2. Rallye Jizera 1979
1. 9. 1979, Železný Brod • asphalt - gravel 57.00 km • Other years
Final results
finished: 64 (64 on list)
1. | #13 |
Míča Jiří - Míča Jaroslav |
Škoda 120 S AMK Zlatá Přilba Pardubice |
A2/1300 |
43:42 (2622) |
78.3 |
|||||
2. | #44 |
Klofáč Miroslav - Kučera Miroslav |
Škoda 110 R AMK JZD RŘ Gottwaldov-Kudlov |
A2/1150 |
44:18 (2658) |
+36 +36 |
77.2 0.63 |
||||
3. | #6 |
Galat František - Pícha Miloslav |
Lada VAZ 2101 TMS Pardubice |
A2/1600 |
44:29 (2669) |
+47 +11 |
76.9 0.82 |
||||
4. | #2 |
Kubíček Vojtěch - Chalupa Josef |
Lada VAZ 21011 MTX AMK Kroměříž |
KMA*** | A2/1600 |
44:39 (2679) |
+57 +10 |
76.6 1.00 |
|||
5. | #61 |
Sedláček Drahoslav - Tomášek Luděk |
Fiat 127 AMK Hradec Králové |
A2/1000 |
44:46 (2686) |
+1:04 +7 |
76.4 1.12 |
||||
6. | #53 |
Pražák Jiří - Malásek Vlastimil |
Fiat 127 TJ RH Třebíč |
A2/1000 |
44:53 (2693) |
+1:11 +7 |
76.2 1.25 |
||||
7. | #52 |
Sekanina Jiří - Čozík Oldřich |
Škoda 100 AMK Šumperk |
A2/1000 |
44:55 (2695) |
+1:13 +2 |
76.1 1.28 |
||||
8. | #17 |
Baar Vladimír - Mareth František |
Lada VAZ 2101 OSP Opava |
A2/1300 |
45:12 (2712) |
+1:30 +17 |
75.7 1.58 |
||||
8. | #41 |
Šrámek Pavel - Bařina Milan |
Škoda 110 ČSAO Brno |
A2/1150 |
45:12 (2712) |
+1:30 +0 |
75.7 1.58 |
||||
10. | #39 |
Špůr Jan - Novotný Václav |
Škoda 110 L AMK Junior Hr. Králové |
A2/1150 |
45:13 (2713) |
+1:31 +1 |
75.6 1.60 |
||||
11. | #40 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav |
Škoda 110 AMK Holešov |
A2/1150 |
45:22 (2722) |
+1:40 +9 |
75.4 1.75 |
||||
12. | #96 |
Tomáš Jan - Langr Miroslav |
Škoda 100 L AMK Libáň |
JCA*** | A2/1150 |
45:24 (2724) |
+1:42 +2 |
75.3 1.79 |
|||
13. | #26 |
Kiška Josef - Hájek Karel |
Škoda 110 AMK Plumlov |
A2/1150 |
45:25 (2725) |
+1:43 +1 |
75.3 1.81 |
||||
14. | #25 |
Putner František - Pastyřík Bohumil |
Škoda 110 AMK Vrbno pod Pradědem |
A2/1150 |
45:28 (2728) |
+1:46 +3 |
75.2 1.86 |
||||
15. | #132 |
Klugar Jan - Klimeschová Marie |
Fiat 127 AMK Police nad Metují |
A1/1600 |
46:03 (2763) |
+2:21 +35 |
74.3 2.47 |
||||
16. | #4 |
Mašek Eduard - Susa Karel |
Lada VAZ 21011 MTX VÚGPT Gottwaldov |
A2/1600 |
46:18 (2778) |
+2:36 +15 |
73.9 2.74 |
||||
17. | #59 |
Moural Karel - Bártek Jan |
Škoda 100 AMK Plumlov |
A2/1000 |
46:40 (2800) |
+2:58 +22 |
73.3 3.12 |
||||
18. | #1 |
Klimesch Václav - Vacek Tomáš |
Lada VAZ 21011 MTX AMK Police nad Metují |
A2/1600 |
46:45 (2805) |
+3:03 +5 |
73.2 3.21 |
||||
19. | #130 |
Baďura Petr - Řihošek Milan |
Lada VAZ 2103 AMK Zdounky |
A1/1600 |
46:47 1:00 (2807) |
+3:05 +2 |
73.1 3.25 |
||||
20. | #36 |
Hock Karel - Hock Milan |
Škoda 110 L AMK Elitex Ústí n. O. |
A2/1150 |
46:51 (2811) |
+3:09 +4 |
73.0 3.32 |
||||
21. | #37 |
Šimurda Vladimír - Stix Milan |
Škoda 110 Tesla Hradec Králové |
A2/1150 |
46:54 (2814) |
+3:12 +3 |
72.9 3.37 |
||||
22. | #85 |
Kubeš Josef - Šrámek Rudolf |
Škoda 110 LS AMK Železný Brod |
JNB*** | A1/Škoda |
47:11 (2831) |
+3:29 +17 |
72.5 3.67 |
|||
23. | #90 |
Březík Lubomír - Gromus Jan |
Škoda 110 LS AMK Fryšták |
A1/Škoda |
47:20 (2840) |
+3:38 +9 |
72.3 3.82 |
||||
24. | #3 |
Klimeš Milan - Klimešová Ludmila |
Lada VAZ 2101 AMK Temenice |
A2/1600 |
47:25 (2845) |
+3:43 +5 |
72.1 3.91 |
||||
24. | #28 |
Kožíšek Petr - Adámková Ilona |
Škoda 110 R AMK Zlatá Přilba Pardubice |
A2/1150 |
47:25 (2845) |
+3:43 +0 |
72.1 3.91 |
||||
26. | #58 |
Přibyl Ivo - Oulehla Milan |
Škoda 100 ARC Brno |
A2/1000 |
47:27 (2847) |
+3:45 +2 |
72.1 3.95 |
||||
27. | #86 |
Cága Tomáš - Ermis Jaroslav |
Škoda 110 LS AMK ČST Ostrava |
A1/Škoda |
47:41 (2861) |
+3:59 +14 |
71.7 4.19 |
||||
28. | #35 |
Bešta Josef - Piterka Miroslav |
Škoda 110 TJ RH Šumperk |
A2/1150 |
47:42 (2862) |
+4:00 +1 |
71.7 4.21 |
||||
29. | #56 |
Rodaň Josef - Dubský Vladimír |
Škoda 100 AMK Jičín |
A2/1000 |
47:46 (2866) |
+4:04 +4 |
71.6 4.28 |
||||
29. | #62 |
Kraus Josef - Krausová Marcela |
Škoda 100 AMK Žacléř |
A2/1000 |
47:46 (2866) |
+4:04 +0 |
71.6 4.28 |
||||
31. | #93 |
Moc Jan - Bobek Petr |
Škoda 110 LS AMK Mnichovo Hradiště |
A1/Škoda |
47:54 (2874) |
+4:12 +8 |
71.4 4.42 |
||||
32. | #10 |
Plášil Luděk - Zatloukal Jaroslav |
Lada VAZ 2101 Milo Olomouc |
A2/1300 |
48:00 (2880) |
+4:18 +6 |
71.3 4.53 |
||||
33. | #83 |
Hlavatý Vladimír - Hlavatý Vladimír |
Škoda 120 LS ZO Rudník |
TU *** | A1/Škoda |
48:02 (2882) |
+4:20 +2 |
71.2 4.56 |
|||
34. | #12 |
Štiler Radomil - Letovská Jiřina |
Škoda 120 S AMK Důl Ostrava |
A2/1300 |
48:14 (2894) |
+4:32 +12 |
70.9 4.77 |
||||
35. | #31 |
Šubrt Antonín - Sedlák Pavel |
Škoda 100 ŽDB Bohumín |
A2/1150 |
48:27 (2907) |
+4:45 +13 |
70.6 5.00 |
||||
36. | #117 |
Telíšek Karel - Kurek Ladislav |
Škoda 110 R ASS Olomouc |
A1/Škoda |
48:36 (2916) |
+4:54 +9 |
70.4 5.16 |
||||
36. | #134 |
Richter Radim - Tomeček Karel |
Lada VAZ 21011 Silnice Olomouc |
A1/1600 |
48:36 (2916) |
+4:54 +0 |
70.4 5.16 |
||||
38. | #84 |
Čejka Karel - Škoda Jiří |
Škoda 110 R AMK Žacléř |
A1/Škoda |
48:42 (2922) |
+5:00 +6 |
70.2 5.26 |
||||
39. | #113 |
Bek Svatopluk - Kuchař Ladislav |
Škoda 120 L Důl 9. květen Stonava |
A1/Škoda |
48:43 (2923) |
+5:01 +1 |
70.2 5.28 |
||||
40. | #80 |
Fridrich Jiří - Richtera Václav |
Škoda 110 R ASK Havířov |
A1/Škoda |
49:04 (2944) |
+5:22 +21 |
69.7 5.65 |
||||
41. | #131 |
Rodinger Jaroslav - Rodingerová Naďa |
Lada VAZ 2101 AMK Tvarožná |
A1/1600 |
49:06 (2946) |
+5:24 +2 |
69.7 5.68 |
||||
42. | #115 |
Klišč Miroslav - Gabriel Jiří |
Škoda 110 LS AMK Smiřice nad Labem |
A1/Škoda |
49:32 (2972) |
+5:50 +26 |
69.0 6.14 |
||||
43. | #64 |
Očadlík Vladimír - Poledník Karel |
Škoda 100 L AMK Vrbno pod Pradědem |
A2/1000 |
49:38 (2978) |
+5:56 +6 |
68.9 6.25 |
||||
44. | #125 |
Kiška Jiří - Holík Pavel |
Lada VAZ 2106 AMK Plumlov |
A1/1600 |
50:01 (3001) |
+6:19 +23 |
68.4 6.65 |
||||
45. | #100 |
Janáček Petr - Musil Dušan |
Škoda 110 LS ARC Brno |
A1/Škoda |
50:28 2:00 (3028) |
+6:46 +27 |
67.8 7.12 |
||||
46. | #73 |
Kotyza Zdeněk - Boš Jiří |
Trabant P601 AMK Rychnov nad Kněžnou |
A2/700 |
50:38 (3038) |
+6:56 +10 |
67.5 7.30 |
||||
47. | #71 |
Maňas Pavel - Čechová Svatava |
Trabant P601 AMK Gottwaldov |
A2/700 |
50:40 (3040) |
+6:58 +2 |
67.5 7.33 |
||||
48. | #54 |
Vošmera Karel - Svoboda Vlastimil |
Škoda 100 TJ RH Třebíč |
A2/1000 |
50:47 (3047) |
+7:05 +7 |
67.3 7.46 |
||||
49. | #72 |
Kypr Vladimír - Kypr Zdeněk |
Trabant P601 AMK Otnice |
A2/700 |
51:12 (3072) |
+7:30 +25 |
66.8 7.89 |
||||
50. | #128 |
Šefrhans Josef - Blažek Josef |
Lada VAZ 2101 AMK Hradec Králové |
A1/1600 |
51:34 (3094) |
+7:52 +22 |
66.3 8.28 |
||||
51. | #106 |
Omelka Petr - Dopita Josef |
Škoda 110 RC AMK Mototechna Uh. Hradiště |
A1/Škoda |
51:41 (3101) |
+7:59 +7 |
66.2 8.40 |
||||
52. | #97 |
Forst Ivo - Koubová Milada |
Škoda 100 L AMK Hradec Králové |
A1/Škoda |
51:55 (3115) |
+8:13 +14 |
65.9 8.65 |
||||
53. | #118 |
Veselka Aleš - Košťál Jiří |
Škoda 110 LS MEZ Náchod |
A1/Škoda |
52:00 (3120) |
+8:18 +5 |
65.8 8.74 |
||||
54. | #38 |
Tykva Bohumil - Hejl Pavel |
Škoda 110 L AMK Jičín |
A2/1150 |
52:26 (3146) |
+8:44 +26 |
65.2 9.19 |
||||
55. | #111 |
Dunda Jiří - Nováček Jiří |
Škoda 105 L AMK Junior Hr. Králové |
A1/Škoda |
52:56 2:00 (3176) |
+9:14 +30 |
64.6 9.72 |
||||
56. | #11 |
Cvilink Gustav - Kočíř Vlastimil |
Škoda 120 S AMK Šternberk |
39-*** | A2/1300 |
53:55 (3235) |
+10:13 +59 |
63.4 10.75 |
|||
57. | #112 |
Mikšík Čestmír - Kohoutek Petr |
Škoda 110 LS Sigma Olomouc |
A1/Škoda |
54:05 5:00 (3245) |
+10:23 +10 |
63.2 10.93 |
||||
58. | #105 |
Pavlica Josef - Vech Viktor |
Škoda 100 L AMK Zlatá Přilba Pardubice |
A1/Škoda |
54:57 (3297) |
+11:15 +52 |
62.2 11.84 |
||||
59. | #91 |
Břinek Luboš - Kodar Vladimír |
Škoda 100 ARC Brno |
A1/Škoda |
55:16 2:00 (3316) |
+11:34 +19 |
61.9 12.18 |
||||
60. | #57 |
Rozsypal Jiří - Rušikvas Stanislav |
Škoda 100 ARC Brno |
A2/1000 |
55:48 (3348) |
+12:06 +32 |
61.3 12.74 |
||||
61. | #88 |
Platzek Petr - Frydrychová Jarmila |
Škoda 100 L AMK Hlučín |
A1/Škoda |
58:20 6:00 (3500) |
+14:38 +2:32 |
58.6 15.40 |
||||
62. | #110 |
Horák Josef - Hůlek Pavel |
Škoda 100 |
A1/Škoda |
1:01:25 1:00 (3685) |
+17:43 +3:05 |
55.7 18.65 |
||||
63. | #103 |
Bělíček Jiří - Tymel Jan |
Škoda 100 L Olšanské papírny Olšany |
A1/Škoda |
1:08:52 18:00 (4132) |
+25:10 +7:27 |
49.7 26.49 |
||||
64. | #29 |
Vykoukal Karel - Kopa Petr |
Škoda 110 R MEZ Brumov |
A2/1300 |
1:22:34 20:00 (4954) |
+38:52 +13:42 |
41.4 40.91 |
||||
Retirements
18 (18 on list)
|
|||||||||||
SS2 | #5 |
Řezníček Zdeněk - Volf Vladimír |
Lada VAZ 2101 AMK Dvůr Králové |
A2/1600 | Retired | ||||||
SS3 | #27 |
Urban Jiří - Fanta Miroslav |
Škoda 120 S AMK Katusice |
A2/1300 | Retired | ||||||
SS3 | #33 |
Brückner Jiří - Eliášová Jarmila |
Škoda 110 AMK Litovel |
A2/1150 | Retired | ||||||
SS1 | #43 |
Hruška Bohumil - Boreš Stanislav |
Škoda 110 R Technometra Semily |
A2/1150 | Retired | ||||||
SS3 | #45 |
Krejčí Bohumil - Švihálek Jiří |
Škoda 110 L AMK Zlatá Přilba Pardubice |
A2/1150 | Retired | ||||||
SS3 | #50 |
Hertl Milan - Neuchl František |
Škoda 100 AMK Zlatá Přilba Pardubice |
A2/1000 | Retired | ||||||
SS4 | #70 |
Svoboda Jan - Novotný Libor | Trabant P601 | A2/700 | Retired | ||||||
SS2 | #75 |
Deák Eöre - Koudelka Ferdinand |
Trabant P601 MŽ Olomouc |
A2/700 | Retired | ||||||
SS5 | #82 |
Vjačka Rudolf - Vjačka Jan |
Škoda 110 LS AMK Hlučín |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS1 | #82 |
Goliáš Antonín - Chaloupka Otta |
Škoda 110 R AMK Vracov |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS5 | #92 |
Hrbotický Karel - Kubešová Jitka |
Škoda 110 L AMK Kyjov |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS4 | #102 |
Škácha Tomáš - Němčík Jaroslav |
Škoda 110 LS AMK Český Těšín |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS4 | #104 |
Ringel Břetislav - Růžička Jan |
Škoda 110 LS Sigma Olomouc |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS1 | #109 |
Lienert Rudolf - Baudyš Karel |
Škoda 100 AMK Trutnov |
A1/Škoda | Retired | ||||||
SS2 | #119 |
Schmied Jan - Dovhun Milan |
Škoda AMK Benešov nad Ploučnicí |
A2/1150 | Retired | ||||||
SS1 | #126 |
Štefánek Jan - Sytař Michal |
Fiat 128 AMK Vracov |
A1/1600 | Excluded - illegal tyres | ||||||
SS2 | #129 |
Svoboda František - Hudeček Josef |
Lada VAZ 2103 TJ RH Třebíč |
A1/1600 | Retired | ||||||
SS1 | #133 |
Chalupný Jan st. - Hubálek Stanislav |
Lada VAZ 2103 AMK Stavostroj Nové Město n. M. |
A1/1600 | Retired |