18. Rally Agropa 1996
30. 7. – 31. 7. 1996, Olšany • asphalt 112.72 km • Other years
SS1 Vrčeň - Kasejovice 1 - 15.06 km
- 31. 8. 08:30
1. |
#1 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Maxi |
A6 | 7:21 | 122.9 | |
2. |
#9 |
Tuček Marcel - Singer Tomáš Nissan Sunny GTi |
A6 | 7:29 |
+8 + 8 |
120.7 0.53 |
3. |
#3 |
Klokočka Jan - Středa Hynek Ford Escort RS Cosworth |
A7 | 7:34 |
+13 + 5 |
119.4 0.86 |
4. |
#10 |
Boček Oldřich - Boček Jiří Mazda 323 GT-R |
A7 | 7:35 |
+14 + 1 |
119.2 0.93 |
5. |
#2 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Mazda 323 GT-R |
A7 | 7:39 |
+18 + 4 |
118.1 1.20 |
= |
#6 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:39 |
+18 + 0 |
118.1 1.20 |
7. |
#17 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Opel Kadett GSI |
N3 | 7:42 |
+21 + 3 |
117.4 1.39 |
8. |
#108 |
Kučera Zdeněk - Hawel Zdeněk Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 7:44 |
+23 + 2 |
116.8 1.53 |
9. |
#11 |
Král Petr - Dytrychová Eva Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:02 |
+41 + 18 |
112.5 2.72 |
10. |
#15 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 | 8:05 |
+44 + 3 |
111.8 2.92 |
= |
#101 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Felicia Kit Car |
A5 | 8:05 |
+44 + 0 |
111.8 2.92 |
12. |
#14 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:06 |
+45 + 1 |
111.6 2.99 |
13. |
#24 |
Severa Martin - Kolinger Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 8:07 |
+46 + 1 |
111.3 3.05 |
= |
#104 |
Votava Jan - Sekanina Jan Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 8:07 |
+46 + 0 |
111.3 3.05 |
15. |
#8 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Felicia |
A5 | 8:08 |
+47 + 1 |
111.1 3.12 |
= |
#16 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Nissan Sunny GTi |
N3 | 8:08 |
+47 + 0 |
111.1 3.12 |
17. |
#12 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTI-R |
N4 | 8:09 |
+48 + 1 |
110.9 3.19 |
18. |
#53 |
Talián Stanislav - Jarošík V. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:10 |
+49 + 1 |
110.6 3.25 |
19. |
#13 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 | 8:11 |
+50 + 1 |
110.4 3.32 |
20. |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 | 8:14 |
+53 + 3 |
109.7 3.52 |
= |
#45 |
Johánek Kamil - Huml Martin Ford Escort RS 2000 |
A6 | 8:14 |
+53 + 0 |
109.7 3.52 |
22. |
#40 |
Žaludek Petr - Karlík Ludvík Mazda 323 GT-R |
A7 | 8:15 |
+54 + 1 |
109.5 3.59 |
23. |
#110 |
Štembera Jiří - Černý Leoš Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:16 |
+55 + 1 |
109.3 3.65 |
24. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 8:19 |
+58 + 3 |
108.6 3.85 |
25. |
#22 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 | 8:20 |
+59 + 1 |
108.4 3.92 |
26. |
#19 |
Kalina Miroslav - Král Josef Renault Clio 16S |
N3 | 8:21 |
+1:00 + 1 |
108.2 3.98 |
27. |
#107 |
Kunc Jindřich - Folvarský J. Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:23 |
+1:02 + 2 |
107.8 4.12 |
28. |
#27 |
Hodaň Vlastimil - Čečil Petr Škoda Felicia Kit Car |
A6 | 8:24 |
+1:03 + 1 |
107.6 4.18 |
29. |
#25 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GT-R |
N4 | 8:25 |
+1:04 + 1 |
107.4 4.25 |
= |
#31 |
Šelmát S. - Švíková M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:25 |
+1:04 + 0 |
107.4 4.25 |
= |
#35 |
Suchopár Václav - Černoch M. Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:25 |
+1:04 + 0 |
107.4 4.25 |
32. |
#43 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Peugeot 306 S16 |
A6 | 8:28 |
+1:07 + 3 |
106.7 4.45 |
= |
#44 |
Čonka Robert - Hejný Karel Opel Kadett GSI |
A6 | 8:28 |
+1:07 + 0 |
106.7 4.45 |
34. |
#21 |
Brož Jiří - Bezemek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:30 |
+1:09 + 2 |
106.3 4.58 |
35. |
#26 |
Stejskal Václav sen. - Máša S. Renault Clio 16V |
A6 | 8:31 |
+1:10 + 1 |
106.1 4.65 |
36. |
#51 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 106 Rallye |
N1 | 8:34 |
+1:13 + 3 |
105.5 4.85 |
37. |
#29 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 8:36 |
+1:15 + 2 |
105.1 4.98 |
= |
#32 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:36 |
+1:15 + 0 |
105.1 4.98 |
39. |
#18 |
Iro Josef - Karták Rudolf Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:38 |
+1:17 + 2 |
104.7 5.11 |
40. |
#36 |
Hejzlar Jaroslav - Malý Pavel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:43 |
+1:22 + 5 |
103.7 5.44 |
41. |
#102 |
Mušínský Jaroslav - Plachý T. Suzuki Swift GTi |
N1 | 8:48 |
+1:27 + 5 |
102.7 5.78 |
42. |
#62 |
Sítník Marcel - Švábek O. Honda Civic VTi |
N2 | 8:51 |
+1:30 + 3 |
102.1 5.98 |
43. |
#47 |
Poživil Milan - Ježek Radek Peugeot 306 S16 |
A6 | 8:53 |
+1:32 + 2 |
101.7 6.11 |
44. |
#46 |
Švihálek Jaroslav - Palková M. Lada Samara |
A6 | 8:56 |
+1:35 + 3 |
101.1 6.31 |
45. |
#50 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:57 |
+1:36 + 1 |
101.0 6.37 |
46. |
#49 |
Jarolím Václav - Motyčka J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:58 |
+1:37 + 1 |
100.8 6.44 |
47. |
#37 |
Třebín Petr - Sova Václav Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:59 |
+1:38 + 1 |
100.6 6.51 |
48. |
#20 |
Vodička Tomislav - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:07 |
+1:46 + 8 |
99.1 7.04 |
49. |
#59 |
Možný Jan - Šofr Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:11 |
+1:50 + 4 |
98.4 7.30 |
50. |
#30 |
Halberštát M. - Skramušský J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:17 |
+1:56 + 6 |
97.3 7.70 |
51. |
#58 |
Kružík Josef - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 9:24 |
+2:03 + 7 |
96.1 8.17 |
52. |
#34 |
Nový Radek - Mládek Michal Nissan Micra |
N1 | 9:27 |
+2:06 + 3 |
95.6 8.37 |
53. |
#55 |
Beneš Bohumil - Tušl Adam Škoda Favorit 135 L |
A5 | 9:29 |
+2:08 + 2 |
95.3 8.50 |
54. |
#48 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Opel Corsa GSi |
N2 | 9:33 |
+2:12 + 4 |
94.6 8.76 |
55. |
#56 |
Klinger Jan - Dvořák Josef Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:36 |
+2:15 + 3 |
94.1 8.96 |
56. |
#63 |
Sokolová M. - Vičíková-Chovancová L. Honda Civic VTi |
N1 | 9:41 |
+2:20 + 5 |
93.3 9.30 |
57. |
#54 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:47 |
+2:26 + 6 |
92.4 9.69 |
= |
#61 |
Vrabec Martin - Kilian René Škoda Favorit 136 L |
N1 | 9:47 |
+2:26 + 0 |
92.4 9.69 |
59. |
#57 |
Donát Jiří - Bedřich Marek Škoda Favorit 136 L |
N1 | 10:07 |
+2:46 + 20 |
89.3 11.0 |
Overall
1. |
#1 |
Pošík Jiří - Janeček Jiří Renault Clio Maxi |
A6 |
7:21 |
122.9 | |
2. |
#9 |
Tuček Marcel - Singer Tomáš Nissan Sunny GTi |
A6 |
7:29 |
+8 +8 | 120.7 0.53 |
3. |
#3 |
Klokočka Jan - Středa Hynek Ford Escort RS Cosworth |
A7 |
7:34 |
+13 +5 | 119.4 0.86 |
4. |
#10 |
Boček Oldřich - Boček Jiří Mazda 323 GT-R |
A7 |
7:35 |
+14 +1 | 119.2 0.93 |
5. |
#2 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Mazda 323 GT-R |
A7 |
7:39 |
+18 +4 | 118.1 1.20 |
= |
#6 |
Šofr Pavel - Drásta Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
7:39 |
+18 +0 | 118.1 1.20 |
7. |
#17 |
Křížek Petr - Hickl Lukáš Opel Kadett GSI |
N3 |
7:42 |
+21 +3 | 117.4 1.39 |
8. |
#108 |
Kučera Zdeněk - Hawel Zdeněk Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
7:44 |
+23 +2 | 116.8 1.53 |
9. |
#11 |
Král Petr - Dytrychová Eva Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:02 |
+41 +18 | 112.5 2.72 |
10. |
#15 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Renault Clio 16S |
N3 |
8:05 |
+44 +3 | 111.8 2.92 |
= |
#101 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Felicia Kit Car |
A5 |
8:05 |
+44 +0 | 111.8 2.92 |
12. |
#14 |
Trojan Karel jun. - Vodička D. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:06 |
+45 +1 | 111.6 2.99 |
13. |
#24 |
Severa Martin - Kolinger Tomáš Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
8:07 |
+46 +1 | 111.3 3.05 |
= |
#104 |
Votava Jan - Sekanina Jan Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
8:07 |
+46 +0 | 111.3 3.05 |
15. |
#8 |
Vítek Milan - Hanzlík Miroslav Škoda Felicia |
A5 |
8:08 |
+47 +1 | 111.1 3.12 |
= |
#16 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Nissan Sunny GTi |
N3 |
8:08 |
+47 +0 | 111.1 3.12 |
17. |
#12 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTI-R |
N4 |
8:09 |
+48 +1 | 110.9 3.19 |
18. |
#53 |
Talián Stanislav - Jarošík V. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
8:10 |
+49 +1 | 110.6 3.25 |
19. |
#13 |
Peták Josef - Benešová Alena Nissan Sunny GTi |
N3 |
8:11 |
+50 +1 | 110.4 3.32 |
20. |
#28 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Renault Clio Williams |
N3 |
8:14 |
+53 +3 | 109.7 3.52 |
= |
#45 |
Johánek Kamil - Huml Martin Ford Escort RS 2000 |
A6 |
8:14 |
+53 +0 | 109.7 3.52 |
22. |
#40 |
Žaludek Petr - Karlík Ludvík Mazda 323 GT-R |
A7 |
8:15 |
+54 +1 | 109.5 3.59 |
23. |
#110 |
Štembera Jiří - Černý Leoš Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:16 |
+55 +1 | 109.3 3.65 |
24. |
#4 |
Lank Josef - Hůlka Miloš Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
8:19 |
+58 +3 | 108.6 3.85 |
25. |
#22 |
Berger Antonín - Novotný Z. Škoda Favorit 135 L |
A5 |
8:20 |
+59 +1 | 108.4 3.92 |
26. |
#19 |
Kalina Miroslav - Král Josef Renault Clio 16S |
N3 |
8:21 |
+1:00 +1 | 108.2 3.98 |
27. |
#107 |
Kunc Jindřich - Folvarský J. Suzuki Swift GTi |
N1 |
8:23 |
+1:02 +2 | 107.8 4.12 |
28. |
#27 |
Hodaň Vlastimil - Čečil Petr Škoda Felicia Kit Car |
A6 |
8:24 |
+1:03 +1 | 107.6 4.18 |
29. |
#25 |
Hendrich Jiří - Hendrich Daniel Mazda 323 GT-R |
N4 |
8:25 |
+1:04 +1 | 107.4 4.25 |
= |
#31 |
Šelmát S. - Švíková M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:25 |
+1:04 +0 | 107.4 4.25 |
= |
#35 |
Suchopár Václav - Černoch M. Suzuki Swift GTi |
N1 |
8:25 |
+1:04 +0 | 107.4 4.25 |
32. |
#43 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Peugeot 306 S16 |
A6 |
8:28 |
+1:07 +3 | 106.7 4.45 |
= |
#44 |
Čonka Robert - Hejný Karel Opel Kadett GSI |
A6 |
8:28 |
+1:07 +0 | 106.7 4.45 |
34. |
#21 |
Brož Jiří - Bezemek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:30 |
+1:09 +2 | 106.3 4.58 |
35. |
#26 |
Stejskal Václav sen. - Máša S. Renault Clio 16V |
A6 |
8:31 |
+1:10 +1 | 106.1 4.65 |
36. |
#51 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Peugeot 106 Rallye |
N1 |
8:34 |
+1:13 +3 | 105.5 4.85 |
37. |
#29 |
Eliáš Antonín - Gertner Eduard Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
8:36 |
+1:15 +2 | 105.1 4.98 |
= |
#32 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:36 |
+1:15 +0 | 105.1 4.98 |
39. |
#18 |
Iro Josef - Karták Rudolf Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:38 |
+1:17 +2 | 104.7 5.11 |
40. |
#36 |
Hejzlar Jaroslav - Malý Pavel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
8:43 |
+1:22 +5 | 103.7 5.44 |
41. |
#102 |
Mušínský Jaroslav - Plachý T. Suzuki Swift GTi |
N1 |
8:48 |
+1:27 +5 | 102.7 5.78 |
42. |
#62 |
Sítník Marcel - Švábek O. Honda Civic VTi |
N2 |
8:51 |
+1:30 +3 | 102.1 5.98 |
43. |
#47 |
Poživil Milan - Ježek Radek Peugeot 306 S16 |
A6 |
8:53 |
+1:32 +2 | 101.7 6.11 |
44. |
#46 |
Švihálek Jaroslav - Palková M. Lada Samara |
A6 |
8:56 |
+1:35 +3 | 101.1 6.31 |
45. |
#50 |
Balcar Daniel - Trněný Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:57 |
+1:36 +1 | 101.0 6.37 |
46. |
#49 |
Jarolím Václav - Motyčka J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
8:58 |
+1:37 +1 | 100.8 6.44 |
47. |
#37 |
Třebín Petr - Sova Václav Škoda Favorit 136 L |
N1 |
8:59 |
+1:38 +1 | 100.6 6.51 |
48. |
#20 |
Vodička Tomislav - Šlemín P. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:07 |
+1:46 +8 | 99.1 7.04 |
49. |
#59 |
Možný Jan - Šofr Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:11 |
+1:50 +4 | 98.4 7.30 |
50. |
#30 |
Halberštát M. - Skramušský J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:17 |
+1:56 +6 | 97.3 7.70 |
51. |
#58 |
Kružík Josef - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
9:24 |
+2:03 +7 | 96.1 8.17 |
52. |
#34 |
Nový Radek - Mládek Michal Nissan Micra |
N1 |
9:27 |
+2:06 +3 | 95.6 8.37 |
53. |
#55 |
Beneš Bohumil - Tušl Adam Škoda Favorit 135 L |
A5 |
9:29 |
+2:08 +2 | 95.3 8.50 |
54. |
#48 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Opel Corsa GSi |
N2 |
9:33 |
+2:12 +4 | 94.6 8.76 |
55. |
#56 |
Klinger Jan - Dvořák Josef Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:36 |
+2:15 +3 | 94.1 8.96 |
56. |
#63 |
Sokolová M. - Vičíková-Chovancová L. Honda Civic VTi |
N1 |
9:41 |
+2:20 +5 | 93.3 9.30 |
57. |
#54 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:47 |
+2:26 +6 | 92.4 9.69 |
= |
#61 |
Vrabec Martin - Kilian René Škoda Favorit 136 L |
N1 |
9:47 |
+2:26 +0 | 92.4 9.69 |
59. |
#57 |
Donát Jiří - Bedřich Marek Škoda Favorit 136 L |
N1 |
10:07 |
+2:46 +20 | 89.3 11.0 |
Retirement
#7 |
Otto Ludvík - Běhounek Miloš |
Ford Escort Kit Car | Retired | ||
#42 |
Šilhánek Marek - Mašková I. |
Nissan Sunny GTI-R | Retired | ||
#66 |
Krčma Ivan - Hodek Jiří |
BMW 1800 TI | Retired |
Rally Pačejov 1996 (dobová reportáž…
Jiří Dokulil]
Jiří Dokulil]