26. ADAC Rallye Deutschland 2007
17. 8. – 19. 8. 2007, Trier • asphalt 356.27 km • total distance including road sections - 1227.04 km • Other years
SS1 Ruwertal / Fell 1 - 19.79 km
- 17. 8. 10:13
1. |
#66 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:22.0 | 96.0 | |
2. |
#64 |
Gaßner H. - Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:24.0 |
+2.0 + 2.0 |
95.8 0.10 |
3. |
#63 |
Baumschlager Raimund - Wicha K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:38.3 |
+16.3 + 14.3 |
94.0 0.82 |
4. |
#76 |
van Merksteijn jr. P. - van Goor H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:39.9 |
+17.9 + 1.6 |
93.8 0.90 |
5. |
#67 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:46.8 |
+24.8 + 6.9 |
92.9 1.25 |
6. |
#77 |
Auer Florian - Markus Peter Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:53.7 |
+31.7 + 6.9 |
92.1 1.60 |
7. |
#68 |
Corazza Peter - Tonn René Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 12:55.3 |
+33.3 + 1.6 |
91.9 1.68 |
8. |
#78 |
Hachenberg Rudi - Neidhöfer T. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 12:58.2 |
+36.2 + 2.9 |
91.5 1.83 |
9. |
#86 |
Abbring Kevin - Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:03.6 |
+41.6 + 5.4 |
90.9 2.10 |
10. |
#75 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:08.0 |
+46.0 + 4.4 |
90.4 2.32 |
11. |
#94 |
Liška Milan sen. - Jugas J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:09.8 |
+47.8 + 1.8 |
90.2 2.42 |
12. |
#106 |
Rotter Horst - Söbke Jens Opel Astra GTC CDTi |
N4 | 13:15.0 |
+53.0 + 5.2 |
89.6 2.68 |
13. |
#81 |
Vossen Henk - Findhammer Johan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:16.6 |
+54.6 + 1.6 |
89.4 2.76 |
14. |
#91 |
Otto Ludvík - Ottová Renáta Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:20.2 |
+58.2 + 3.6 |
89.0 2.94 |
15. |
#87 |
Lohr Ellen - De Roissard Antonia Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:20.5 |
+58.5 + 0.3 |
89.0 2.96 |
16. |
#89 |
Mifka Radek - Plachý Tomáš Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:21.5 |
+59.5 + 1.0 |
88.9 3.01 |
17. |
#88 |
Depping Janina - Alexy Michaela Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 13:34.0 |
+1:12.0 + 12.5 |
87.5 3.64 |
18. |
#82 |
Verkooijen Nelis - Vleugels Wim Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 13:38.9 |
+1:16.9 + 4.9 |
87.0 3.89 |
19. |
#65 |
Wallenwein Sandro - Zeitlhofer P. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:54.1 |
+1:32.1 + 15.2 |
85.4 4.65 |
20. |
#108 |
Anglade Patrick - Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
N4 | 13:54.7 |
+1:32.7 + 0.6 |
85.4 4.68 |
21. |
#93 |
Morée Erik - Kamphuis Gert Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:05.7 |
+1:43.7 + 11.0 |
84.2 5.24 |
22. |
#107 |
Holz Armin - Geipel Sebastian Volkswagen Golf IV TDi |
N4 | 14:07.6 |
+1:45.6 + 1.9 |
84.1 5.34 |
23. |
#90 |
Faes Johan - Lekkerkerker Arie Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:14.4 |
+1:52.4 + 6.8 |
83.4 5.68 |
24. |
#109 |
Schmidt Daniel - Bauer Ronald Škoda Fabia TDi |
N4 | 14:24.6 |
+2:02.6 + 10.2 |
82.4 6.20 |
25. |
#110 |
Wecker Josef - Brack Martin Opel Astra GTC CDTi |
N4 | 14:31.4 |
+2:09.4 + 6.8 |
81.8 6.54 |
26. |
#111 |
Ehlhardt Wolfgang - Walter Edda Opel Astra GTC CDTi |
N4 | 14:37.0 |
+2:15.0 + 5.6 |
81.2 6.82 |
27. |
#95 |
Eichhöfer J. - Eichhöfer C. Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 14:40.3 |
+2:18.3 + 3.3 |
80.9 6.99 |
28. |
#85 |
van Iersel M. - van den Einde F. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 | 17:22.0 |
+5:00.0 + 2:41.7 |
68.4 15.2 |
Overall
1. |
#66 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:22.0 |
96.0 | |
2. |
#64 |
Gaßner H. - Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:24.0 |
+2.0 +2.0 | 95.8 0.10 |
3. |
#63 |
Baumschlager Raimund - Wicha K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:38.3 |
+16.3 +14.3 | 94.0 0.82 |
4. |
#76 |
van Merksteijn jr. P. - van Goor H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:39.9 |
+17.9 +1.6 | 93.8 0.90 |
5. |
#67 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:46.8 |
+24.8 +6.9 | 92.9 1.25 |
6. |
#77 |
Auer Florian - Markus Peter Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:53.7 |
+31.7 +6.9 | 92.1 1.60 |
7. |
#68 |
Corazza Peter - Tonn René Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
12:55.3 |
+33.3 +1.6 | 91.9 1.68 |
8. |
#78 |
Hachenberg Rudi - Neidhöfer T. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
12:58.2 |
+36.2 +2.9 | 91.5 1.83 |
9. |
#86 |
Abbring Kevin - Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:03.6 |
+41.6 +5.4 | 90.9 2.10 |
10. |
#75 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:08.0 |
+46.0 +4.4 | 90.4 2.32 |
11. |
#94 |
Liška Milan sen. - Jugas J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:09.8 |
+47.8 +1.8 | 90.2 2.42 |
12. |
#106 |
Rotter Horst - Söbke Jens Opel Astra GTC CDTi |
N4 |
13:15.0 |
+53.0 +5.2 | 89.6 2.68 |
13. |
#81 |
Vossen Henk - Findhammer Johan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:16.6 |
+54.6 +1.6 | 89.4 2.76 |
14. |
#91 |
Otto Ludvík - Ottová Renáta Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
13:20.2 |
+58.2 +3.6 | 89.0 2.94 |
15. |
#87 |
Lohr Ellen - De Roissard Antonia Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
13:20.5 |
+58.5 +0.3 | 89.0 2.96 |
16. |
#89 |
Mifka Radek - Plachý Tomáš Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:21.5 |
+59.5 +1.0 | 88.9 3.01 |
17. |
#88 |
Depping Janina - Alexy Michaela Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
13:34.0 |
+1:12.0 +12.5 | 87.5 3.64 |
18. |
#82 |
Verkooijen Nelis - Vleugels Wim Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
13:38.9 |
+1:16.9 +4.9 | 87.0 3.89 |
19. |
#65 |
Wallenwein Sandro - Zeitlhofer P. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
13:54.1 |
+1:32.1 +15.2 | 85.4 4.65 |
20. |
#108 |
Anglade Patrick - Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
N4 |
13:54.7 |
+1:32.7 +0.6 | 85.4 4.68 |
21. |
#93 |
Morée Erik - Kamphuis Gert Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
14:05.7 |
+1:43.7 +11.0 | 84.2 5.24 |
22. |
#107 |
Holz Armin - Geipel Sebastian Volkswagen Golf IV TDi |
N4 |
14:07.6 |
+1:45.6 +1.9 | 84.1 5.34 |
23. |
#90 |
Faes Johan - Lekkerkerker Arie Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
14:14.4 |
+1:52.4 +6.8 | 83.4 5.68 |
24. |
#109 |
Schmidt Daniel - Bauer Ronald Škoda Fabia TDi |
N4 |
14:24.6 |
+2:02.6 +10.2 | 82.4 6.20 |
25. |
#110 |
Wecker Josef - Brack Martin Opel Astra GTC CDTi |
N4 |
14:31.4 |
+2:09.4 +6.8 | 81.8 6.54 |
26. |
#111 |
Ehlhardt Wolfgang - Walter Edda Opel Astra GTC CDTi |
N4 |
14:37.0 |
+2:15.0 +5.6 | 81.2 6.82 |
27. |
#95 |
Eichhöfer J. - Eichhöfer C. Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
14:40.3 |
+2:18.3 +3.3 | 80.9 6.99 |
28. |
#85 |
van Iersel M. - van den Einde F. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
17:22.0 |
+5:00.0 +2:41.7 | 68.4 15.2 |
Other info
SMS info od Kolďáka: Slavnostní start jede v zaběhlých kolejích. Jezdci postupně míjí početné špalíry diváků a mávají z okénka. Petter venku z auta a Atkinson předvádí nádherný zvuk modré rakety v ulici mezi historickými budovami. Nejvíce fanoušků je samozrejmě z České republiky. Kopecký sklízí aplaus jak mnohonásobný mistr galaxie. Síla!
SMS info od MravenceZ: Jsme na RZ1 krátce po startu. Vracák, odbočení, nakopávák a rychle do kopce. Je krásné počasí, teplo. Celá špička krásné průjezdy. Kopecký největší aplaus, hodně do toho jde. Wilson krásně bokem. Wilks pomalu. Duval krásně a už mu pískají brzdy :-)
SMS info od MravenceZ: Beréš na tři válce. Burkart krásně. Prokop krásně rychle.
SMS info od MravenceZ: Jsme na RZ1 krátce po startu. Vracák, odbočení, nakopávák a rychle do kopce. Je krásné počasí, teplo. Celá špička krásné průjezdy. Kopecký největší aplaus, hodně do toho jde. Wilson krásně bokem. Wilks pomalu. Duval krásně a už mu pískají brzdy :-)
SMS info od MravenceZ: Beréš na tři válce. Burkart krásně. Prokop krásně rychle.
Retirement
#38 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. |
Renault Clio S1600 | Mechanical | ||
#24 |
Wevers Erik - van Weeren Jalmar |
Škoda Fabia WRC | Turbo |
Info
"Spousta horkých chvilek. Klouzalo to víc než jsem čekal."
Na 15s se mu zastavil motor.
"Skutečně těžké. Spousta katování a v zatáčkách je to kluzké. Dojeli jsme Guye Wilkse."
Udělal částečné hodiny - "Když je to otevřené a široké, tak jsme v pohodě, na užších místech je těžké najít přilnavost."
Na startu mu z vozu vytekla kapalina.
"Mám teď nějaký problém s autem, vypadá to, že máme poháněnou pouze zadní nápravu. Uvidíme jak to půjde."
"Měl jsem spoustu problémů s brzdama. Nejsem si jistý, je to pro mě při brždění těžké."
Jede po testu pomalu.
"Dobrý začátek. Jsem spokojený s mými brzdnými body a hlavne jsme dokoncili první test."
"Nejsem spokojený se svou jízdou, málo jsem na to tlačil a zrychlil jsem až ke konci."
"Myslím, že to je nejlepší čas, jaký jsem zajel za poslední tři roky. Mám trošku měkčí pneumatiky, ale celkově jsem spokojeny."
"Není to špatné. Jsem celkem spokojený. Jsem tady. Je to má první čistě asfaltová zkouška vůbec."
"Moc nevěřím autu, je příliš nedotáčivé."
"Není to tak špatné, ale Sebastien je velmi rychlý. Bylo hrozně těžké najít rytmus. Minule jsem touto dobou stál na trati. Letos to začalo lépe." - Loni Mikko na tomto testu odstoupil.
"Vypadá to líp než po prvním testu ve Finsku. Je to trošku nedotáčivé, ale není to tak hrozné."
Rally Retro Report Afl. 1084. ADAC-…
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
RTLGP RallySpecial by Invincible Media]
Rallye d\'Allemagne 2007 - Automoto
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye Deutschland 2007: WRC Highli…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Germany / Deutschland Shakedown…
marcel206GT]
marcel206GT]
adac rally deutschland 2007 shakedo…
Roberto Terazzi]
Roberto Terazzi]