Rallye PAL Tábor 1982
5. 6. 1982 • asphalt - gravel 71.08 km • Other years
SS5 Nemyšl - Ratibořické Hory 2 - 13.42 km
1. |
#124 |
Koukal Jiří - Čibera Luděk Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:12 (432) |
111.8 | |
2. |
#123 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:24 (444) |
+12 + 12 |
108.8 0.89 |
3. |
#111 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:33 (453) |
+21 + 9 |
106.6 1.56 |
= |
#121 |
Racek Vlastimil - Kotelenský V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
7:33 (453) |
+21 + 0 |
106.6 1.56 |
5. |
#119 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 2101 |
A2/1600 |
7:38 (458) |
+26 + 5 |
105.5 1.94 |
6. |
#97 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:47 (467) |
+35 + 9 |
103.5 2.61 |
7. |
#105 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:48 (468) |
+36 + 1 |
103.2 2.68 |
8. |
#20 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
7:52 (472) |
+40 + 4 |
102.4 2.98 |
9. |
#89 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:55 (475) |
+43 + 3 |
101.7 3.20 |
10. |
#104 |
Mrština Dalibor - Fanta Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:56 (476) |
+44 + 1 |
101.5 3.28 |
11. |
#24 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
7:59 (479) |
+47 + 3 |
100.9 3.50 |
12. |
#91 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+48 + 1 |
100.7 3.58 |
13. |
#53 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:02 (482) |
+50 + 2 |
100.2 3.73 |
= |
#55 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
8:02 (482) |
+50 + 0 |
100.2 3.73 |
15. |
#28 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:03 (483) |
+51 + 1 |
100.0 3.80 |
16. |
#125 |
Brabec Miroslav - Švec Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:04 (484) |
+52 + 1 |
99.8 3.87 |
17. |
#100 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:05 (485) |
+53 + 1 |
99.6 3.95 |
18. |
#3 |
Vízek Jindřich - Pachman L. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:06 (486) |
+54 + 1 |
99.4 4.02 |
= |
#93 |
Havránek Karel - Machovský J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:06 (486) |
+54 + 0 |
99.4 4.02 |
20. |
#26 |
Šplíchal Jan - Janecký Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:09 (489) |
+57 + 3 |
98.8 4.25 |
21. |
#8 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
8:10 (490) |
+58 + 1 |
98.6 4.32 |
= |
#95 |
Ondráček J. - Ondráčková J. Škoda 110 |
A2/1150 |
8:10 (490) |
+58 + 0 |
98.6 4.32 |
23. |
#30 |
Vosáhlo Milan - Šmíd Petr Škoda 120 LS |
A/1300 |
8:14 (494) |
+1:02 + 4 |
97.8 4.62 |
24. |
#64 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:18 (498) |
+1:06 + 4 |
97.0 4.92 |
25. |
#33 |
Procházka Pavel - Čejka Jan Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:19 (499) |
+1:07 + 1 |
96.8 4.99 |
26. |
#34 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
8:20 (500) |
+1:08 + 1 |
96.6 5.07 |
27. |
#60 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:23 (503) |
+1:11 + 3 |
96.0 5.29 |
28. |
#25 |
Wimmer Miroslav - Černý A. Škoda 105 S |
A1/1300 |
8:24 (504) |
+1:12 + 1 |
95.9 5.37 |
= |
#49 |
Machytka Josef - Smažík Karel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:24 (504) |
+1:12 + 0 |
95.9 5.37 |
30. |
#127 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
8:26 (506) |
+1:14 + 2 |
95.5 5.51 |
31. |
#48 |
Fořt Jan - Hlavatý Bohuslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:27 (507) |
+1:15 + 1 |
95.3 5.59 |
= |
#79 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
8:27 (507) |
+1:15 + 0 |
95.3 5.59 |
= |
#117 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:27 (507) |
+1:15 + 0 |
95.3 5.59 |
34. |
#15 |
Hrádek Jiří - Rytíř Miloš Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:28 (508) |
+1:16 + 1 |
95.1 5.66 |
= |
#17 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:28 (508) |
+1:16 + 0 |
95.1 5.66 |
36. |
#88 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
8:30 (510) |
+1:18 + 2 |
94.7 5.81 |
37. |
#86 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
8:34 (514) |
+1:22 + 4 |
94.0 6.11 |
38. |
#10 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:35 (515) |
+1:23 + 1 |
93.8 6.18 |
39. |
#35 |
Tůma Tomáš - Polčák Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:36 (516) |
+1:24 + 1 |
93.6 6.26 |
40. |
#21 |
Křtěn F. - Mitošinka J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:40 (520) |
+1:28 + 4 |
92.9 6.56 |
41. |
#29 |
Novák Václav - Půta Josef Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:29 + 1 |
92.7 6.63 |
= |
#94 |
Heidenreich Š. - Pokorný P. Škoda 110 R |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:29 + 0 |
92.7 6.63 |
43. |
#38 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:43 (523) |
+1:31 + 2 |
92.4 6.78 |
44. |
#27 |
Skála Jaromír - Straňák K. Škoda 110 |
A1/1300 |
8:44 (524) |
+1:32 + 1 |
92.2 6.86 |
= |
#83 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
8:44 (524) |
+1:32 + 0 |
92.2 6.86 |
46. |
#2 |
Bžoch Robert - Doležal V. Škoda 110 R |
A1/1300 |
8:47 (527) |
+1:35 + 3 |
91.7 7.08 |
= |
#72 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
8:47 (527) |
+1:35 + 0 |
91.7 7.08 |
= |
#118 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
8:47 (527) |
+1:35 + 0 |
91.7 7.08 |
49. |
#5 |
Endrych Petr - Häuser Aleš Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:49 (529) |
+1:37 + 2 |
91.3 7.23 |
= |
#75 |
Knyttl Miloš - Beneš Jan Trabant P601 |
A2/700 |
8:49 (529) |
+1:37 + 0 |
91.3 7.23 |
51. |
#19 |
Jurčík Martin - Šíp F. Škoda 120 |
A1/1300 |
8:52 (532) |
+1:40 + 3 |
90.8 7.45 |
52. |
#13 |
Kvasnička Ladislav - Bouma A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:53 (533) |
+1:41 + 1 |
90.6 7.53 |
53. |
#65 |
Hašek Václav - Přibyl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
8:54 (534) |
+1:42 + 1 |
90.5 7.60 |
54. |
#51 |
Barták Zdeněk - Peterek F. Wartburg 353 |
A1/1300 |
8:55 (535) |
+1:43 + 1 |
90.3 7.68 |
55. |
#69 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
8:57 (537) |
+1:45 + 2 |
90.0 7.82 |
56. |
#32 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/1300 |
8:58 (538) |
+1:46 + 1 |
89.8 7.90 |
57. |
#85 |
Středa Hynek - Sova Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
9:01 (541) |
+1:49 + 3 |
89.3 8.12 |
58. |
#0 |
Povolný M. - Kratochvíl M. Trabant P601 |
A2/700 |
9:04 (544) |
+1:52 + 3 |
88.8 8.35 |
59. |
#71 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
9:06 (546) |
+1:54 + 2 |
88.5 8.49 |
60. |
#50 |
Cvrček Jaroslav - Dostál Z. Fiat 127 |
A1/1300 |
9:07 (547) |
+1:55 + 1 |
88.3 8.57 |
61. |
#106 |
Zloch Milan - Prchal Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:10 (550) |
+1:58 + 3 |
87.8 8.79 |
62. |
#14 |
Harabiš Vladimír - Strnad Pavel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
9:19 (559) |
+2:07 + 9 |
86.4 9.46 |
63. |
#36 |
Hlůžek Václav - Mikulecký A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
9:20 (560) |
+2:08 + 1 |
86.3 9.54 |
64. |
#42 |
Černý Jan - Jelen Luděk Škoda 120 L |
A1/1300 |
9:26 (566) |
+2:14 + 6 |
85.4 9.99 |
65. |
#67 |
Hartl Pavel Paul - Zaprjanov V. Trabant P601 |
A2/700 |
9:33 (573) |
+2:21 + 7 |
84.3 10.5 |
66. |
#73 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
9:56 (596) |
+2:44 + 23 |
81.1 12.2 |
67. |
#37 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
11:19 (679) |
+4:07 + 1:23 |
71.2 18.4 |
68. |
#61 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
12:01 (721) |
+4:49 + 42 |
67.0 21.5 |
69. |
#114 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
12:30 (750) |
+5:18 + 29 |
64.4 23.7 |
70. |
#7 |
Markup Emil - Servusová Soňa Škoda 110 LS |
A1/1300 |
13:06 (786) |
+5:54 + 36 |
61.5 26.4 |
71. |
#16 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
13:57 (837) |
+6:45 + 51 |
57.7 30.2 |
72. |
#84 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
15:43 (943) |
+8:31 + 1:46 |
51.2 38.1 |
Overall
1. |
#124 |
Koukal Jiří - Čibera Luděk Škoda 130 RS |
A2/1600 |
35:07 (2107) |
105.6 | |
2. |
#119 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 2101 |
A2/1600 |
36:08 (2168) |
+1:01 +1:01 | 102.7 0.99 |
3. |
#111 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
37:01 (2221) |
+1:54 +53 | 100.2 1.84 |
4. |
#123 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
37:05 (2225) |
+1:58 +4 | 100.0 1.91 |
5. |
#20 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
37:45 (2265) |
+2:38 +40 | 98.3 2.56 |
6. +2
|
#97 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
37:50 (2270) |
+2:43 +5 | 98.1 2.64 |
7. −1
|
#89 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 R |
A2/1150 |
37:52 (2272) |
+2:45 +2 | 98.0 2.67 |
8. −1
|
#104 |
Mrština Dalibor - Fanta Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
37:58 (2278) |
+2:51 +6 | 97.7 2.77 |
9. |
#24 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
38:05 (2285) |
+2:58 +7 | 97.4 2.88 |
10. |
#91 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
38:11 (2291) |
+3:04 +6 | 97.2 2.98 |
11. +1
|
#100 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
38:24 (2304) |
+3:17 +13 | 96.6 3.19 |
12. +1
|
#55 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
38:26 (2306) |
+3:19 +2 | 96.5 3.22 |
13. −2
|
#64 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
38:30 (2310) |
+3:23 +4 | 96.4 3.28 |
14. +1
|
#125 |
Brabec Miroslav - Švec Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
38:41 (2321) |
+3:34 +11 | 95.9 3.46 |
15. |
#3 |
Vízek Jindřich - Pachman L. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
38:43 (2323) |
+3:36 +2 | 95.8 3.49 |
16. +1
|
#28 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
38:44 (2324) |
+3:37 +1 | 95.8 3.51 |
17. +1
|
#53 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
38:51 (2331) |
+3:44 +7 | 95.5 3.62 |
18. −4
|
#17 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
38:53 (2333) |
+3:46 +2 | 95.4 3.66 |
19. +6
|
#105 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
38:56 (2336) |
+3:49 +3 | 95.3 3.70 |
20. −2
|
#95 |
Ondráček J. - Ondráčková J. Škoda 110 |
A2/1150 |
38:59 (2339) |
+3:52 +3 | 95.2 3.75 |
21. −1
|
#30 |
Vosáhlo Milan - Šmíd Petr Škoda 120 LS |
A/1300 |
39:08 (2348) |
+4:01 +9 | 94.8 3.90 |
22. |
#8 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
39:10 (2350) |
+4:03 +2 | 94.7 3.93 |
23. −1
|
#34 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
39:20 (2360) |
+4:13 +10 | 94.3 4.09 |
24. −3
|
#25 |
Wimmer Miroslav - Černý A. Škoda 105 S |
A1/1300 |
39:22 (2362) |
+4:15 +2 | 94.2 4.12 |
25. |
#33 |
Procházka Pavel - Čejka Jan Škoda 110 LS |
A1/1300 |
39:27 (2367) |
+4:20 +5 | 94.0 4.21 |
26. +1
|
#60 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
39:32 (2372) |
+4:25 +5 | 93.8 4.29 |
27. +5
|
#93 |
Havránek Karel - Machovský J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
39:45 (2385) |
+4:38 +13 | 93.3 4.50 |
28. +1
|
#79 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
39:47 (2387) |
+4:40 +2 | 93.3 4.53 |
29. −2
|
#38 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
39:52 (2392) |
+4:45 +5 | 93.1 4.61 |
30. |
#127 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
39:55 (2395) |
+4:48 +3 | 92.9 4.66 |
31. |
#88 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
40:06 (2406) |
+4:59 +11 | 92.5 4.84 |
32. +2
|
#15 |
Hrádek Jiří - Rytíř Miloš Škoda 110 LS |
A1/1300 |
40:13 (2413) |
+5:06 +7 | 92.2 4.95 |
33. +2
|
#117 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
40:16 (2416) |
+5:09 +3 | 92.1 5.00 |
34. +3
|
#35 |
Tůma Tomáš - Polčák Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
40:39 (2439) |
+5:32 +23 | 91.3 5.37 |
= +1
|
#118 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
40:39 (2439) |
+5:32 +0 | 91.3 5.37 |
36. +4
|
#49 |
Machytka Josef - Smažík Karel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
40:46 (2446) |
+5:39 +7 | 91.0 5.48 |
37. +1
|
#83 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
40:48 (2448) |
+5:41 +2 | 90.9 5.52 |
38. −5
|
#36 |
Hlůžek Václav - Mikulecký A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
41:00 (2460) |
+5:53 +12 | 90.5 5.71 |
39. +4
|
#48 |
Fořt Jan - Hlavatý Bohuslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
41:07 (2467) |
+6:00 +7 | 90.2 5.82 |
40. +2
|
#27 |
Skála Jaromír - Straňák K. Škoda 110 |
A1/1300 |
41:13 (2473) |
+6:06 +6 | 90.0 5.92 |
41. |
#2 |
Bžoch Robert - Doležal V. Škoda 110 R |
A1/1300 |
41:14 (2474) |
+6:07 +1 | 90.0 5.94 |
42. +2
|
#19 |
Jurčík Martin - Šíp F. Škoda 120 |
A1/1300 |
41:42 (2502) |
+6:35 +28 | 89.0 6.39 |
= +3
|
#72 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
41:42 (2502) |
+6:35 +0 | 89.0 6.39 |
44. +3
|
#65 |
Hašek Václav - Přibyl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
41:53 (2513) |
+6:46 +11 | 88.6 6.57 |
45. +8
|
#10 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 120 L |
A1/1300 |
42:11 (2531) |
+7:04 +18 | 87.9 6.86 |
= +18
|
#121 |
Racek Vlastimil - Kotelenský V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
42:11 (2531) |
+7:04 +0 | 87.9 6.86 |
47. +3
|
#13 |
Kvasnička Ladislav - Bouma A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
42:14 (2534) |
+7:07 +3 | 87.8 6.91 |
48. |
#71 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
42:21 (2541) |
+7:14 +7 | 87.6 7.02 |
49. +7
|
#94 |
Heidenreich Š. - Pokorný P. Škoda 110 R |
A1/1300 |
42:24 (2544) |
+7:17 +3 | 87.5 7.07 |
50. +2
|
#51 |
Barták Zdeněk - Peterek F. Wartburg 353 |
A1/1300 |
42:26 (2546) |
+7:19 +2 | 87.4 7.10 |
51. +7
|
#29 |
Novák Václav - Půta Josef Škoda 120 L |
A1/1300 |
42:27 (2547) |
+7:20 +1 | 87.4 7.12 |
52. +7
|
#21 |
Křtěn F. - Mitošinka J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
42:28 (2548) |
+7:21 +1 | 87.4 7.13 |
53. +10
|
#26 |
Šplíchal Jan - Janecký Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
42:30 (2550) |
+7:23 +2 | 87.3 7.16 |
54. +1
|
#0 |
Povolný M. - Kratochvíl M. Trabant P601 |
A2/700 |
42:46 (2566) |
+7:39 +16 | 86.7 7.42 |
55. +6
|
#5 |
Endrych Petr - Häuser Aleš Škoda 120 L |
A1/1300 |
42:57 (2577) |
+7:50 +11 | 86.4 7.60 |
56. +4
|
#32 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/1300 |
43:00 (2580) |
+7:53 +3 | 86.3 7.65 |
57. −33
|
#61 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:05 (2585) |
+7:58 +5 | 86.1 7.73 |
58. −9
|
#73 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
43:15 (2595) |
+8:08 +10 | 85.8 7.89 |
59. +3
|
#106 |
Zloch Milan - Prchal Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
43:28 (2608) |
+8:21 +13 | 85.3 8.10 |
60. +8
|
#86 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
44:01 (2641) |
+8:54 +33 | 84.3 8.64 |
61. +4
|
#14 |
Harabiš Vladimír - Strnad Pavel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
44:16 (2656) |
+9:09 +15 | 83.8 8.88 |
62. +5
|
#50 |
Cvrček Jaroslav - Dostál Z. Fiat 127 |
A1/1300 |
44:29 (2669) |
+9:22 +13 | 83.4 9.09 |
63. −13
|
#37 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
44:40 (2680) |
+9:33 +11 | 83.1 9.27 |
= +2
|
#42 |
Černý Jan - Jelen Luděk Škoda 120 L |
A1/1300 |
44:40 (2680) |
+9:33 +0 | 83.1 9.27 |
65. +4
|
#67 |
Hartl Pavel Paul - Zaprjanov V. Trabant P601 |
A2/700 |
45:03 (2703) |
+9:56 +23 | 82.3 9.64 |
66. −27
|
#16 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
46:15 (2775) |
+11:08 +1:12 | 80.2 10.8 |
= −10
|
#114 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
46:15 (2775) |
+11:08 +0 | 80.2 10.8 |
68. −24
|
#84 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
48:33 (2913) |
+13:26 +2:18 | 76.4 13.0 |
69. +2
|
#85 |
Středa Hynek - Sova Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
48:39 (2919) |
+13:32 +6 | 76.3 13.1 |
70. +3
|
#75 |
Knyttl Miloš - Beneš Jan Trabant P601 |
A2/700 |
48:48 (2928) |
+13:41 +9 | 76.0 13.3 |
71. +1
|
#7 |
Markup Emil - Servusová Soňa Škoda 110 LS |
A1/1300 |
52:46 (3166) |
+17:39 +3:58 | 70.3 17.1 |
72. +2
|
#69 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
57:26 (3446) |
+22:19 +4:40 | 64.6 21.7 |
Retirement
#63 |
Březák Miroslav - Písař Pavel |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#66 |
Šinágl Milan - Kanalas Josef |
Trabant P601 | Retired |