
8 |
25:53.7 |
+6:44.3 +0.2 | 82.1 11.4 |
72. −37
|
#59 |
Vyvlečka Tomáš - Mudrák V. Honda Civic VTi (EG6) |
18 |
26:45.1 |
+7:35.7 +51.4 | 79.5 12.9 |
73. +7
|
#218 |
Poživil Milan - Nesvadba Richard Škoda 130 LR |
E5 |
26:51.0 |
+7:41.6 +5.9 | 79.2 13.0 |
74. +7
|
#217 |
Palacký Ondřej - Vránský Ivan Škoda Favorit 136 L |
F5 |
26:56.2 |
+7:46.8 +5.2 | 78.9 13.2 |
75. −1
|
#212 |
Mikel Vlastimil - Mozola Bořivoj Lada 1600 |
D2 |
27:32.8 2:00 |
+8:23.4 +36.6 | 83.2 14.2 |
76. +7
|
#105 |
Sychra Lubomír - Kavalek Tomáš Ford Fiesta R1 |
15 |
28:07.3 0:30 |
+8:57.9 +34.5 | 77.0 15.2 |
77. +8
|
#92 |
Helis Jaromír - Poláček Martin Honda Civic VTi (EG6) |
18 |
30:46.5 |
+11:37.1 +2:39.2 | 69.1 19.7 |
= −46
|
#202 |
Kotrmon Libor - Krečman Jan Ford Escort RS Cosworth |
F7 |
22:24.0 |
+3:14.6 +-1:-23.-5 | 94.9 5.49 |
79. −6
|
#219 |
Kořínek Bronislav - Machoň V. Peugeot 205 GTI 1.9 |
E3 |
25:34.1 |
+6:24.7 +3:10.1 | 83.2 10.9 |
80. +2
|
#220 |
Drbal Petr - Zdráhal Michal Lada VAZ 21074 |
E2 |
27:26.0 |
+8:16.6 +1:51.9 | 77.5 14.0 |
81. +3
|
#93 |
Janota Tomáš - Zapletal Tomáš Citroën C2 VTS |
15 |
27:36.9 |
+8:27.5 +10.9 | 77.0 14.3 |
82. +4
|
#98 |
Václavík Tomáš - Vilím David Nissan Almera GTi |
16 |
43:53.1 6:00 |
+24:43.7 +16:16.2 | 56.1 41.9 |
Retirement
#58 |
Perník Jiří - Votava Lukáš |
Škoda 130 LR | Mechanical | ||
#63 |
Hejtmánek Petr - Tarabus L. |
Škoda 130 RS | Engine | ||
#86 |
Urban Jakub - Medek Michal |
Škoda Fabia | Oil leak | ||
#206 |
Klepáč Martin - Krčma Petr |
Peugeot 309 GTI | Clutch |
Penalty
#57 |
Zedník Petr - Píža Josef | Ford Fiesta S1600 |
0:30 - Late (3 min) at TC |
||
#62 |
Burget Roman - Poch Michal | Škoda 130 RS |
1:00 - Early at TC |
||
#212 |
Mikel Vlastimil - Mozola Bořivoj | Lada 1600 |
2:00 - Late start |
Info
„První runda byla dobrá, můžu být spokojený. Od začátku jedeme maximum, i když pár vteřinek by se tam našlo. Trať je pěkná, místy rychlá, místy technická. Líbilo se mi, je to klasická Valaška. Pokud jde o počasí, nám by seděl déšť, ale pro každého je to stejné.“
„Jede se nám dobře, ale pořád se učíme s novým autem. Ještě stále máme drobné problémy s brzdami, na které jsem si stěžoval již v minulém závodě. Toto auto je odlišné, než jsme zvyklí. Jsme hodně rychlí na výjezdu ze zatáček díky turbu, ale zatím nejsem spokojen s brzdami. Letos se soustředíme na rallysprinty.“
„Rychlostní zkoušky jsou velmi rychlé, ale nám to bohužel nejede kvůli technickým problémům. Vynechává nám motor a tady v Kopřivnici to bylo úplně nejhorší. Uvidíme, co se nám podaří v servisu, ale už nemůžeme pomýšlet na žádný pořádný výsledek.“
technické problémy
Onboard Lada VFTS - KOWAX rallyspri…
Jan Frei]
Jan Frei]
Onboard Lada VFTS - KOWAX rallyspri…
Jan Frei]
Jan Frei]