1. Štít Orlických hor 1974
13. 9. – 14. 9. 1974, Rychnov nad Kněžnou • asphalt - gravel 20.00 km • Other years
SS1 Dobré - Prázova Bouda - Osečnice 1 - 10.00 km
1. |
#58 |
Zelený Ladislav - Janeček Petr |
A2/1150 |
6:36 (396) |
90.9 | |
2. |
#66 |
Neradil Petr - Chytil František |
A2/1150 |
6:52 (412) |
+16 + 16 |
87.4 1.60 |
3. |
#67 |
Sedláček Karel - Řihák Petr |
A2/1150 |
7:00 (420) |
+24 + 8 |
85.7 2.40 |
4. |
#15 |
Šípek Drahoslav - Smrž Jiří Fiat 128 |
A1/1150 |
7:01 (421) |
+25 + 1 |
85.5 2.50 |
5. |
#60 |
Kábrt Jaroslav - Řezníček J. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
7:10 (430) |
+34 + 9 |
83.7 3.40 |
6. |
#1 |
Prokipčák Josef - Kalina Miloš Škoda 110 R |
A1/1150 |
7:11 (431) |
+35 + 1 |
83.5 3.50 |
7. |
#78 |
Pelc Přemysl - Kůtek Josef Škoda 120 S |
B5/2500 |
7:16 (436) |
+40 + 5 |
82.6 4.00 |
8. |
#56 |
Michalík Vladimír - Prycl S. |
A2/1150 |
7:18 (438) |
+42 + 2 |
82.2 4.20 |
9. |
#39 |
Knall Karel - Pěnčík Oldřich |
A2/1000 |
7:21 (441) |
+45 + 3 |
81.6 4.50 |
10. |
#37 |
Zeman Jaromír - Charvát Zdeněk |
A2/1000 |
7:22 (442) |
+46 + 1 |
81.4 4.60 |
11. |
#7 |
Chalupný Jan st. - Pazák V. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:23 (443) |
+47 + 1 |
81.3 4.70 |
= |
#44 |
Galuška Jan - Kužela Karel |
A2/1000 |
7:23 (443) |
+47 + 0 |
81.3 4.70 |
13. |
#10 |
Hladík Vladimír - Krejčů M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:24 (444) |
+48 + 1 |
81.1 4.80 |
14. |
#8 |
Gruň Milan - Říha Jan Škoda 110 LS |
A1/1150 |
7:25 (445) |
+49 + 1 |
80.9 4.90 |
15. |
#40 |
Dítě Zdeněk - Hendl Josef |
A2/1000 |
7:26 (446) |
+50 + 1 |
80.7 5.00 |
16. |
#59 |
van Sonsbeek J. - Mikeska R. |
A2/1150 |
7:27 (447) |
+51 + 1 |
80.5 5.10 |
17. |
#43 |
Martinů L. - Šmahel Z. |
A2/1000 |
7:32 (452) |
+56 + 5 |
79.6 5.60 |
18. |
#46 |
Beran Jaroslav - Štěpán Karel |
A2/1000 |
7:33 (453) |
+57 + 1 |
79.5 5.70 |
= |
#64 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. |
A2/1150 |
7:33 (453) |
+57 + 0 |
79.5 5.70 |
20. |
#92 |
Sněgoň Jaroslav - Chmiel B. |
B5/2500 |
7:34 (454) |
+58 + 1 |
79.3 5.80 |
21. |
#41 |
Doležal Petr - Doležal Pavel |
A2/1000 |
7:36 (456) |
+1:00 + 2 |
78.9 6.00 |
= |
#47 |
Pavlíček J. - Tomášek A. |
A2/1000 |
7:36 (456) |
+1:00 + 0 |
78.9 6.00 |
23. |
#49 |
Král Václav - Nesét Jan |
A2/1000 |
7:37 (457) |
+1:01 + 1 |
78.8 6.10 |
24. |
#57 |
Šubrt Antonín - Šubrtová Jana |
A2/1150 |
7:40 (460) |
+1:04 + 3 |
78.3 6.40 |
25. |
#69 |
Grulich František - Vávra J. |
A2/1150 |
7:48 (468) |
+1:12 + 8 |
76.9 7.20 |
= |
#88 |
Pindur Milan - Šec Petr |
B5/2500 |
7:48 (468) |
+1:12 + 0 |
76.9 7.20 |
27. |
#42 |
Adolf Antonín - Plíska Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 + 3 |
76.4 7.50 |
= |
#50 |
Sejkora Josef - Rychna František |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 + 0 |
76.4 7.50 |
= |
#52 |
Mohet Miroslav - Enderle Jan |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 + 0 |
76.4 7.50 |
30. |
#5 |
Doležal Otakar - Lexa Bohuslav |
A1/1150 |
7:53 (473) |
+1:17 + 2 |
76.1 7.70 |
31. |
#48 |
Ženatý Pavel - Balcárková J. |
A2/1000 |
7:57 (477) |
+1:21 + 4 |
75.5 8.10 |
32. |
#62 |
Braun Jan - Špirýt Václav |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+1:24 + 3 |
75.0 8.40 |
33. |
#36 |
Špelda Ivo - Bohm Milan |
A2/1000 |
8:02 (482) |
+1:26 + 2 |
74.7 8.60 |
= |
#51 |
Pyško Pavel - Bálek Miroslav |
A2/1000 |
8:02 (482) |
+1:26 + 0 |
74.7 8.60 |
35. |
#90 |
Sedláček Drahoslav - Bittner J. |
B5/2500 |
8:08 (488) |
+1:32 + 6 |
73.8 9.20 |
36. |
#76 |
Petrák Jaroslav - Petrák V. Škoda 120 S |
B5/2500 |
8:15 (495) |
+1:39 + 7 |
72.7 9.90 |
37. |
#30 |
Székely Zsolt - Nerád Milan |
A2/1000 |
8:25 (505) |
+1:49 + 10 |
71.3 10.9 |
38. |
#53 |
Manda Josef - Panáč Lubomír |
A2/1000 |
8:32 (512) |
+1:56 + 7 |
70.3 11.6 |
= |
#91 |
Grumlík Jiří - Chromek M. |
B5/2500 |
8:32 (512) |
+1:56 + 0 |
70.3 11.6 |
40. |
#2 |
Tomášek Jaroslav - Havlík M. |
A1/1150 |
8:37 (517) |
+2:01 + 5 |
69.6 12.1 |
= |
#65 |
Hlucháň Karel - Daněk Alois |
A2/1150 |
8:37 (517) |
+2:01 + 0 |
69.6 12.1 |
42. |
#3 |
Kubešová Jitka - Kubeš Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
8:54 (534) |
+2:18 + 17 |
67.4 13.8 |
43. |
#13 |
Černý Ivo - Rozsypal Jiří |
A1/1150 |
9:53 (593) |
+3:17 + 59 |
60.7 19.7 |
Overall
1. |
#58 |
Zelený Ladislav - Janeček Petr |
A2/1150 |
6:36 (396) |
90.9 | |
2. |
#66 |
Neradil Petr - Chytil František |
A2/1150 |
6:52 (412) |
+16 +16 | 87.4 1.60 |
3. |
#67 |
Sedláček Karel - Řihák Petr |
A2/1150 |
7:00 (420) |
+24 +8 | 85.7 2.40 |
4. |
#15 |
Šípek Drahoslav - Smrž Jiří Fiat 128 |
A1/1150 |
7:01 (421) |
+25 +1 | 85.5 2.50 |
5. |
#60 |
Kábrt Jaroslav - Řezníček J. Škoda 110 LS |
A2/1150 |
7:10 (430) |
+34 +9 | 83.7 3.40 |
6. |
#1 |
Prokipčák Josef - Kalina Miloš Škoda 110 R |
A1/1150 |
7:11 (431) |
+35 +1 | 83.5 3.50 |
7. |
#78 |
Pelc Přemysl - Kůtek Josef Škoda 120 S |
B5/2500 |
7:16 (436) |
+40 +5 | 82.6 4.00 |
8. |
#56 |
Michalík Vladimír - Prycl S. |
A2/1150 |
7:18 (438) |
+42 +2 | 82.2 4.20 |
9. |
#39 |
Knall Karel - Pěnčík Oldřich |
A2/1000 |
7:21 (441) |
+45 +3 | 81.6 4.50 |
10. |
#37 |
Zeman Jaromír - Charvát Zdeněk |
A2/1000 |
7:22 (442) |
+46 +1 | 81.4 4.60 |
11. |
#7 |
Chalupný Jan st. - Pazák V. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:23 (443) |
+47 +1 | 81.3 4.70 |
= |
#44 |
Galuška Jan - Kužela Karel |
A2/1000 |
7:23 (443) |
+47 +0 | 81.3 4.70 |
13. |
#10 |
Hladík Vladimír - Krejčů M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:24 (444) |
+48 +1 | 81.1 4.80 |
14. |
#8 |
Gruň Milan - Říha Jan Škoda 110 LS |
A1/1150 |
7:25 (445) |
+49 +1 | 80.9 4.90 |
15. |
#40 |
Dítě Zdeněk - Hendl Josef |
A2/1000 |
7:26 (446) |
+50 +1 | 80.7 5.00 |
16. |
#59 |
van Sonsbeek J. - Mikeska R. |
A2/1150 |
7:27 (447) |
+51 +1 | 80.5 5.10 |
17. |
#43 |
Martinů L. - Šmahel Z. |
A2/1000 |
7:32 (452) |
+56 +5 | 79.6 5.60 |
18. |
#46 |
Beran Jaroslav - Štěpán Karel |
A2/1000 |
7:33 (453) |
+57 +1 | 79.5 5.70 |
= |
#64 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. |
A2/1150 |
7:33 (453) |
+57 +0 | 79.5 5.70 |
20. |
#92 |
Sněgoň Jaroslav - Chmiel B. |
B5/2500 |
7:34 (454) |
+58 +1 | 79.3 5.80 |
21. |
#41 |
Doležal Petr - Doležal Pavel |
A2/1000 |
7:36 (456) |
+1:00 +2 | 78.9 6.00 |
= |
#47 |
Pavlíček J. - Tomášek A. |
A2/1000 |
7:36 (456) |
+1:00 +0 | 78.9 6.00 |
23. |
#49 |
Král Václav - Nesét Jan |
A2/1000 |
7:37 (457) |
+1:01 +1 | 78.8 6.10 |
24. |
#57 |
Šubrt Antonín - Šubrtová Jana |
A2/1150 |
7:40 (460) |
+1:04 +3 | 78.3 6.40 |
25. |
#69 |
Grulich František - Vávra J. |
A2/1150 |
7:48 (468) |
+1:12 +8 | 76.9 7.20 |
= |
#88 |
Pindur Milan - Šec Petr |
B5/2500 |
7:48 (468) |
+1:12 +0 | 76.9 7.20 |
27. |
#42 |
Adolf Antonín - Plíska Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 +3 | 76.4 7.50 |
= |
#50 |
Sejkora Josef - Rychna František |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 +0 | 76.4 7.50 |
= |
#52 |
Mohet Miroslav - Enderle Jan |
A2/1000 |
7:51 (471) |
+1:15 +0 | 76.4 7.50 |
30. |
#5 |
Doležal Otakar - Lexa Bohuslav |
A1/1150 |
7:53 (473) |
+1:17 +2 | 76.1 7.70 |
31. |
#48 |
Ženatý Pavel - Balcárková J. |
A2/1000 |
7:57 (477) |
+1:21 +4 | 75.5 8.10 |
32. |
#62 |
Braun Jan - Špirýt Václav |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+1:24 +3 | 75.0 8.40 |
33. |
#36 |
Špelda Ivo - Bohm Milan |
A2/1000 |
8:02 (482) |
+1:26 +2 | 74.7 8.60 |
= |
#51 |
Pyško Pavel - Bálek Miroslav |
A2/1000 |
8:02 (482) |
+1:26 +0 | 74.7 8.60 |
35. |
#90 |
Sedláček Drahoslav - Bittner J. |
B5/2500 |
8:08 (488) |
+1:32 +6 | 73.8 9.20 |
36. |
#76 |
Petrák Jaroslav - Petrák V. Škoda 120 S |
B5/2500 |
8:15 (495) |
+1:39 +7 | 72.7 9.90 |
37. |
#30 |
Székely Zsolt - Nerád Milan |
A2/1000 |
8:25 (505) |
+1:49 +10 | 71.3 10.9 |
38. |
#53 |
Manda Josef - Panáč Lubomír |
A2/1000 |
8:32 (512) |
+1:56 +7 | 70.3 11.6 |
= |
#91 |
Grumlík Jiří - Chromek M. |
B5/2500 |
8:32 (512) |
+1:56 +0 | 70.3 11.6 |
40. |
#2 |
Tomášek Jaroslav - Havlík M. |
A1/1150 |
8:37 (517) |
+2:01 +5 | 69.6 12.1 |
= |
#65 |
Hlucháň Karel - Daněk Alois |
A2/1150 |
8:37 (517) |
+2:01 +0 | 69.6 12.1 |
42. |
#3 |
Kubešová Jitka - Kubeš Josef Škoda 110 LS |
A1/1150 |
8:54 (534) |
+2:18 +17 | 67.4 13.8 |
43. |
#13 |
Černý Ivo - Rozsypal Jiří |
A1/1150 |
9:53 (593) |
+3:17 +59 | 60.7 19.7 |
Retirement
#16 |
Švábenský Jiří - Dufek L. |
Škoda 100 | Retired | ||
#63 |
Krmela František - Poupera Petr |
Retired | |||
#68 |
Vepřek Miroslav - Kupka Ivan |
Retired |