Rali MT / Marítimo Cidade de Machico 2004
15. 10. – 16. 10. 2004, Machico • Club Sport Marítimo • asphalt 80.20 km • Other years
SS5 Serragem - Santo da Serra 2 - 7.23 km
- 16. 10. 12:15
1. |
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:35.3 | 77.6 | |
2. |
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:36.6 |
+1.3 + 1.3 |
77.3 0.18 |
3. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:41.4 |
+6.1 + 4.8 |
76.2 0.84 |
4. |
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:42.4 |
+7.1 + 1.0 |
76.0 0.98 |
5. |
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:44.1 |
+8.8 + 1.7 |
75.6 1.22 |
6. |
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:45.1 |
+9.8 + 1.0 |
75.4 1.36 |
7. |
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 | 5:45.5 |
+10.2 + 0.4 |
75.3 1.41 |
8. |
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 | 5:47.0 |
+11.7 + 1.5 |
75.0 1.62 |
9. |
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:48.8 |
+13.5 + 1.8 |
74.6 1.87 |
10. |
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 | 5:48.9 |
+13.6 + 0.1 |
74.6 1.88 |
11. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 | 5:50.6 |
+15.3 + 1.7 |
74.2 2.12 |
12. |
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:53.1 |
+17.8 + 2.5 |
73.7 2.46 |
13. |
#53 |
Magalhães J. - Gonçalves A. Peugeot 306 S16 |
A6 | 5:54.9 |
+19.6 + 1.8 |
73.3 2.71 |
14. |
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:55.7 |
+20.4 + 0.8 |
73.2 2.82 |
15. |
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 | 5:58.8 |
+23.5 + 3.1 |
72.5 3.25 |
16. |
#27 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 | 5:59.0 |
+23.7 + 0.2 |
72.5 3.28 |
17. |
#37 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 5:59.3 |
+24.0 + 0.3 |
72.4 3.32 |
18. |
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:01.4 |
+26.1 + 2.1 |
72.0 3.61 |
19. |
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:02.4 |
+27.1 + 1.0 |
71.8 3.75 |
20. |
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:02.7 |
+27.4 + 0.3 |
71.8 3.79 |
21. |
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:03.8 |
+28.5 + 1.1 |
71.5 3.94 |
= |
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:03.8 |
+28.5 + 0.0 |
71.5 3.94 |
23. |
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 6:05.4 |
+30.1 + 1.6 |
71.2 4.16 |
24. |
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:08.2 |
+32.9 + 2.8 |
70.7 4.55 |
25. |
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 | 6:09.5 |
+34.2 + 1.3 |
70.4 4.73 |
26. |
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:13.0 |
+37.7 + 3.5 |
69.8 5.21 |
27. |
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:16.5 |
+41.2 + 3.5 |
69.1 5.70 |
28. |
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:17.1 |
+41.8 + 0.6 |
69.0 5.78 |
29. |
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:18.7 |
+43.4 + 1.6 |
68.7 6.00 |
30. |
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 6:21.8 |
+46.5 + 3.1 |
68.2 6.43 |
31. |
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 6:24.3 |
+49.0 + 2.5 |
67.7 6.78 |
32. |
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 | 6:26.8 |
+51.5 + 2.5 |
67.3 7.12 |
33. |
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 6:28.4 |
+53.1 + 1.6 |
67.0 7.34 |
34. |
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 | 6:31.7 |
+56.4 + 3.3 |
66.4 7.80 |
35. |
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 | 6:36.8 |
+1:01.5 + 5.1 |
65.6 8.51 |
36. |
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 6:39.1 |
+1:03.8 + 2.3 |
65.2 8.82 |
= |
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 | 6:39.1 |
+1:03.8 + 0.0 |
65.2 8.82 |
38. |
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 | 7:54.4 |
+2:19.1 + 1:15.3 |
54.9 19.2 |
Overall
1. |
#15 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 |
28:56.0 |
85.6 | |
2. |
#12 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 |
29:00.2 |
+4.2 +4.2 | 85.4 0.10 |
3. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
29:26.1 |
+30.1 +25.9 | 84.1 0.73 |
4. +1
|
#17 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 |
29:34.8 |
+38.8 +8.7 | 83.7 0.94 |
5. −1
|
#20 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 |
29:36.3 |
+40.3 +1.5 | 83.7 0.98 |
6. |
#14 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 |
29:55.2 |
+59.2 +18.9 | 82.8 1.43 |
7. |
#29 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Citroën C2 GT |
A6 |
29:59.6 |
+1:03.6 +4.4 | 82.6 1.54 |
8. |
#28 |
Abreu Pascoal - Vasconcelos A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
30:07.1 |
+1:11.1 +7.5 | 82.2 1.72 |
9. |
#25 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 |
30:15.4 |
+1:19.4 +8.3 | 81.9 1.92 |
10. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 |
30:34.5 |
+1:38.5 +19.1 | 81.0 2.39 |
11. |
#23 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 |
30:54.1 |
+1:58.1 +19.6 | 80.2 2.86 |
12. |
#53 |
Magalhães J. - Gonçalves A. Peugeot 306 S16 |
A6 |
31:02.6 |
+2:06.6 +8.5 | 79.8 3.07 |
13. |
#27 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 |
31:08.2 |
+2:12.2 +5.6 | 79.5 3.20 |
14. |
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 |
31:15.6 |
+2:19.6 +7.4 | 79.2 3.38 |
15. |
#37 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
31:20.3 |
+2:24.3 +4.7 | 79.0 3.50 |
16. |
#41 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
31:22.2 |
+2:26.2 +1.9 | 79.0 3.54 |
17. |
#22 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
31:33.3 |
+2:37.3 +11.1 | 78.5 3.81 |
18. +1
|
#43 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
31:35.5 |
+2:39.5 +2.2 | 78.4 3.86 |
19. −1
|
#40 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 |
31:36.0 |
+2:40.0 +0.5 | 78.4 3.88 |
20. |
#46 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
31:42.3 |
+2:46.3 +6.3 | 78.1 4.03 |
21. |
#59 |
Moura João - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
31:57.3 |
+3:01.3 +15.0 | 77.5 4.39 |
22. +1
|
#54 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 |
32:06.2 |
+3:10.2 +8.9 | 77.2 4.61 |
23. −1
|
#42 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 |
32:07.4 |
+3:11.4 +1.2 | 77.1 4.64 |
24. +1
|
#38 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 |
32:11.8 |
+3:15.8 +4.4 | 76.9 4.74 |
25. −1
|
#45 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
32:29.9 |
+3:33.9 +18.1 | 76.2 5.18 |
26. |
#57 |
Abreu Luís - Gouveia Fábio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
32:38.1 |
+3:42.1 +8.2 | 75.9 5.38 |
27. |
#58 |
Serrado Luís - Santos Johnny Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
32:40.2 |
+3:44.2 +2.1 | 75.8 5.43 |
28. −1
|
#44 |
Luís Victor - Anastácio Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
32:55.6 |
+3:59.6 +15.4 | 75.2 5.80 |
29. +1
|
#48 |
Nóbrega Fernando - Alexandre F. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
33:02.3 |
+4:06.3 +6.7 | 75.0 5.97 |
30. −1
|
#49 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
33:06.9 |
+4:10.9 +4.6 | 74.8 6.08 |
31. |
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 |
33:12.1 |
+4:16.1 +5.2 | 74.6 6.20 |
32. |
#63 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 |
34:16.1 |
+5:20.1 +1:04.0 | 72.3 7.75 |
33. +1
|
#60 |
Gouveia José - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 |
34:23.0 |
+5:27.0 +6.9 | 72.0 7.92 |
34. −1
|
#47 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
34:26.0 |
+5:30.0 +3.0 | 71.9 7.99 |
35. |
#51 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 |
34:33.1 |
+5:37.1 +7.1 | 71.7 8.17 |
36. |
#61 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 |
34:36.5 |
+5:40.5 +3.4 | 71.6 8.25 |
37. |
#39 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 |
36:50.0 |
+7:54.0 +2:13.5 | 67.2 11.5 |
38. |
#18 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
40:30.8 |
+11:34.8 +3:40.8 | 61.1 16.8 |