AdBlue Stay Green Rally 2015
8. 8. – 9. 8. 2015, Miskolc • asphalt 30.00 km • Other years
SS5 Felsőnyárád - Sajókaza /3 - 5.00 km
- 9. 8. 14:00
1. |
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 | 3:20.9 | 89.6 | |
2. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:21.4 |
+0.5 + 0.5 |
89.4 0.10 |
3. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:23.3 |
+2.4 + 1.9 |
88.5 0.48 |
4. |
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 | 3:23.7 |
+2.8 + 0.4 |
88.4 0.56 |
5. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:24.4 |
+3.5 + 0.7 |
88.1 0.70 |
6. |
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 | 3:24.8 |
+3.9 + 0.4 |
87.9 0.78 |
7. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:26.0 |
+5.1 + 1.2 |
87.4 1.02 |
8. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:28.6 |
+7.7 + 2.6 |
86.3 1.54 |
9. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 3:28.7 |
+7.8 + 0.1 |
86.2 1.56 |
10. |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:29.0 |
+8.1 + 0.3 |
86.1 1.62 |
11. |
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 | 3:29.1 |
+8.2 + 0.1 |
86.1 1.64 |
12. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 3:29.5 |
+8.6 + 0.4 |
85.9 1.72 |
13. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:29.6 |
+8.7 + 0.1 |
85.9 1.74 |
14. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:30.5 |
+9.6 + 0.9 |
85.5 1.92 |
15. |
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 | 3:31.0 |
+10.1 + 0.5 |
85.3 2.02 |
16. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:31.9 |
+11.0 + 0.9 |
84.9 2.20 |
17. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 | 3:34.4 |
+13.5 + 2.5 |
84.0 2.70 |
18. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:34.7 |
+13.8 + 0.3 |
83.8 2.76 |
19. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:36.2 |
+15.3 + 1.5 |
83.3 3.06 |
20. |
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 3:36.4 |
+15.5 + 0.2 |
83.2 3.10 |
21. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:37.5 |
+16.6 + 1.1 |
82.8 3.32 |
22. |
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 | 3:37.9 |
+17.0 + 0.4 |
82.6 3.40 |
23. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 | 3:38.8 |
+17.9 + 0.9 |
82.3 3.58 |
24. |
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:39.0 |
+18.1 + 0.2 |
82.2 3.62 |
25. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:39.9 |
+19.0 + 0.9 |
81.9 3.80 |
26. |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:40.0 |
+19.1 + 0.1 |
81.8 3.82 |
27. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 | 3:41.8 |
+20.9 + 1.8 |
81.2 4.18 |
28. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:45.8 |
+24.9 + 4.0 |
79.7 4.98 |
29. |
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:46.4 |
+25.5 + 0.6 |
79.5 5.10 |
= |
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 | 3:46.4 |
+25.5 + 0.0 |
79.5 5.10 |
31. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 | 3:47.8 |
+26.9 + 1.4 |
79.0 5.38 |
32. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 3:48.1 |
+27.2 + 0.3 |
78.9 5.44 |
33. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 3:48.6 |
+27.7 + 0.5 |
78.7 5.54 |
34. |
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 | 3:49.2 |
+28.3 + 0.6 |
78.5 5.66 |
35. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 3:50.1 |
+29.2 + 0.9 |
78.2 5.84 |
36. |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 | 3:51.6 |
+30.7 + 1.5 |
77.7 6.14 |
37. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:58.0 |
+37.1 + 6.4 |
75.6 7.42 |
38. |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 | 3:58.7 |
+37.8 + 0.7 |
75.4 7.56 |
39. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 | 4:09.5 |
+48.6 + 10.8 |
72.1 9.72 |
40. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 | 6:10.6 |
+2:49.7 + 2:01.1 |
48.6 33.9 |
Overall
1. +1
|
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 |
16:32.6 |
90.7 | |
2. +1
|
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
16:33.7 |
+1.1 +1.1 | 90.6 0.04 |
3. +3
|
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
16:45.7 |
+13.1 +12.0 | 89.5 0.52 |
4. +1
|
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 |
16:46.0 |
+13.4 +0.3 | 89.5 0.54 |
5. −1
|
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 |
16:50.2 |
+17.6 +4.2 | 89.1 0.70 |
6. +3
|
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 |
16:54.3 |
+21.7 +4.1 | 88.7 0.87 |
7. +1
|
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
16:54.8 |
+22.2 +0.5 | 88.7 0.89 |
8. −1
|
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
16:58.4 |
+25.8 +3.6 | 88.4 1.03 |
9. +3
|
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 |
16:58.5 |
+25.9 +0.1 | 88.4 1.04 |
10. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
17:04.7 |
+32.1 +6.2 | 87.8 1.28 |
11. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
17:07.5 |
+34.9 +2.8 | 87.6 1.40 |
12. +1
|
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
17:08.7 |
+36.1 +1.2 | 87.5 1.44 |
13. +1
|
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
17:11.9 |
+39.3 +3.2 | 87.2 1.57 |
14. +2
|
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
17:13.8 |
+41.2 +1.9 | 87.1 1.65 |
15. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
17:13.9 |
+41.3 +0.1 | 87.0 1.65 |
16. +1
|
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
17:31.5 |
+58.9 +17.6 | 85.6 2.36 |
17. +2
|
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 |
17:36.6 |
+1:04.0 +5.1 | 85.2 2.56 |
18. +6
|
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 |
17:38.1 |
+1:05.5 +1.5 | 85.1 2.62 |
19. −1
|
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 |
17:40.9 |
+1:08.3 +2.8 | 84.8 2.73 |
20. +3
|
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
17:42.4 |
+1:09.8 +1.5 | 84.7 2.79 |
21. −1
|
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
17:43.5 |
+1:10.9 +1.1 | 84.6 2.84 |
22. −1
|
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
17:44.9 |
+1:12.3 +1.4 | 84.5 2.89 |
23. −1
|
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
17:51.2 |
+1:18.6 +6.3 | 84.0 3.14 |
24. +1
|
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 |
17:52.1 |
+1:19.5 +0.9 | 83.9 3.18 |
25. +1
|
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 |
17:58.8 |
+1:26.2 +6.7 | 83.4 3.45 |
26. +1
|
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 |
18:02.8 0:10 |
+1:30.2 +4.0 | 83.9 3.61 |
27. +4
|
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
18:24.4 |
+1:51.8 +21.6 | 81.5 4.47 |
28. +1
|
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 |
18:26.8 |
+1:54.2 +2.4 | 81.3 4.57 |
29. −1
|
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
18:28.2 |
+1:55.6 +1.4 | 81.2 4.62 |
30. +2
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
18:41.9 |
+2:09.3 +13.7 | 80.2 5.17 |
31. +2
|
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 |
18:43.0 |
+2:10.4 +1.1 | 80.1 5.22 |
32. +2
|
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 |
18:54.6 |
+2:22.0 +11.6 | 79.3 5.68 |
33. +2
|
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
18:58.1 |
+2:25.5 +3.5 | 79.1 5.82 |
34. +3
|
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
18:58.3 0:10 |
+2:25.7 +0.2 | 79.8 5.83 |
35. +1
|
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 |
19:01.9 |
+2:29.3 +3.6 | 78.8 5.97 |
36. +2
|
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 |
19:18.4 |
+2:45.8 +16.5 | 77.7 6.63 |
37. +2
|
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 |
19:35.5 |
+3:02.9 +17.1 | 76.6 7.32 |
38. +2
|
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 |
20:05.2 0:10 |
+3:32.6 +29.7 | 75.3 8.50 |
39. +2
|
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 |
20:31.4 |
+3:58.8 +26.2 | 73.1 9.55 |
40. +2
|
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 |
25:01.4 |
+8:28.8 +4:30.0 | 59.9 20.4 |
Retirement
#2 |
Bukulya István - Kasza László |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. |
Lada VAZ 21013 | Retired | ||
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor |
Volkswagen Golf I GTi 1.6 | Retired |