Rali de Mondim de Basto 1990
24. 8. – 25. 8. 1990, Mondim de Basto • asphalt 84.90 km • Other years
Final results
finished: 21 (21 on list)
1. | #2 |
Machado Sérgio - Cassamo Redwan |
Renault 5 GT Turbo Ralitour - Iophil |
UC-*** | N4 |
1:01:21 |
83.0 |
||||
2. | #8 |
Amorim Ricardo - Manuel António |
Renault 5 GT Turbo |
PL-*** | N4 |
1:02:42 |
+1:21 +1:21 |
81.2 0.95 |
|||
3. | #3 |
Pinto Albio - Rodrigues Hélder |
Renault 5 GT Turbo |
OD-*** | N4 |
1:03:01 |
+1:40 +19 |
80.8 1.18 |
|||
4. | #10 |
Costa Luís - Milheiro Serafim |
Renault 5 GT Turbo L.C.A. - Informática |
PC-*** | N4 |
1:03:02 |
+1:41 +1 |
80.8 1.19 |
|||
5. | #12 |
Peixoto José - Vieira José |
Toyota Corolla GT Coupé |
RN-*** | A6 |
1:03:39 |
+2:18 +37 |
80.0 1.63 |
|||
6. | #19 |
Marques Sérgio - Gomes Paulo |
Citroën AX Sport |
OB-*** | A5 |
1:05:30 |
+4:09 +1:51 |
77.8 2.93 |
|||
7. | #14 |
Moreira Rui - Babo Paulo |
Lancia Delta HF Turbo |
GE *** | A8 |
1:07:31 |
+6:10 +2:01 |
75.4 4.36 |
|||
8. | #23 |
Valentim Miguel - Oliveira Pedro |
Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 |
1:08:04 1:00 |
+6:43 +33 |
74.8 4.75 |
|||
9. | #22 |
Baeta José - Neves Filipe |
Seat Marbella GL Super Gorila Sport |
QA-***
|
A5 |
1:09:29 |
+8:08 +1:25 |
73.3 5.75 |
|||
10. | #20 |
Teixeira Joaquim - Dias Manuel |
Renault 11 Turbo |
JI-*** | N4 |
1:11:36 |
+10:15 +2:07 |
71.1 7.24 |
|||
11. | #33 |
Faria António - Cerqueira Pedro |
Seat Marbella GL |
QB-***
|
A5 |
1:11:39 |
+10:18 +3 |
71.1 7.28 |
|||
12. | #34 |
Leote e Brito Paulo - Pinto Mário |
Vauxhall Nova Swing Micromotor, Lda |
N1 |
1:12:44 |
+11:23 +1:05 |
70.0 8.04 |
||||
13. | #36 |
Figueiredo Jorge - Corrêa Miguel |
Seat Marbella GL |
VD-***
|
A5 |
1:12:45 |
+11:24 +1 |
70.0 8.06 |
|||
14. | #29 |
Pinto Jorge - Silva Luís |
Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 |
1:12:53 |
+11:32 +8 |
69.9 8.15 |
|||
15. | #41 |
Coelho Carlos - Costa Duarte |
Seat Marbella GL |
OB-***
|
A5 |
1:13:01 |
+11:40 +8 |
69.8 8.24 |
|||
16. | #26 |
Duarte Paulo - Carvalho João |
Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 |
1:13:39 |
+12:18 +38 |
69.2 8.69 |
|||
17. | #16 |
Novais António - Silva Eusébio |
Renault 11 Turbo Auto Pintura Trofense |
QJ-*** | N4 |
1:14:02 |
+12:41 +23 |
68.8 8.96 |
|||
18. | #39 |
Murta Rui - Calado Victor |
Seat Marbella GL Team Cantonede |
VG-***
|
A5 |
1:15:28 |
+14:07 +1:26 |
67.5 9.98 |
|||
19. | #38 |
Lima Luís - Lima Pedro |
Seat Marbella GL Team Santos da Cunha |
QA-***
|
A5 |
1:21:30 |
+20:09 +6:02 |
62.5 14.24 |
|||
20. | #21 |
Cerveira Paulo - Cerveira João |
Toyota Starlet EP71 |
TP-*** | N1 |
1:24:55 |
+23:34 +3:25 |
60.0 16.65 |
|||
21. | #40 |
Pinto Elizabete - Pinto Susete |
Opel Corsa A Micromotor, Lda |
GJ-*** | N1 |
1:27:37 |
+26:16 +2:42 |
58.1 18.56 |
|||
Retirements
16 (14 on list)
|
|||||||||||
#1 |
Batalim José - Perdigão João |
Renault 5 GT Turbo Ralitour - Iophil |
N4 | Accident | |||||||
#4 |
Ferreira Vasco - Nobre José |
Renault 11 Turbo Philips Radiocomunicações |
JP-*** | A8 | Accident | ||||||
#7 |
Araújo José - Lisboa Luís |
Renault 5 GT Turbo Giannelli |
OF-*** | N4 | Accident | ||||||
#11 |
Baptista Nuno - Baptista João |
Volkswagen Golf II GTi 16V EMAC - Concessionários VW |
IQ-*** | N3 | Transmission | ||||||
#17 |
Aires Manuel - Mendes João |
Fiat Ritmo Abarth 130 TC Armasil |
ENN*** | A7 | Clutch | ||||||
#18 |
Reis Jorge - Coutinho José | Citroën AX Sport | A5 | Retired | |||||||
#24 |
Madeira Rui - Nunes Hélio | Seat Marbella GL |
SB-***
|
A5 | Excluded | ||||||
#28 | Solórzano Pintado Antonio | Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 | Electrical | ||||||
#30 |
Summavielle Parcidio - Leite de Castro Rebelo José | Seat Marbella GL |
UL-***
|
A5 | Accident | ||||||
#32 |
Martins José - Ribeiro Óscar | Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 | Transmission | ||||||
#35 |
Rodrigues José Carlos - Lopes João | Seat Marbella GL |
PL-***
|
A5 | Accident | ||||||
#37 |
Mendes Rute - Freitas Cidália | Seat Marbella GL |
QB-***
|
A5 | Accident | ||||||
#42 |
Caiado Alírio - Seroto Jorge | Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 | Retired | ||||||
#44 |
Kuski Luís - Couceiro Diogo | Seat Marbella GL |
QA-***
|
A5 | Accident |
Added by: André Oliveira [29. 12. 2014]