Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS21 Valer 2 - 30.03 km
- 15. 2. 11:59
1. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
16:23.4 | 109.9 | |
2. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
16:29.8 |
+6.4 + 6.4 |
109.2 0.21 |
3. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
16:31.7 |
+8.3 + 1.9 |
109.0 0.28 |
= |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
16:31.7 |
+8.3 + 0.0 |
109.0 0.28 |
5. |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 | 16:32.4 |
+9.0 + 0.7 |
108.9 0.30 |
6. |
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
16:32.8 |
+9.4 + 0.4 |
108.9 0.31 |
7. |
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
16:33.9 |
+10.5 + 1.1 |
108.8 0.35 |
8. |
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
16:35.7 |
+12.3 + 1.8 |
108.6 0.41 |
9. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 | 16:38.9 |
+15.5 + 3.2 |
108.2 0.52 |
10. |
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
16:55.9 |
+32.5 + 17.0 |
106.4 1.08 |
11. |
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 17:03.3 |
+39.9 + 7.4 |
105.6 1.33 |
12. |
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 17:08.4 |
+45.0 + 5.1 |
105.1 1.50 |
13. |
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 17:37.2 |
+1:13.8 + 28.8 |
102.3 2.46 |
14. |
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 17:42.8 |
+1:19.4 + 5.6 |
101.7 2.64 |
15. |
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 17:45.3 |
+1:21.9 + 2.5 |
101.5 2.73 |
16. |
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 17:47.8 |
+1:24.4 + 2.5 |
101.2 2.81 |
17. |
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:54.8 |
+1:31.4 + 7.0 |
100.6 3.04 |
18. |
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:02.5 |
+1:39.1 + 7.7 |
99.9 3.30 |
19. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 | 18:03.1 |
+1:39.7 + 0.6 |
99.8 3.32 |
20. |
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:08.1 |
+1:44.7 + 5.0 |
99.4 3.49 |
21. |
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:11.2 |
+1:47.8 + 3.1 |
99.1 3.59 |
22. |
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:16.4 |
+1:53.0 + 5.2 |
98.6 3.76 |
23. |
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 18:17.1 |
+1:53.7 + 0.7 |
98.5 3.79 |
24. |
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:19.8 |
+1:56.4 + 2.7 |
98.3 3.88 |
25. |
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 18:20.6 |
+1:57.2 + 0.8 |
98.2 3.90 |
26. |
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:25.4 |
+2:02.0 + 4.8 |
97.8 4.06 |
27. |
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:36.4 |
+2:13.0 + 11.0 |
96.8 4.43 |
28. |
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:37.2 |
+2:13.8 + 0.8 |
96.8 4.46 |
29. |
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 | 18:39.0 |
+2:15.6 + 1.8 |
96.6 4.52 |
30. |
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 18:42.3 |
+2:18.9 + 3.3 |
96.3 4.63 |
31. |
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:43.3 |
+2:19.9 + 1.0 |
96.2 4.66 |
32. |
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:59.1 |
+2:35.7 + 15.8 |
94.9 5.18 |
33. |
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:22.4 |
+2:59.0 + 23.3 |
93.0 5.96 |
34. |
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:57.8 |
+3:34.4 + 35.4 |
90.3 7.14 |
35. |
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 20:26.1 |
+4:02.7 + 28.3 |
88.2 8.08 |
Overall
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:11:26.1 |
102.8 | |
2. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
3:11:34.3 |
+8.2 +8.2 | 102.7 0.03 |
3. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
3:12:37.2 |
+1:11.1 +1:02.9 | 102.1 0.22 |
4. |
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
3:14:51.8 |
+3:25.7 +2:14.6 | 100.9 0.63 |
5. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:15:11.4 |
+3:45.3 +19.6 | 100.8 0.69 |
6. |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 |
3:17:33.8 |
+6:07.7 +2:22.4 | 99.6 1.12 |
7. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
3:17:43.9 |
+6:17.8 +10.1 | 99.5 1.15 |
8. |
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
3:18:02.5 |
+6:36.4 +18.6 | 99.3 1.21 |
9. |
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
3:21:05.5 0:50 |
+9:39.4 +3:03.0 | 98.2 1.77 |
10. |
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 |
3:23:59.4 2:30 |
+12:33.3 +2:53.9 | 97.6 2.30 |
11. |
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:24:57.6 |
+13:31.5 +58.2 | 96.0 2.48 |
12. |
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:26:21.9 1:00 |
+14:55.8 +1:24.3 | 95.8 2.73 |
13. |
#46 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:30:49.9 |
+19:23.8 +4:28.0 | 93.3 3.55 |
14. |
#49 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:31:47.7 |
+20:21.6 +57.8 | 92.9 3.73 |
15. +2
|
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
3:33:40.5 0:10 |
+22:14.4 +1:52.8 | 92.1 4.07 |
16. −1
|
#31 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:33:40.7 |
+22:14.6 +0.2 | 92.1 4.07 |
17. −1
|
#47 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:34:37.3 |
+23:11.2 +56.6 | 91.7 4.24 |
18. |
#40 |
Neikšāns Andis - Dzirkals P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:35:25.3 |
+23:59.2 +48.0 | 91.3 4.39 |
19. +1
|
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
3:42:44.3 |
+31:18.2 +7:19.0 | 88.3 5.73 |
20. −1
|
#44 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:43:11.6 0:10 |
+31:45.5 +27.3 | 88.2 5.81 |
21. |
#63 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:43:39.6 |
+32:13.5 +28.0 | 88.0 5.90 |
22. +1
|
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
3:44:08.9 |
+32:42.8 +29.3 | 87.8 5.99 |
23. −1
|
#67 |
Szabó Gergely - Köhler Zoltán Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:44:16.8 |
+32:50.7 +7.9 | 87.7 6.01 |
24. |
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:44:32.3 1:10 |
+33:06.2 +15.5 | 88.1 6.06 |
25. |
#66 |
Muhonen Reijo - Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:48:32.0 |
+37:05.9 +3:59.7 | 86.1 6.79 |
26. |
#45 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:49:15.0 |
+37:48.9 +43.0 | 85.8 6.92 |
27. +1
|
#72 |
Lyseng Trond - Olsen Lasse Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:56:06.5 0:20 |
+44:40.4 +6:51.5 | 83.4 8.18 |
28. −1
|
#70 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:57:33.9 |
+46:07.8 +1:27.4 | 82.8 8.44 |
29. |
#35 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:00:47.5 |
+49:21.4 +3:13.6 | 81.7 9.03 |
30. |
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:03:09.8 3:10 |
+51:43.7 +2:22.3 | 82.0 9.47 |
31. +1
|
#37 |
Sauvan Frédéric - Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:04:57.0 0:10 |
+53:30.9 +1:47.2 | 80.4 9.79 |
32. +1
|
#65 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
4:05:58.8 0:10 |
+54:32.7 +1:01.8 | 80.0 9.98 |
33. +1
|
#73 |
Kongsrud Bernhard - Isdal Henning Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:07:11.7 2:50 |
+55:45.6 +1:12.9 | 80.5 10.2 |
34. +1
|
#60 |
Kollevold B. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:14:32.9 |
+1:03:06.8 +7:21.2 | 77.3 11.6 |
35. +1
|
#34 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
4:23:31.0 0:20 |
+1:12:04.9 +8:58.1 | 74.7 13.2 |
Other info
Retirement
#21 |
Boland Eamonn - Morrissey Damien |
Subaru Impreza S12B WRC '07 | Engine |
Info
"Bylo to dobré, nedělal jsem chyby, velmi dobré, krásná zkouška. Hodně mě to baví. Je to tu lepší než ve Švédsku."
Stojí na trati.
"Bez problémů, jen to hodně klouže, máme trochu zamlžené čelní sklo, ale všechno je ok. Na konci jsem trefil bariéru, tyhle podmínky se mi líbí, rád se na tuhle rally vrátím."
"Teď to bylo bez chyb, pro mě dobrá zkouška, špatná přilnavost na zadních kolech, zlobí posilovač řízení."
"Trefili jsme sněhovou bariéru v poslední části zkoušky, nebyla tam úplně dobrá přilnavost, ale trať se mi moc líbí."
"Bylo to dobré, dobrý rytmus, bariéry nás nepodržely, auto šlo ven, pak jsem jel víc opatrně."
"Hodně nám to klouzalo, ale nevím proč, v druhé sekci jsem udělal drobnou chybu. Je to náročné, auto nemá výkon, špatná přilnavost."
auto je kompletně od sněhu. "Nabrali jsme sněhovou bariéru, auto celkem plavalo na trati, pak jsme nic neviděli a jeli pomalu, ale je to ok. Zkusím zrychlit, škoda, že nedosáhneme na body."
Zastavil v RZ a už pokračuje.
Zastavil v RZ a už pokračuje.
"Je to teď trochu lepší, jsem šťastný (říká to hodně nevěrohodně)."
"Nabral jsem sněhovou bariéru za jednou křižovatkou, náročné je to. Zkusím zabrat a jet bez chyb."
"Hodně mi to klouže, každá zkouška dnes je strašně uklouzaná, posledních 15km bylo utrpením."
"Je to ok, druhé kolo je lepší, lepší přilnavost, zkouším jet co to dá, jsem spokojený."
"Jsem šťastný, chci si obhájit čtvrtou pozici, auto funguje dobře."
"Mám teď odpoledne dobrou startovní pozici, není s kým bojovat, tyhle uklouzané podmínky dobře vyhovují mému jezdeckému stylu."
"Hodně jsem zabral. Hodně drsné pro pneu, náročná zkouška, jedem dál, budu to dál zkoušet."
"Dvě chyby v druhé části, jedu na maximum, je to náročné, chci to udržet, uvidíme."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]