41. Vodafone Rally de Portugal 2007
30. 3. – 1. 4. 2007, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 357.10 km • total distance including road sections - 1009.31 km • Other years
SS11 Silves – Ourique 2 - 30.69 km
- 31. 3. 14:50
1. |
#93 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 24:40.7 | 74.6 | |
2. |
#94 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 24:51.7 |
+11.0 + 11.0 |
74.1 0.36 |
3. |
#99 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 25:43.1 |
+1:02.4 + 51.4 |
71.6 2.03 |
4. |
#95 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 28:40.0 |
+3:59.3 + 2:56.9 |
64.2 7.80 |
5. |
#96 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 29:40.7 |
+5:00.0 + 1:00.7 |
62.0 9.78 |
= |
#97 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 29:40.7 |
+5:00.0 + 0.0 |
62.0 9.78 |
= |
#98 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 29:40.7 |
+5:00.0 + 0.0 |
62.0 9.78 |
8. |
#101 |
Ramos João Fernando - Sousa J. Renault Clio II Sport |
N3 | 30:10.2 |
+5:29.5 + 29.5 |
61.0 10.7 |
9. |
#100 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 | 31:05.5 |
+6:24.8 + 55.3 |
59.2 12.5 |
Overall
1. |
#93 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:06:36.0 |
73.9 | |
2. |
#94 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:07:27.5 |
+51.5 +51.5 | 73.6 0.22 |
3. +1
|
#99 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:24:35.8 |
+17:59.8 +17:08.3 | 67.4 4.70 |
4. −1
|
#95 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:25:02.5 |
+18:26.5 +26.7 | 67.3 4.81 |
5. |
#96 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:30:48.7 |
+24:12.7 +5:46.2 | 65.4 6.32 |
6. |
#98 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:34:10.0 |
+27:34.0 +3:21.3 | 64.4 7.19 |
7. |
#97 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:37:34.4 1:40 |
+30:58.4 +3:24.4 | 63.9 8.08 |
8. |
#101 |
Ramos João Fernando - Sousa J. Renault Clio II Sport |
N3 |
3:41:21.1 |
+34:45.1 +3:46.7 | 62.3 9.07 |
9. |
#100 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 |
3:49:46.0 |
+43:10.0 +8:24.9 | 60.0 11.3 |
Retirement
#88 |
Chapus Serge - Ravault François |
Mitsubishi Lancer Evo VIII | Retired |
Info
"Jízda zkouškou je neuvěřitelná, ale zároveň potřebujeme dostat auto do cíle. Musíme si chránit hlavy."
"Je to sušší na rozdíl od pekla ráno. Je to jiná zkouška."
"Auto začíná fungovat tak jak chci."
"Když je sucho, tak auto jede skvěle. Zdá se, že bude možné si trošku pohrát, uvidíme." - reakce na bitvu s Dani Sordem.
"Jel tam skvěle (Henning Solberg). Já jsem tam nejel čistě."
"Pořád je tu problém s diferenciálem. Auto se nechová správně."
"Jsem překvapený tím, jak to klouže. Myslel jsem si, že mám zničené pneumatiky, ale kontroloval jsem je a jsou v pořádku."
Ztratil zadní nárazník a má rýhu na pravé straně auta. - "On (Loeb) má tvrdší pneumatiky a ty jsou ideální. Nerozumím tomu."
Absolvoval zkoušku s vlajícímy dveřmi ridiče. - "Dveře moc nedrží zavřené."
"Bylo velmi těžké se vrátit a tvrdě tlačit."
"Bylo to rychlejší než ráno, celá trať už je suchá."
"Vybral sem lepší pneumatiky než ráno.Cítil jsem se jistější."
Zastavil v RZ,ale pokračuje.