30. ADAC Rallye - Rund um die Sulinger Bärenklaue 2017
West Euro Rally Cup #2 • Benelux Rally Trophy #2 • Germany (DRM) #3 • Nederland #2 • ADAC Rallye Masters #3 • ADAC Opel Rallye Cup #2 • Germany (DRM) 2WD #3 • BMW 325i Challenge (NL) #2 • Niedersachsen (NFM) #3 [coef 2]
5. 5. – 6. 5. 2017, Sulingen • asphalt 158.10 km • Other years
SS2 Sulingen - 4.30 km
- 5. 5. 19:45
| 1. |
#3 |
 - Zenz Dennis Ford Fiesta R5 
|
DIV1 R5 |
3:25.0 | 75.5 | |
| 2. |
#2 |
 - Fürst Christina Škoda Fabia R5 
|
DIV1 R5 |
3:25.7 |
+0.7 + 0.7 |
75.3 0.16 |
| 3. |
#1 |
- Christian Frank Škoda Fabia R5
|
DIV1 R5 |
3:26.8 |
+1.8 + 1.1 |
74.9 0.42 |
| 4. |
#10 |
- Becker Katrin Ford Fiesta R5
|
DIV1 R5 |
3:29.1 |
+4.1 + 2.3 |
74.0 0.95 |
| 5. |
#4 |
- de Wild Erik Škoda Fabia R5
|
DIV1 R5 |
3:30.3 |
+5.3 + 1.2 |
73.6 1.23 |
| 6. |
#5 |
 - Rath Alexander Peugeot 208 T16
|
DIV1 R5 |
3:32.7 |
+7.7 + 2.4 |
72.8 1.79 |
| 7. |
#11 |
- Nilsson Rickard Ford Fiesta R5 
|
DIV1 R5 |
3:35.7 |
+10.7 + 3.0 |
71.8 2.49 |
| 8. |
#7 |
 - Hirsch Alexander Renault Clio RS R3T
|
DIV4 RC3 |
3:44.0 |
+19.0 + 8.3 |
69.1 4.42 |
| 9. |
#21 |
 - Beinke J. Citroën DS3 R3T Max
|
DIV4 RC3 |
3:48.0 |
+23.0 + 4.0 |
67.9 5.35 |
| 10. |
#20 |
- Fritzensmeier S. Citroën DS3 R3T Max
|
DIV4 RC3 |
3:48.1 |
+23.1 + 0.1 |
67.9 5.37 |
| 11. |
#18 |
- Loth H. Citroën DS3 R3T Max
|
DIV4 RC3 |
3:51.0 |
+26.0 + 2.9 |
67.0 6.05 |
| 12. |
#64 |
 - Braun Tobias Opel Adam R2
|
DIV5 RC4 |
3:51.7 |
+26.7 + 0.7 |
66.8 6.21 |
| 13. |
#22 |
- Kreuter Michaela Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
3:53.5 |
+28.5 + 1.8 |
66.3 6.63 |
| 14. |
#23 |
- Ostlender Hanna Citroën DS3 R3T Max
|
DIV4 RC3 |
3:53.6 |
+28.6 + 0.1 |
66.3 6.65 |
| 15. |
#24 |
- Nowotny Frank Citroën DS3 R3T Max
|
DIV4 RC3 |
3:57.1 |
+32.1 + 3.5 |
65.3 7.47 |
| 16. |
#27 |
- Fasterholdt M. Renault Clio RS R3T
|
DIV4 RC3 |
3:57.7 |
+32.7 + 0.6 |
65.1 7.60 |
| 17. |
#25 |
- Kruhs Gino Citroën DS3 R3T
|
DIV4 RC3 |
3:58.0 |
+33.0 + 0.3 |
65.0 7.67 |
| 18. |
#73 |
- Johansson J. Ford Fiesta R2 |
DIV5 RC4 |
4:01.5 |
+36.5 + 3.5 |
64.1 8.49 |
Overall
| 1. |
#1 |
- Christian Frank Škoda Fabia R5 |
DIV1 R5 |
11:30.1 |
85.7 | |
| 2. |
#2 |
- Fürst Christina Škoda Fabia R5 |
DIV1 R5 |
11:40.3 |
+10.2 +10.2 | 84.5 0.62 |
| 3. |
#5 |
- Rath Alexander Peugeot 208 T16 |
DIV1 R5 |
11:58.3 |
+28.2 +18.0 | 82.3 1.72 |
| 4. |
#10 |
- Becker Katrin Ford Fiesta R5 |
DIV1 R5 |
12:02.5 |
+32.4 +4.2 | 81.9 1.97 |
| 5. |
#3 |
- Zenz Dennis Ford Fiesta R5 |
DIV1 R5 |
12:02.6 |
+32.5 +0.1 | 81.9 1.98 |
| 6. |
#11 |
- Nilsson Rickard Ford Fiesta R5 |
DIV1 R5 |
12:21.4 |
+51.3 +18.8 | 79.8 3.12 |
| 7. |
#4 |
- de Wild Erik Škoda Fabia R5 |
DIV1 R5 |
12:31.8 |
+1:01.7 +10.4 | 78.7 3.76 |
| 8. |
#7 |
- Hirsch Alexander Renault Clio RS R3T |
DIV4 RC3 |
12:48.8 |
+1:18.7 +17.0 | 76.9 4.79 |
|
9. +2
|
#20 |
- Fritzensmeier S. Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:06.4 |
+1:36.3 +17.6 | 75.2 5.86 |
|
10. −1
|
#18 |
- Loth H. Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:07.1 |
+1:37.0 +0.7 | 75.1 5.90 |
|
11. −1
|
#64 |
- Braun Tobias Opel Adam R2 |
DIV5 RC4 |
13:08.7 |
+1:38.6 +1.6 | 75.0 6.00 |
| 12. |
#22 |
- Kreuter Michaela Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:15.6 |
+1:45.5 +6.9 | 74.3 6.42 |
| 13. |
#24 |
- Nowotny Frank Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:20.5 |
+1:50.4 +4.9 | 73.9 6.72 |
|
14. +1
|
#21 |
- Beinke J. Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:26.7 |
+1:56.6 +6.2 | 73.3 7.10 |
|
15. −1
|
#73 |
- Johansson J. Ford Fiesta R2 |
DIV5 RC4 |
13:32.3 |
+2:02.2 +5.6 | 72.8 7.44 |
| 16. |
#27 |
- Fasterholdt M. Renault Clio RS R3T |
DIV4 RC3 |
13:50.1 |
+2:20.0 +17.8 | 71.3 8.52 |
| 17. |
#25 |
- Kruhs Gino Citroën DS3 R3T |
DIV4 RC3 |
13:52.4 |
+2:22.3 +2.3 | 71.1 8.66 |
| 18. |
#23 |
- Ostlender Hanna Citroën DS3 R3T Max |
DIV4 RC3 |
13:54.3 |
+2:24.2 +1.9 | 70.9 8.78 |
Retirement
| #68 |
|
Knöbel Holger - Moch Dietmar |
|
Renault Clio III RS | Engine starter |
Info
"Mir ist leider der Motor ausgegangen auf der ersten Prüfung, dort haben wir viel Zeit verloren. Es macht Spaß, die verschiedenen Beläge sind eigentlich genau meins."
"Die erste WP war super, dort waren wir 5. im Gesamt. Es macht Spaß, viele Zuschauer, ein bisschen Schotter ist immer gut. Wir haben die Schnitzel schon vorbereitet im Service und wenn wir die nächste WP fertig haben gibt es schön Spargel mit Schnitzel, das passt dann."
"Es ist etwas trockner geworden als beim Recce, es lässt sich ganz gut fahren. Die erste WP haben wir denke ich einen guten Rhythmus gefunden."
"Die ersten beiden Prüfungen liefen sehr gut, ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Ich fühle mich pudelwohl und es macht richtig Spaß, wir freuen uns auf die weiteren Prüfungen."
"Super, es macht wahnsinnig Spaß mit dem ganzen Zuschauern auf dem Rundkurs. Die erste war relativ schwierig weil es sehr nass war."
"Die erste WP ist ganz gut gelaufen, wir haben leider einen kleinen Verbremser gehabt bei dem der Motor aus gegangen ist. Daher sind wir mit der Zeit eigentlich noch relativ zufrieden. Hier war es gut."
"Es läuft soweit gut, die WP1 war sehr anspruchsvoll, sehr matschig und sehr dreckig. Hier haben wir versucht einfach einen sauberen Stil zu fahren und keine Fehler zu machen."
#26 Rolled in Shakedown
#26 Rolled in Shakedown
ADAC Rallye Sulinger Land 2017 [HD]…
Rally - World]
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