19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS8 Smolina - Ploština 2 - 7.46 km
- 16. 6. 20:59
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 4:43 | 94.9 | |
2. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:58 |
+15 + 15 |
90.1 2.01 |
3. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:01 |
+18 + 3 |
89.2 2.41 |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:01 |
+18 + 0 |
89.2 2.41 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 5:04 |
+21 + 3 |
88.3 2.82 |
6. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 5:06 |
+23 + 2 |
87.8 3.08 |
7. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:08 |
+25 + 2 |
87.2 3.35 |
= |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 5:08 |
+25 + 0 |
87.2 3.35 |
9. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:12 |
+29 + 4 |
86.1 3.89 |
10. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 5:13 |
+30 + 1 |
85.8 4.02 |
= |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 5:13 |
+30 + 0 |
85.8 4.02 |
12. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 5:14 |
+31 + 1 |
85.5 4.16 |
13. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:15 |
+32 + 1 |
85.3 4.29 |
14. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 5:16 |
+33 + 1 |
85.0 4.42 |
= |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 5:16 |
+33 + 0 |
85.0 4.42 |
16. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:19 |
+36 + 3 |
84.2 4.83 |
= |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:19 |
+36 + 0 |
84.2 4.83 |
18. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 5:22 |
+39 + 3 |
83.4 5.23 |
= |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 5:22 |
+39 + 0 |
83.4 5.23 |
20. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:23 |
+40 + 1 |
83.1 5.36 |
= |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 5:23 |
+40 + 0 |
83.1 5.36 |
22. |
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:26 |
+43 + 3 |
82.4 5.76 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 5:33 |
+50 + 7 |
80.6 6.70 |
24. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 5:35 |
+52 + 2 |
80.2 6.97 |
= |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 5:35 |
+52 + 0 |
80.2 6.97 |
26. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:37 |
+54 + 2 |
79.7 7.24 |
27. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 5:41 |
+58 + 4 |
78.8 7.77 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:43 |
+1:00 + 2 |
78.3 8.04 |
29. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:44 |
+1:01 + 1 |
78.1 8.18 |
30. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 5:47 |
+1:04 + 3 |
77.4 8.58 |
31. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 5:50 |
+1:07 + 3 |
76.7 8.98 |
32. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:03 |
+1:20 + 13 |
74.0 10.7 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
37:29 |
97.8 | |
2. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:36 |
+2:07 +2:07 | 92.6 2.08 |
3. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:47 |
+2:18 +11 | 92.2 2.26 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:57 |
+2:28 +10 | 91.8 2.42 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
40:06 |
+2:37 +9 | 91.5 2.57 |
6. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
40:29 |
+3:00 +23 | 90.6 2.95 |
7. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:35 |
+3:06 +6 | 90.4 3.04 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
40:42 |
+3:13 +7 | 90.1 3.16 |
9. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
40:53 |
+3:24 +11 | 89.7 3.34 |
10. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
41:12 |
+3:43 +19 | 89.0 3.65 |
11. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
41:13 |
+3:44 +1 | 89.0 3.66 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
41:19 |
+3:50 +6 | 88.8 3.76 |
13. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
41:27 |
+3:58 +8 | 88.5 3.89 |
14. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
41:33 |
+4:04 +6 | 88.3 3.99 |
15. +3
|
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
41:41 |
+4:12 +8 | 88.0 4.12 |
16. +2
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:42 |
+4:13 +1 | 87.9 4.14 |
= |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:42 |
+4:13 +0 | 87.9 4.14 |
18. −3
|
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
41:43 |
+4:14 +1 | 87.9 4.16 |
19. −3
|
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:47 |
+4:18 +4 | 87.8 4.22 |
20. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
41:52 |
+4:23 +5 | 87.6 4.30 |
21. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
42:29 |
+5:00 +37 | 86.3 4.91 |
22. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
42:54 |
+5:25 +25 | 85.5 5.32 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
43:21 |
+5:52 +27 | 84.6 5.76 |
24. +1
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
43:39 |
+6:10 +18 | 84.0 6.05 |
25. −1
|
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
43:40 |
+6:11 +1 | 84.0 6.07 |
26. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
43:44 |
+6:15 +4 | 83.9 6.14 |
27. −1
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
43:50 |
+6:21 +6 | 83.7 6.23 |
28. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
44:30 |
+7:01 +40 | 82.4 6.89 |
29. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
44:33 |
+7:04 +3 | 82.3 6.94 |
30. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:40 |
+7:11 +7 | 82.1 7.05 |
31. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
45:28 |
+7:59 +48 | 80.7 7.84 |
32. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
46:53 |
+9:24 +1:25 | 78.2 9.23 |
Retirement
#9 |
Schlager Eddy - Wächter Richard |
Opel Kadett GSI 16V | Accident |