59. Rally Sweden 2011
10. 2. – 13. 2. 2011, Karlstad • snow - ice 351.24 km • total distance including road sections - 2059.89 km • Other years
SS7 Løvhaugen 2 - 18.80 km
- 11. 2. 17:10
| 1. |
#21 |
 - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 
|
3 | 11:32.0 | 97.8 | |
| 2. |
#24 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16
|
3 | 11:54.7 |
+22.7 + 22.7 |
94.7 1.21 |
| 3. |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15
|
3 | 12:17.5 |
+45.5 + 22.8 |
91.8 2.42 |
| 4. |
#30 |
 - Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 12:21.8 |
+49.8 + 4.3 |
91.2 2.65 |
| 5. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 12:39.8 |
+1:07.8 + 18.0 |
89.1 3.61 |
| 6. |
#35 |
- García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X
|
3 | 12:41.5 |
+1:09.5 + 1.7 |
88.9 3.70 |
| 7. |
#32 |
- Leonov Yevgen Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 | 12:45.7 |
+1:13.7 + 4.2 |
88.4 3.92 |
| 8. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX 
|
3 | 13:08.6 |
+1:36.6 + 22.9 |
85.8 5.14 |
| 9. |
#23 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N15
|
3 | 13:51.5 |
+2:19.5 + 42.9 |
81.4 7.42 |
| 10. |
#28 |
- Al-Kendi Khaled Subaru Impreza STi N15
|
3 | 16:26.7 |
+4:54.7 + 2:35.2 |
68.6 15.7 |
| 11. |
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
3 |
16:32.0 [N] |
+5:00.0 + 5.3 |
68.2 16.0 |
Overall
| 1. |
#24 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
3 |
1:21:51.5 |
95.5 | |
| 2. |
#21 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:22:13.8 |
+22.3 +22.3 | 95.1 0.17 |
| 3. |
#33 |
- Zavershinskaya A. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:24:46.7 |
+2:55.2 +2:32.9 | 92.2 1.34 |
| 4. |
#26 |
- Ernst Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:26:07.1 |
+4:15.6 +1:20.4 | 90.8 1.96 |
| 5. |
#32 |
- Leonov Yevgen Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:28:33.1 |
+6:41.6 +2:26.0 | 88.3 3.08 |
| 6. |
#34 |
- Aftanaziv Adrian Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:29:36.4 |
+7:44.9 +1:03.3 | 87.3 3.57 |
| 7. |
#35 |
- García Rubén Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:31:22.5 |
+9:31.0 +1:46.1 | 85.6 4.38 |
| 8. |
#30 |
- Cherepin P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:37:33.8 1:00 |
+15:42.3 +6:11.3 | 81.0 7.23 |
| 9. |
#23 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:39:13.2 |
+17:21.7 +1:39.4 | 78.8 7.99 |
| 10. |
#28 |
- Al-Kendi Khaled Subaru Impreza STi N15 |
3 |
1:47:21.1 |
+25:29.6 +8:07.9 | 72.8 11.7 |
| 11. |
#31 |
- Chernega V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:51:30.5 0:10 |
+29:39.0 +4:09.4 | 70.2 13.7 |
Other info
Penalty
| #63 |
|
Villanueva Alexander - Tramont A. |
| Mitsubishi Lancer Evo X |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
Typická věc, klasická chyba, máme štěstí, že jsme v cíli, na zkoušce se nám v plné rychlosti otevřela kapota, protože jsme přidělali světelnou rampu špatně, museli jsme zastavit a dát to provizorně dohromady. V servisu to bude třeba opravit pořádně.
Byl to pro nás dobrý den, sice náročný, ale dobrý. Teď jsme trochu ztratili. Na hodně místech je spousta fandících lidí. Zítra to bude boj, pojedeme na maximum.
Tahle zkouška byla dobrá. Musím jet takhle i dál, rád bych vyhrál, je to má domácí soutěž, musím být Andreasovi na dosah.
Nebylo to dnes špatné, ale teď jsem ztratil dost času, zlobí nás motor.
Bylo to tam moc dobré. Auto se mi v zatáčkách trochu přetáčí, musím se moc učit. Je to tu hodně náročné.
Byl to opravdu dobrý den, bylo to teda dost záludné, ale měl jsem perfektně nastavené auto.
Na minulé RZ jsme měli defekt a hodně jsme ztratili. Teď to bylo dobré. Potřebuju se rozjet před Mexikem, prostě sedět co nejvíce v autě.
Byl to hodně špatný start do rally, ale co nadělám. Vím jak řídit auto, ale dneska jsem podle toho nejel. Zítra se alespoň pokusím vyhrát nějakou RZ.
Je úplně super, že končíme první den na této pozici. Vedeme Švédskou rally a poprvé půjdu na tiskovku a hned na prostřední sedačku. Ale tahle RZ byla šílená. Trefil jsem lehce závěj a málem ztratil rampu. Pak nebylo vůbec nic vidět, bylo to šílené a můžu být rád, že jsem tu.
Na minulé RZ jsme měli defekt a ztratili hodně času. Nové DS3 je moc hezké auto, ale přece jen si musíme ještě zvykat.
Mlžilo se nám přední sklo ve druhé části RZ. Takže jsme celkem ztráceli. Magická součástka v aute funguje dobře, stejně vám neřeknu, co to je.
Tak první den celkem v pohodě. Zítra budeme startovat druzí, a budeme čistit trať pro ostatní, takže už to asi tak dobré nebude.
Dnešní ráno bylo hodně těžké. Ale jsme tady, v cíli prvního dne, a musíme se soustředit na víkend. Nikdy nevíte, co se může stát.
Mlžilo se mi přední sklo, ztratil jsem tím spoustu času. Jinak první den byl pro mě rozhodně dobrý, auto je zábavné.
Defekt, přední levé kolo
Vyhrál Colin Crest Award - 37m
Tahle sedmá RZ byla první zkouška, na které jsem opravdu měl ten strávný rytmus a jel tak, jak si představuji.
Rozhodně to bylo lepší v posledních dvou zkouškách. Vůbec nic jsem netrefil, nevím jak jsem udělal ten defekt. Museli jsme na prázdném kole jet 15km.
Rallye de Suède 2011- RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Suède 2011- Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC - Rally Sweden 2011
Rudin5]
Rudin5]
Rally SWEDEN 2011 - WRC - H.R.rally…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]
WRC Rally SWEDEN 2011 - short clip …
Unrocker007]
Unrocker007]