21. Rali Internacional de São Miguel / Açores 1986
19. 6. – 21. 6. 1986, Ponta Delgada • Grupo Desportivo Comercial • gravel 283.40 km - (cancelled 21.90 km) • total distance including road sections - 789.20 km • Other years
SS6 Pico da Pedra / São Vicente 2 - 12.30 km
- 20. 6. 23:00
1. |
#8 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
N3 | 8:17 | 89.1 | |
2. |
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 8:22 |
+5 + 5 |
88.2 0.41 |
3. |
#11 |
Franco Horácio - Lima José Toyota Corolla GT |
N2 | 9:12 |
+55 + 50 |
80.2 4.47 |
= |
#14 |
Ferreira Rui - Carreiro Milton Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 9:12 |
+55 + 0 |
80.2 4.47 |
5. |
#6 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
N2 | 9:17 |
+1:00 + 5 |
79.5 4.88 |
6. |
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 | 9:18 |
+1:01 + 1 |
79.4 4.96 |
7. |
#15 |
Rodrigues José - Brandão Paulo Toyota Corolla GT |
A6 | 9:23 |
+1:06 + 5 |
78.7 5.37 |
8. |
#7 |
Segurado António - Prata F. Renault 11 Turbo |
N3 | 9:24 |
+1:07 + 1 |
78.5 5.45 |
9. |
#5 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A6 | 9:30 |
+1:13 + 6 |
77.7 5.93 |
10. |
#18 |
Pimentel Luís - Tavares Artur Toyota Starlet |
A5 | 9:35 |
+1:18 + 5 |
77.0 6.34 |
11. |
#23 |
Guimarães Orlando - Furtado F. Ford Escort RS 2000 MKII |
A6 | 9:55 |
+1:38 + 20 |
74.4 7.97 |
12. |
#17 |
Mont'Alverne Ricardo - Decq Mota Renault 11 Turbo |
N3 | 10:10 |
+1:53 + 15 |
72.6 9.19 |
13. |
#21 |
Morna Carlos - Morna Miguel Toyota Corolla GT |
N2 | 10:13 |
+1:56 + 3 |
72.2 9.43 |
14. |
#24 |
Couto José - Mendonça João Opel Ascona 2000 |
A7 | 10:15 |
+1:58 + 2 |
72.0 9.59 |
15. |
#22 |
Amaral Fernando - Botelho F. Volkswagen Scirocco |
A6 | 10:18 |
+2:01 + 3 |
71.7 9.84 |
16. |
#25 |
Melo Carlos - Melo Paulo Opel Kadett D 1.3 SR |
A5 | 10:29 |
+2:12 + 11 |
70.4 10.7 |
17. |
#38 |
Rego Luís - Silva João Toyota Starlet |
A5 | 10:33 |
+2:16 + 4 |
70.0 11.1 |
18. |
#29 |
Martins João Gabriel - Cassis C. Volkswagen Golf GTi |
A6 | 10:37 |
+2:20 + 4 |
69.5 11.4 |
19. |
#28 |
Farinha António - Mesquita Tiago Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 10:40 |
+2:23 + 3 |
69.2 11.6 |
20. |
#27 |
Pinto Jorge - Brum Fernando Opel Kadett 1300 S |
A5 | 10:41 |
+2:24 + 1 |
69.1 11.7 |
21. |
#31 |
Carvalho Luís - Galvão Rui Renault 5 Alpine Turbo |
A7 | 10:46 |
+2:29 + 5 |
68.5 12.1 |
22. |
#30 |
Veloso Alberto - Ferreira Álvaro Fiat 131 Racing |
A6 | 11:00 |
+2:43 + 14 |
67.1 13.3 |
23. |
#34 |
Magalhães Augusto - Luís José Volkswagen Golf II GTi 16V |
N2 | 11:02 |
+2:45 + 2 |
66.9 13.4 |
24. |
#37 |
Medeiros Rogério - Gamboa José Renault 5 TLC |
A5 | 11:23 |
+3:06 + 21 |
64.8 15.1 |
25. |
#36 |
Roque José - Medeiros Eduardo Renault 5 |
A5 | 11:38 |
+3:21 + 15 |
63.4 16.3 |
26. |
#26 |
Carreiro Luís - Soares Leonardo Peugeot 104 |
A5 | 11:46 |
+3:29 + 8 |
62.7 17.0 |
27. |
#32 |
Calisto Victor - Fernandes R. Fiat Uno Turbo |
N3 | 12:04 |
+3:47 + 18 |
61.2 18.5 |
28. |
#40 |
Patrício José - Botelho José Ford Escort 1600 |
A5 | 12:10 |
+3:53 + 6 |
60.7 18.9 |
29. |
#42 |
Carvalho António - Presunça C. Saab V4 Sedan |
A6 | 13:20 |
+5:03 + 1:10 |
55.4 24.6 |
30. |
#39 |
Gonçalves Carlos - Ganho Luís Škoda 120 LS |
A5 | 13:40 |
+5:23 + 20 |
54.0 26.3 |
Overall
1. +1
|
#8 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
N3 |
42:16 |
87.2 | |
2. +1
|
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
42:26 |
+10 +10 | 86.8 0.16 |
3. +1
|
#11 |
Franco Horácio - Lima José Toyota Corolla GT |
N2 |
43:46 |
+1:30 +1:20 | 84.2 1.47 |
4. +1
|
#14 |
Ferreira Rui - Carreiro Milton Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
44:14 |
+1:58 +28 | 83.3 1.92 |
5. +1
|
#6 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
N2 |
44:28 |
+2:12 +14 | 82.8 2.15 |
6. +1
|
#7 |
Segurado António - Prata F. Renault 11 Turbo |
N3 |
44:37 |
+2:21 +9 | 82.6 2.30 |
7. +1
|
#5 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A6 |
45:07 |
+2:51 +30 | 81.7 2.79 |
8. +1
|
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 |
45:09 |
+2:53 +2 | 81.6 2.82 |
9. +1
|
#15 |
Rodrigues José - Brandão Paulo Toyota Corolla GT |
A6 |
45:25 |
+3:09 +16 | 81.1 3.08 |
10. +1
|
#18 |
Pimentel Luís - Tavares Artur Toyota Starlet |
A5 |
46:16 |
+4:00 +51 | 79.6 3.91 |
11. +2
|
#23 |
Guimarães Orlando - Furtado F. Ford Escort RS 2000 MKII |
A6 |
47:24 |
+5:08 +1:08 | 77.7 5.02 |
12. |
#17 |
Mont'Alverne Ricardo - Decq Mota Renault 11 Turbo |
N3 |
47:30 |
+5:14 +6 | 77.6 5.11 |
13. +1
|
#24 |
Couto José - Mendonça João Opel Ascona 2000 |
A7 |
48:47 |
+6:31 +1:17 | 75.5 6.37 |
14. +2
|
#22 |
Amaral Fernando - Botelho F. Volkswagen Scirocco |
A6 |
49:06 |
+6:50 +19 | 75.0 6.68 |
15. |
#25 |
Melo Carlos - Melo Paulo Opel Kadett D 1.3 SR |
A5 |
49:12 |
+6:56 +6 | 74.9 6.78 |
16. +1
|
#21 |
Morna Carlos - Morna Miguel Toyota Corolla GT |
N2 |
49:32 |
+7:16 +20 | 74.4 7.10 |
17. +1
|
#29 |
Martins João Gabriel - Cassis C. Volkswagen Golf GTi |
A6 |
50:53 |
+8:37 +1:21 | 72.4 8.42 |
18. +1
|
#27 |
Pinto Jorge - Brum Fernando Opel Kadett 1300 S |
A5 |
50:59 |
+8:43 +6 | 72.3 8.52 |
19. +1
|
#28 |
Farinha António - Mesquita Tiago Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
51:00 |
+8:44 +1 | 72.2 8.53 |
20. +1
|
#38 |
Rego Luís - Silva João Toyota Starlet |
A5 |
51:10 |
+8:54 +10 | 72.0 8.70 |
21. +1
|
#31 |
Carvalho Luís - Galvão Rui Renault 5 Alpine Turbo |
A7 |
52:05 |
+9:49 +55 | 70.7 9.59 |
22. +2
|
#30 |
Veloso Alberto - Ferreira Álvaro Fiat 131 Racing |
A6 |
53:21 |
+11:05 +1:16 | 69.1 10.8 |
23. |
#37 |
Medeiros Rogério - Gamboa José Renault 5 TLC |
A5 |
53:34 |
+11:18 +13 | 68.8 11.0 |
24. +1
|
#34 |
Magalhães Augusto - Luís José Volkswagen Golf II GTi 16V |
N2 |
53:35 |
+11:19 +1 | 68.8 11.1 |
25. +2
|
#36 |
Roque José - Medeiros Eduardo Renault 5 |
A5 |
56:13 |
+13:57 +2:38 | 65.5 13.6 |
26. |
#32 |
Calisto Victor - Fernandes R. Fiat Uno Turbo |
N3 |
56:30 |
+14:14 +17 | 65.2 13.9 |
27. +1
|
#26 |
Carreiro Luís - Soares Leonardo Peugeot 104 |
A5 |
57:26 |
+15:10 +56 | 64.1 14.8 |
28. +2
|
#40 |
Patrício José - Botelho José Ford Escort 1600 |
A5 |
59:15 |
+16:59 +1:49 | 62.2 16.6 |
29. |
#39 |
Gonçalves Carlos - Ganho Luís Škoda 120 LS |
A5 |
1:00:39 |
+18:23 +1:24 | 60.7 18.0 |
30. +1
|
#42 |
Carvalho António - Presunça C. Saab V4 Sedan |
A6 |
1:04:39 |
+22:23 +4:00 | 57.0 21.9 |
Retirement
#2 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel |
Ford RS200 | Engine |