The RACMSA Rally of Scotland 2011
7. 10. – 9. 10. 2011, Perth • gravel 200.09 km - (cancelled 13.16 km) • Other years
SS9 Carron Valley 3 - 8.61 km
- 9. 10. 09:08
1. |
#5 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:12.2 | 99.3 | |
2. |
#15 |
Sandell Patrik - Parmander S. Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:14.1 |
+1.9 + 1.9 |
98.7 0.22 |
3. |
#17 |
Breen Craig - Roberts Gareth Ford Fiesta S2000 |
2 | 5:14.4 |
+2.2 + 0.3 |
98.6 0.26 |
4. |
#4 |
Neuville Thierry - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 |
2 | 5:15.7 |
+3.5 + 1.3 |
98.2 0.41 |
5. |
#6 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:15.9 |
+3.7 + 0.2 |
98.1 0.43 |
6. |
#7 |
Wilks Guy - Pugh Phil Peugeot 207 S2000 |
2 | 5:16.3 |
+4.1 + 0.4 |
98.0 0.48 |
7. |
#1 |
Bouffier Bryan - Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 |
2 | 5:17.9 |
+5.7 + 1.6 |
97.5 0.66 |
8. |
#2 |
Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:20.7 |
+8.5 + 2.8 |
96.7 0.99 |
9. |
#10 |
Arai Toshihiro - Moscatt Dale Subaru Impreza STi R4 |
2 | 5:21.5 |
+9.3 + 0.8 |
96.4 1.08 |
= |
#12 |
Gardemeister Toni - Suominen T. Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:21.5 |
+9.3 + 0.0 |
96.4 1.08 |
11. |
#20 |
Greer Jonny - Roberts Dai Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:28.5 |
+16.3 + 7.0 |
94.4 1.89 |
12. |
#21 |
Kahle Matthias - Göbel Peter Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:31.1 |
+18.9 + 2.6 |
93.6 2.20 |
13. |
#18 |
Barrable Robert - Connolly Damien Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:31.3 |
+19.1 + 0.2 |
93.6 2.22 |
14. |
#19 |
Fisher Alastair - Barritt Daniel Ford Fiesta S2000 |
2 | 5:34.0 |
+21.8 + 2.7 |
92.8 2.53 |
15. |
#23 |
Nutahara Fumio - Ichino Hakaru Subaru Impreza STi R4 |
2 | 5:41.4 |
+29.2 + 7.4 |
90.8 3.39 |
16. |
#8 |
Andersson P. - Axelsson E. Proton Satria Neo S2000 |
2 | 5:45.5 |
+33.3 + 4.1 |
89.7 3.87 |
17. |
#14 |
Kruuda Karl - Järveoja Martin Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:46.2 |
+34.0 + 0.7 |
89.5 3.95 |
18. |
#25 |
Çetinkaya Burcu - Güney Cicek Škoda Fabia S2000 |
2 | 6:46.1 |
+1:33.9 + 59.9 |
76.3 10.9 |
Overall
1. |
#6 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:04:08.7 |
100.5 | |
2. +1
|
#5 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:04:56.7 |
+48.0 +48.0 | 99.3 0.45 |
3. −1
|
#1 |
Bouffier Bryan - Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 |
2 |
1:05:01.4 |
+52.7 +4.7 | 99.1 0.49 |
4. |
#4 |
Neuville Thierry - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 |
2 |
1:05:34.3 |
+1:25.6 +32.9 | 98.3 0.80 |
5. |
#17 |
Breen Craig - Roberts Gareth Ford Fiesta S2000 |
2 |
1:05:35.7 |
+1:27.0 +1.4 | 98.3 0.81 |
6. |
#15 |
Sandell Patrik - Parmander S. Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:05:40.8 |
+1:32.1 +5.1 | 98.1 0.86 |
7. |
#2 |
Kopecký Jan - Starý Petr Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:05:56.9 |
+1:48.2 +16.1 | 97.7 1.01 |
8. |
#12 |
Gardemeister Toni - Suominen T. Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:06:41.6 |
+2:32.9 +44.7 | 96.6 1.42 |
9. |
#10 |
Arai Toshihiro - Moscatt Dale Subaru Impreza STi R4 |
2 |
1:07:30.0 |
+3:21.3 +48.4 | 95.5 1.87 |
10. |
#8 |
Andersson P. - Axelsson E. Proton Satria Neo S2000 |
2 |
1:08:11.1 2:10 |
+4:02.4 +41.1 | 97.6 2.26 |
11. |
#19 |
Fisher Alastair - Barritt Daniel Ford Fiesta S2000 |
2 |
1:08:34.2 |
+4:25.5 +23.1 | 94.0 2.47 |
12. |
#21 |
Kahle Matthias - Göbel Peter Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:09:46.3 |
+5:37.6 +1:12.1 | 92.4 3.14 |
13. |
#7 |
Wilks Guy - Pugh Phil Peugeot 207 S2000 |
2 |
1:10:59.5 |
+6:50.8 +1:13.2 | 90.8 3.82 |
14. |
#20 |
Greer Jonny - Roberts Dai Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:11:38.6 0:30 |
+7:29.9 +39.1 | 90.6 4.19 |
15. |
#23 |
Nutahara Fumio - Ichino Hakaru Subaru Impreza STi R4 |
2 |
1:12:12.7 |
+8:04.0 +34.1 | 89.3 4.51 |
16. +1
|
#14 |
Kruuda Karl - Järveoja Martin Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:18:31.0 |
+14:22.3 +6:18.3 | 82.1 8.03 |
17. +1
|
#18 |
Barrable Robert - Connolly Damien Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:19:13.6 |
+15:04.9 +42.6 | 81.4 8.42 |
18. −2
|
#25 |
Çetinkaya Burcu - Güney Cicek Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:20:50.5 2:10 |
+16:41.8 +1:36.9 | 83.3 9.33 |
Other info
Retirement
#32 |
Donnelly Mark - McNulty Barry |
Renault Clio R3 | Retired |
Penalty
#25 |
Çetinkaya Burcu - Güney Cicek | Škoda Fabia S2000 |
1:40 - 2x late at TC |
||
#33 |
Taylor Barry - Roughead Andrew | Renault Clio R3 |
9:00 - Early at TC |
Info
Cítím se dobře. Je obtížné najít správné tempo v rovnováze mezi rychlostí a bezpečností.
Udělali jsme nějaké změny na autě, ale není to ideální.
defekt
Můj čas není dobrý. Juho byl mnohem rychlejší.
Mohlo to být lepší, auto vypadá dobře. Chceme se držet Bryana.
Chceme soupeřit s Patrikem, budeme držet tempo.
Teď to bylo perfektní, máme správné gumy.
Auto je v pořádku. Zkouška byla hrubá a blátivá. Uvidíme v dalších zkouškách, jestli můžeme zlepšit naši pozici.
Dobré, máme dobře nařezané pneumatiky.
Po startu jsem si myslel, že máme defekt, ale vše OK. Grip je lepší než včera, byla tam spousta vody.