3. Rallye Plzeň 1972
10. 6. – 11. 6. 1972, Plzeň • ASK Plzeň • asphalt - gravel 9.05 km • Other years
SS1 Koryta - Kopidlo - 7.05 km
1. |
#121 |
Kroft Václav - Kindl Antonín Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:45 (345) |
73.6 | |
2. |
#82 |
Starý Josef - Ponocný Miroslav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
5:50 (350) |
+5 + 5 |
72.5 0.71 |
3. |
#68 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Renault 8 |
A2/1150 |
5:53 (353) |
+8 + 3 |
71.9 1.13 |
4. |
#34 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:54 (354) |
+9 + 1 |
71.7 1.28 |
5. |
#36 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
5:59 (359) |
+14 + 5 |
70.7 1.99 |
6. |
#5 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:04 (364) |
+19 + 5 |
69.7 2.70 |
7. |
#86 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
B5/5000 |
6:05 (365) |
+20 + 1 |
69.5 2.84 |
8. |
#40 |
Janků Jan - Válek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:06 (366) |
+21 + 1 |
69.3 2.98 |
9. |
#73 |
Vacík Milan - Mužík Miroslav Renault 8 S |
A2/1150 |
6:07 (367) |
+22 + 1 |
69.2 3.12 |
10. |
#6 |
Ševčík Jiří - Koudelka V. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:08 (368) |
+23 + 1 |
69.0 3.26 |
= |
#42 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:08 (368) |
+23 + 0 |
69.0 3.26 |
12. |
#90 |
Říha Zdeněk st. - Kittler Jan Fiat 125 S |
B5/5000 |
6:10 (370) |
+25 + 2 |
68.6 3.55 |
13. |
#89 |
Chlup Zdeněk - Hamouz Jiří Ford Capri |
B5/5000 |
6:12 (372) |
+27 + 2 |
68.2 3.83 |
14. |
#1 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:13 (373) |
+28 + 1 |
68.0 3.97 |
= |
#92 |
Kotnauer Jan - Turek Pavel Wartburg 353 |
B5/5000 |
6:13 (373) |
+28 + 0 |
68.0 3.97 |
16. |
#88 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
B5/5000 |
6:16 (376) |
+31 + 3 |
67.5 4.40 |
= |
#133 |
Pech Václav sen. - Čipera Karel Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
6:16 (376) |
+31 + 0 |
67.5 4.40 |
18. |
#39 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:17 (377) |
+32 + 1 |
67.3 4.54 |
= |
#62 |
Tomášek Vlastimil - Enge B. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:17 (377) |
+32 + 0 |
67.3 4.54 |
20. |
#54 |
Polívka Václav - Mráz Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
6:20 (380) |
+35 + 3 |
66.8 4.96 |
21. |
#49 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:21 (381) |
+36 + 1 |
66.6 5.11 |
= |
#71 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:21 (381) |
+36 + 0 |
66.6 5.11 |
23. |
#35 |
Svejkovský Z. - Zahradník J. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:22 (382) |
+37 + 1 |
66.4 5.25 |
24. |
#83 |
Vaněk Petr - Vojtěch Zdeněk Škoda 100 |
B5/5000 |
6:30 (390) |
+45 + 8 |
65.1 6.38 |
25. |
#61 |
Červený Václav - Pavlík J. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:31 (391) |
+46 + 1 |
64.9 6.52 |
26. |
#22 |
Mařík Jan - Fialová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
6:32 (392) |
+47 + 1 |
64.7 6.67 |
27. |
#112 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:33 (393) |
+48 + 1 |
64.6 6.81 |
28. |
#107 |
Johánek Karel - Přerost Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:34 (394) |
+49 + 1 |
64.4 6.95 |
29. |
#26 |
Klik Josef - Dvořáková Marta Trabant P601 |
A2/600 |
6:35 (395) |
+50 + 1 |
64.3 7.09 |
= |
#44 |
Mrázek Jan - Bůzek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+50 + 0 |
64.3 7.09 |
= |
#48 |
Šimer - Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+50 + 0 |
64.3 7.09 |
= |
#101 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:35 (395) |
+50 + 0 |
64.3 7.09 |
33. |
#38 |
Formánek Josef - Hyský Alfréd Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:36 (396) |
+51 + 1 |
64.1 7.23 |
= |
#43 |
Kapa Jan - Hrodek Bohumil Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:36 (396) |
+51 + 0 |
64.1 7.23 |
35. |
#15 |
Křížek Karel - Wohlmuth Škoda 100 |
A1/1150 |
6:37 (397) |
+52 + 1 |
63.9 7.38 |
= |
#53 |
Kebl Jaroslav - Vít Miroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:37 (397) |
+52 + 0 |
63.9 7.38 |
= |
#123 |
Smrž Karel - Mundil Evald Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:37 (397) |
+52 + 0 |
63.9 7.38 |
38. |
#131 |
Procházka Josef - Hokr Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:38 (398) |
+53 + 1 |
63.8 7.52 |
39. |
#24 |
Najdenov J. - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:39 (399) |
+54 + 1 |
63.6 7.66 |
= |
#65 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:39 (399) |
+54 + 0 |
63.6 7.66 |
= |
#81 |
Svoboda Ladislav - Palma Bedřich Saab 96 V4 |
B5/5000 |
6:39 (399) |
+54 + 0 |
63.6 7.66 |
42. |
#18 |
Jírovec Pavel - Jírovcová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:40 (400) |
+55 + 1 |
63.5 7.80 |
= |
#31 |
Kratochvíl Zdeněk - Prokop T. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:40 (400) |
+55 + 0 |
63.5 7.80 |
44. |
#87 |
Průša Jaroslav - Matějka V. Fiat 125 |
B5/5000 |
6:42 (402) |
+57 + 2 |
63.1 8.09 |
45. |
#122 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:43 (403) |
+58 + 1 |
63.0 8.23 |
46. |
#11 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:44 (404) |
+59 + 1 |
62.8 8.37 |
47. |
#57 |
Přidal Antonín - Ferfecký Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:45 (405) |
+1:00 + 1 |
62.7 8.51 |
48. |
#105 |
Hudaňa Václav - Hála Škoda 100 |
A1/1150 |
6:48 (408) |
+1:03 + 3 |
62.2 8.94 |
49. |
#23 |
Steller Jan - Žikula František Trabant P601 |
A2/600 |
6:49 (409) |
+1:04 + 1 |
62.1 9.08 |
= |
#132 |
Kesl Jan - Novotný Jiří Wartburg 353 |
A1/1150 |
6:49 (409) |
+1:04 + 0 |
62.1 9.08 |
51. |
#64 |
Kolář Ladislav - Bláha A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:53 (413) |
+1:08 + 4 |
61.5 9.65 |
52. |
#47 |
Sedlák Milan - Kinský Tomáš Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:54 (414) |
+1:09 + 1 |
61.3 9.79 |
53. |
#52 |
Brant Ivan - Richter Škoda 100 |
A2/1000 |
6:57 (417) |
+1:12 + 3 |
60.9 10.2 |
54. |
#60 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:59 (419) |
+1:14 + 2 |
60.6 10.5 |
55. |
#103 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:03 (423) |
+1:18 + 4 |
60.0 11.1 |
56. |
#50 |
Obr H. - Obrová V. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+1:21 + 3 |
59.6 11.5 |
57. |
#7 |
Diamant František - Novotný J. Renault 8 |
A1/1150 |
7:07 (427) |
+1:22 + 1 |
59.4 11.6 |
58. |
#19 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:08 (428) |
+1:23 + 1 |
59.3 11.8 |
59. |
#45 |
Kopáč Bohumil - Bambas Ladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
7:09 (429) |
+1:24 + 1 |
59.2 11.9 |
60. |
#29 |
Filípek Josef - Hanousek Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
7:13 (433) |
+1:28 + 4 |
58.6 12.5 |
61. |
#25 |
Bedrník Pavel - Matějka Karel Trabant P601 |
A2/600 |
7:19 (439) |
+1:34 + 6 |
57.8 13.3 |
= |
#106 |
Murárik Vladimír - Fousek |
A1/1150 |
7:19 (439) |
+1:34 + 0 |
57.8 13.3 |
63. |
#80 |
Beneš Viktor - Žalud Antonín Wartburg 353 |
B5/5000 |
7:23 (443) |
+1:38 + 4 |
57.3 13.9 |
64. |
#70 |
Vondráček Ladislav - Hrstka A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:32 (452) |
+1:47 + 9 |
56.2 15.2 |
65. |
#4 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
7:35 (455) |
+1:50 + 3 |
55.8 15.6 |
66. |
#102 |
Polan Petr - Slavík Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:46 (466) |
+2:01 + 11 |
54.5 17.2 |
67. |
#41 |
Chlad Rudolf - Pecina Robert Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
7:49 (469) |
+2:04 + 3 |
54.1 17.6 |
68. |
#12 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
11:18 (678) |
+5:33 + 3:29 |
37.4 47.2 |
Overall
1. |
#34 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:54 (354) |
71.7 | |
2. |
#36 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
5:59 (359) |
+5 +5 | 70.7 0.71 |
3. |
#5 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:04 (364) |
+10 +5 | 69.7 1.42 |
4. |
#86 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
B5/5000 |
6:05 (365) |
+11 +1 | 69.5 1.56 |
5. |
#6 |
Ševčík Jiří - Koudelka V. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:08 (368) |
+14 +3 | 69.0 1.99 |
6. |
#90 |
Říha Zdeněk st. - Kittler Jan Fiat 125 S |
B5/5000 |
6:10 (370) |
+16 +2 | 68.6 2.27 |
7. |
#1 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:13 (373) |
+19 +3 | 68.0 2.70 |
= |
#92 |
Kotnauer Jan - Turek Pavel Wartburg 353 |
B5/5000 |
6:13 (373) |
+19 +0 | 68.0 2.70 |
9. |
#88 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
B5/5000 |
6:16 (376) |
+22 +3 | 67.5 3.12 |
= |
#133 |
Pech Václav sen. - Čipera Karel Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
6:16 (376) |
+22 +0 | 67.5 3.12 |
11. |
#49 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:21 (381) |
+27 +5 | 66.6 3.83 |
12. |
#107 |
Johánek Karel - Přerost Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:34 (394) |
+40 +13 | 64.4 5.67 |
13. |
#26 |
Klik Josef - Dvořáková Marta Trabant P601 |
A2/600 |
6:35 (395) |
+41 +1 | 64.3 5.82 |
= |
#48 |
Šimer - Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+41 +0 | 64.3 5.82 |
15. |
#131 |
Procházka Josef - Hokr Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
6:38 (398) |
+44 +3 | 63.8 6.24 |
16. |
#24 |
Najdenov J. - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/600 |
6:39 (399) |
+45 +1 | 63.6 6.38 |
17. |
#18 |
Jírovec Pavel - Jírovcová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
6:40 (400) |
+46 +1 | 63.5 6.52 |
18. |
#87 |
Průša Jaroslav - Matějka V. Fiat 125 |
B5/5000 |
6:42 (402) |
+48 +2 | 63.1 6.81 |
19. |
#121 |
Kroft Václav - Kindl Antonín Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:45 (405) 1:00 |
+51 +3 | 73.6 7.23 |
20. |
#23 |
Steller Jan - Žikula František Trabant P601 |
A2/600 |
6:49 (409) |
+55 +4 | 62.1 7.80 |
= |
#132 |
Kesl Jan - Novotný Jiří Wartburg 353 |
A1/1150 |
6:49 (409) |
+55 +0 | 62.1 7.80 |
22. |
#47 |
Sedlák Milan - Kinský Tomáš Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
6:54 (414) |
+1:00 +5 | 61.3 8.51 |
23. |
#103 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:03 (423) |
+1:09 +9 | 60.0 9.79 |
24. |
#40 |
Janků Jan - Válek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:06 (426) 1:00 |
+1:12 +3 | 69.3 10.2 |
25. |
#42 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:08 (428) 1:00 |
+1:14 +2 | 69.0 10.5 |
= |
#105 |
Hudaňa Václav - Hála Škoda 100 |
A1/1150 |
7:08 (428) 0:20 |
+1:14 +0 | 62.2 10.5 |
27. |
#89 |
Chlup Zdeněk - Hamouz Jiří Ford Capri |
B5/5000 |
7:12 (432) 1:00 |
+1:18 +4 | 68.2 11.1 |
28. |
#39 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:17 (437) 1:00 |
+1:23 +5 | 67.3 11.8 |
29. |
#54 |
Polívka Václav - Mráz Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
7:20 (440) 1:00 |
+1:26 +3 | 66.8 12.2 |
30. |
#71 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
7:21 (441) 1:00 |
+1:27 +1 | 66.6 12.3 |
31. |
#35 |
Svejkovský Z. - Zahradník J. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:22 (442) 1:00 |
+1:28 +1 | 66.4 12.5 |
32. |
#61 |
Červený Václav - Pavlík J. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
7:31 (451) 1:00 |
+1:37 +9 | 64.9 13.8 |
33. |
#22 |
Mařík Jan - Fialová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
7:32 (452) 1:00 |
+1:38 +1 | 64.7 13.9 |
34. |
#44 |
Mrázek Jan - Bůzek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:35 (455) 1:00 |
+1:41 +3 | 64.3 14.3 |
35. |
#43 |
Kapa Jan - Hrodek Bohumil Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:36 (456) 1:00 |
+1:42 +1 | 64.1 14.5 |
36. |
#53 |
Kebl Jaroslav - Vít Miroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:37 (457) 1:00 |
+1:43 +1 | 63.9 14.6 |
= |
#123 |
Smrž Karel - Mundil Evald Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:37 (457) 1:00 |
+1:43 +0 | 63.9 14.6 |
38. |
#65 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:39 (459) 1:00 |
+1:45 +2 | 63.6 14.9 |
39. |
#31 |
Kratochvíl Zdeněk - Prokop T. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:40 (460) 1:00 |
+1:46 +1 | 63.5 15.0 |
40. |
#122 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:43 (463) 1:00 |
+1:49 +3 | 63.0 15.5 |
41. |
#11 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:44 (464) 1:00 |
+1:50 +1 | 62.8 15.6 |
42. |
#82 |
Starý Josef - Ponocný Miroslav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
7:50 (470) 2:00 |
+1:56 +6 | 72.5 16.5 |
43. |
#64 |
Kolář Ladislav - Bláha A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
7:53 (473) 1:00 |
+1:59 +3 | 61.5 16.9 |
= |
#68 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Renault 8 |
A2/1150 |
7:53 (473) 2:00 |
+1:59 +0 | 71.9 16.9 |
45. |
#15 |
Křížek Karel - Wohlmuth Škoda 100 |
A1/1150 |
7:57 (477) 1:20 |
+2:03 +4 | 63.9 17.5 |
= |
#52 |
Brant Ivan - Richter Škoda 100 |
A2/1000 |
7:57 (477) 1:00 |
+2:03 +0 | 60.9 17.5 |
47. |
#7 |
Diamant František - Novotný J. Renault 8 |
A1/1150 |
8:07 (487) 1:00 |
+2:13 +10 | 59.4 18.9 |
48. |
#19 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:08 (488) 1:00 |
+2:14 +1 | 59.3 19.0 |
49. |
#45 |
Kopáč Bohumil - Bambas Ladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
8:09 (489) 1:00 |
+2:15 +1 | 59.2 19.2 |
50. |
#29 |
Filípek Josef - Hanousek Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
8:13 (493) 1:00 |
+2:19 +4 | 58.6 19.7 |
51. |
#62 |
Tomášek Vlastimil - Enge B. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
8:17 (497) 2:00 |
+2:23 +4 | 67.3 20.3 |
52. |
#25 |
Bedrník Pavel - Matějka Karel Trabant P601 |
A2/600 |
8:19 (499) 1:00 |
+2:25 +2 | 57.8 20.6 |
= |
#106 |
Murárik Vladimír - Fousek |
A1/1150 |
8:19 (499) 1:00 |
+2:25 +0 | 57.8 20.6 |
54. |
#80 |
Beneš Viktor - Žalud Antonín Wartburg 353 |
B5/5000 |
8:23 (503) 1:00 |
+2:29 +4 | 57.3 21.1 |
55. |
#83 |
Vaněk Petr - Vojtěch Zdeněk Škoda 100 |
B5/5000 |
8:30 (510) 2:00 |
+2:36 +7 | 65.1 22.1 |
56. |
#112 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
8:33 (513) 2:00 |
+2:39 +3 | 64.6 22.6 |
57. |
#4 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
8:35 (515) 1:00 |
+2:41 +2 | 55.8 22.8 |
58. |
#57 |
Přidal Antonín - Ferfecký Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:05 (545) 2:20 |
+3:11 +30 | 62.7 27.1 |
59. |
#50 |
Obr H. - Obrová V. Škoda 100 |
A2/1000 |
9:06 (546) 2:00 |
+3:12 +1 | 59.6 27.2 |
60. |
#73 |
Vacík Milan - Mužík Miroslav Renault 8 S |
A2/1150 |
9:07 (547) 3:00 |
+3:13 +1 | 69.2 27.4 |
61. |
#38 |
Formánek Josef - Hyský Alfréd Škoda 100 L |
A2/1000 |
9:36 (576) 3:00 |
+3:42 +29 | 64.1 31.5 |
62. |
#81 |
Svoboda Ladislav - Palma Bedřich Saab 96 V4 |
B5/5000 |
9:39 (579) 3:00 |
+3:45 +3 | 63.6 31.9 |
63. |
#102 |
Polan Petr - Slavík Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
9:46 (586) 2:00 |
+3:52 +7 | 54.5 32.9 |
64. |
#60 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
9:59 (599) 3:00 |
+4:05 +13 | 60.6 34.8 |
65. |
#101 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
10:35 (635) 4:00 |
+4:41 +36 | 64.3 39.9 |
66. |
#41 |
Chlad Rudolf - Pecina Robert Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
10:49 (649) 3:00 |
+4:55 +14 | 54.1 41.8 |
67. |
#12 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
12:18 (738) 1:00 |
+6:24 +1:29 | 37.4 54.5 |
68. |
#70 |
Vondráček Ladislav - Hrstka A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:32 (752) 5:00 |
+6:38 +14 | 56.2 56.5 |
Retirement
#8 |
Šebesta Jaroslav - Kulička V. |
Retired | |||
#108 |
Eöllös Juraj - Jerman Bohuslav |
Retired | |||
#111 |
Zajíc Zdeněk - Zýková Hana |
Trabant P601 | Retired | ||
#69 |
Šůcha Václav - Šustr |
Škoda 110 L | Retired |