LiveWire MÁTRA RS 2014
19. 7. – 20. 7. 2014, Mátrakeresztes - Mátraszentimre • asphalt 37.40 km • Other years
SS1 Mátrakeresztes - Mátraszentimre /1 - 9.35 km
- 20. 7. 07:15
1. |
#1002 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 | 4:35.7 | 122.1 | |
2. |
#1001 |
Vincze Márton - Szedő Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 | 4:37.4 |
+1.7 + 1.7 |
121.3 0.18 |
3. |
#1006 |
Rafael Tamás - Szabó Balázs BMW E87 |
L2 | 4:41.9 |
+6.2 + 4.5 |
119.4 0.66 |
4. |
#1007 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
L2 | 4:45.8 |
+10.1 + 3.9 |
117.8 1.08 |
5. |
#1008 |
Tőzsér Áron - Vadász Sándor BMW M3 E36 |
L2 | 4:53.2 |
+17.5 + 7.4 |
114.8 1.87 |
6. |
#39 |
Percze Nándor - Gömbicz R. Citroën C2 R2 Max |
4 | 4:58.4 |
+22.7 + 5.2 |
112.8 2.43 |
7. |
#5 |
Fischer Dániel - Buna Zoltán Subaru Impreza GC8 |
6-4WD | 4:58.5 |
+22.8 + 0.1 |
112.8 2.44 |
8. |
#17 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 | 5:00.0 |
+24.3 + 1.5 |
112.2 2.60 |
9. |
#9 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD | 5:00.2 |
+24.5 + 0.2 |
112.1 2.62 |
10. |
#1005 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
L2 | 5:01.6 |
+25.9 + 1.4 |
111.6 2.77 |
11. |
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 | 5:02.0 |
+26.3 + 0.4 |
111.5 2.81 |
12. |
#2 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 5:04.1 |
+28.4 + 2.1 |
110.7 3.04 |
13. |
#1003 |
Domonkos László - Tekeres Laura Mitsubishi Lancer Evo VI |
L1 | 5:04.4 |
+28.7 + 0.3 |
110.6 3.07 |
14. |
#18 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 | 5:04.5 |
+28.8 + 0.1 |
110.5 3.08 |
15. |
#19 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. Lada VAZ 2101 |
5 | 5:07.7 |
+32.0 + 3.2 |
109.4 3.42 |
16. |
#47 |
Fenyő - Tóth Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 5:08.6 |
+32.9 + 0.9 |
109.1 3.52 |
17. |
#7 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD | 5:11.4 |
+35.7 + 2.8 |
108.1 3.82 |
18. |
#28 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 | 5:11.8 |
+36.1 + 0.4 |
108.0 3.86 |
19. |
#22 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 | 5:12.8 |
+37.1 + 1.0 |
107.6 3.97 |
20. |
#8 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
6-4WD | 5:14.4 |
+38.7 + 1.6 |
107.1 4.14 |
21. |
#1010 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
L2 | 5:15.6 |
+39.9 + 1.2 |
106.7 4.27 |
22. |
#4 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
6-4WD | 5:16.0 |
+40.3 + 0.4 |
106.5 4.31 |
23. |
#29 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 | 5:16.8 |
+41.1 + 0.8 |
106.3 4.40 |
24. |
#33 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 | 5:20.0 |
+44.3 + 3.2 |
105.2 4.74 |
= |
#1012 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R R3 |
L2 | 5:20.0 |
+44.3 + 0.0 |
105.2 4.74 |
26. |
#32 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
4 | 5:20.8 |
+45.1 + 0.8 |
104.9 4.82 |
27. |
#1004 |
Kiscsatári Imre - Marci Lancia Delta HF Integrale |
L1 | 5:22.1 |
+46.4 + 1.3 |
104.5 4.96 |
28. |
#43 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 5:22.7 |
+47.0 + 0.6 |
104.3 5.03 |
29. |
#20 |
Kiskókai - Balogh János Lada VFTS |
5 | 5:23.7 |
+48.0 + 1.0 |
104.0 5.13 |
30. |
#40 |
Ormosi Attila - Kis Bali Gábor Lada VFTS |
4 | 5:24.3 |
+48.6 + 0.6 |
103.8 5.20 |
31. |
#35 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 | 5:24.6 |
+48.9 + 0.3 |
103.7 5.23 |
32. |
#1011 |
Bakó László - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
L2 | 5:24.7 |
+49.0 + 0.1 |
103.7 5.24 |
33. |
#23 |
Poczang Valér - Gschwindt A. Lada VFTS |
5 | 5:24.9 |
+49.2 + 0.2 |
103.6 5.26 |
34. |
#1009 |
Faragó Richárd - Szőke Zoltán Lada VFTS |
L2 | 5:25.1 |
+49.4 + 0.2 |
103.5 5.28 |
35. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:25.2 |
+49.5 + 0.1 |
103.5 5.29 |
36. |
#12 |
Somogyi Zoltán - Tóth Viktor BMW 325i E30 |
6-2WD | 5:27.9 |
+52.2 + 2.7 |
102.7 5.58 |
37. |
#41 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 5:29.9 |
+54.2 + 2.0 |
102.0 5.80 |
38. |
#38 |
Vígh Dániel - Kövér T. Lada VAZ 2107 |
4 | 5:31.4 |
+55.7 + 1.5 |
101.6 5.96 |
39. |
#48 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 5:32.6 |
+56.9 + 1.2 |
101.2 6.09 |
40. |
#50 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 | 5:33.5 |
+57.8 + 0.9 |
100.9 6.18 |
41. |
#26 |
Horváth Lajos - Horváth János Seat Ibiza GTi |
5 | 5:35.2 |
+59.5 + 1.7 |
100.4 6.36 |
42. |
#31 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 | 5:36.4 |
+1:00.7 + 1.2 |
100.1 6.49 |
43. |
#34 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 | 5:36.9 |
+1:01.2 + 0.5 |
99.9 6.55 |
44. |
#14 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD | 5:38.0 |
+1:02.3 + 1.1 |
99.6 6.66 |
45. |
#51 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 5:40.8 |
+1:05.1 + 2.8 |
98.8 6.96 |
46. |
#25 |
Riskó Dániel - Érsek K. Toyota Corolla |
5 | 5:41.6 |
+1:05.9 + 0.8 |
98.5 7.05 |
47. |
#6 |
Tóth Attila - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
6-2WD | 5:44.1 |
+1:08.4 + 2.5 |
97.8 7.32 |
48. |
#24 |
Dénes Miklós - Ivánkai András Lada VAZ 2107 |
5 | 5:46.3 |
+1:10.6 + 2.2 |
97.2 7.55 |
49. |
#10 |
Büki Gergely - Plachy Csaba BMW E36 |
6-2WD | 5:50.1 |
+1:14.4 + 3.8 |
96.1 7.96 |
50. |
#37 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 | 5:50.7 |
+1:15.0 + 0.6 |
96.0 8.02 |
51. |
#52 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 | 5:52.5 |
+1:16.8 + 1.8 |
95.5 8.21 |
52. |
#1013 |
Lencsés Zsolt - Juhász Ildikó Renault Mégane RS |
L2 | 5:57.0 |
+1:21.3 + 4.5 |
94.3 8.70 |
53. |
#46 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 | 5:57.4 |
+1:21.7 + 0.4 |
94.2 8.74 |
54. |
#44 |
Ágoston Ádám - Mixi Škoda Felicia |
4 | 5:57.9 |
+1:22.2 + 0.5 |
94.0 8.79 |
55. |
#11 |
Gecs Maté - Dorkó András BMW E36 |
6-2WD | 5:59.2 |
+1:23.5 + 1.3 |
93.7 8.93 |
56. |
#30 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
4 | 6:06.3 |
+1:30.6 + 7.1 |
91.9 9.69 |
57. |
#42 |
Dóra Krisztián - Sebák Ervin Lada VAZ 2107 |
4 | 6:10.9 |
+1:35.2 + 4.6 |
90.8 10.2 |
58. |
#36 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 | 6:19.9 |
+1:44.2 + 9.0 |
88.6 11.1 |
59. |
#16 |
Szlatincsán B. - Fenyvesi P. BMW 318i E30 |
6-2WD | 6:20.4 |
+1:44.7 + 0.5 |
88.5 11.2 |
60. |
#49 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 | 6:21.8 |
+1:46.1 + 1.4 |
88.2 11.4 |
61. |
#53 |
Kmet Roland - Káré Gergő Lada VAZ 2105 |
3 | 6:26.2 |
+1:50.5 + 4.4 |
87.2 11.8 |
62. |
#57 |
Adamcsek István - Vass András Honda Civic VTi |
4 | 6:28.0 |
+1:52.3 + 1.8 |
86.8 12.0 |
63. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 2105 |
4 | 6:48.5 |
+2:12.8 + 20.5 |
82.4 14.2 |
64. |
#55 |
Strider Zoltán - Koch Péter Trabant P601 |
2 | 6:49.0 |
+2:13.3 + 0.5 |
82.3 14.3 |
65. |
#15 |
Gonda Gábor - Balla Tibor BMW 320 iS E30 |
6-2WD | 7:11.8 |
+2:36.1 + 22.8 |
78.0 16.7 |
66. |
#1 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 | 7:13.3 |
+2:37.6 + 1.5 |
77.7 16.9 |
67. |
#54 |
Laskai István - Szálas Tímea Daewoo Matiz |
2 | 7:26.1 |
+2:50.4 + 12.8 |
75.5 18.2 |
68. |
#56 |
Bajnógel Zsolt - Dobre Ferenc Trabant P601 |
2 | 7:30.2 |
+2:54.5 + 4.1 |
74.8 18.7 |
69. |
#21 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 | 7:41.2 |
+3:05.5 + 11.0 |
73.0 19.8 |
Overall
1. |
#1002 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 |
4:35.7 |
122.1 | |
2. |
#1001 |
Vincze Márton - Szedő Csaba Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 |
4:37.4 |
+1.7 +1.7 | 121.3 0.18 |
3. |
#1006 |
Rafael Tamás - Szabó Balázs BMW E87 |
L2 |
4:41.9 |
+6.2 +4.5 | 119.4 0.66 |
4. |
#1007 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
L2 |
4:45.8 |
+10.1 +3.9 | 117.8 1.08 |
5. |
#1008 |
Tőzsér Áron - Vadász Sándor BMW M3 E36 |
L2 |
4:53.2 |
+17.5 +7.4 | 114.8 1.87 |
6. |
#39 |
Percze Nándor - Gömbicz R. Citroën C2 R2 Max |
4 |
4:58.4 |
+22.7 +5.2 | 112.8 2.43 |
7. |
#5 |
Fischer Dániel - Buna Zoltán Subaru Impreza GC8 |
6-4WD |
4:58.5 |
+22.8 +0.1 | 112.8 2.44 |
8. |
#17 |
Határ Attila - Losonczi Csaba Peugeot 306 S16 |
5 |
5:00.0 |
+24.3 +1.5 | 112.2 2.60 |
9. |
#9 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD |
5:00.2 |
+24.5 +0.2 | 112.1 2.62 |
10. |
#1005 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
L2 |
5:01.6 |
+25.9 +1.4 | 111.6 2.77 |
11. |
#27 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
4 |
5:02.0 |
+26.3 +0.4 | 111.5 2.81 |
12. |
#2 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
5:04.1 |
+28.4 +2.1 | 110.7 3.04 |
13. |
#1003 |
Domonkos László - Tekeres Laura Mitsubishi Lancer Evo VI |
L1 |
5:04.4 |
+28.7 +0.3 | 110.6 3.07 |
14. |
#18 |
Határ István - Báttya Peugeot 306 S16 |
5 |
5:04.5 |
+28.8 +0.1 | 110.5 3.08 |
15. |
#19 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. Lada VAZ 2101 |
5 |
5:07.7 |
+32.0 +3.2 | 109.4 3.42 |
16. |
#47 |
Fenyő - Tóth Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
5:08.6 |
+32.9 +0.9 | 109.1 3.52 |
17. |
#7 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD |
5:11.4 |
+35.7 +2.8 | 108.1 3.82 |
18. |
#28 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
4 |
5:11.8 |
+36.1 +0.4 | 108.0 3.86 |
19. |
#22 |
Berecz Gábor - Szekeres László Honda Civic VTi (EK4) |
5 |
5:12.8 |
+37.1 +1.0 | 107.6 3.97 |
20. |
#1010 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
L2 |
5:15.6 |
+39.9 +2.8 | 106.7 4.27 |
21. |
#4 |
Kocsomba Károly - Meggyes Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VII |
6-4WD |
5:16.0 |
+40.3 +0.4 | 106.5 4.31 |
22. |
#29 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 |
5:16.8 |
+41.1 +0.8 | 106.3 4.40 |
23. |
#8 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
6-4WD |
5:19.4 0:05 |
+43.7 +2.6 | 107.1 4.67 |
24. |
#33 |
Ozibiusz Roland - Ozibiusz R. Lada VAZ 2101 |
4 |
5:20.0 |
+44.3 +0.6 | 105.2 4.74 |
= |
#1012 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R R3 |
L2 |
5:20.0 |
+44.3 +0.0 | 105.2 4.74 |
26. |
#32 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VFTS |
4 |
5:20.8 |
+45.1 +0.8 | 104.9 4.82 |
27. |
#1004 |
Kiscsatári Imre - Marci Lancia Delta HF Integrale |
L1 |
5:22.1 |
+46.4 +1.3 | 104.5 4.96 |
28. |
#43 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
5:22.7 |
+47.0 +0.6 | 104.3 5.03 |
29. |
#20 |
Kiskókai - Balogh János Lada VFTS |
5 |
5:23.7 |
+48.0 +1.0 | 104.0 5.13 |
30. |
#40 |
Ormosi Attila - Kis Bali Gábor Lada VFTS |
4 |
5:24.3 |
+48.6 +0.6 | 103.8 5.20 |
31. |
#35 |
Mócsány Zsolt - Gregus Ferenc Lada VFTS |
4 |
5:24.6 |
+48.9 +0.3 | 103.7 5.23 |
32. |
#1011 |
Bakó László - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
L2 |
5:24.7 |
+49.0 +0.1 | 103.7 5.24 |
33. |
#1009 |
Faragó Richárd - Szőke Zoltán Lada VFTS |
L2 |
5:25.1 |
+49.4 +0.4 | 103.5 5.28 |
34. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
5:25.2 |
+49.5 +0.1 | 103.5 5.29 |
35. |
#23 |
Poczang Valér - Gschwindt A. Lada VFTS |
5 |
5:25.9 0:01 |
+50.2 +0.7 | 103.6 5.37 |
36. |
#12 |
Somogyi Zoltán - Tóth Viktor BMW 325i E30 |
6-2WD |
5:27.9 |
+52.2 +2.0 | 102.7 5.58 |
37. |
#41 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
5:29.9 |
+54.2 +2.0 | 102.0 5.80 |
38. |
#38 |
Vígh Dániel - Kövér T. Lada VAZ 2107 |
4 |
5:31.4 |
+55.7 +1.5 | 101.6 5.96 |
39. |
#48 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
5:32.6 |
+56.9 +1.2 | 101.2 6.09 |
40. |
#50 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 1300 |
3 |
5:33.5 |
+57.8 +0.9 | 100.9 6.18 |
41. |
#26 |
Horváth Lajos - Horváth János Seat Ibiza GTi |
5 |
5:35.2 |
+59.5 +1.7 | 100.4 6.36 |
42. |
#31 |
Berecz Róbert - Vitai Krisztián Honda Civic |
4 |
5:36.4 |
+1:00.7 +1.2 | 100.1 6.49 |
43. |
#34 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 |
5:36.9 |
+1:01.2 +0.5 | 99.9 6.55 |
44. |
#14 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD |
5:38.0 |
+1:02.3 +1.1 | 99.6 6.66 |
45. |
#51 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
5:40.8 |
+1:05.1 +2.8 | 98.8 6.96 |
46. |
#25 |
Riskó Dániel - Érsek K. Toyota Corolla |
5 |
5:41.6 |
+1:05.9 +0.8 | 98.5 7.05 |
47. |
#6 |
Tóth Attila - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
6-2WD |
5:44.1 |
+1:08.4 +2.5 | 97.8 7.32 |
48. |
#24 |
Dénes Miklós - Ivánkai András Lada VAZ 2107 |
5 |
5:46.3 |
+1:10.6 +2.2 | 97.2 7.55 |
49. |
#10 |
Büki Gergely - Plachy Csaba BMW E36 |
6-2WD |
5:50.1 |
+1:14.4 +3.8 | 96.1 7.96 |
50. |
#37 |
Rezső - Kocza János Lada VFTS |
4 |
5:50.7 |
+1:15.0 +0.6 | 96.0 8.02 |
51. |
#52 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift |
3 |
5:52.5 |
+1:16.8 +1.8 | 95.5 8.21 |
52. |
#1013 |
Lencsés Zsolt - Juhász Ildikó Renault Mégane RS |
L2 |
5:57.0 |
+1:21.3 +4.5 | 94.3 8.70 |
53. |
#46 |
Molnár Attila - Molnár László Lada VAZ 2107 |
4 |
5:57.4 |
+1:21.7 +0.4 | 94.2 8.74 |
54. |
#44 |
Ágoston Ádám - Mixi Škoda Felicia |
4 |
5:57.9 |
+1:22.2 +0.5 | 94.0 8.79 |
55. |
#11 |
Gecs Maté - Dorkó András BMW E36 |
6-2WD |
5:59.2 |
+1:23.5 +1.3 | 93.7 8.93 |
56. |
#30 |
Erdélyi György - Dredán G. Lada VAZ 2107 |
4 |
6:06.3 |
+1:30.6 +7.1 | 91.9 9.69 |
57. |
#42 |
Dóra Krisztián - Sebák Ervin Lada VAZ 2107 |
4 |
6:10.9 |
+1:35.2 +4.6 | 90.8 10.2 |
58. |
#36 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 |
6:19.9 |
+1:44.2 +9.0 | 88.6 11.1 |
59. |
#16 |
Szlatincsán B. - Fenyvesi P. BMW 318i E30 |
6-2WD |
6:20.4 |
+1:44.7 +0.5 | 88.5 11.2 |
60. |
#49 |
Oláh Balázs - Góczán Enikő Lada VAZ 2107 |
4 |
6:21.8 |
+1:46.1 +1.4 | 88.2 11.4 |
61. |
#57 |
Adamcsek István - Vass András Honda Civic VTi |
4 |
6:28.0 |
+1:52.3 +6.2 | 86.8 12.0 |
62. |
#53 |
Kmet Roland - Káré Gergő Lada VAZ 2105 |
3 |
6:31.2 0:05 |
+1:55.5 +3.2 | 87.2 12.4 |
63. |
#45 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik Lada VAZ 2105 |
4 |
6:48.5 |
+2:12.8 +17.3 | 82.4 14.2 |
64. |
#55 |
Strider Zoltán - Koch Péter Trabant P601 |
2 |
6:49.0 |
+2:13.3 +0.5 | 82.3 14.3 |
65. |
#15 |
Gonda Gábor - Balla Tibor BMW 320 iS E30 |
6-2WD |
7:11.8 |
+2:36.1 +22.8 | 78.0 16.7 |
66. |
#1 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 |
7:13.3 |
+2:37.6 +1.5 | 77.7 16.9 |
67. |
#54 |
Laskai István - Szálas Tímea Daewoo Matiz |
2 |
7:26.1 |
+2:50.4 +12.8 | 75.5 18.2 |
68. |
#56 |
Bajnógel Zsolt - Dobre Ferenc Trabant P601 |
2 |
7:30.2 |
+2:54.5 +4.1 | 74.8 18.7 |
69. |
#21 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 |
7:41.2 |
+3:05.5 +11.0 | 73.0 19.8 |
Retirement
#1014 |
Varga István - Báron Tamás |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#1015 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt |
Lada VAZ 2101 | Retired |
Penalty
#23 |
Poczang Valér - Gschwindt A. | Lada VFTS | 0:01 | ||
#8 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor | Subaru Impreza GC8 | 0:05 | ||
#53 |
Kmet Roland - Káré Gergő | Lada VAZ 2105 | 0:05 |