Skarabordsnatta 1983
10. 9. – 11. 9. 1983, Falkoping • gravel • Other years
#188
Opel Ascona 
JJA***
JJA***
A-Förare International
Final results
36. overall
13. class A-Förare International
36. Sweden
Stage results
| 1. leg | Time | Pos. | km/h s/km |
Overall | Pos. after |
| SS1 | 33 | 12.
5. class A-Förare International 12. Sweden |
|
33 | 12.
5. class A-Förare International 12. Sweden |
| SS2 | 3:30 | 49.
16. class A-Förare International 49. Sweden |
|
4:03 | 42.
15. class A-Förare International 42. Sweden |
| SS3 | 14:12 | 65.
17. class A-Förare International 65. Sweden |
|
18:15 | 59.
16. class A-Förare International 59. Sweden |
| SS4 | 3:54 | 36.
13. class A-Förare International 36. Sweden |
|
22:09 | 51.
16. class A-Förare International 51. Sweden |
| SS5 | 4:35 | 31.
13. class A-Förare International 31. Sweden |
|
26:44 | 45.
16. class A-Förare International 45. Sweden |
| SS6 | 7:21 | 24.
12. class A-Förare International 24. Sweden |
|
34:05 | 39.
15. class A-Förare International 39. Sweden |
| SS7 | 3:20 | 44.
14. class A-Förare International 44. Sweden |
|
37:25 | 38.
14. class A-Förare International 38. Sweden |
| SS8 | 4:13 | 11.
5. class A-Förare International 11. Sweden |
|
41:38 | 30.
13. class A-Förare International 30. Sweden |
| SS9 | 5:49 | 40.
13. class A-Förare International 40. Sweden |
|
47:27 | 30.
12. class A-Förare International 30. Sweden |
| SS10 | 8:16 | 28.
10. class A-Förare International 28. Sweden |
|
55:43 | 28.
12. class A-Förare International 28. Sweden |
| SS11 | 6:22 | 20.
9. class A-Förare International 20. Sweden |
|
1:02:05 | 27.
12. class A-Förare International 27. Sweden |
| SS12 | 5:36 | 32.
12. class A-Förare International 32. Sweden |
|
1:07:41 | 27.
12. class A-Förare International 27. Sweden |
| SS13 | 5:55 | 37.
12. class A-Förare International 37. Sweden |
|
1:13:36 | 30.
12. class A-Förare International 30. Sweden |
| SS14 | 2:30 | 15.
7. class A-Förare International 15. Sweden |
|
1:17:06 1:00 |
36.
13. class A-Förare International 36. Sweden |
| Penalty 1:00 | |||||