19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS6 Dešná - Chrástešov 2 - 3.74 km
- 16. 6. 20:01
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 2:58 | 75.6 | |
2. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:06 |
+8 + 8 |
72.4 2.14 |
= |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:06 |
+8 + 0 |
72.4 2.14 |
4. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:07 |
+9 + 1 |
72.0 2.41 |
= |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:07 |
+9 + 0 |
72.0 2.41 |
6. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:08 |
+10 + 1 |
71.6 2.67 |
7. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 3:09 |
+11 + 1 |
71.2 2.94 |
8. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 3:10 |
+12 + 1 |
70.9 3.21 |
= |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 3:10 |
+12 + 0 |
70.9 3.21 |
10. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 3:13 |
+15 + 3 |
69.8 4.01 |
= |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:13 |
+15 + 0 |
69.8 4.01 |
= |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 3:13 |
+15 + 0 |
69.8 4.01 |
13. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:14 |
+16 + 1 |
69.4 4.28 |
14. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:15 |
+17 + 1 |
69.0 4.55 |
= |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 3:15 |
+17 + 0 |
69.0 4.55 |
16. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 3:16 |
+18 + 1 |
68.7 4.81 |
17. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 3:17 |
+19 + 1 |
68.3 5.08 |
= |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:17 |
+19 + 0 |
68.3 5.08 |
= |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 3:17 |
+19 + 0 |
68.3 5.08 |
20. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 3:18 |
+20 + 1 |
68.0 5.35 |
21. |
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:20 |
+22 + 2 |
67.3 5.88 |
22. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 3:21 |
+23 + 1 |
67.0 6.15 |
23. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 3:22 |
+24 + 1 |
66.7 6.42 |
= |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:22 |
+24 + 0 |
66.7 6.42 |
25. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 3:23 |
+25 + 1 |
66.3 6.68 |
26. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:24 |
+26 + 1 |
66.0 6.95 |
27. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 3:26 |
+28 + 2 |
65.4 7.49 |
= |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 3:26 |
+28 + 0 |
65.4 7.49 |
29. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 3:28 |
+30 + 2 |
64.7 8.02 |
30. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 3:29 |
+31 + 1 |
64.4 8.29 |
31. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 3:36 |
+38 + 7 |
62.3 10.2 |
= |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 3:36 |
+38 + 0 |
62.3 10.2 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
29:48 |
97.0 | |
2. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
31:26 |
+1:38 +1:38 | 92.0 2.03 |
3. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
31:32 |
+1:44 +6 | 91.7 2.16 |
4. +1
|
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
31:45 |
+1:57 +13 | 91.1 2.43 |
5. −1
|
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
31:48 |
+2:00 +3 | 90.9 2.49 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
32:03 |
+2:15 +15 | 90.2 2.80 |
7. −1
|
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
32:05 |
+2:17 +2 | 90.1 2.84 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
32:16 |
+2:28 +11 | 89.6 3.07 |
9. +1
|
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
32:28 |
+2:40 +12 | 89.1 3.32 |
10. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
32:31 |
+2:43 +3 | 88.9 3.38 |
11. −2
|
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
32:38 |
+2:50 +7 | 88.6 3.53 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
32:42 |
+2:54 +4 | 88.4 3.61 |
13. +2
|
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
32:45 |
+2:57 +3 | 88.3 3.67 |
14. −2
|
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
32:46 |
+2:58 +1 | 88.2 3.69 |
15. −1
|
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. Škoda 130 L |
A/1300 |
32:50 |
+3:02 +4 | 88.1 3.78 |
16. +1
|
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
32:56 |
+3:08 +6 | 87.8 3.90 |
17. −1
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
32:57 |
+3:09 +1 | 87.8 3.92 |
18. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
33:01 |
+3:13 +4 | 87.6 4.00 |
19. −1
|
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
33:02 |
+3:14 +1 | 87.5 4.03 |
20. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
33:04 |
+3:16 +2 | 87.4 4.07 |
21. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
33:40 |
+3:52 +36 | 85.9 4.81 |
22. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
34:07 |
+4:19 +27 | 84.8 5.37 |
23. +1
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
34:23 |
+4:35 +16 | 84.1 5.71 |
24. +3
|
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
34:25 |
+4:37 +2 | 84.0 5.75 |
= −2
|
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
34:25 |
+4:37 +0 | 84.0 5.75 |
26. −1
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
34:29 |
+4:41 +4 | 83.8 5.83 |
27. −2
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
34:30 |
+4:42 +1 | 83.8 5.85 |
28. +1
|
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
35:02 |
+5:14 +32 | 82.5 6.52 |
29. −1
|
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
35:03 |
+5:15 +1 | 82.5 6.54 |
30. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
35:07 |
+5:19 +4 | 82.3 6.62 |
31. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
35:49 |
+6:01 +42 | 80.7 7.49 |
32. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
36:55 |
+7:07 +1:06 | 78.3 8.86 |
Retirement
#85 |
Vogt Wolfgang - Lang Waltraud |
Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 | Retired |