44. Vodafone Rally de Portugal 2010
26. 5. – 30. 5. 2010, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.18 km • total distance including road sections - 1223.07 km • Other years
#1
Citroën C4 WRC 
AJ-***
AJ-***
Citroën Total WRT
A8
Final results
2. overall
2. class A8
2. WRC
Stage results
| 1. leg | Time | Pos. | km/h s/km |
Overall | Pos. after | |
| SS1 SSS Estádio Algarve 1 (2.21 km) | 2:10.8 | 8.
8. class A8 8. WRC |
60.8 km/h 0.68 s/km |
2:10.8 | 8.
8. class A8 8. WRC |
|
| SS2 Santa Clara 1 (22.61 km) | 14:15.0 | 3.
3. class A8 3. WRC |
95.2 km/h 0.25 s/km |
16:25.8 | 4.
4. class A8 4. WRC |
|
| Nebylo to špatné, je to celkem ok, jsem překvapený, jaký jsme měli grip, zvolili jsme správný rytmus, musím se koncentrovat, nedělat chyby. Zkouška byla opravdu pěkná. | ||||||
| SS3 Ourique 1 (20.71 km) | 13:12.7 | 5.
5. class A8 5. WRC |
94.1 km/h 0.49 s/km |
29:38.5 | 5.
5. class A8 5. WRC |
|
| SS4 Silves 1 (22.48 km) | 12:14.7 | 6.
6. class A8 6. WRC |
110.2 km/h 0.37 s/km |
41:53.2 | 5.
5. class A8 5. WRC |
|
| Nebylo to moc dobré, hodně to klouzalo, čistíme tady víc trať, nedělali jsme chyby, jsme v cíli, ale další budou nejspíš rychlejší. | ||||||
| SS5 Santa Clara 2 (22.61 km) | 14:08.4 | 6.
6. class A8 6. WRC |
95.9 km/h 0.60 s/km |
56:01.6 | 5.
5. class A8 5. WRC |
|
| Čistil jsem trať a přehřály se mi pneumatiky. Klouzalo to, navíc nám jde prach do auta. | ||||||
| SS6 Ourique 2 (20.71 km) | 13:09.5 | 4.
4. class A8 4. WRC |
94.4 km/h 0.28 s/km |
1:09:11.1 | 5.
5. class A8 5. WRC |
|
| SS7 Silves 2 (22.48 km) | 12:08.1 | 2.
2. class A8 2. WRC |
111.1 km/h 0.12 s/km |
1:21:19.2 | 3.
3. class A8 3. WRC |
|
| Jel jsem rychle, ale rozhodně ne tak rychle, jako normálně. Dnes jsem se rozhodl, že na to nebudu moc tlačit, gumy dostávají dost zabrat. | ||||||
| 2. leg | ||||||
| SS8 Almodovar 1 (26.66 km) | 16:40.4 | 1.
1. class A8 1. WRC |
95.9 km/h |
1:37:59.6 | 3.
3. class A8 3. WRC |
|
| Ok, jel jsem bez chyb, první pozice na startu je prostě nevýhodná, byla to pro mě dobrá jízda. Odpoledne bude hodně náročné pro gumy, včera to bylo hodně těžké, dneska to bude pro pneumatiky těžší ještě víc. | ||||||
| SS9 Vascão 1 (25.21 km) | 16:31.2 | 1.
1. class A8 1. WRC |
91.6 km/h |
1:54:30.8 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Byla to dobrá zkouška, hodně moc tlačíme, jedeme na hraně. | ||||||
| SS10 São Brás de Alportel 1 (16.23 km) | 11:44.6 | 3.
3. class A8 3. WRC |
82.9 km/h 0.07 s/km |
2:06:15.4 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Zkouším dojet Seba, dělali jsme chybu na brodu, je to těžké. Uvidíme, jak to půjde dál. | ||||||
| SS11 Almodovar 2 (26.66 km) | 16:44.7 | 4.
4. class A8 4. WRC |
95.5 km/h 0.23 s/km |
2:23:00.1 | 3.
3. class A8 3. WRC |
|
| Jsem překvapený, že máme tak špatný čas. Dani byl hodně rychlý, Ogi ještě víc. Je to hodně zničující pro pneumatiky. | ||||||
| SS12 Vascão 2 (25.21 km) | 16:29.2 | 1.
1. class A8 1. WRC |
91.7 km/h |
2:39:29.3 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| SS13 São Brás de Alportel 2 (16.23 km) | 11:39.9 | 1.
1. class A8 1. WRC |
83.5 km/h |
2:51:09.2 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| 3. leg | ||||||
| SS14 Felizes 1 (21.83 km) | 13:35.6 | 1.
1. class A8 1. WRC |
96.4 km/h |
3:04:44.8 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| SS15 Loulé 1 (22.65 km) | 15:22.7 | 1.
1. class A8 1. WRC |
88.4 km/h |
3:20:07.5 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Je to hodně těžké, jedu na maximum, naprosto na limitu. | ||||||
| SS16 Felizes 2 (21.83 km) | 13:37.1 | 1.
1. class A8 1. WRC |
96.2 km/h |
3:33:44.6 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Musím myslet na pneumatiky, ale nesmím ztrácet žádný čas. | ||||||
| SS17 Loulé 2 (22.65 km) | 15:27.3 | 1.
1. class A8 1. WRC |
87.9 km/h |
3:49:11.9 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Zkouším to celou soutěž, jedu na maximum. Tahle zkouška byla v druhé části hodně rychlá. Jsme v klidu, už jen superspeciálka. Seb je hodně rychlý francouzský pilot. | ||||||
| SS18 SSS Estádio Algarve 2 (2.21 km) | 2:12.1 | 7.
7. class A8 7. WRC |
60.2 km/h 1.00 s/km |
3:51:24.0 | 2.
2. class A8 2. WRC |
|
| Jel tu opravdu dobře, ztratili jsme dost času první den. Seb jel pak jako první na trati hodně rychle. Druhé místo pro šampionát je taky dobré. | ||||||
