2. Hradecká Rallye 1989
29. 9. – 30. 9. 1989, Hradec Králové • asphalt - gravel 98.40 km • Other years
SS8 Opatov - Lodin 3 - 10.60 km
- 30. 9. 13:40
1. |
#4 |
Svoboda Lubomír - Šiška J. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
8:17 (497) |
76.8 | |
= |
#21 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:17 (497) |
+0 + 0 |
76.8 0.00 |
= |
#22 |
Vavřín Rostislav - Kelarová A. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:17 (497) |
+0 + 0 |
76.8 0.00 |
4. |
#20 |
Kadlec Miroslav - Fleček Otakar Škoda 130 L |
A/1300 |
8:19 (499) |
+2 + 2 |
76.5 0.19 |
5. |
#10 |
Konšel Lubomír - Šimonů J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
8:22 (502) |
+5 + 3 |
76.0 0.47 |
6. |
#12 |
Hrabčík Milan - Žák Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:24 (504) |
+7 + 2 |
75.7 0.66 |
7. |
#32 |
Kiss Dezider - Raška Jiří Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:29 (509) |
+12 + 5 |
75.0 1.13 |
8. |
#18 |
Novák A. - Nováková-Šafářová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:36 (516) |
+19 + 7 |
74.0 1.79 |
9. |
#67 |
Vrána Martin - Hlubuček Richard Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:38 (518) |
+21 + 2 |
73.7 1.98 |
10. |
#24 |
Veselý Roman - Doupovec Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:42 (522) |
+25 + 4 |
73.1 2.36 |
11. |
#15 |
Česlar Pavel - Ulman Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:44 (524) |
+27 + 2 |
72.8 2.55 |
12. |
#59 |
Mušínský J. - Hajdíková E. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:45 (525) |
+28 + 1 |
72.7 2.64 |
13. |
#37 |
Pšenička Alexandr - Novák J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:47 (527) |
+30 + 2 |
72.4 2.83 |
14. |
#49 |
Mencl Věroslav - Szikora Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:48 (528) |
+31 + 1 |
72.3 2.92 |
15. |
#78 |
Severa Pavel - Husáková Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:49 (529) |
+32 + 1 |
72.1 3.02 |
16. |
#31 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
8:52 (532) |
+35 + 3 |
71.7 3.30 |
= |
#41 |
Žárský Milan - Korytář Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:52 (532) |
+35 + 0 |
71.7 3.30 |
= |
#64 |
Šejnoha Jiří - Čermák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:52 (532) |
+35 + 0 |
71.7 3.30 |
19. |
#43 |
Králíček Aleš - Horák Ivan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:53 (533) |
+36 + 1 |
71.6 3.40 |
= |
#66 |
Malý Pavel - Malá Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
8:53 (533) |
+36 + 0 |
71.6 3.40 |
21. |
#39 |
Chejnovský Luboš - Vancl Ivo Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:56 (536) |
+39 + 3 |
71.2 3.68 |
22. |
#17 |
Mlčoch Josef - Riegl Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
9:01 (541) |
+44 + 5 |
70.5 4.15 |
= |
#110 |
Gabryš František - Gabryš J. Škoda 130 L |
A/1300 |
9:01 (541) |
+44 + 0 |
70.5 4.15 |
24. |
#57 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:05 (545) |
+48 + 4 |
70.0 4.53 |
25. |
#61 |
Malý Jaroslav - Faltys Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:07 (547) |
+50 + 2 |
69.8 4.72 |
26. |
#106 |
Sopúch Martin - Kotínský Libor Škoda 130 L |
A/1300 |
9:09 (549) |
+52 + 2 |
69.5 4.91 |
27. |
#16 |
Pravda Pavel - Pisák Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
9:10 (550) |
+53 + 1 |
69.4 5.00 |
28. |
#70 |
Molčan Peter - Čajka Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:15 (555) |
+58 + 5 |
68.8 5.47 |
= |
#131 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
9:15 (555) |
+58 + 0 |
68.8 5.47 |
30. |
#150 |
Vindyš Tomáš - Mixánková D. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:17 (557) |
+1:00 + 2 |
68.5 5.66 |
31. |
#58 |
Mrva Jiří - Tomášek Antonín Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
9:20 (560) |
+1:03 + 3 |
68.1 5.94 |
32. |
#129 |
Šefrhans Josef - Plégl Jaroslav Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
9:42 (582) |
+1:25 + 22 |
65.6 8.02 |
33. |
#86 |
Hýbl Zdeněk - Kroupa Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
9:51 (591) |
+1:34 + 9 |
64.6 8.87 |
34. |
#91 |
Slivka Dalibor - Helis Jaroslav Trabant P601 |
A/700 |
9:52 (592) |
+1:35 + 1 |
64.5 8.96 |
35. |
#60 |
Janovský Pavel - Jugas Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:00 (600) |
+1:43 + 8 |
63.6 9.72 |
36. |
#112 |
Topalovský Georgij - Novotný Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
10:07 (607) |
+1:50 + 7 |
62.9 10.4 |
37. |
#25 |
Večeřa Pavel - Franc František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:08 (608) |
+1:51 + 1 |
62.8 10.5 |
38. |
#148 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:12 (612) |
+1:55 + 4 |
62.4 10.9 |
39. |
#42 |
Štětkář V. - Štětkářová-Matyásková M. Škoda 130 L |
A/1300 |
10:13 (613) |
+1:56 + 1 |
62.3 10.9 |
= |
#109 |
Klimek Miroslav - Kos Eduard Škoda 130 L |
A/1300 |
10:13 (613) |
+1:56 + 0 |
62.3 10.9 |
41. |
#182 |
Roháč Jan - Kaňok Lubomír Trabant P601 |
A/700 |
10:26 (626) |
+2:09 + 13 |
61.0 12.2 |
42. |
#90 |
Lakomý Ladislav - Orava V. Trabant P601 |
A/700 |
10:27 (627) |
+2:10 + 1 |
60.9 12.3 |
43. |
#54 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:29 (629) |
+2:12 + 2 |
60.7 12.5 |
44. |
#50 |
Buchar Jaroslav - Bucharová M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:30 (630) |
+2:13 + 1 |
60.6 12.6 |
45. |
#82 |
Přibyl Jaroslav - Škorpík B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
10:48 (648) |
+2:31 + 18 |
58.9 14.3 |
46. |
#87 |
Kvapil Radek - Kvapilová Jana Trabant P601 |
A/700 |
11:01 (661) |
+2:44 + 13 |
57.7 15.5 |
47. |
#21 |
Izach V. - Laštovička P. Škoda 1202 |
ZK |
32:37 (1957) |
+24:20 + 21:36 |
19.5 137.7 |
Overall
1. +1
|
#22 |
Vavřín Rostislav - Kelarová A. Škoda 130 L |
A/1300 |
59:43 (3583) |
81.1 | |
2. +1
|
#21 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
59:54 (3594) |
+11 +11 | 80.8 0.14 |
3. +1
|
#20 |
Kadlec Miroslav - Fleček Otakar Škoda 130 L |
A/1300 |
1:00:23 (3623) |
+40 +29 | 80.2 0.50 |
4. +1
|
#10 |
Konšel Lubomír - Šimonů J. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:01:05 (3665) |
+1:22 +42 | 79.3 1.02 |
5. +2
|
#4 |
Svoboda Lubomír - Šiška J. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
1:01:07 (3667) |
+1:24 +2 | 79.2 1.04 |
6. |
#12 |
Hrabčík Milan - Žák Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:01:12 (3672) |
+1:29 +5 | 79.1 1.10 |
7. +1
|
#32 |
Kiss Dezider - Raška Jiří Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:02:02 (3722) |
+2:19 +50 | 78.1 1.72 |
8. +2
|
#24 |
Veselý Roman - Doupovec Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:02:56 (3776) |
+3:13 +54 | 76.9 2.39 |
9. |
#15 |
Česlar Pavel - Ulman Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:02:57 (3777) |
+3:14 +1 | 76.9 2.40 |
10. +1
|
#18 |
Novák A. - Nováková-Šafářová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:03:20 (3800) |
+3:37 +23 | 76.5 2.69 |
11. +1
|
#59 |
Mušínský J. - Hajdíková E. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:03:56 (3836) |
+4:13 +36 | 75.7 3.14 |
12. +3
|
#41 |
Žárský Milan - Korytář Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:04:24 (3864) |
+4:41 +28 | 75.2 3.48 |
13. +3
|
#39 |
Chejnovský Luboš - Vancl Ivo Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:04:34 (3874) |
+4:51 +10 | 75.0 3.61 |
14. |
#16 |
Pravda Pavel - Pisák Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:04:40 (3880) |
+4:57 +6 | 74.9 3.68 |
15. +2
|
#31 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
1:04:45 (3885) |
+5:02 +5 | 74.8 3.74 |
16. +4
|
#67 |
Vrána Martin - Hlubuček Richard Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:04:59 (3899) |
+5:16 +14 | 74.5 3.92 |
17. +1
|
#64 |
Šejnoha Jiří - Čermák V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:05:05 (3905) |
+5:22 +6 | 74.4 3.99 |
18. +1
|
#66 |
Malý Pavel - Malá Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:05:12 (3912) |
+5:29 +7 | 74.3 4.08 |
19. +2
|
#78 |
Severa Pavel - Husáková Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:05:16 (3916) |
+5:33 +4 | 74.2 4.13 |
20. +2
|
#49 |
Mencl Věroslav - Szikora Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:05:25 (3925) |
+5:42 +9 | 74.0 4.24 |
21. +2
|
#37 |
Pšenička Alexandr - Novák J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:05:37 (3937) |
+5:54 +12 | 73.8 4.39 |
22. +2
|
#61 |
Malý Jaroslav - Faltys Miroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:06:31 (3991) |
+6:48 +54 | 72.8 5.06 |
23. +3
|
#17 |
Mlčoch Josef - Riegl Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:06:39 (3999) |
+6:56 +8 | 72.6 5.15 |
24. +1
|
#57 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:06:42 (4002) |
+6:59 +3 | 72.6 5.19 |
25. +2
|
#131 |
Čížek Stanislav - Sobotka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:07:52 (4072) |
+8:09 +1:10 | 71.3 6.06 |
26. +2
|
#58 |
Mrva Jiří - Tomášek Antonín Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:08:05 (4085) |
+8:22 +13 | 71.1 6.22 |
27. +2
|
#70 |
Molčan Peter - Čajka Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:08:53 (4133) |
+9:10 +48 | 70.3 6.82 |
28. +3
|
#106 |
Sopúch Martin - Kotínský Libor Škoda 130 L |
A/1300 |
1:09:31 (4171) |
+9:48 +38 | 69.7 7.29 |
29. +4
|
#43 |
Králíček Aleš - Horák Ivan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:09:56 (4196) |
+10:13 +25 | 69.2 7.60 |
30. +2
|
#86 |
Hýbl Zdeněk - Kroupa Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
1:10:33 (4233) |
+10:50 +37 | 68.6 8.05 |
31. +4
|
#112 |
Topalovský Georgij - Novotný Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
1:11:35 (4295) |
+11:52 +1:02 | 67.6 8.82 |
32. +5
|
#25 |
Večeřa Pavel - Franc František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:12:16 (4336) |
+12:33 +41 | 67.0 9.33 |
33. +5
|
#60 |
Janovský Pavel - Jugas Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:12:26 (4346) |
+12:43 +10 | 66.8 9.45 |
34. +2
|
#82 |
Přibyl Jaroslav - Škorpík B. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:12:45 (4365) |
+13:02 +19 | 66.6 9.69 |
35. +4
|
#91 |
Slivka Dalibor - Helis Jaroslav Trabant P601 |
A/700 |
1:12:48 (4368) |
+13:05 +3 | 66.5 9.73 |
36. +4
|
#50 |
Buchar Jaroslav - Bucharová M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:14:05 (4445) |
+14:22 +1:17 | 65.4 10.7 |
37. +4
|
#90 |
Lakomý Ladislav - Orava V. Trabant P601 |
A/700 |
1:15:09 (4509) |
+15:26 +1:04 | 64.4 11.5 |
38. +5
|
#129 |
Šefrhans Josef - Plégl Jaroslav Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:15:34 (4534) |
+15:51 +25 | 64.1 11.8 |
39. +5
|
#150 |
Vindyš Tomáš - Mixánková D. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:16:16 (4576) |
+16:33 +42 | 63.5 12.3 |
40. +2
|
#182 |
Roháč Jan - Kaňok Lubomír Trabant P601 |
A/700 |
1:16:17 (4577) |
+16:34 +1 | 63.5 12.3 |
41. +4
|
#54 |
Zajíc Miroslav - Pilka Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:17:53 (4673) |
+18:10 +1:36 | 62.2 13.5 |
42. +4
|
#110 |
Gabryš František - Gabryš J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:18:50 (4730) |
+19:07 +57 | 61.4 14.2 |
43. +4
|
#148 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:23:19 (4999) |
+23:36 +4:29 | 58.1 17.6 |
44. +4
|
#109 |
Klimek Miroslav - Kos Eduard Škoda 130 L |
A/1300 |
1:24:18 (5058) |
+24:35 +59 | 57.4 18.3 |
45. +4
|
#42 |
Štětkář V. - Štětkářová-Matyásková M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:28:21 (5301) |
+28:38 +4:03 | 54.8 21.3 |
46. −16
|
#21 |
Izach V. - Laštovička P. Škoda 1202 |
ZK |
1:32:47 (5567) |
+33:04 +4:26 | 52.2 24.6 |
47. +3
|
#87 |
Kvapil Radek - Kvapilová Jana Trabant P601 |
A/700 |
1:37:10 (5830) |
+37:27 +4:23 | 49.8 27.8 |
Retirement
#5 |
Jedlička Milan - Vidlák Milan |
Škoda 130 L MTX | Retired | ||
#11 |
Housa Roman - Šimek Stanislav |
Škoda 130 L | Retired | ||
#63 |
Vláčil Milan - Janásek Kamil |
Škoda 120 LS | Retired |