62. Wales Rally GB 2006
1. 12. – 3. 12. 2006, Cardiff • gravel 355.92 km • total distance including road sections - 1206.67 km • Other years
SS1 Port Talbot 1 - 17.41 km
- 1. 12. 09:17
1. |
#66 |
Evans Gwyndaf - Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:20.9 | 100.9 | |
2. |
#75 |
Morrow Phillip - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:23.0 |
+2.1 + 2.1 |
100.6 0.12 |
3. |
#64 |
Champion Ryan - Thorley Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:25.5 |
+4.6 + 2.5 |
100.2 0.26 |
4. |
#77 |
Reynolds Julian - Cook Alun Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 10:28.2 |
+7.3 + 2.7 |
99.8 0.42 |
5. |
#48 |
Wilks Guy - Pugh Phil Suzuki Swift S1600 |
A6 | 10:28.4 |
+7.5 + 0.2 |
99.7 0.43 |
6. |
#74 |
Jones Stuart - Parry Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:28.7 |
+7.8 + 0.3 |
99.7 0.45 |
7. |
#68 |
Higgins David - Thomas Ieuan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:30.6 |
+9.7 + 1.9 |
99.4 0.56 |
8. |
#78 |
Rautenbach Conrad - Senior David Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 10:36.1 |
+15.2 + 5.5 |
98.5 0.87 |
9. |
#62 |
McRae Alister - Noble Gordon Toyota Corolla S2000 |
N4 | 10:45.2 |
+24.3 + 9.1 |
97.1 1.40 |
10. |
#71 |
Milner Jonny - Beech Nicky Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:46.6 |
+25.7 + 1.4 |
96.9 1.48 |
11. |
#87 |
Swann Robert - Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 10:56.0 |
+35.1 + 9.4 |
95.5 2.02 |
12. |
#82 |
McCance Neil - Regan Francis Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:01.9 |
+41.0 + 5.9 |
94.7 2.35 |
13. |
#106 |
Jones Paul - Roberts David Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 11:03.6 |
+42.7 + 1.7 |
94.4 2.45 |
14. |
#88 |
McCloskey Connor - Connolly D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:07.2 |
+46.3 + 3.6 |
93.9 2.66 |
15. |
#100 |
Kenny Nick - Parry Nathan Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 11:08.8 |
+47.9 + 1.6 |
93.7 2.75 |
16. |
#91 |
Cox Gavin - Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 11:09.2 |
+48.3 + 0.4 |
93.7 2.77 |
17. |
#90 |
Groundwater Barry - Wylie Jude Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 11:12.9 |
+52.0 + 3.7 |
93.1 2.99 |
18. |
#59 |
Wozencroft James - Fagg Robert Suzuki Ignis S1600 |
A6 | 11:13.3 |
+52.4 + 0.4 |
93.1 3.01 |
19. |
#98 |
Utting Wug - Utting Max Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 11:28.9 |
+1:08.0 + 15.6 |
91.0 3.91 |
20. |
#120 |
Gill Rob - Howard Anders Subaru Impreza STi N11 |
N4 | 11:31.7 |
+1:10.8 + 2.8 |
90.6 4.07 |
21. |
#108 |
Naughton Thomas - Thompson Colin Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:34.9 |
+1:14.0 + 3.2 |
90.2 4.25 |
22. |
#112 |
Davies Kevin - O'Gorman Shaun Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 11:36.9 |
+1:16.0 + 2.0 |
89.9 4.37 |
23. |
#102 |
Dale Justin - Bargery Andrew Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 11:37.1 |
+1:16.2 + 0.2 |
89.9 4.38 |
24. |
#53 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 11:37.8 |
+1:16.9 + 0.7 |
89.8 4.42 |
25. |
#117 |
Radford Wayne - Drew Craig Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 11:43.7 |
+1:22.8 + 5.9 |
89.1 4.76 |
26. |
#109 |
James Paul - Davies Derek Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 11:45.9 |
+1:25.0 + 2.2 |
88.8 4.88 |
27. |
#124 |
Beebe Matt - Price Gemma MG ZR 160 |
N3 | 11:49.3 |
+1:28.4 + 3.4 |
88.4 5.08 |
28. |
#111 |
Moore Chris - Edwards Richard Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 11:49.7 |
+1:28.8 + 0.4 |
88.3 5.10 |
29. |
#118 |
Jeffreys Huw - Connor-Jeffreys A. Subaru Impreza STi N8 |
N4 | 12:01.0 |
+1:40.1 + 11.3 |
86.9 5.75 |
30. |
#130 |
Pinder Luke - Gray Kim Citroën C2 R2 |
A6 | 12:01.1 |
+1:40.2 + 0.1 |
86.9 5.76 |
31. |
#123 |
O'Connor Nathan - Rogan Jessica Subaru Impreza WRX |
N4 | 12:14.0 |
+1:53.1 + 12.9 |
85.4 6.50 |
32. |
#122 |
Roberts Richard - Robertson W. Subaru Impreza GC8 |
N4 | 12:17.9 |
+1:57.0 + 3.9 |
84.9 6.72 |
33. |
#129 |
Jardine Tony - McEvoy Jonathan Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 12:18.4 |
+1:57.5 + 0.5 |
84.9 6.75 |
= |
#131 |
Bowman Mandy - Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
12:18.4 |
+1:57.5 + 0.0 |
84.9 6.75 |
35. |
#134 |
Bennett Rodney - Richardson Henry Fiat Stilo Abarth |
A7 | 12:56.1 |
+2:35.2 + 37.7 |
80.8 8.91 |
36. |
#141 |
McCaul Fin - Smith James Volkswagen Polo 16V |
N1 | 12:59.7 |
+2:38.8 + 3.6 |
80.4 9.12 |
37. |
#132 |
Smith Steve - Richardson John Fiat Stilo Abarth |
A7 | 13:00.0 |
+2:39.1 + 0.3 |
80.4 9.14 |
38. |
#138 |
Heath Kate - Heath Paul Subaru Impreza WRX |
N4 Ladies |
14:21.0 |
+4:00.1 + 1:21.0 |
72.8 13.8 |
39. |
#140 |
Graham Steve - Graham Tony MG ZR 105 |
N1 | 14:56.5 |
+4:35.6 + 35.5 |
69.9 15.8 |
40. |
#85 |
Stevens Kevin - Sturla Timothy Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 | 15:07.1 |
+4:46.2 + 10.6 |
69.1 16.4 |
= |
#103 |
Lloyd John - Gullick Pauline Subaru Impreza STi N11 Spec C [SR] |
N4 | 15:07.1 |
+4:46.2 + 0.0 |
69.1 16.4 |
= |
#135 |
Lloyd Rhys - Roberts Gareth MG ZR 160 |
N3 | 15:07.1 |
+4:46.2 + 0.0 |
69.1 16.4 |
43. |
#139 |
Jones Darren - Burley Paul Škoda Felicia |
A5 | 16:04.0 |
+5:43.1 + 56.9 |
65.0 19.7 |
Overall
1. |
#66 |
Evans Gwyndaf - Lewis Huw Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:20.9 |
100.9 | |
2. |
#75 |
Morrow Phillip - Barritt Daniel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:23.0 |
+2.1 +2.1 | 100.6 0.12 |
3. |
#64 |
Champion Ryan - Thorley Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:25.5 |
+4.6 +2.5 | 100.2 0.26 |
4. |
#77 |
Reynolds Julian - Cook Alun Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
10:28.2 |
+7.3 +2.7 | 99.8 0.42 |
5. |
#48 |
Wilks Guy - Pugh Phil Suzuki Swift S1600 |
A6 |
10:28.4 |
+7.5 +0.2 | 99.7 0.43 |
6. |
#74 |
Jones Stuart - Parry Craig Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:28.7 |
+7.8 +0.3 | 99.7 0.45 |
7. |
#68 |
Higgins David - Thomas Ieuan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:30.6 |
+9.7 +1.9 | 99.4 0.56 |
8. |
#78 |
Rautenbach Conrad - Senior David Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
10:36.1 |
+15.2 +5.5 | 98.5 0.87 |
9. |
#62 |
McRae Alister - Noble Gordon Toyota Corolla S2000 |
N4 |
10:45.2 |
+24.3 +9.1 | 97.1 1.40 |
10. |
#71 |
Milner Jonny - Beech Nicky Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
10:46.6 |
+25.7 +1.4 | 96.9 1.48 |
11. |
#87 |
Swann Robert - Garrod Darren Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
10:56.0 |
+35.1 +9.4 | 95.5 2.02 |
12. |
#82 |
McCance Neil - Regan Francis Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:01.9 |
+41.0 +5.9 | 94.7 2.35 |
13. |
#106 |
Jones Paul - Roberts David Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
11:03.6 |
+42.7 +1.7 | 94.4 2.45 |
14. |
#88 |
McCloskey Connor - Connolly D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:07.2 |
+46.3 +3.6 | 93.9 2.66 |
15. |
#100 |
Kenny Nick - Parry Nathan Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
11:08.8 |
+47.9 +1.6 | 93.7 2.75 |
16. |
#91 |
Cox Gavin - Hobbs Tim Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
11:09.2 |
+48.3 +0.4 | 93.7 2.77 |
17. |
#90 |
Groundwater Barry - Wylie Jude Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
11:12.9 |
+52.0 +3.7 | 93.1 2.99 |
18. |
#59 |
Wozencroft James - Fagg Robert Suzuki Ignis S1600 |
A6 |
11:13.3 |
+52.4 +0.4 | 93.1 3.01 |
19. |
#98 |
Utting Wug - Utting Max Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
11:28.9 |
+1:08.0 +15.6 | 91.0 3.91 |
20. |
#120 |
Gill Rob - Howard Anders Subaru Impreza STi N11 |
N4 |
11:31.7 |
+1:10.8 +2.8 | 90.6 4.07 |
21. |
#108 |
Naughton Thomas - Thompson Colin Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
11:34.9 |
+1:14.0 +3.2 | 90.2 4.25 |
22. |
#112 |
Davies Kevin - O'Gorman Shaun Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
11:36.9 |
+1:16.0 +2.0 | 89.9 4.37 |
23. |
#102 |
Dale Justin - Bargery Andrew Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
11:37.1 |
+1:16.2 +0.2 | 89.9 4.38 |
24. |
#53 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
11:37.8 |
+1:16.9 +0.7 | 89.8 4.42 |
25. |
#117 |
Radford Wayne - Drew Craig Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
11:43.7 |
+1:22.8 +5.9 | 89.1 4.76 |
26. |
#109 |
James Paul - Davies Derek Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
11:45.9 |
+1:25.0 +2.2 | 88.8 4.88 |
27. |
#124 |
Beebe Matt - Price Gemma MG ZR 160 |
N3 |
11:49.3 |
+1:28.4 +3.4 | 88.4 5.08 |
28. |
#111 |
Moore Chris - Edwards Richard Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
11:49.7 |
+1:28.8 +0.4 | 88.3 5.10 |
29. |
#118 |
Jeffreys Huw - Connor-Jeffreys A. Subaru Impreza STi N8 |
N4 |
12:01.0 |
+1:40.1 +11.3 | 86.9 5.75 |
30. |
#130 |
Pinder Luke - Gray Kim Citroën C2 R2 |
A6 |
12:01.1 |
+1:40.2 +0.1 | 86.9 5.76 |
31. |
#123 |
O'Connor Nathan - Rogan Jessica Subaru Impreza WRX |
N4 |
12:14.0 |
+1:53.1 +12.9 | 85.4 6.50 |
32. |
#122 |
Roberts Richard - Robertson W. Subaru Impreza GC8 |
N4 |
12:17.9 |
+1:57.0 +3.9 | 84.9 6.72 |
33. |
#129 |
Jardine Tony - McEvoy Jonathan Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
12:18.4 |
+1:57.5 +0.5 | 84.9 6.75 |
= |
#131 |
Bowman Mandy - Bowman Ken Mitsubishi Lancer Evo V |
N4 Ladies |
12:18.4 |
+1:57.5 +0.0 | 84.9 6.75 |
35. |
#134 |
Bennett Rodney - Richardson Henry Fiat Stilo Abarth |
A7 |
12:56.1 |
+2:35.2 +37.7 | 80.8 8.91 |
36. |
#141 |
McCaul Fin - Smith James Volkswagen Polo 16V |
N1 |
12:59.7 |
+2:38.8 +3.6 | 80.4 9.12 |
37. |
#132 |
Smith Steve - Richardson John Fiat Stilo Abarth |
A7 |
13:00.0 |
+2:39.1 +0.3 | 80.4 9.14 |
38. |
#138 |
Heath Kate - Heath Paul Subaru Impreza WRX |
N4 Ladies |
14:21.0 |
+4:00.1 +1:21.0 | 72.8 13.8 |
39. |
#140 |
Graham Steve - Graham Tony MG ZR 105 |
N1 |
14:56.5 |
+4:35.6 +35.5 | 69.9 15.8 |
40. |
#85 |
Stevens Kevin - Sturla Timothy Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
15:07.1 |
+4:46.2 +10.6 | 69.1 16.4 |
= |
#103 |
Lloyd John - Gullick Pauline Subaru Impreza STi N11 Spec C [SR] |
N4 |
15:07.1 |
+4:46.2 +0.0 | 69.1 16.4 |
= |
#135 |
Lloyd Rhys - Roberts Gareth MG ZR 160 |
N3 |
15:07.1 |
+4:46.2 +0.0 | 69.1 16.4 |
43. |
#139 |
Jones Darren - Burley Paul Škoda Felicia |
A5 |
16:04.0 |
+5:43.1 +56.9 | 65.0 19.7 |
Other info
Info od Novise (10:33): Jsme na RZ2, kousek od parkoviště B. Teplota +8, lehce fouká, ale na déšť to zatím není. Je vidět tak kilák tratě, stoupá po vrstevnici do kopce. Super, až na tu mlhu.
SMS od Bandase (10:35): Super flek. Marcus, Hurvajz a Manfred bokem, Sordo ztrácí bez zadního nárazníku, od všech lítá bahno, všude i na boční okno řidiče, Henning 2 sek ztráta,
Chris na 2x, začínaj bejt vyjetý koleje.
Info od Xenergy (10:36):
Gronholm neuvěřitelně, ale u Hirva mi málem vylezly oči z důlků...jel celej ten kopec dolů bokem..pak vybagroval z krajnice asi tunu šutráků a fičel dál
Info od Xenergy (10:39):
Pons..celkem slušně..polovina zadního nárazníku zřejmě nechtěla někde pokračovat s ním
Info od Xenergy (11:00):
Honza zdálo se mi slušně..táhlá pravá krásně projetá..na oko byl rychlejší než Atkinson
Info od Xenergy (11:07):
Aigner...celkem rychlej nájezd, ale pak nic moc..chtěl bych si tipnout že bude pomalejší než Honza. Wilson..celkem mě teď překvapil..tahle pasáž mu fakt vyšla. I s tou forďáckou hromadou lítajících šutrů.
Info od Xenergy (11:10):
Higgins čistě a na oko rychle....Mikkelsen moooc hezky dlouhý nájezd bokem do táhlé pravé. Otsberg už mezi s1600 šel někde přes střechu. Wilks rozbité zadní okno.
SMS od Bandase (11:14): Teď Aigner rychlejc než Kopec, nejhůř McHale, pomalejc než Sordo. Dudu někde líznul nárazník, Matthew a Rovanpera stejně.
SMS od Bandase (10:35): Super flek. Marcus, Hurvajz a Manfred bokem, Sordo ztrácí bez zadního nárazníku, od všech lítá bahno, všude i na boční okno řidiče, Henning 2 sek ztráta,
Chris na 2x, začínaj bejt vyjetý koleje.
Info od Xenergy (10:36):
Gronholm neuvěřitelně, ale u Hirva mi málem vylezly oči z důlků...jel celej ten kopec dolů bokem..pak vybagroval z krajnice asi tunu šutráků a fičel dál
Info od Xenergy (10:39):
Pons..celkem slušně..polovina zadního nárazníku zřejmě nechtěla někde pokračovat s ním
Info od Xenergy (11:00):
Honza zdálo se mi slušně..táhlá pravá krásně projetá..na oko byl rychlejší než Atkinson
Info od Xenergy (11:07):
Aigner...celkem rychlej nájezd, ale pak nic moc..chtěl bych si tipnout že bude pomalejší než Honza. Wilson..celkem mě teď překvapil..tahle pasáž mu fakt vyšla. I s tou forďáckou hromadou lítajících šutrů.
Info od Xenergy (11:10):
Higgins čistě a na oko rychle....Mikkelsen moooc hezky dlouhý nájezd bokem do táhlé pravé. Otsberg už mezi s1600 šel někde přes střechu. Wilks rozbité zadní okno.
SMS od Bandase (11:14): Teď Aigner rychlejc než Kopec, nejhůř McHale, pomalejc než Sordo. Dudu někde líznul nárazník, Matthew a Rovanpera stejně.
Penalty
#9 |
Wilson Matthew - Orr Michael | Ford Focus RS WRC '06 |
1:00 - Speed limit |
||
#128 |
Fischer Dániel - Táborszki A. | Ford Fiesta Mk5 ST |
2:30 - Late (15 min) at TC |
Info
"Bylo to dobré, žádný vážnější problém. Ale v mlze to byl těžké."
"Zastavil jsem ve vracáku. Nevím proč. Najel jsem do něj a najednou jsem zastavil."
"Na start to není tak špatné. Je to kluzké a bude to dnes těžké."
"Udělali jsme hodiny. je to velice kluzké, ale je to v pořádku."
"Dobře, je to rychlé. Ale žádný strach. Myslím že je to dobré, ale je to jen první zkouška."
Dokončil zkoušku se silně poničenými dveřmi na straně řidiče.
Trefil velký kámen a udělal hodiny. "Udělali jsme hodiny. je to velice kluzké, ale je to v pořádku."
Cestou na test ve Walesu se převrátil truck s vozem Pettera Solberga. Při této nehodě byla Impreza silně poničena. Subaru tak muselo pro Pettera zajistit jiný vůz a ten tak mohl testovat jen jeden den
posádka bude pravděpodobně penalizována 1 minutou za překročení rychlosti na přejezdu na Novém Zélandu.
Rallye du Pays de Galles 2006 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]