26. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1992
3. 3. – 7. 3. 1992 • Automóvel Club de Portugal • gravel 577.30 km • Other years
SS16 Veiga - 5.80 km
- 5. 3. 14:07
1. |
#25 |
Santos Joaquim - Magalhães C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 4:05 | 85.2 | |
2. |
#33 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 4:11 |
+6 + 6 |
83.2 1.03 |
3. |
#29 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 4:12 |
+7 + 1 |
82.9 1.21 |
4. |
#37 |
Bica Jorge - Ferreira José Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 4:14 |
+9 + 2 |
82.2 1.55 |
5. |
#26 |
Miguel José - Lisboa Luís Ford Sierra RS Cosworth |
A8 | 4:15 |
+10 + 1 |
81.9 1.72 |
6. |
#31 |
Costa Rui - Cardoso António Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 4:16 |
+11 + 1 |
81.6 1.90 |
7. |
#27 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 | 4:23 |
+18 + 7 |
79.4 3.10 |
8. |
#35 |
Lopes Adruzilo - Abreu António Citroën AX Sport |
A5 | 4:27 |
+22 + 4 |
78.2 3.79 |
9. |
#34 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 4:30 |
+25 + 3 |
77.3 4.31 |
10. |
#41 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi 90 Quattro |
A8 | 4:31 |
+26 + 1 |
77.0 4.48 |
11. |
#43 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 | 4:32 |
+27 + 1 |
76.8 4.66 |
= |
#48 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Mazda 323 4WD |
N4 | 4:32 |
+27 + 0 |
76.8 4.66 |
13. |
#63 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 4:34 |
+29 + 2 |
76.2 5.00 |
14. |
#73 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 | 4:46 |
+41 + 12 |
73.0 7.07 |
= |
#100 |
Solórzano Pintado A. - Rodrigues J. Citroën AX Sport |
A5 | 4:46 |
+41 + 0 |
73.0 7.07 |
16. |
#121 |
Moniz Luís - Freitas António Škoda Favorit 136 L |
N1 | 4:50 |
+45 + 4 |
72.0 7.76 |
17. |
#68 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Lancia Delta Integrale |
N4 | 4:54 |
+49 + 4 |
71.0 8.45 |
18. |
#77 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 4:55 |
+50 + 1 |
70.8 8.62 |
= |
#108 |
Sá Nogueira Alberto - Pereira C. Citroën AX Sport |
A5 | 4:55 |
+50 + 0 |
70.8 8.62 |
20. |
#52 |
Neto Paulo - Amorim João Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 4:56 |
+51 + 1 |
70.5 8.79 |
= |
#98 |
Summavielle P. - Leite de Castro Rebelo J. Citroën AX Sport |
A5 | 4:56 |
+51 + 0 |
70.5 8.79 |
22. |
#74 |
Miranda José Pedro - Janela J. Renault 11 Turbo |
N4 | 4:58 |
+53 + 2 |
70.1 9.14 |
23. |
#95 |
Barros João Nuno - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 | 4:59 |
+54 + 1 |
69.8 9.31 |
24. |
#55 |
Ferreira Rodrigo - Ribeiro J. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 5:01 |
+56 + 2 |
69.4 9.66 |
25. |
#75 |
Magalhães Augusto - Luís José Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 5:02 |
+57 + 1 |
69.1 9.83 |
26. |
#97 |
Calisto Victor - Teixeira C. Citroën AX Sport |
A5 | 5:04 |
+59 + 2 |
68.7 10.2 |
27. |
#65 |
Duarte Paulo - Carvalho João Renault 11 Turbo |
N4 | 5:07 |
+1:02 + 3 |
68.0 10.7 |
28. |
#56 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A7 | 5:08 |
+1:03 + 1 |
67.8 10.9 |
29. |
#124 |
Barata Miguel - Lima Luis Citroën AX Sport |
N1 | 5:25 |
+1:20 + 17 |
64.2 13.8 |
30. |
#122 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 | 5:27 |
+1:22 + 2 |
63.9 14.1 |
31. |
#110 |
Mariano Jorge - Rosa José Pedro Citroën AX Sport |
A5 | 5:35 |
+1:30 + 8 |
62.3 15.5 |
32. |
#107 |
Mateus Nuno - Faísca Santinho Renault 4 GTL |
A5 | 5:50 |
+1:45 + 15 |
59.7 18.1 |
33. |
#125 |
Pinto dos Santos A. - Lopes A. Renault 4 GTL |
N1 | 5:51 |
+1:46 + 1 |
59.5 18.3 |
34. |
#109 |
Brochado Rui - Lopes da Silva A. Citroën AX Sport |
A5 | 5:55 |
+1:50 + 4 |
58.8 19.0 |
Overall
1. |
#26 |
Miguel José - Lisboa Luís Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
2:27:11 |
89.0 | |
2. |
#25 |
Santos Joaquim - Magalhães C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
2:28:03 |
+52 +52 | 88.5 0.24 |
3. |
#27 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio 1.8 16V |
A7 |
2:32:48 |
+5:37 +4:45 | 85.8 1.54 |
4. |
#37 |
Bica Jorge - Ferreira José Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
2:33:51 |
+6:40 +1:03 | 85.2 1.83 |
5. |
#33 |
Coutinho António - Júnior C. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
2:34:11 |
+7:00 +20 | 85.0 1.92 |
6. |
#29 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
2:37:26 |
+10:15 +3:15 | 83.2 2.82 |
7. |
#34 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
2:40:38 |
+13:27 +3:12 | 81.6 3.70 |
8. |
#41 |
Ferreira da Cunha - Resende C. Audi 90 Quattro |
A8 |
2:42:00 1:00 |
+14:49 +1:22 | 81.4 4.07 |
9. |
#48 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Mazda 323 4WD |
N4 |
2:43:33 |
+16:22 +1:33 | 80.1 4.50 |
10. |
#63 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
2:44:13 |
+17:02 +40 | 79.8 4.68 |
11. |
#98 |
Summavielle P. - Leite de Castro Rebelo J. Citroën AX Sport |
A5 |
2:45:22 |
+18:11 +1:09 | 79.2 5.00 |
12. |
#31 |
Costa Rui - Cardoso António Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
2:47:20 1:00 |
+20:09 +1:58 | 78.8 5.54 |
13. |
#73 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 |
2:47:53 |
+20:42 +33 | 78.1 5.69 |
14. |
#43 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 |
2:47:56 |
+20:45 +3 | 78.0 5.70 |
15. |
#100 |
Solórzano Pintado A. - Rodrigues J. Citroën AX Sport |
A5 |
2:49:38 |
+22:27 +1:42 | 77.2 6.17 |
16. |
#77 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
2:52:17 |
+25:06 +2:39 | 76.1 6.90 |
17. +1
|
#35 |
Lopes Adruzilo - Abreu António Citroën AX Sport |
A5 |
2:53:37 9:00 |
+26:26 +1:20 | 79.6 7.26 |
18. +1
|
#108 |
Sá Nogueira Alberto - Pereira C. Citroën AX Sport |
A5 |
2:54:23 |
+27:12 +46 | 75.1 7.47 |
19. +1
|
#95 |
Barros João Nuno - Moura Paulo Citroën AX GTI |
A6 |
2:55:34 2:00 |
+28:23 +1:11 | 75.5 7.80 |
20. +1
|
#68 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Lancia Delta Integrale |
N4 |
2:55:58 |
+28:47 +24 | 74.5 7.91 |
21. +2
|
#52 |
Neto Paulo - Amorim João Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
2:58:15 6:00 |
+31:04 +2:17 | 76.1 8.53 |
22. +2
|
#55 |
Ferreira Rodrigo - Ribeiro J. Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
2:59:48 |
+32:37 +1:33 | 72.9 8.96 |
23. +2
|
#110 |
Mariano Jorge - Rosa José Pedro Citroën AX Sport |
A5 |
3:01:14 0:30 |
+34:03 +1:26 | 72.5 9.35 |
24. +2
|
#75 |
Magalhães Augusto - Luís José Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
3:01:54 2:00 |
+34:43 +40 | 72.8 9.54 |
25. +2
|
#74 |
Miranda José Pedro - Janela J. Renault 11 Turbo |
N4 |
3:02:51 |
+35:40 +57 | 71.7 9.80 |
26. +2
|
#65 |
Duarte Paulo - Carvalho João Renault 11 Turbo |
N4 |
3:05:00 |
+37:49 +2:09 | 70.8 10.4 |
27. +2
|
#121 |
Moniz Luís - Freitas António Škoda Favorit 136 L |
N1 |
3:06:32 1:00 |
+39:21 +1:32 | 70.6 10.8 |
28. +2
|
#56 |
Jomaro - Bandeira Orlando Opel Manta 2.0 E |
A7 |
3:07:22 |
+40:11 +50 | 69.9 11.0 |
29. +2
|
#107 |
Mateus Nuno - Faísca Santinho Renault 4 GTL |
A5 |
3:16:01 |
+48:50 +8:39 | 66.9 13.4 |
30. +2
|
#124 |
Barata Miguel - Lima Luis Citroën AX Sport |
N1 |
3:17:14 6:00 |
+50:03 +1:13 | 68.5 13.8 |
31. +2
|
#97 |
Calisto Victor - Teixeira C. Citroën AX Sport |
A5 |
3:21:07 22:00 |
+53:56 +3:53 | 73.2 14.8 |
32. +2
|
#109 |
Brochado Rui - Lopes da Silva A. Citroën AX Sport |
A5 |
3:21:59 |
+54:48 +52 | 64.9 15.1 |
33. +2
|
#125 |
Pinto dos Santos A. - Lopes A. Renault 4 GTL |
N1 |
3:31:00 2:00 |
+1:03:49 +9:01 | 62.7 17.5 |
34. +2
|
#122 |
Matias Miguel - Costa Jaime Seat Marbella GL |
A5 |
3:33:58 11:00 |
+1:06:47 +2:58 | 64.6 18.4 |
Retirement
#14 |
Bedini Piergiorgio - Baggio Lucio |
Lancia Delta Integrale 16V | Suspension | ||
#45 |
Couceiro Miguel - Leal Pedro |
Volkswagen Polo G40 | Retired | ||
#47 |
Bezerra Jorge - Ramalho Miguel |
Volkswagen Polo G40 | Retired |
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